揽境100码刹车80码振动

大众揽境车主已经升级了前轮刹车卡钳，原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘，所以车主一直在找一个后轮机电一体（电子驻车）后轮刹车升级方案。 查看详情>>

冷车启动刹车松快了。能感觉汽车油跟不上刹车在振动。求解 查看详情>>

刚刹车没事，然后振动，然后又没事了 查看详情>>

待涡轮起压之后，整个中段的加速可以用粗暴来形容了，推背感召之即来，只不过发动机的声音还是略显单薄，缺少了一些高级感。这台7速湿式双离合变速箱与发动机标定的相当默契，一脚油门到底，可以直接从7挡降至3挡，干脆利落，完成超车动作之后，立刻提升挡位，以保证更好的燃油经济性。但这台变速箱也不能堪称完美，低速跟车时会有偶发的闯动。 底盘方面，这台揽境更擅长对于长波振动的吸收，悬架对于路面细碎颠簸的过滤其实不够理想，你能够在车内清晰的感受到振动。但对于较大幅度的颠簸，减振器能够迅速化解掉，车身不会有多余的起伏和晃动。总的来说这台揽境的底盘设定德味十足，很紧实且富有韧劲，但对于高级氛围的营造来说，还是欠缺了一些。 查看详情>>

试驾的时候明显感觉到刹车时方向盘的振动，大家买到的车有没有这种情况？？ 查看详情>>

快速刹车的时候，觉得打方向盘有轻的振动，资助解析一下缘故？多谢啦是有问题？ 查看详情>>

19款525高速120左右的时候轻踩刹车车子振动 查看详情>>

时速120左六，高速刹车抖动，有节拍感的抖！大家有没有这种情况？ 查看详情>>

车速到60-80公里，轻踩刹车，车身抖动厉害，刹车踏板也会抖动，急刹车不会抖，其他车速也不会，是怎么回事，你们有遇到过吗?去汽车销售服务4S店检查，说是没有问题，检查不出是怎么抖动的。叫再开一段时间看看。才开了16000公里。 查看详情>>

早上起雾，大概三四十码的样子，前面来车了一脚刹停了，刹车踩的蛮重的，不过踏板传来振动比较大(觉得前面2个车轮上下跳动一样)，水泥马路都是平的，这是怎么回事，日常没有这种情况，好担忧 查看详情>>

对于不差钱的消费者，揽境还准备了2.5T动力总成，V6发动机，最大功率220kW/299Ps，峰值扭矩500N·m，可以说是充分发挥了DQ501变速箱的全部潜力。 笔者所试驾的为380TSI版本，揽境起步时候的G值没有一些日系车来的猛，和一些德系豪华车相似，油门踏板偏重一些。不过，油门踩深之后它的动力就源源不断地被释放出来，揽境变速箱的响应速度非常快，基本是没有顿挫感。另外它的刹车虚位比较少，轻踩就能获得不错的制动力，但整体非常的线性，刹车信心十足。 揽境 总结 揽境可以说拥有非豪华车里最大的车身尺寸，站在它的身边就能感受到它巨大的体量感，并且它的空间在七座中大型SUV里也是数一数二的存在，整体开起来轻盈感出色，是一款非常全面的家用SUV。 查看详情>>

冷车启动迅速松刹车刹车踏板抖动较着过23秒又正常了。如果冷车启动等待几秒在松刹车又不会出现抖动的现象求解？ 查看详情>>

阿特兹在高速100KM/H左右刹车目的盘会抖动，之前在4S店索赔了刹车盘，现在还是有抖动，跪求大神支招怎么解？ 查看详情>>

本期带来一款大众揽境改装TEI Racing刹车套件案例。揽境是一汽-大众旗下全新中大型SUV，其轴距为2980mm，与上汽大众途昂保持一致。包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5T V6版本。 查看详情>>

大众揽境车主已经升级了前轮大六活塞刹车卡钳，原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘，所以车主一直在找一个后轮机电一体（电子驻车）后轮刹车升级方案。 查看详情>>