极狐 阿尔法T前门框密封胶条更换
- 门框的密封胶条开裂需不需要更换?门框的密封胶条开裂需不需要更换? 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版上市 售价22.58万元起1月25日,车质网从ARCFOX极狐官方获悉,极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)森林版PRO 650E和极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E两款新增车型正式上市。新车在此前森林版的基础上增加了前/后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等配置。此次极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)森林版PRO 650E和极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E分别上市1款车型,售价分别为22.78万和22.58万。 查看详情>>
- 10万元+限时免费升级,安全以外极狐还要给到多少惊喜?前段时间,极狐阿尔法T和特斯拉Model Y做了一次对撞实验,双方以66公里的时速进行重叠度为50%的正面偏置对撞。我就先公布结果吧,极狐阿尔法T的A柱基本完好,前立柱几乎没有受伤迹象,甚至电池冷却液也没发生渗漏。可见,无论是外部车身损害表现,还是拆解后电池包的损害表现,极狐阿尔法T都交出了非常优秀的答卷。 查看详情>>
- 策略不对!极狐新车曝光:上一台卖30万,这台车10万出头日前,极狐发布了全新车型,继阿尔法S、阿尔法T之后, 品牌发布了第三款车型, 相比于前两款车型,新车最大的特点就是拥有更低的价格。 查看详情>>
- 或许也能叫袋鼠? 极狐汽车第三款市售车首度亮相极狐汽车凭借阿尔法 S、阿尔法 T 两款车系独撑市场已有一段时日,确实需要新血加入强化市场战力。这不 …… 标榜 " 全球首款智能亲子车 " 的极狐汽车考拉就于农历新年到来前正式亮相。 查看详情>>
- 试驾极狐阿尔法T森林版:氧吧般的座舱,配置丰富、空间大极狐阿尔法T森林版定位为纯电动中型SUV,外观方面采用简洁的风格来呈现科技感和时尚感,通过寥寥数笔的勾勒形成了极狐专属的X型设计,并向外逐渐延伸,突出“无边界”的质感。前进气格栅采用了封闭式设计,彰显纯电车的身份。两侧的LED大灯采用了矩阵式光源,非常协调。 查看详情>>
- 极狐卖不好,北汽蓝谷樊京涛靠新品牌“考拉”能翻身?华为参与的造车项目不光给汽车品牌带来技术支持还带来流量和销量,但北汽蓝谷联手华为打造的高端汽车品牌极狐却是个例外。与华为合作日子也不短了,但如今极狐仍然在生死线挣扎,在网络上也很难查到旗下车型阿尔法T和阿尔法S的销量。今年以来,在以极狐前总裁王秋凤和常务副总经理樊京涛为首的营销团队一波波烧钱的操作下,这两款售价二三十万的“高端车”依旧少人问津。 查看详情>>
- 新车|售价24.58万元起,极狐阿尔法S/T森林版新增车型上市 日前,极狐阿尔法新车|售价24.58万元起,极狐阿尔法S/T森林版新增车型上市 查看详情>>
- 爱你的理由就是颜值霸气前脸、完美腰线、曼妙尾灯,这就是我的座驾——极狐阿尔法T653S+ 当初选择极狐阿尔法T,主要原因就是颜值,而且是越看越喜欢。前脸灵动的小狐狸标志以及延伸出去的“X”造型,有一种整体放大感觉。两侧的大灯就是小狐狸的耳朵,当行车灯亮起时,活灵活现的小狐狸正向你走来。 因为喜欢运动,看到极狐阿尔法T的运动线条,就知道这是我的菜。从侧面看,极狐阿尔法T的腰线贯穿前后,看上去运动感十足,同时还有隐形门把手的加持,可以让极狐阿尔法T的风阻更低,这就是颜值与性能并存。其实有时候我们可以鱼与熊掌兼得,就看你有没有足够的耐心,在众多新能源中选择那款最适合自己的。 极狐阿尔法T的尾灯也很有特点,一条长长的LED尾灯总是给人安全的感觉,同时极狐阿尔法T的辨识度也因为这个尾灯而更加鲜明。还有车尾的“X”造型与车头前后呼应,这一点还是很少见的,体现了大厂风范。极狐阿尔法T的后侧雨刷也是隐藏的,车尾部还有两个空气导流槽,根据空气力学的原理,这个导流槽也有降低风阻、提升速度的作用,看出极狐在细节方面下了功夫。还有樱花花瓣的轮毂,非常漂亮。 外观上我对极狐阿尔法T无可挑剔,内饰的颜值同样让我惊喜。进入车内最吸人眼球的就是三块大屏,尤其是20寸的4K大连屏,可以是一块大屏看剧也可以是两块分屏各自操作,真是科技感拉满。 极狐给我们视觉盛宴的同时,听觉也是很好享受。极狐阿尔法T的11个燕飞利仕的音响不仅效果震撼而且颜值担当,金属颜色显高级,音箱打孔有层次,每次听音乐看视频都有一种身临其境的感觉。 所以我选择极狐阿尔法T的理由就是颜值。 查看详情>>
- #还有谁?都来撞#SUV的巅峰对决!当实力选手碰上流量明星,当今日销冠特斯拉毛豆Y碰上了曾经的新能源冠军北汽旗下的高端新能源国产汽车品牌极狐阿尔法T,会擦出怎么样的火花呢?不得不说,极狐汽车足够安全。 首先这两款车的颜值来说,阿尔法T是设计大师德·席尔瓦操刀,以其独创的“无边界”设计理念打造。家族式的X前脸,呈现出无边界美学。Model Y的设计风格则继续延续了家族语言,前脸都长的差不多,跟保时捷卡宴前脸有得一拼,颜值都挺在线。 然后就是尺寸对比上来看,极狐阿尔法T的车身长度4788mm,宽度1940mm,高度1683,毛豆Y的车身长度4750mm,宽度1921mm,高度1624,二者的车身尺寸非常接近。极狐重达1929KG,毛豆重1935,二者整车质量也都差不多。在车身设计层面,极狐阿尔法T的车身设计硬朗大气,并且车顶尾端的流线相比于Model Y的溜背造型要高一点。通过两款车的尺寸对比也不难看出,极狐阿尔法T要长于Model Y,因此综合来看,在空间上极狐阿尔法T似乎更胜一筹。 在车辆配置方面,极狐阿尔法T配备了360°透明底盘泊车影像系统,L2.5级自动驾驶辅助。而特斯拉强大的智能辅助驾驶系统要比普通版极狐强很多了,但是FSD需要加钱才能用,而且在国内可用场景并不不多,性价比并不高。 内饰方面就更不用说了,极狐阿尔法T除了配备了四块屏幕,还有NAPPA真皮材质座椅的配备,而Model Y的内饰设计仅有一块多功能中控屏来支撑,其他都是硬塑料,座椅也是PU皮,整个毛坯房看着实在辣眼睛~ 最后再说一下,二款车都非常优秀。二者的车身安全性方面都做的非常不错,毛豆Y在和刚性之王极狐对撞下都能应付得下来,要是在去年比亚迪可是撞了后自燃起火了,总体表现还是不错的。希望国产汽车品牌能够做大做强,让更多的人知道国产品牌也是不错的选择~ 查看详情>>
- #解了这道数学题#🔵极狐阿尔法T,它是一款定位纯电中型SUV的车型,全系有5款#解了这道数学题# 🔵极狐阿尔法T,它是一款定位纯电中型SUV的车型,全系有5款车型,续航能力各有差异。 ⚫外观上极狐阿尔法T使用的是家族化的设计风格,前脸车标采用了扁平化处理,四条特征线由车标处呈"X"状向外扩展,极具辨识度。极狐阿尔法T车身侧面修长有型,溜背式造型配合悬浮式车顶和贯穿前后的腰线,营造出了蓄力待发的姿态。 🔴尾部采用了一体化尾灯设计,很圆润饱满的样子,漂亮。 推荐指数: ⭐⭐⭐⭐ 查看详情>>
- 看起来很大的车,开起来感觉挺灵活的🌹外观上极狐阿尔法T的设计还是比较具有冲击力的,值得说的是,极狐阿尔法T是由🌷国际汽车设计大师德·席尔瓦设计的。 车头部分得益于它的线条设计,所以视觉重心也比较高,机舱🌹盖上隆起的线条与前包围上扬的线条,无形的表达了其“X”型放射线。 而前包围在底部也是设有了🌺进气口,采用菱形结构,同时两侧还留有进气孔,整体还是比较动感时尚的。适合家庭用车。[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23] 查看详情>>
- 试驾极狐全能六边形战士阿尔法T5有感这周末,我和爱人一起来到位于北京大兴西红门镇的新光界极狐4s店,对极狐汽车在2023年底推出的极狐阿尔法t5进行了一下试驾,下面就来说一说我们的试驾感受。 初见极狐阿尔法t5,感觉极狐阿尔法t5的外观很有特色。特别是极狐阿尔法t5的三盏日间行车灯与瑞典沃尔沃汽车的雷神之锤大灯很像,这是不是暗示着极狐阿尔法t5也像沃尔沃汽车一样把车主的安全放在了第一位呢。而且我还发现极狐阿尔法t5的后尾车灯的形状也与前车灯日光灯一样。前后车灯可以说是前后呼应。带给人的总体感受是极狐阿尔法t5的外观与之前的阿尔法t和s 系列车型相比更有精神。 进入极狐阿尔法t5车内,首先就感觉极狐阿尔法t5内饰很简洁。只有一块15.6英寸的中控大屏。驾驶位前方取消了仪表盘,转而采用了hud抬头显示。通过驾驶我感觉极狐阿尔法t5上的抬显要比t和s系列的抬显面积更大,显示的内容也更多更清晰。驾驶者查看行车信息无需低头,使用导航也更方便。这样提升了行车安全。其次由于t5车型车机系统采用了高通骁龙8155芯片,所以相比之前的极狐阿尔法t以及 s车系来说,驾驶者的体验有了巨大提升。小狐狸对驾驶者发出的指令反应很快,真正实现了所说即所得。 还有就是在驾驶中能感受到极狐阿尔法t5的座椅比极狐阿尔法t车型的座椅更软弹更舒服。而且车身悬挂系统与极狐阿尔法t车型相比更软一点,更舒服一些也更适合家用。在驾驶中t5的方向盘手感很自然,指向精准也比较轻巧,就是女士也能很轻松的驾驭车辆。车辆的自动泊车与智能巡航控制也大大提升了驾驶的便利性。 空间方面,极狐阿尔法t5的后排腿部空间比较宽敞,长时间乘坐不会感到局促。后备箱容量也足够应对日常需求,轻松应对长途旅行与购物。 通过此次试驾总的来说,极狐阿尔法t5是一款安全健康续航较扎实又比较有性价比的新能源汽车。[_LinkTopic:极狐 阿尔法T5,66688,23] 查看详情>>
- 内向社恐理工男,北汽那些不为人所知的黑科技“去年北京洪水,有一位极狐阿尔法T车主的车被泡了3天,水退去给我们打电话,检查下来整个电池包完好无损,不用任何的维修更换。我们认为安全首先是第一位的,涉水是重要的安全隐患,我们把标准不断提高,虽然国家标准是1米深浸泡30min。但是我们北汽团队统计了近10年来503次特大暴雨,统计结果城市内涝的最高积水深度是1.5m,积水时间最长是9h。因此我们将标准提高到2米深浸泡48小时,事实上我们实际表现更好。” 查看详情>>
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