宝马iX3乘客三人座总成改造

日前，奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出，价格起价156,078欧元（含16％的增值税，约合人民币123万元左右）。相比奔驰GLS，迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华，前脸采用了精细垂直镀铬格栅，C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板，采用了阳极氧化铝材质，在时速超过15Km/h时将自动收回，在车辆静止不动的时候，空气悬架会将车身高度降低25毫米，方便乘客通过踏板进入车内。在车内，迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰，带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置，第二排有单独的空调，三人座的座椅可选装为两个独立的座椅，并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比，迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米，肘部空间增加了1.6厘米，背靠的倾斜角度最大43.5度，比奔驰S级更大，腿部空间达到了1.1米。在底盘上，迈 查看详情>>

《一盔一带｜这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”！》驾驶员，漠视安全，不按规定使用安全带；副驾驶，一脸懵，不会正确使用安全带；乘车人，造型别致，并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”，被交警依法查处。当天上午，保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查，9：40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗，交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带，交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带，驾驶人很快就系好安全带，但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定，在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此，后排乘客的举动更是雷人，其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫，在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问，这一车司乘均为某工地工人，因熬夜工作，倍感疲惫，于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育，并对其开出了罚 查看详情>>

😍😍开着改造好的面包车跑滴滴， 😝😝😝很多乘客上车之后都赞不绝口， 😒😒😒没想到五菱面包车也能这么豪华。 😛😛😛车内的座椅柔软舒适，还支持电动调节， 😍😍😍虽然比不上价值百万的丰田埃尔法，但是不输售价几十万的别克GL8。 😝😝😝 有一位乘客发现五菱宏光的座椅上居然还印着阿斯顿马丁的标签，座椅上的印花是找人定制的。 😛😛😛我的梦想是买一辆阿斯顿马丁，既然自己的梦想难以实现，不如自己动手实现梦想。 #五菱宏光S# 查看详情>>

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嗨喽小伙伴们，你们有没有注意到路虎揽胜的后排中扶手上有一座山峰装饰，独具匠心呢？它是最近一次豪华内饰改造的独特点之一，让这台越野座驾更显优雅奢华。 这次路虎揽胜改造的颜色来自于宾利黄色，以其鲜明而典雅的颜色，为整个内饰注入了灵魂。顶部的天窗营造出宽敞明亮的空间，让驾驶者和后座乘客感受到豪华座驾的尊享。车内中控台采用了黑色哑光质感，配合黄色缝线，配出了简约时尚的高贵气质，外带金属质感的线条感，让整体视觉感更加优美。 而且仅仅这些还不够，每一个细节都在往更华丽的方向升级。座椅上和地毯上都加入了路虎标志的绣花，尽显地位和身份，还有仿皮材质的软化处理，取代了粗糙的内饰材质。不断的提升设计细节和装饰层次，让路虎揽胜的内饰变得独具匠心，让每个驾驶者都能成为路虎家族的一员。 最后，别忘了我们的主角-后排的山峰扶手，这是改造的完美点睛之笔。不同于一般的扶手造型，它尽显路虎的特色——勇敢、强壮和不羁。结合整个车内的设计，这个细节更是成为了独特的标志。 总之，路虎揽胜再次彰显了自己在设计和豪华方面的实力。用这样一个奢华内饰改造，它不仅仅是一款用于越野行驶的座驾，而是带着所有人们走向高贵之路的骄傲。 查看详情>>

山海炮的空间实用性，我是深有体会。上次帮朋友搬家，一个近两米的大衣柜，我放倒货厢挡板，稍微调整下角度就推进去了，还有那个三人座的大沙发，横着放进去都还有空余。车内乘坐空间更是宽敞，我身高一米八，调好驾驶座位置，头顶到车顶棚还有一拳多富余，腿部也能自由伸展。后排坐三个成年人，一点都不局促，中间地板凸起很小，不影响中间乘客放脚，家人一起出行，无论是短途购物还是长途旅游，都舒舒服服的，完全没有空间焦虑。 查看详情>>

今天坐高铁时看到一幕我浑身难受，但又不好说什么，因为既不是霸座，也不是小孩吵闹，而是一件在很多人看来很小，甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排，第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩，从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票，也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短，全程要6个多小时，三人坐两座肯定不舒服，结果外婆就坐在了地上，而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢，人家怎么坐是人家的家务事，旁人也无权说三道四，况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人，所以我只说说换做是我，这种情况会怎么安排。 首先，当我知道要坐6个多小时的高铁时，绝对不会为小孩省一张票，而是给小孩买个座位。很多人没想明白，其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事，因为儿童票只要半价，却能获得一个成年人大小的座位，性价比无敌，尤其一等座更应该买，一是因为一等座半价优惠得更多，二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来，根本没法三人坐两个座。 其次，就算是因为单纯想省钱或者票务紧张，只买了两个座，那我肯定会让长辈坐一个，然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩，那就我自己站着，把座让给小孩和长辈，总之就是不能让长辈坐地上，一秒钟也不行，就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由，单纯是因为一我不忍心，二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点，三我怕我的孩子耳濡目染，等我老了也让我坐地上。 查看详情>>

中排空间的改装亮点主要是对座舱内饰的进行“精装修”，倘若你决心要进行改装，头等舱式航空座椅则是必改选项，就如这款风行M7的改装案例来看，改装后的风行M7中排座椅功能配置更为全面，支持360°旋转、电动调节、加热、通风、按摩以及向后放平等功能，还配备可调节头枕，第二排乘客可“躺平”在座椅上，让风行M7随时变身移动的休息空间。而第三排座椅，空间表现也相当给力，即便在满员情况下，头部及腿部空间仍很宽裕，休憩娱乐空间进一步拓展。 座舱内的“硬装”座椅改完，全车的内饰“软装”改造也少不了，能够在视觉上提升整车的质感氛围。风行M7的内饰风格还是偏于豪华奢雅的，从目前的改装方案来看，许多车主的内饰风格均以纯色或者拼色碰撞设计为主色调，从色彩搭配上给予一定的视觉冲击力。#风行M7##改装# 查看详情>>

在高速上，宝马iX3的这套第五代eDrive动力总成表现依旧很硬核，后驱单电机的它，单从直线加速的体感上来说，和燃油高功30i的X3差不多😄。但是高速行驶中再加速，就没有燃油车型的那种底气了，这也要根据自己的驾驶习惯因人而异😃。 而且宝马的B档非常值得一试😀！在D档模式下，宝马iX3开起来和燃油版X3并没有太大区别，很易于上手😊。而在B模式，高强度的能量回收可以帮助车辆减速，也就是说在部分行驶状态下，iX3可以实现单踏板模式，仅通过加速踏板就可以控制车速，而且整个过程车辆控制得非常流畅，并不会让乘客感觉很不舒服☺。 其实宝马能把电动车的动态特性做的和燃油车相差不大，确实也挺不容易的，从普通的燃油版X3换到纯电iX3上😁，除了驱动形式之外，你几乎感受不到任何区别，未来大家都是纯电驱动之后，踩电门谁都会，稀缺的便是这份人车交流😆。 而且如果你开过iX3的话就会发现，它不是只会直线加速的机器，而是有着纯电车难能可贵的动态操控/驾驶乐趣，这是宝马永远不变的定律😆。#宝马iX3# 查看详情>>

五菱星光的内饰舒适性有以下特点： 1. 座椅方面： - 材质良好：采用仿皮材质，触感相对较好，并且座椅与人体贴合面积达110000mm²，接触感较为舒适，乘坐时能给人较好的包裹感。 - 工艺设计：座椅采用双硬度发泡工艺，将发泡软区及硬区进行分区，软区提供柔软的乘坐感受，硬区则提供足够的支撑，这种设计在长时间乘坐时能有效减少疲劳感。例如，在长途旅行中，乘客不会因为座椅过硬或过软而感到不适。同时，座椅两侧采用环抱式设计，头颈区有凹陷嵌入式承托，对乘客的身体支撑性较好，能让乘客保持较为舒适的坐姿。 - 调节功能：主副驾驶座均支持前后调节、靠背调节以及高低调节（2向），全系支持主驾6向电动调节，驾驶者和乘客可以根据自己的身材和乘坐习惯进行调整，找到最舒适的位置。而且部分车型的副驾座椅可向后放倒180°，与后排坐垫齐平形成“躺椅”，方便休息。 2. 中控台与操作界面： - 屏幕显示：中控台配备了尺寸较大的屏幕，例如10.1英寸（部分车型可能更大）的中控屏，操作界面直观，信息显示清晰，方便驾驶员操作和查看车辆信息，也为车内乘客提供了较好的娱乐功能。 - 操作便捷：车内的各种功能按键布局合理，操作方便，驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作，不会因为操作不便而分散注意力，提高了驾驶的安全性和舒适性。 3. 车内空间布局： - 整体空间宽敞：车身尺寸为4835mm1860mm1515mm，轴距达到2800mm，车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能有较为舒适的乘坐空间。后排过道宽达390mm，即使后排坐满三人，也不会感到过于拥挤。 - 储物空间丰富：车内设置了多处人性化储物空间，如扶手箱采用复式双层结构，方便存放各类小物件。后备箱容积较大，能满足日常购物、旅行等需求。 4. 车内环境氛围： - 内饰颜色搭配：有多种内饰颜色可选，合理的颜色搭配可以营造出温馨、舒适的车内氛围，让乘客在车内感到放松。 - 噪音控制：在低速行驶时，车内噪音控制较好，但在高速行驶时，风噪和胎噪会较为明显，不过部分车主通过后期隔音升级改造，可以有效降低噪音，提升车内的静谧性。 查看详情>>

丰田“又赢了”，新款家用MPV登场，7座+数字内饰，实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方，线条十分流畅，前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌，侧面的线条流畅自然，给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主，采用了精致的镀铬装饰，整个车的外观既有家用MPV的灵活性，也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的，前排的座椅可以自由调整，根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整，让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅，可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整，同时具有透气性，坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进，采用了最新的低排放技术，配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅，同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如，整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>

这次开着CS75行驶在佛山滨江路上，一路通畅无比，CS75的扎实底盘以及调教非常出色的变速箱，让我们都市里面出行非常惬意，即使炎热的夏日里，CS75冰爽的空调也能让司机和乘客清凉舒适，这台国产车真是一部家用保姆级别的舒适座驾，不管是城市穿行还是荒野穿越他都能完美胜任！ 途径陶瓷批发市场快到澜石大桥这里，不经意间发现之前正对着的河边仓库路段忽然拆掉了隔离挡板，露出来的是一个巨型的滨江公园。原来老旧的低矮平房的陶瓷仓库已经被大量拆除，原先的河边荒地已经改造成了美丽的滨河公园！这可不得了，我们一家子马上下车去看看这正在兴建的新公园。你看着城市建设的迭代在加速，就好像长安CS75一样，一年一款的新车更新迭代，车是越造越好，城市也在越建越美！ 查看详情>>

这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式： 驾驶座椅为电动前后及上下调节，靠背为手动调节，头枕可以调节高度，靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节，靠背可以向前折叠平，不能向后躺平，头枕可以调节高度，带有3档角度调节侧扶手，坐垫可以向前翻起，方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠，方便后排乘客的进出，装载货物方便，缺点就是包裹性不强。 运动款式： 驾驶座椅为电动前后及上下调节，靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节，靠背为手动调节（与原车座椅功能一模一样） 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好，座椅宽大，乘坐舒适性比较好，缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样，需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节，调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分，每个人的坐姿及体重都不一样，降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑，不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化，只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你？ 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成，原车座椅没办法解决硬小直的问题，必须要更换座椅。 如果后排经常坐人，上下车方便的，需要载物，建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的，强烈建议更换运动款座椅，这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果，座椅长有腿部支撑，可以降低视线好，靠背有腰部支撑，包裹性好，换了的人都知道效果。 关于预算问题： 如果有条件的就不用提了，我们家有的：通风加热，乳胶，刺绣，高度降低等都安排上，准没错。如果预算有限，强烈建议驾驶座安排乳胶，这个配置可以提升舒适性及减震效果，改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热，升温快，整个身体都是热的，保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风，比直接吹空调要舒服，整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价，根据不同的配置会有不一样的价格，贵有贵的做法，便宜有便宜的做法，有想法的可以私信，我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>

当谈及改装，除了贴上喜欢的标志和配件，全新的内饰也是绝对不能忽略的部分。一辆汽车的内饰设计和质量将会从方方面面影响驾车的体验，例如：座椅舒适度、操作性和噪声等。因此，在改造座位、仪表盘和中央娱乐系统等内饰方面，无缝衔接的设计是非常重要的一环。 在如今，个性化的汽车改装越来越受到人们的欢迎。许多车主和驾驶员都不满足于原有的设计和风格，因此前来寻找专业的改装师和技工，以将汽车的外观和内饰变成别出心裁的作品。 无缝衔接的汽车内饰设计不仅能提高乘客的整体舒适度和驾驶员的操作体验，同时也能够给人一种高度个性化的印象。 例如，一些复古的小型车辆可能需要在内部重新设计姿态和结构来提高驾驶座椅的高度和舒适度。一些小型车辆的驾驶座椅位置通常较低，造成扭曲的姿势和熊猫眼也会随之而来。通过调整高度，安装皮革座椅罩或者加入气垫的座椅坐垫，可以极大的提高座位的舒适度，并增加驾驶员的舒适性。 此外，在调整汽车的仪表盘和中央控制系统时，可以通过升级至带触摸屏控制的中央娱乐系统，使汽车的操作更加方便快捷。自动化的仪表盘阵列以及易于使用的控制按钮能够使驾驶员更加专注于它们正在驾驶的工具。 综上所述，无缝衔接的汽车内饰设计可以大大改善驾乘体验。如果你想让自己的座驾焕然一新，不妨考虑一下改造你汽车的内饰吧！ 查看详情>>

在十万级家轿市场，五菱星光S的空间表现堪称亮眼。当你初次靠近它，便能感受到其舒展流畅的车身线条带来的大气之感。车身尺寸为4835mm1860mm1515mm，轴距达2800mm，这样的“三围”赋予了它越级的车内空间。 打开车门，坐进驾驶座，首先能感受到的是座椅对身体恰到好处的包裹与支撑。座椅不仅舒适，而且调节范围广，无论身材高大还是娇小，都能轻松找到最舒适的驾驶姿势。头部空间十分充裕，即使身高185cm的驾驶者，头部与车顶仍有一拳以上的距离，毫无压抑感。 后排空间更是五菱星光S的一大亮点。得益于超长轴距，后排乘客的腿部空间极为宽敞，轻松实现“二郎腿自由”。一家五口出行时，后排坐满三人也不会觉得拥挤，每个人都能有舒适的坐姿。并且，后排地板近乎纯平，中间乘客的脚部不用蜷缩，进一步提升了乘坐的舒适性。 再看看后备箱，其容积达到了540L，且内部布局规整。无论是日常购物的大包小包，还是一家人出行时的行李，甚至是婴儿车、高尔夫球包等大件物品，都能轻松装下。如果需要搬运更大件的物品，还可将后排座椅放倒，进一步拓展后备箱空间，满足多样化的装载需求。 五菱星光S凭借其出色的空间表现，无论是日常通勤，还是长途旅行，都能为驾乘者带来舒适、惬意的出行体验。在同级别车型中，它的空间优势无疑是吸引消费者的一大关键因素，真正做到了让每一次出行都舒适自在。[_LinkTopic:五菱星光S,108381,23] 查看详情>>