宝马iX3油底壳放油螺塞换装

叮咚~你的问答官-小易上线啦，今天要和大家聊聊“五菱星辰要如何更换机油滤清器呢”让我们一起往下看~ 查看详情>>

自动变速箱油更换方法如下： 1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油。 2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞。 3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡。 4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。 查看详情>>

【宝骏560保养细项的明细、费用分享】我的宝骏560自购入至今已五年有余，前后一共做过9次保养。在这里主要做两个常规保养的明细、费用分享。 第7次保养，机油滤清器27元、发动机机油220元、油底壳放油螺塞垫片8元、手动变速箱油144元，工时费用45元，合计444元。 第9次保养，纳米除菌净味剂100元、发动机机油171元、机油滤清器27元，工时费用27元，合计325元。 查看详情>>

【宝骏560保养细项的明细、费用分享】我的宝骏560自购入至今已五年有余，前后一共做过9次保养。在这里主要做两个常规保养的明细、费用分享。 第7次保养，机油滤清器27元、发动机机油220元、油底壳放油螺塞垫片8元、手动变速箱油144元，工时费用45元，合计444元。 第9次保养，纳米除菌净味剂100元、发动机机油171元、机油滤清器27元，工时费用27元，合计325元。 查看详情>>

柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比怪兽🖤🖤 ♥️造型设计和新技术融合的科尼塞格谁不爱♥️ 是基于首款量产车CC8S复兴（CC8S量产20周年）加科尼塞格创始人christian von koenigsegg 50岁生日命名的新车型CC850. 5.0升V8引擎换装尺寸较小的陶瓷滚珠轴承涡轮增压器；8,500rpm红线，干式油底壳，配备自家制碳纤维进气歧管及3D打印的铬镍铁合金排气歧管，引擎重量仅为185kg；使用 E85 乙醇汽油可输出最大功率1,385马力 (涡轮增压值1.7bar) ，扭矩峰值1,385Nm；使用高标号汽油最大功率输出会略降至1,185马力 😍😍😃[_LinkTopic:科尼赛克CC850,67157,23] 查看详情>>

#年底大冲刺，高倍车币等你拿！# 方向四：车辆维修项目及价格 我的宝骏560是2015款五速手动精英型，购于2015年11月15日。目前已六年有余，前后一共做过11次保养。在这里主要做两个常规保养的项目及价格的分享。 第7次保养，机油滤清器27元、发动机机油220元、油底壳放油螺塞垫片8元、手动变速箱油144元，工时费用45元，合计444元。 第9次保养，纳米除菌净味剂100元、发动机机油171元、机油滤清器27元，工时费用27元，合计325元。 用事实、数据说话，宝骏560维护成本较低。 查看详情>>

汽车无论在新车期或老年期，都有可能发生漏油的现象。一旦发现这种现象就说明汽车有故障了，很多大的故障往往就是从漏油开始，所以我们不能等闲视之。汽车漏油都看底盘的哪里?今天，我们就来聊一聊。 　　1、检查底盘的泄漏情 　　况检查底盘各个齿轮箱部位是否有渗漏，若有应及时排除;检查制动管路、动力系统个管路的损伤情况，应无漏液、漏气现象，若有应及时排除 　　2、检查动力转向系统液压油 　　将前轮置于直线行驶状态，用千斤顶将车辆的前身顶起，并用固定的托架托好前轴部分。 　　拆下动力转向器上的动力转向进出油管，用干净的动力转向液压油清洗有关节头和垫片，打开动力转向液压油储油箱盖，让液压油自然流出。 　　先将动力转向储油罐的外表擦干净，检查油平面。 　　若平面的高度低于下线刻度，则需要添加同型号的转向液压油至上限刻度之间。若在检查时发现液压油有污染或变质情况，应及时更换。 　　3、检查变速箱齿轮油 　　检查时，应重点观察润滑油的渗漏、防尘套及密封等部位。更换齿轮油时，要先启动车辆，行驶一定距离或者运转一段时间，让变速器齿轮油升温。然后，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。在装回放油螺塞时要注意，如果放油螺塞是磁性的，应除去吸附在螺塞上的铁粉，再将其装回。然后，加入合格的齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔溢出为止，并拧紧螺栓。 　　4、底盘各大系统的润滑保养 　　底盘各大总成有传导系统、制动系统、转向系统。行驶系统等，对于各个系统的润滑情况，既要严格按照使用说明定期到维修站补充或更换，车主朋友自己也要经常检查和观察。 　　常见车辆漏油原因 　　1、产品质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。 　　2、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 　　3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 　　4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 　　5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 　　6、零部件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。 　　7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 查看详情>>

盘点汽车底盘最容易漏油的八个地方 　　汽车底盘漏油对于很多车主来说，是一件习以为常的事，因此很多司机朋友都会在汽车后备箱多准备一桶油，但对于很多新手司机来说，这个问题始终困扰着他们，下面我们就看看“盘点汽车底盘最容易漏油的八个地方”所说的都是那些地方吧。 　　盘点汽车底盘最容易漏油的八个地方 　　一般情况下，3年以内的车不会出现漏油、渗油的现象，漏油渗油只要针对那些“上年头的汽车”，而且大部分的漏油都是由发动机密封垫老化导致，所以车主只要平时留心汽车，发现汽车漏油不是什么难事。如，开车时留意停车位下面有没有油液，确认是不是机油。 　　其实不同的机型容易出现漏油的地方也不同，这跟装配工艺部件的耐久性有很大关系，下面给出一些发动机经常渗漏的地方作参考。 　　1、油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油(更换垫片或油底壳) 　　2、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害(根据情况换油堵或油底壳) 　　3、正时齿轮盖垫片老化漏油(打胶换垫片) 　　4、气门室盖衬垫密封不严漏油(换密封垫) 　　5、曲轴前油封漏油(常见，换前油封) 　　6、机油散热器密封垫老化密封不严漏油(换密封垫) 　　7、曲轴后油封漏油(换后油封) 　　8、机滤底座密封垫老化密封不严漏油(换密封垫) 查看详情>>

目前，各加油站的汽油品质有优有劣，汽车用了一段时间，油箱里难免有各种杂质，使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消的。但是油箱里装的是汽油，对付它可不能随随便便，不能用水冲洗。1、清洁检查油箱外部：清洁检查油箱外部，检查油箱、油管、接头有没有凹瘪和渗漏，并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象，应拆卸损坏部件进行修理。2、油箱清洗作业：打开燃油箱口，取出滤网筒，吸出燃油箱内部分燃油，箱内留有约30L左右的燃油。将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口扎进油箱底部，以2～3kg／cm2的气压吹动燃油箱底部的燃油，使之翻腾而进行清洗。清洗时，可用干净的布块稍微堵住扎进油管的加油管口，并不断变换气管下端的位置和方向。移动时，注意避免碰击油面高度传感器的浮漂。吹洗20分钟后，立即放出油箱内的燃油，使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏，应以上述的方法再清洗一遍油箱。装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净，装入加油口管内。向油箱内加入清洁的燃油，盖好油箱盖，并将油箱外部擦拭干净。请您注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。 查看详情>>

汽车齿轮油怎么换 汽车齿轮油更换方法介绍 　　汽车齿轮油在使用过程中，也是有着一定的寿命的，超过使用寿命后它的作用效果便会下降，因此，我们也需要定期对它进行更换，那么在更换时，汽车齿轮油怎么换呢，下面就一起来看看吧。 　　汽车齿轮油怎么换 　　首先要在机器处于静止状态，而且机器必须是处于常温状态下才能够开始更换。另外要注意更换时，不要让齿轮油温度超过50度。 　　第一步：拆掉齿轮 　　我们应当首先找出里程表线在变速箱上的位置，然后小心翼翼地拆除里程表线轴盖，再慢慢抽动用塑胶小齿轮，这一步非常重要，具体为什么后面会讲到。 　　第二步：放旧齿轮油 　　拆除变速箱齿轮油放油塞，放净原本的老旧齿轮油，然后拧紧放油螺塞。一定要将里面的陈旧机油放干净，防止污染新加入的齿轮油。 　　 第三步：加入齿轮油 　　然后从自里程表轴线孔处开始加注齿轮油，加入的时候要注意加入齿轮油油面位置以不超F线，同时加注的时候，要尽量小心防止油溢到外边。 　　第四步：重新安装 　　将已经拆掉了齿轮，要小心翼翼地进行安装，最好按照操作说明书安装，可不能出现少安装零配件的情况。 　　在换油时需要注意的是不能把质量低的油用在高质量的车上，有的类型必须用与车子相匹配。 　　还有一点，就是不能把不同类型的油混在一起用，如果混在一起用的话，很有可能会造成汽车内部设备故障。最后，要注意在更换齿轮油时不要加得太多。 　　汽车齿轮油分类 　　齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。 　　现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。 　　齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(api)的标准，可分为gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。 　　齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mpa.s时最高使用温度规定，分为75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七个粘度等级(牌号)。 　　如何根据环境温度选择车辆齿轮油的粘度级别 　　原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重的条件下，可选用粘度较大的油品。 　　1、环境温度不低于0℃地区，可选90，85W/140。 　　2、环境温度不低于-20℃地区，可选用85W/90，85W/140。 　　3、环境温度不低于-35℃，须选用80W/90。 　　4、环境温度达到-45℃地区，须选用75W。 　　5、对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。 查看详情>>

一、常见车辆漏油的主要原因1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。2、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。二、预防车辆漏油措施1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。3、及时更换失效油封。车上有点多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”，疏通通气孔，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和高速。三、车辆的维护检修要点在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点，车辆漏油的毛病是完全可以根治的。 查看详情>>

一、常见车辆漏油的主要原因1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。2.装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。二、预防车辆漏油措施1.重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。3.及时更换失效油封。车上有点多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。4.汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。5.避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。6.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。7.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法(即适量润滑)”，疏通通气孔，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和高速。三、车辆的维护检修要点在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点，车辆漏油的毛病是完全可以根治的。 查看详情>>