宝马iX3遥控电机和拉索维修

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9月10日，全新宝马iX3正式上市，新车共有“领先型”和“领创型”可选，建议零售价为39.99万元和43.99万元，两款车型均采用单电机驱动，NEDC续航里程为500km。 查看详情>>

日前，我们从华晨宝马官方获悉，新款宝马iX3在9月10日已经正式上市，此次的新车共推出两款车型，建议售价分别为39.99万元和43.99万元，两款车型均采用单电机驱动，NEDC续航里程为500km。 查看详情>>

作为宝马旗下首款纯电动中型SUV，宝马iX3在外观上保持了宝马X3的家族特征，但也有一些细节上的差异，比如前脸的封闭式双肾格栅、后保险杠的扩散器造型、以及专属的轮毂和车身颜色等。 但是，有一个设计让我感到很不解，那就是宝马iX3的充电口盖。它和油车一样是拉开式的，而不是像其他电动车那样是按压式的。这样的设计太不符合常理了，让我觉得有些不便和不安全。 首先，拉开式的充电口盖需要用手去拉，这样就会接触到车身表面，如果车身上有灰尘或者水渍，就会弄脏手或者衣服。而按压式的充电口盖只需要轻轻按一下，就会自动弹开，不需要用手去碰。 其次，拉开式的充电口盖在关闭时需要用力按住，才能确保锁紧。如果没有按紧，就可能会导致充电口盖松动或者开启，影响车辆的美观和安全。而按压式的充电口盖在关闭时只需要轻轻按一下，就会自动锁定，不需要担心会松动或者开启。 最后，拉开式的充电口盖在冬天可能会被冰雪冻住，导致无法打开。而按压式的充电口盖则不会有这个问题，因为它是通过电子控制的。 总之，我认为宝马iX3的充电口盖设计是一个败笔，没有考虑到用户的使用习惯和体验。它既不方便也不安全，也不符合宝马作为豪华品牌的形象。我希望宝马能够改进这个设计，让宝马iX3成为一款更完美的纯电动SUV。 查看详情>>

如上所述 查看详情>>

本田和阿斯特拉国际的合资公司PT雅特本田电机发布了新的CBR150R模型。 查看详情>>

田宫遥控越野车将实车化量产：量产实车将基于田宫1980年代遥控越野车Wild One，由Little Car公司打造，命名Wild One Max。车长3500毫米，宽1800毫米，基于管状车身，车重250千克，电机6马力，配15寸越野胎和碟刹，极速48公里/小时，续航40公里，另有更高动力套件和丰富选装件可选，2022年上市，起价约6000英镑。(Autocar) 云评：男人，永远长不大的物种！ 查看详情>>

你一定刷到过Cybertruck在路上跑的视频，感觉像天外来物，非常科幻。今天我们排面了！！！终于有机会开起来！外观，它的材料和设计除了德隆索以外应该跟地球上其他车都不一样，车身不锈钢材质，接近直角的车头造型，设计感和科幻感拉满。 查看详情>>

3月31日，宝马i3官图发布，重点信息漏出。它是新款宝马3系的纯电动版本，前置电机最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，电池容量70.3kWh，0-100km/h加速能力6.2秒，续航里程526km（CLTC）。和燃油车相比动力挺好，但和基于纯电平台打造的造车新势力车型比较，动力差距挺大，什么原因？不仅宝马i3，宝马iX3 、奥迪e-tron 、奔驰EQC这些起售价超30万的纯电车型，加速能力都不亮眼，续航也不出色。 查看详情>>

2024“八福实业”杯新疆 4+1 汽车越野系列赛都拉塔站暨首届环都拉塔越野300汽车精英赛于10月1日在伊犁州都拉塔口岸举行了盛大的开幕式，并结束了改装组排位赛（SSS）的角逐。来自内蒙古车舞狂沙减震器车队的龚逸/李政伦跑出了4分22秒44的最快成绩，八福实业鹰冠赛车俱乐部车队的郝治国和内蒙古车舞狂沙减震器车队的杨武/索平分列当天第二和第三位。 查看详情>>

MotoGP奥托拉和科尔索因为赛后技术检查被发现机油不合格，取消包括排位赛和正赛在内Moto3巴塞罗那站所有成绩。 查看详情>>

不知道你选购纯电动车时，有没有这样一些顾虑，纯电动车的电池、电机如何保养？电池、电机出问题了怎么办？国内汽车市场发展到今天，相信大多数朋友对于燃油车的保养和维修都有一定的了解，但对于入市时间不长的纯电动车来说，大家对于其三电维修、质保还是不太了解，所以购买时难免会对其质保有所疑问。那么本期《电车那些事儿》我们就来聊聊，目前新能源市场中有哪些品牌推出了终身质保政策。 查看详情>>

不知道你选购纯电动车时，有没有这样一些顾虑，纯电动车的电池、电机如何保养？电池、电机出问题了怎么办？国内汽车市场发展到今天，相信大多数朋友对于燃油车的保养和维修都有一定的了解，但对于入市时间不长的纯电动车来说，大家对于其三电维修、质保还是不太了解，所以购买时难免会对其质保有所疑问。那么本期《电车那些事儿》我们就来聊聊，目前新能源市场中有哪些品牌推出了终身质保政策。 查看详情>>

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号外号外！心中久久不能平静，就在11月28日WTCR世界房车杯，在俄罗斯索契赛道圆满落下了帷幕。在阿兹科纳和老将胡夫分别拿下了第一个回合和第二个回合的冠军之后，扬-埃赫拉舍带领着他的蓝衣军团Cyan Racing车队拿下了双项冠军，至此在WTCR拿到了首个三连冠，宣告了蓝衣军团在WTCR的统治地位。 查看详情>>