宋PLUS舒服方面体验
- 宋plus运动气息十足,体验感觉非常舒服🌺🌾🎋我身高1米82体重161斤,坐在主驾驶位置把座椅调整好,我坐在主驾驶后排的时候,腿部还有一个拳头的距离,空间方面我是非常满意的,毕竟宋PLUS新能的轴距是2米765💝。车长4米705,所以大尺寸就有一个比较大的车内空间😼。 最不满意的还是觉得宋PLUS新能的配置稍微有一些少,没有抬头数字显示,车内没有行车记录仪,而且第2排的座椅前后不可以调节🍂。 外观是我非常喜欢的颜色,非常的清新,非常的有动感,前脸看起来非常的协调,两侧大灯非常的犀利,看起来非常的有质感,开出去非常的有面子,19寸的轮毂抓地力非常强,而且离地间隙也很不错🚚。内饰的质感非常的不错,而且车内很多地方都是软包材质的,看起来非常的有档次,座椅是仿皮的,坐上去非常的舒服,车内的氛围灯可以调节很多颜色,全景天窗可以在夜间看到天上的星星😎。 #宋PLUS新能源# 查看详情>>
- 全网首发!抢先体验比亚迪宋PLUS冠军版比亚迪宋PLUS冠军版将在6月19日正式上市,我们昨天去深圳坪山抢先静态体验了一番。这两台车给到我们的时间有限,视频是在大雨中拍摄,光线比较暗还请大家多包涵。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 谁冬季体验好? OTA后零跑C11对比宋PLUS EV当下,许多家庭当中都拥有至少一辆车,车已然成为了家中的“必需品”。无论是日常通勤还是假期出游,一辆性能十足的车都将更受用户欢迎,与此同时,纯电车型如今已渐渐被众人广为认可,不少人都乐于选购更智能化、更具性价比的纯电动车,它不仅能够给我们带来更具乐趣的驾乘体验,更将降低日常的用车成本。在当下大热的车型当中,零跑C11和宋PLUS EV的受众较广,若要从二者间选其一,又该如何进行选择呢? 查看详情>>
- 低噪音体验,吉利银河L7对比宋PLUS DMI的成功之处在繁忙的都市生活中,我们常常渴望内心安静顺心,尤其是在开车出行时。长时间的驾驶不仅需要舒适的座椅和宽敞的空间,更需要一个低噪音的环境,来确保行车的愉悦与放松。吉利银河L7,作为一款注重乘坐体验的中高端车型,不但外观内饰豪华,动力表现出色,更在低噪音驾驶体验方面下足了功夫。以下是关于吉利银河L7低噪音驾驶体验的详细分析。 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 很多方面都值得称赞的宋PLUS宋PLUS从空间上来说,前排驾驶座很大,车内也有很大的存储柜,后排空间也很宽阔。😇而且这辆车乘坐特别舒适,主要是因为有很好的底盘,所以驾乘都很舒适。实际续航里程是在450公里上下,续航能力算是很强的。 宋PLUS的动力很强劲,加速很快,没有减速很顺畅。这辆车的系统里有很多的功能🔍比如车技云助手,另外一个就是驾驶辅助功能。总的来说很多方面值得称赞,但也有一些不足之处,比如制动系统不太好,感觉不太顺畅。 [_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23] 查看详情>>
- 大5座SUV能有多舒服?4方面胜过汉兰达!前段时间来了一台东风本田UR-V试驾车,凭着超大超宽敞的后排空间吸引了我的注意。 查看详情>>
- 比亚迪宋PLUS 冠军版上市,既接受挑战,也挑战自己6月19日,比亚迪宋PLUS冠军版正式上市,在品质、美学和体验方面全面进阶。 查看详情>>
- 拥抱纯电是豪华的体验?这些方面体验才最直观近日,AITO问界M5推出了纯电版,那个被吐槽落后的增程式混动技术,终于是可以稍稍往后站了。似乎AITO也“走回了正道”,毕竟增程式也只能是过渡性产物,随着大量DHT混动车型推出,增程式混动车型受到不小的挑战。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 关于宋plus的内饰方面♻️配色比较家用,很温馨吧,前排都是软包和钢琴烤漆,看着质感很不错,显得很有档次。 缺点就是钢琴烤漆比较不耐磨,擦过几次就出现了划痕,个人猜测省成本是没做过uv固化 ,而且有些角度和大屏幕一起,正好反射阳光。 仪表盘内嵌式全液晶的,我个人感觉这种比悬浮的好,看的清。 储物的话,前排驾驶位etc卡槽,无线充,放行驶证的,中央扶手内部都不错,杯架的确小,就是你放2块农夫山泉是可以的,但是5块钱的脉动就不行❌,不过问题也不大,矿泉水喝喝🉐️了~#宋PLUS新能源# 查看详情>>
- 宋plus内饰方面Xiangsong PLUS DM-i的12.8英寸悬挂垫,可以垂直旋转非常独特,可以根据自己的习惯使用水平版本。这仍然是一个垂直版本。室内设计还展示了高端奢侈品,驾驶员平台是相连的。结合不同的材料和工艺,在钢琴漆的黑色面板下表面由银灰色制成的哑光银色拉丝装饰面板折叠装饰条是钩住的,整体感觉简单而精致。空调出风口的形状设计似乎简单而引人注目。我忍不住又看了几遍。曲折的形状有它自己的专长。颜色,两侧是垂直的,中间问题是水平的。人的中央控制区域集成了许多功能按钮。最重要的是,键启动按钮设置在中间,下面是电子手刹按钮。有一个滚轮按钮,可以在右上角和下方调整音量还设置了空调的物理钥匙。还有驾驶模式的切换。拉动杠杆。左边是驾驶模式和自动控制。停车按钮通过电动模式和混合模式向下拨号。当然,手机的无线充电功能是不可或缺的。 查看详情>>
- 上海车展亲身体验吉利银河L7和宋Plus新鲜的热乎的,上海车展的第一手资料来了!亲身体验完吉利银河L7和宋Plus Dmi,我觉得有必要专门写一篇文章,说说关于刚需家庭买新能源车这件事。 查看详情>>
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