五菱凯捷油箱仓门铰链换装

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其实五菱凯捷混动是五菱汽车打造的第二款混动车型了，此前五菱汽车已经推出了五菱星辰混动版，并且五菱星辰混动版将混动SUV的准入门槛降低，被一些网友称为“人民的混动”。而五菱凯捷则是五菱银标车系中的第一款车型，目前在细分市场中的销量成绩排名前列，累计销量已经达到12万辆。那么，五菱凯捷混动版和原版五菱凯捷比起来有什么不同之处吗？接下来就让我们结合在梵高艺术展上亮相的五菱凯捷混动铂金版来简单分析。 凯捷Victory 百公里加速11.11s·百公里油耗8.25L 这款车的外观设计仍然采用全球银标车系的家族设计理念“翼动美学”，整体轮廓和燃油版五菱凯捷比较接近，但是在细节处加入了调整。前脸格栅采用双E设计、晶钻涂层。具体来看，整个格栅的造型变为比较规整的倒梯形，同时内部的横向镀铬饰条改为类似于L型的造型，和格栅的轮廓平行，格栅外侧还加入向外延伸的镀铬装饰。内部的中网同样有所改动，采用大量类似于L型的镀铬组成类似于飞羽的结构。两侧大灯仍然为分体结构，上部分灯带比较扁平，下方则是带有四透镜的矩阵样式前大灯。 车身侧面的轮廓线条变动不大，车身三围尺寸则分别是4875/1880/1700mm，搭配225/55 R18 宽扁轮胎之后，侧面的气场也得到了凸显。尾部搭配的镀铬装饰变多了，两侧大灯中部就加入银色镀铬修饰，并且镀铬上自带WULING的英文字样，下方也有贯穿的银色镀铬。同时这款车增加了两种混动专属配色，分别为翡冷翠紫和极地冰蓝。其中，翡冷翠紫在传统金属车漆的基础上，增加了彩色铝粉，在不同角度阳光折射下，能反射出不同的色彩，带来流光闪耀的视觉效果。 凯捷Victory 百公里加速11.11s·百公里油耗8.25L 在座舱内部，五菱凯捷混动铂金版没有在大结构上进行调整，仍然能看到悬浮结构的中控屏幕、双幅式平底方向盘等燃油版车型有的设计。不过在配色和细节上，这款车有所改变。车内增加星月蓝白内饰配色，采用白色+深蓝色混搭，形成类似于海天相接的效果。同时在座椅、门饰板、扶手箱位置，加入了玫瑰金嵌饰。同时，车内的挡把换装水晶样式换挡球头，第二排座椅靠背/腿托电动调节按键也升级为水晶样式，副仪表板位置还有“Premium”金色logo，这些细节让这款车的档次感被凸显。 查看详情>>

五菱凯捷混动版沿袭了五菱全球银标“翼动美学”设计理念，前脸大量运用凌厉的线条，视觉效果较为出众，并配全新“翡冷翠紫”车色，平添了一些神秘感。搭配两侧矩阵式LED大灯组，还提供精致感十足的套件，相比普通版车型看上去要年轻不少，更能迎合当代年轻消费者的审美。 车身侧面，整体轮廓与普通版车型同出一辙，流畅优雅的双裙腰线从前翼子板处一直往后贯穿至车尾，修长的车身让它看起来非常年轻时尚。车身尺寸方面，其长宽高分别为4875*1880*1690（1695）毫米，轴距2800毫米，比较适合家用，而由于定位和制造成本限制，凯捷混动版同样没有配备侧滑门，而是用上了更为常见的铰链门。 车尾部分，尾标加上了“HEV”和“premium”字样，显得更为独特，其他设计也与燃油版相同，车顶末端配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。 车内饰设计依旧以整洁实用为主，中控台采用对称式设计，按键功能区域十分精简，一眼看去并不是杂乱无章。7英寸液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式触控屏，中控屏内内嵌五零家族引以为傲的灵犀系统，实现自定义唤醒词、连续对话、多语音指令等功能。同时，凯捷混动铂金版延续了凯捷大四座的核心亮点，同时车内灵活的“4+X”座椅布局，也满足了多种使用场景。 五菱凯捷混动版将搭载2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，其中，2.0L发动机拥有阿特金森循环、DVVT、外部EGR一些列先进技术加持，热效率方面高达 39%。相比起现款1.5T高功率车型，性能更强的同时油耗更低，所以这样的五菱凯捷混动版你爱了吗？ 查看详情>>

这个车真的就和标题一样，如果不是因为情怀，恐怕没几个人买，全国统一价无优惠，看看听在一旁的大切，降价降到怀疑人生，真的香，就是油耗感人🌼。 牧马人，45.99，全国都一样，就看有没有现车和颜色🤗。全新的2.0T的发动机，比上一代自然吸气的真的是省油，上一代动不动就17的百公里油耗真的是肝疼，现款的大切还是自然吸气的发动机，虽然现在降价降得厉害，但想想油耗，自己定夺🚑。换装全新的发动机的牧马人数据上看貌似不错，但实际驾驶涡轮的迟滞，有点让人有点猝不及防的感觉，总感觉不够平顺😝。这款是撒哈拉，适合轻度穿越，极限越野请考虑卢比肯😂。 这次的换代真的变化很大，仅外观来说，这次换装的大灯，真的是良心，你们不了解的，自己去看看上一代的大灯就明白了💋。新款的牧马人终于可以把改灯的钱省下来了，我建议有车的朋友去加两个前置或顶置的探灯，穿越的时候或雨天越野的时候你就知道什么是值得😜。 虽然这个车办完超过五十个，内饰也有了翻天覆地的变化，但依旧是手动调节的座椅不知道是怎么想的，可能是考虑到有人会开去涉水吧🤞。座椅的包裹真的是差，完全没有美系那种大沙发的感觉，我感觉如果激烈驾驶过弯体重轻的会把自己甩出去，两边的支撑几乎没有🐻。后排依旧简陋，依旧硬的像个板床，长距离乘坐不舒服是一定的🌿。好在侧向和纵向空间足够，可以换换姿势伸伸腿啥的💛。 除了刚才吐槽的一切，这个真的是为越野而生的，手动可拆卸的顶棚，裸露的门铰链，可以带你去大部分你想去的地方，同时也可以很好的照顾你的钱包，如果你是一个不怎么在乎舒适性又渴望自由的孩子，就这个价位的硬派越野，我就问你香不香吧😉。#牧马人##选买理由# 查看详情>>

长安cs75在国产自主品牌众多紧凑型城市suv车型中，口碑和性价比是非常不错的，值得信赖和拥有！长安Cs75拥有军工的品质，质量相当的过硬，优质的售后保障，一路相随，使其在用车过程中无后顾之忧。长安Cs75的外观特其他的时尚大气，前脸霸气十足，修长的车身，突现出时尚运动感，硬朗的尾部，表现出硬派越野车的气势，层次分明的棱廓线条，显现岀性感，非常的惹人喜欢！爱车长安Cs75无论在任何环境下，回头率都非常的高，特别时尚的视觉，大气的感观，深深地吸引着您的第一眼观，非常的时尚靓丽！靓丽帅气的爱车长安CS75，特其他的大气前脸辨识度相当的强，霸气十足修长的车身时尚运动，流畅的腰线勾勒出车身饱满的肌肉力量感，特其他的动感十足尾部沉稳，层次感分明，硬朗厚重矩阵式的大灯眼神格外的神彩奕奕转向灯和雾灯二合一组合，美观大方散发出光芒四射的尾灯组和雾灯，非常的亮眼后视镜宽大视野清晰开阔集转向灯和加热功能方形的油箱仓门，经典时尚车门银匙进入功能，开启车门极为方便前后排驾乘空间宽敞舒适，驾乘宽松无压力多功能的方向，按键清晣，操作快捷方便操控顺畅自如的6AT手白一体的变速箱后排空调出风口，给后排乘座人员带来了凉爽的享受车窗一键升降，车门落锁和电动后视镜调节功能键，主驾操作顺手爱车长安CS75非常的喜欢，时尚大气，一路相伴，回头率超强，是一款值得信赖和拥有的好车！ 查看详情>>

国产自主品牌长安CS35紧凑型城市小型Suv独具时尚大气的外观，非常的讨人喜欢，凭借军工的品质，质量过硬，成为了长安汽车紧凑型小型Suv中的标杆车型，在国产紧凑型城市小型Suv领域中占有着非常重要的地位，销量也一直爆涨，在同级别车型中，遥遥领先，性价比和口碑非常的高，得到了众多消费者的认可，是一款非常理想的适用性车型。长安CS35的魅力无处不在，非常的动感靓丽漂亮，更加的突显出精致乖巧而不失时尚大气的视觉感观，具有超强的吸引力，爱车长安CS35非常的时尚帅气，靓丽漂亮，非常的惹人爱，极具喜欢！时尚帅气的爱车小三经典长安CS35，具有魅力无限圆润饱满的前脸，精致时尚车身腰线流畅勾勒出丰满的车身，特其他的动感十足尾部特写厚重沉稳不失大气美感鹰眼式的大灯，眼神犀利无比圆形的雾灯和条形的日间行车灯，增添了行车安全的保障散发出光芒四射亮的后尾灯和雾灯后视镜清晰视野开阔集转向灯和加热功能美观大方的经典圆形油箱仓门盖精细的车门把手，手握着舒适前后排舒适的驾乘空间亳无拥挤压力感，极为宽松多功能的方向盘，方向指向精准天窗控制面板带阅读灯和眼镜盒，非常人性化的设计遮阳板带化妆镜，非常的实用中控屏清晰功能强大，增添行车中的驾乘乐趣5速手动变速箱，操控顺畅爱车长安CS35靓丽时尚帅气，非常的惹人爱，讨人喜欢，是一款值得拥有的车！ 查看详情>>

#安心座驾精致出街 车型：23款升级id3纯享版 购车时间：23年7月 里程数：5662公里 大家好，今天跟大家分享下我的ID3第一次保养和我的懒人洗车法。 APP上显示5000公里首保时间已到，并已经催促了三次了，但是我看里程数也不是很多，加上这段时间工作也忙，就没有太在意。 刚好这个周末，出来和车友聚会经过4s店，刚好时间也来得及，所以前一天在大众APP预约好第2天的9点的首保时间。 9点前到达4s店，停好车，一早店里一片繁忙的景象了，但保养的车看上去大部分都是油车，找到售后经理开好单，因为预约好了时间，不用排队就到了预约工位，在这里我还是建议大家做保养时候还是在APP上提前预约，免了等待时间。 一进入到工位，技术师傅对我的ID3进行了全面的检查。他们首先为座椅和方向盘套上了保护，这一细致的操作对保护车辆的内部设施，避免在保养过程中受到任何损伤。 接着，技术师傅打开了前机盖，熟练地拆下了空气滤芯。值得一提的是，ID3电车采用的是双滤芯设计，仔细的吹干净了空气滤芯，这一环节对于保证车辆的正常运行至关重要。 检查了蓄电瓶的电量是否充足。这些细致的检查项目，都是为了确保我的ID3在行驶过程中能够保持良好的状态。 检查完毕后，师傅用布细心擦干净了发动机仓的灰尘，最后师傅还把车升了起来，全面检查了底盘是否完好无损。 他们升起车辆检查地盘以后，还逐一检查了四个轮子的胎压和轮胎花纹，确保没有任何异物。完成了所有检查后， 师傅们还用专用电脑软件检测了我的车辆，发现并没有其他故障。这种全方位、无死角的检查让我深感安心。 最后，师傅们还为门铰链和尾门锁涂上了润滑油，以确保车辆在使用过程中能够保持无忧。这一环节虽然微小，但却足以体现4S店服务的细致入微。 首保完本来打算给爱车做个spa，但我迫不及待的和我的车友要去佛山相聚。 在整个首保过程中，4S店的技术师傅以极高的专业素养，让我倍感放心与安心。技术专员对我的ID3进行了全面细致的检查与保养，感谢4S店售后的细心与专业，让我在使用中增加了足够安全感。 查看详情>>

🎙🎙前言： 1⃣用车环境：目前我的朗逸plus 1.5L版是按照5000公里做一次保养的频率来的。平时主要在市区上下班代步，偶尔周末会跑个长途自驾游，大多数时间的用车平均时速在20km/h-25km/h之间，市区早晚高峰特别的堵车，走走停停的，就提高了保养的次数。基本上是6个月，5000公里保养。 2⃣使用机油：目前使用的机油是上汽大众SL 5W-40普通矿物质机油，白色桶的那种，机油加注量为4L。 ❤️❤️❤️❤️❤️ 🚗【保养车型】朗逸1.5L版 🎞【保养里程】15000公里第三次保养 🖥【保养项目】换机油机滤、空气滤芯等 💰【保养花费】580元 ⏰【耗费时间】2小时 💡💡【保养前准备】 我一般在去保养前，会把这段时间用车遇到的小问题都简单整理一下，记在手机的记事本上，等保养的时候，到车间与维修师傅交流一下，可以找到答案或者直接帮忙解决。在这次保养前，我记录了3点问题：一是自动大灯故障，在下班行驶到某路段的时候，仪表显示“自动大灯故障”的提示，但是灯正常开启；二是车辆如何设置锁车和解锁的声音；三是跑高速在某一段高速，车机上的时间比正常慢了一个小时，过了那一段后又恢复正常。 🎤🎤【保养项目】 15000公里保养也还是属于常规保养范畴，主要还是以更换机油机滤为主。其他项目，是自己根据使用情况，灵活选择的。我主要进行了以下几项的保养。 1⃣胎压检查，轮胎使用状况检查。保养的时候，首先是检查一下轮胎的胎压是否在正常范围，将车子升起来，对轮胎表面进行检查，看看有没有扎一些异物或者是否有开裂的现象，顺便将轮胎缝隙中比较大的石子扣掉。还有就是备胎的胎压，车轮固定螺栓。 2⃣检查底盘等。查看车辆底部是否有异常，检查前后部螺旋弹簧、塑料防护套、等是否有异常，车辆打开发动机防护板，看看各部位有没有渗油的情况。一般情况下，只要没有磕碰到底盘，是没有什么问题的。 3⃣更换机油机滤。我因为4s店离家也就3公里左右，还是保持5000公里一次的频率进行保养，就还是使用的普通SL 5W-40矿物质机油，这种机油没有全合成的好，但是对于朗逸来说，只要按时保养，也没有什么问题。 4⃣更换空气滤芯。说实话，我的用车环境不是很好，家的旁边从买车开始就在修高架桥，路上坑坑洼洼，到单位门口又在修地铁，灰尘特别大。在10000公里保养的时候，更换了空调滤芯，这次看了一下空气滤芯实在太脏了，就更换了一个，价格80元。 5⃣车辆自诊断。维修师傅用电脑对车子进行全面的诊断检查，没有发现故障码，对仪表和车机进行了升级。这个过程中和师傅进行了交流，回答了我的几个问题。 6⃣发动机仓保养：对发动机仓进行了检查，加了冷却液、玻璃水，对发动机舱进行了清洗。冷却液和玻璃水平时我们自己也要根据使用情况，进行添加，保养的时候是免费加满。 7⃣其他保养：主要是对灯光系统，刹车系统等进行全方位的检查，对一些故障现象进行处理。还有就是4个门的铰链、后备箱联动件涂一些润滑油脂，防止异响。 📜📜【记录问题的闭环】 我一般在保养车子的时候，会选择到车间与维修师傅进行沟通。我记录的几个问题，在维修师傅进行车辆诊断的时候，提出了自己的疑问，并且都解答了。一是自动大灯故障，经过回忆，是每次行驶在相同位置区域，会出现这种故障警告，也没有查到故障码，定义为光感应的干扰；二是锁车声音，可以解码设置，4S的电脑没有权限，需要自己去刷机开启；三是车机和仪表在高速上时间慢了一个小时，是设置了根据GPS调整时间的问题，在车上可以设置。 💸💸【保养花费】 我的车辆才买一年多，还是选择的在4S店进行保养。购买的保养套餐，平均是500元/次，包含普通的矿物质机油、机滤、车辆检查、润滑等，如果更换滤芯这些，需要另外付费。本次保养花费580元。 🙋🙋【保养后感受】 车辆经过长时间的行驶以后，我会感觉到方向盘变重。经过保养以后，感觉车子开起来的时候，会有一种轻松的感觉，方向盘变的很轻，转完、提速变的丝滑了许多。买车以来，经历过3次保养，每次保养完从店里开出来的时候，都有这种感觉。 📮📮【经验分享】 💡一是按时保养非常重要，是对自己车子各方面情况的一个掌握和重置，让车子保持在良好的状态下使用，安全又放心，普通矿物质油就像我一样，5000公里或者6个月保养一次，全合成就是10000公里或者一年保养一次。 💡二是记录问题并解决很好用。 💡三是保养项目，自己根据实际需要和保养手册来，比如空调滤芯，自己如果用车环境比较不好，开空调感觉有灰尘和异味，就换掉，不需要说等多少多少公里换，如果用车环境比较好，虽然用了很久，拆出来查看还是很新，也可以就用风枪吹一下接着用。 💡四是保养费用，4S店保养会贵一点，买套餐划算；也可以选择去外面保养，换个机油即可，一些小项目熟悉以后，可以自己做。[_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>

吉利星瑞是吉利汽车CMA架构下的首款轿车，它以颠覆者的身份上市，在很多地方都有着较为突出的表现。在我对它用车的感受当中，发现它是非常具有实力的一辆车。就对它做一个详细的分享，也给需要买车的车友提供新思路。外观：虽然审美这个东西仁者见仁智者见智，但星瑞的外观能够吸引绝大部分的目光，大多数人都会认为它的外观比较漂亮，很气派的一辆车，其实我也是这么认为的。因为它有着自己独特的设计感受，大灯与尾灯，犀利的车身线条，都让我感觉到非常不错。黑色的车身外观看上去非常的霸气，也一直都是我喜欢的那个颜色黑色的车身看上去更加具有商务感，比白色都要耐看许多车身充满强劲的感受，前脸的设计动感，让星瑞的颜值很高也是吉利比较用心过的一辆车，各方面的品质都不差内饰：星瑞的内饰主要分为两个颜色，一个是纯黑色的内饰，也是有质感的，还有就是配置高一点的蓝白搭配的内饰，这个内饰也不错，给人的感觉比较清凉。但我感觉两者在用料上也是有一定差距的，配置高一点的用料会更加好一些。内饰的风格偏向于简约，能够带来很好的视觉感受，车内也都采用了大量的软材质包裹。空间：它是一个接近B级车的尺寸，却定位在A级标准，所以他的空间是非常突出的，比一般的一级车都要打出很多，车内的光线充足，坐进去明显感觉到不一样，带给我们舒适的空间感受。而且异味控制得很出色，它能够给我们带来一个健康的出行体验。尤其是后备箱的空间非常大，如果没有1.8米的个头都够不见最里边。坐在车内的感觉还不错，全景天窗让车内的光线充足车内设计的简约城市，很符合现在的一种审美趋势操控：车身比较宽，自重接近1.6吨，所以它在开起来的过程中有着足够多的稳重，车身能够表现得非常稳。但在开起来的过程中不那么笨重，给人的感觉非常轻快。方向盘转动的过程很细腻，很多地方都有着舒适的设计。在转弯的时候，才发现它的悬架支撑良好，有着平稳的行车感受。喜欢上制动踏板带来的线性。动力：它搭载着2.0T的涡轮增压发动机与7速湿式双离合，在动力体验上是特别好。经济模式的动力稍微有些偏弱，但跑起来之后感觉还不错。标准模式就明显感觉到起步时的推背感多一些，也是在日常当中最适合的一个模式。运动模式，可以说把2.0T的排量能够发挥到极致，这个模式顿挫感会增加，同时油耗也会增加，作为体验还是很不错的。油耗：对于这个2.0T的车型来说，他自己不会做得太少油，但油耗确实给自己的使用工况与路况有着很大的关系。在我对星瑞油耗的了解当中，如果是市区用车比较多，再加上有红绿灯，它的油耗能够达到九升左六，如果是高速路况的用车，它的百公里油耗基本维持在六升左六，它最理想的一个路况就是走快速路，也就是速度能够控制在70公里每小时左六的路况。不足：不足之处也是有的比如说油箱异响，也是很多车友反映的问题。对我来说影响不大，我最不太满意的地方，就是它的油箱容积比较小，加油的时候，感觉都不过瘾，也会影响续航里程。可以发现，星瑞是性价比很高的一辆车，能够带来舒适与安全的用车，使得用车的心情变得愉悦与放心。犀利的大灯设计，这个灯光的亮度在夜间用车还好，就是没有透镜，光线比较散2.8米的轴距，车身的长度看上去也挺气派，豪华的家用车车头看上去比较霸气，尤其是它的中网很特别采用内凹式式的设计修长的车身，特别喜欢的就是轿车的流线感受车身感受稳重，跑起来也是非常平稳的那种方向盘的手感很好，主要是在转动的过程中很轻，转向也比较精准舒适的家用车，带给我不一样的用车体验后排的空调出风口，也是挺实用的一项功能，考虑到家人的乘坐体验黑色的座椅很不错，不会掉档次，在平时又比较好打理驾驶起来的感受很好，挺喜欢开车的那种乐趣比起之前的车来说，星瑞提升的地方太多了中网也有运动感，竖条的设计很不错车身优美的线条，也是我比较看好的地方尾部看着很俏，比较的耐看尾部处理的好看，比较圆滑，一点都不死板17寸的轮毂，轮胎的品牌是佳通动感时尚的造型，基本上都挺好在这块区域设计的非常简约，按键布局的合理整齐使用起来很方便可以打开的全景天窗，也挺好用的结实的门铰链设计舒适的按键，使用起来很方便多功能的方向盘，豪华的配置比较简单电子挡杆还不错，要方便的太多 查看详情>>

😃 香槟金，应该就是领途的主打色了。与我们常见的（以轻卡为主）白色、红色相比，领途的这款金色配色脱颖而出。或许是平时的审美疲劳，换装金色的领途给人的第一眼感觉确实挺亮眼。 🚚 说是“高端”轻卡，为何后视镜不采用一体式设计？️ 😛 这其中厂商考虑了很多实用性问题，例如结构简单，使用成本低。运输车辆穿街走巷中，发生剐蹭是难免的，而剐蹭收到伤害的往往是后视镜。🐨 😀 分体式的后视镜设计，支持主、补盲镜的单独更换。同时配备了后视镜加热功能，这一雨季行车的实用安全性配置能在轻卡上出现，还是挺欣慰的。厂家终于把轻卡用户放在心头上了。🐒 🙀 🐮 除此之外，还能在领途上面发现不少小彩蛋。☺ 🐼 自带发光车标，这在解放车系里，以往可都是重卡才有的配置。🚌 ❣ ️ 原厂自带的绿玻璃，可谓是赶上了乘用车的脚步，提升了整体质感。虽然后期大多用户都会贴上隔热膜，但有总比没有好吧。😜 🐨 内饰方面 通风座椅、软包内饰是惊喜🤗 🌳 在还没接触到实车之前，早就听闻领途是市面上为数不多原厂自带通风座椅的轻卡了。打开车门第一眼就是看座椅。🎍 😂 🥰 全系标配通风座椅，这个配置无论是南方、北方，都深受驾驶员好评。长时间的行驶，通风座椅的加持有多“透心凉”各位驾驶员应该都清楚，笔者就不多赘述了。🚜 😄 除此之外，领途还配备了空气腰托，这点也是备受好评。证明领途的这些配置，都充分考虑了实际运输中货车司机会遇到的问题，这得点个赞。🌿 😝 🤩 笔者认为最大的不足就是这织布座椅，包皮吧，就丧失了这通风座椅的功能；不包皮吧，万一饮料啥的洒了上去实在不好清理。平时使用的时候多注意点，问题也不大。☃ 🤗 方向盘样式采用的是家族式设计，简洁大方，并且配备了多功能按键。提供多媒体与行车电脑的控制，方便行车过程中的盲操作。😌 😉 🚒 领途搭载的全液晶仪表样式与J6F相同，功能显示齐全。例如油量、尿素量都细致地用数字%显示，驾驶员能够更精确的掌握车辆实时数据。🌴 ☺ 😾 中控台的造型进行了大升级，总体而言就是更乘用车化了。黑+棕的配色，显得沉稳有质感，最令人佩服的还是用料上的变化。❣ 😄 🐵 中控台上大面积采用了软质包裹，质地很软，配合上仿皮缝线的点睛之笔。驾驶室内所营造出来的豪华感，真真切切是从用料上表现出来了。🐮 🖤 🥰 车内软质包裹的还有门板手枕处，柔软程度可以说堪比乘用车。放在以前，就连笔者都不太敢想象轻卡的内饰能做到这般程度。😆 🦁 💔 相比起解放轻卡系列的其他车型，领途在中控按键上的优化也十分上心。排序简单明了，简约的同时散发出来的那种“轻奢感”，也是J6F/虎V所无法比拟的，不然怎么叫解放旗舰轻卡呢。🦊 💘 光看细节的话，真的会认为这是乘用车上的按键设计。😏 😼 🐶 除此之外，领途原厂还自带氛围灯，为夜晚的驾驶室内营造出了一些动感氛围，毕竟这些玩意儿都是年轻人喜欢的。😏 🐹 ️ 作为出勤率更高的商用车而言，不仅要好看，好用才更为关键。💛 🚐 车内阅读灯升级了面积更大，照明条件更出色的LED灯源。️ 😃 😀 领途中控布满了大大小小的储物空间，有隐藏式的储物格，也有开放式的储物槽。相对应的在运输中的各类票据以及行车物品等等，都能得到很好地归纳。🤟 🏎 👀 毕竟轻卡多为普货、冷藏货为主，装卸货都需要一定时间。🌴 🐷 底盘动力方面 解放动力/康明斯+法士特任你挑🐨 🚛 新规之后的蓝牌轻卡规定要求发动机排量最大不超2.5L，领途可选解放动力（大柴、锡柴）、康明斯发动机，最大马力170匹。❤ 🤑 并且领途带有“怠速打冷”功能，这对于冷藏车用户来说是比较方便的一大配置。😜 🍃 🤫 对了，搭载解放动力的领途亮点在于整车长换油，发动机B10寿命达到了70000公里，并且配有解放独有的气驱尿素。🤩 🙄 🌹 变速箱方面有万里扬6挡、陕齿（法士特）8挡可选。🍀 🙀 🌹 后桥方面可选270DH（6吨桥）、325G（7吨桥）等，速比搭配4.333或者4.875。🙈 😸 😃 另外还可选择全车铝合金轮圈，进一步降低车辆自重。🚙 🚕 领途底盘还有个亮点之一：楔式制动器。😽 🤤 🤑 之前见得少，大家多见的多半都是传统鼓式制动器。楔式制动器较于传统鼓式制动器而言，减少了一个传递步骤，制动响应更快。🐷 😝 🏎 300升大容量铝合金油箱，可以满足中长途用户的运输需求；同时铝合金储气罐不仅好看，也能进一步降低车辆自重。️[_LinkTopic:解放领途,25008,23] 查看详情>>