坦克300仪表台面板总成维修

坦克300，坦克400，坦克500眼镜盒车台显示面板安装方案。 查看详情>>

汽车座椅维修 修补 方向盘 仪表台翻新修复 查看详情>>

Audi A4常改小项目 电动尾门 翻盖储物盒 面板氛围灯 仪表台氛围灯 Bo低音炮 数字胎压 查看详情>>

2月2狙击手优化出风量是否满意。 查看详情>>

传祺E8的2.0升自吸直喷发动机近二分之一体积位于前伸的挡风玻璃及主仪表台面板下，这样的布局对NVH形成了不小的挑战。电液一体化制动总成则后蔵更深，估计是位于电驱电控后方，无法正常看到。 ①此车发动机强制保电燃油优先冷机启动后声音可清晰听到，主要是燃油高压泵机噪，但分贝不高尚可接受。如果此块能做屏蔽隔绝优化，那么将为此车全工况NVH表现带来巨大的提升。总体来说，此车NVH表现中等＋，如果使用4门双层夹胶玻璃，那么高速风噪可隔离更好。 ②此车只要发动机启动，制动系统脚踏板就有明显的持续不断的细碎机械震动，导致脚板被震动棒式侵扰，我仅纯油驾驶了3公里左右，脚底感觉很不舒服。主驾侧电驱动总成端悬置基座与防火墙前围的共震解耦或前围止震需强化，制动系统脚踏板固定支架与前围板隔震需强化。转纯电驱动后此现象不再发生。此问题如若优化，则将大幅提升驾驶质感体验。 ③广汽传祺E8的机舱机械综合质感在国产里依然是顶流，不仅仅遥遥领先于其他的国产品牌，而且是绝大多数合资品牌比不上的状态。 ④动力舱内各组件品相做工良好。用料扎实。布局设计巧妙。冲压／注塑／压铸／硫化零部件品控质量优良，模具技术状态良好。 ⑤2.0发动机主体各主要盖／壳皆使用了铝合金材质，可以更好为各装配面密封性能提供强度及精度保障。 查看详情>>

各位帝豪s的车主们，你们有温控翻板连接轴断的现象吗，去售后说不排除是人为因素损坏，不算质保的话，维修抬仪表台工时费就大几百，换总成材料费1千多 查看详情>>

小改升级清单： 查看详情>>

仪表台贯穿尾灯 胎压监测 排挡面板带氛围灯 查看详情>>

LX570老改新内饰方案上新了 查看详情>>

A4L 车内小套餐，平底方向盘 仪表台氛围灯 胎压监测 液晶按钮 座椅记忆 仪表台灯 副驾驶屏幕 面板氛围灯 碳纤维内饰 查看详情>>

奔驰SW223低升高升级S680四座内饰： 查看详情>>

奥迪A4L 改装 碳纤维内饰套件 副驾驶液晶仪表 数字胎压监测 电动后备箱 bo喇叭盖 中控面板 翻盖盒 中控仪表台氛围灯 查看详情>>

车控快讯（文/每日一CHEK） 坦克800的最新测试谍照曝光，显示了更多新车细节设计。 坦克800预计在2024年发布，较坦克300和坦克700更厚实，线条更传统，车身尺寸尚未公开。 大灯采用动态开闭设计，头灯灯组为环状灯带加散射星芒，尾灯为矩形轮廓加点阵放射，视觉效果深邃。 内饰提供5座、6座或7座版本，中控面板保留石英钟和部分物理按键，包括越野功能。 动力系统可能与坦克700 Hi4-T一致，配备3.0T+9HAT动力总成，匹配P2电机，综合功率385kW，扭矩850N·m。 悬架为前后双叉臂组合，并配备空气悬架，提供优秀的越野性能和舒适性。 车控CHEK社区，国内首推智能汽车众测跑分+玩车AI伴侣的汽车发烧友社区，关注智能汽车、竞品对标、数据报告、智能驾驶、接管率、危险接管里程、续航达成率、泊车成功率、揉库次数、智能座舱、评价指标、车主群... 查看详情>>

中控仪表台非正常老化，面板老化塑料板溶解发粘，粘手无法清理。此种质量问题在车质网上投诉很多，类似问题如一汽、广汽丰田都有为消费者更寒仪表台的政策，为什么起亚就没有这种负责任的态度。 查看详情>>

第一代南汽名爵3保养走一波，底盘异响，更换方向机球头，更换下支臂总成，更换刹车片，仪表灯维修，刹车灯维修再来一套超亮LED大灯，车虽然老，安全不马虎！！！ 查看详情>>