途观X刹车比较紧

觉得右刹比较紧，分泵回位不灵敏，可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>

大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的，乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生，而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常，在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛，速度提升比较快，最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的，就是有比较多的巡航系统，车机系统比较单一，使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

快10年的乐风，10万公里，一直没替换过气门室垫，看情况不替换不行了！杠线，电线，3根管子都拔掉了，15颗轮胎螺丝也卸了，左侧的卡口也掰开了，不过发现比较紧拿不下来，不敢翘怕盖子变形，替换过的兄弟支个招啊！！！ 查看详情>>

不管哪个年代，超跑、轿跑等都很受年轻人喜欢，我也不例外。不过那些纯粹的跑车实用性就差了不少，而且价格还不便宜，但我还是根据预算折中，选择一款既算轿跑、还能用作平时家用的车型。我心目中的首选车型就是大众的途观X，这款尺寸比宝马X4还略大的Coupe车型，如果不考虑品牌，途观X的气场丝毫不比X4弱，而途观X的价格才是X4价格的五分之二，20万左右就可以入手。在看途观X之前其实我也看过探岳X，不过它的一些地方让我有点失望。 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

在过去，面向青少年的市场营销非常容易做，这可以说是当年的风口，无数品牌当年正是因为有了针对青少年的产品而大获成功。比如当年能够治疗驼背的背背佳、哪里不会点哪里的学习机等等，无一不是因为切入了青少年这个体量庞大而又极具潜力的市场而大获成功。随着90、00后成为主流消费群体，品牌们也抓住了“得年轻人得天下”的要点，跟上时代发展，打造出更加符合年轻人需求的产品。 查看详情>>

平替，是近些年消费领域中的五大热词之一，主要指一些价格较高的商品的平价替代品，最早出现在美容护肤品的领域，但延伸至其他领域的商品也没什么不妥。这个热词的背后体现的是部分消费者在消费的时候对于更高性价比的需求。同理，我们在买车的时候，不一定非豪车不买，有时候很多普通品牌的车就可以平替它们。花更少的钱，就可以获得几乎一样甚至更好的体验，省下来的钱干点别的不香吗？ 查看详情>>

轿跑SUV的出现，是市场上新崛起的年轻用户共同需求与市场细分的必然结果。它融合了年轻一代的生活理念，展现出前卫个性的生活方式，代表了年轻人对未知世界的探索精神。而对年轻人消费心理的洞察，恰恰是那些制造轿跑SUV车企的优势。 查看详情>>

开了十几年油车，由于家中停车位比较紧，每次起步时都小心翼翼，时刻顾着前方和两侧，恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段，特别堵，最怕碰到堵车，反复启停踩到抽筋，还得和周围的车斗智斗勇，神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼，手忙脚乱。 在高速路上行驶时，时刻都要注意跟车或是保持车道，需要谨慎对待，时间长了，容易增加车主身心负担，造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后，这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了，360全景，前轮后轮视角，微波雷达辅助精确到毫米，让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了，24音响座椅专享音效，ACC自动跟车，让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了，LCC 自动驾驶辅助，让高速出行变的自在从容，可以和家人说说笑笑，神经相对放松，期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>

随着各类市场的趋年轻化，“得年轻人得天下”被各大企业奉为新的圭臬。上汽大众作为2023年CACSI燃油车用户满意度测评8项冠军得主，这两年可是深得年轻群体的心啊！其旗下的途观X 2023款就凭借着Coupe轿跑流线设计，接近2米8的轴距，一度成为年轻群体中的新顶流，甚至还被称为宝马X4平替。而且作为一辆领潮合资轿跑SUV，其还有至高35000元的综合优惠，以及至高5年0利率政策，比探岳X还有料！话不多一起来看看它的表现吧。 查看详情>>

有网友问，有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快，为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>

兄弟们请教下，向方盘比较紧09款ML350可以了修吗？还是本来就这样紧的？ 查看详情>>

和CT5比较哪一个空间大，驾控相比CT5哪一个更好 查看详情>>

从***评分来看，途观X比途观L要高，途观L比一汽大众的探岳和探岳X要高，为什么？各人认为，一汽要好于上汽。途观X有什么优势，请讲讲这四台车各自的优缺点 查看详情>>