途观X刹车断开动力有吗还是

新人第一次来做分享，今天要分享的是途观X，这辆车呢，从提车到现在我已经开了半年了。怎么说呢，我总结了这辆车的挺多，想跟大家聊一聊。首先呢，最喜欢的就是这辆车的外观，这辆车是我看了大众SUV系列里面最好看的一个，它主要好看在的地方是他的大溜背从侧面看起来不会那么老气，给人整体的感觉就是年轻有活力，大钢圈和大白应该是年轻的最爱了吧，贯穿式的尾灯，看起来棒极了! 内饰是我喜欢的风格，没有太多杂七杂八的装饰，最吸引人的就是12英寸的中控屏，加上10寸液晶仪表，看上去科技感满满，加上车内的多色氛围灯，在晚上的时候和媳妇一起，开车回家的路程也浪漫起来了。而且座椅的颜色也是我个人比较喜欢的，比较耐脏! 这辆车的反差就是看上去个人的感觉就是车子大难操纵，刚开始确实会有点不习惯，但是磨合了之后就觉得这个车很好开，开习惯了两个手两个手指头都能操作，还有许多辅助行驶系统，毕竟是最高配置的，电子配置还是很多，比如变道辅助系统啊，我一般开高速不太喜欢打开这个功能，但是倒车辅助的功能媳妇还是蛮喜欢的!然后油耗方面，我感觉属于一个较中等的水平。 动力这块还是蛮符合我的用车标准，因为只需要在市区用车，对于速度这块没什么特别的要求，偶尔回次老家跑跑高速，超车就是一脚油的事情，毕竟动力也不错，在安全道路上，偶尔追求一点小刺激也还是可以的。但是还是以安全第一为主。 空间还是挺不错的，前排驾驶室位置很舒适，腿脚可以灵活运动，后排空间也是可以的，小孩坐在后面玩玩具也不会感觉很紧凑，对于后备箱的空间我觉得对于我们家足够了，偶尔周末带小朋友出去游玩放些零食吃的空间还是绰绰有余的。 然后就是，这款车确实真的很不错，看了好多款SUV，对比了很多，这个价位虽说不便宜，但是还是给了我们一些优惠，在我的预算价格内， 而且还送了一些其他的东西我觉着很不错了。但是一些电子配置还是最吸引我的，选了这个颜值高家人喜欢的这辆车，幸运的是这个选择没有错，用车很愉快，没有觉得后悔，也没有让我感到失望。 查看详情>>

造车新势力层出不穷，但在传统的燃油车领域，大众依然不可小觑。就拿大众的途观L作为例子，在紧凑型家用SUV车型中，它是当之无愧的霸主级别选手。而作为新晋小生—全新领克01，有没有和它一争高下的实力？今天我就拿这两款车进行全面的对比，到底谁才是最后的赢家？ 查看详情>>

是1.2有动力 还是1.8L有动力呢？？？ 查看详情>>

最近，豪哥说车获悉新款上汽大众途观X正式亮相粤港澳大湾区车展，新车外观与现款没有差别，但内饰部分换上了悬浮式中控屏，营造出来的科技感更强。动力方面，途观X搭载的依旧是大家非常熟悉的EA888 2.0T发动机，有高功率之分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。此前，途观X销量一般，但实车给人的感觉还是不错的，随着新款途观L的亮相，未来途观小家族将会交出怎样的销量答卷?让我们拭目以待！ 查看详情>>

国内的消费者对于SUV车型情有独钟，毕竟相比于轿车而言，SUV车型要更适合远程出行，毕竟它的通过性要更高，而且视野也要更好。而在国内汽车市场发展的这些年当中，涌现除了很多经典的SUV车型，广汽丰田汉兰达便是其中之一，长久以来，其凭借着出色的品质，在口碑方面一直都表现不错。而今2024款汉兰达已经上市上市，那么相比老款车型，它有何提升，又有啥能耐呢？让我们接着往下看。 查看详情>>

说到家用车，还是大空间实用，除了日常上班代步，周末还可以带着家人出去游玩，车厢能放很多物品，像儿童手推车、烧烤炉具、帐篷、垂钓用品等等，都能装下。大空间的车型有很多，但这两款车不是SUV也不是MPV，它是旅行车，我们一同来看看。 查看详情>>

现在我身边的朋友越来越多人换新能源车了，他们也劝着说让我换一台新能源车，其实对我来说换车的意义并不大，因为我这台速腾目前到现在油耗表现都还是比较稳定的，我平时上下班来回一天也就三四十公里，基本上还是能够走环线或者高价的综合下来的百公里油耗也就六点几个油算起来并不高，并且也就没有续航焦虑。 而且其实最重要的是因为这台速腾的产品力放到现在来看也依然。还是很能打的，一方面是车内空间大，还有一方面就是整台车的动力跟操控感受都是挺不错的，特别是动力部分我。很满意，排量虽然挺小的，但是实际上有了涡轮的加持之后，在市区行驶还是比较如鱼得水，即使满载在高速上时速超过100再进行超车动作。反正也并不迟钝，还是有一定的动力储备的。 我虽然平时还是以市区代步为主，但是偶尔也是会跑跑，长途而最主要的场景还是带家人一起去外面游玩，而这种情况下最能体现这台车的优势的就是车内的空间。后排的乘坐空间很是宽敞。并且车身的宽度虽然并不是很宽，但是横向空间也不小，同时坐三个成年人在后排也并不拥挤。 还有就是全家人的行李放4个20寸的行李箱，再放几个背包，完全是没问题的。 速腾的做工还是很好的，特别是一些细节部分用的什么激光焊接的就不讲了，门板上的做工我看就比现在同级别的很多车都好，虽然用料有待提升，但是做工确实很细，整体的接缝都比较均匀。 所以其实这台速腾提车时间也有几年了，也陪伴我走过了5万多公里，目前的用车体验都还是比较不错的，至少在几年内我是不会考虑换车的，因为即使我看到更大尺寸的B级车提升也许并不明显，但是所要花费的资金可不是一星半点。 查看详情>>

首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D挡还是N挡呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N挡，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>

首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D档还是N档呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N档，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>

按喇叭时候，刹车还是油门有震动正常吗？ 查看详情>>

首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D档还是N档呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N档，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>

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首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D档还是N档呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N档，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>

把自主品牌做大做强，应该是每个国内汽车人的夙愿，在自主品牌销量占据了过半份额的现在，自主品牌已经具备了很大体量，此时或许我们心中都会有一个疑问，自主品牌何时才能强大起来？ 查看详情>>

文/倩 查看详情>>