途观X夏天续航不是
- 夏天 续航200不是问题最充满都可以200+不怎么开冷气充满已开182.4公里还剩34公里续航 查看详情>>
- 成年人大玩具:途观X夏天用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:夏日City Drive,106869,37] 📑📑📑【前言】 夏天马上来了,开车是不是有些苦恼,又到了方向盘烫手的季节,分享一下我的途观X夏日驾驶感受! 🚗车辆情况介绍: 🚧车辆型号:22款途观X330尊崇旗舰版 ⌚提车时间:2023年6月 💰落地价格:23万 📝行驶里程: 11000公里 🗺️用车地点:上海 🌈用车环境:市区代步、假期长途自驾游、上下班代步 🌪️🌪️🌪️【自动空调】 😎夏天开车怎么不使用空调,途观X自动空调比较给力。有自动记忆功能,记录上次的开启状态,所以不需要每次手动开启了。 🏔️自动风速降温快,途观X空调响应速度还是蛮快的,降温也比较快,基本上最大当风速,2到3分钟车内就凉爽了,还是很不错的。 🏠🏠🏠【分区空调】 ✊🏻主驾与副驾的独立空调确实很方便,主驾一般会比副驾感受会热点,主驾热,副驾可能会感觉到冷,独立分区给不一样的温度得到家人的追捧。 👏🏻后排独立空调,后排的空调与前排不共用,后排乘客可以自行调节温度,这个功能解放了开车的耳朵,不然一会儿开一会儿关会影响驾驶心情,哈哈😃 🛋️🛋️🛋️【座椅通风】 😁随着途观X陪伴时间的增长,对它是越来越爱了,座椅通风这个功能在夏天带给我极致的体验啊,坐上车后,整个后面很清爽啊,不会有黏糊糊的感觉啦! 🐴🐴🐴【动力不减,油耗不高】 有的车可能开空调会影响动力性能和增加油耗,但我的途观X不会,动力依然强劲,加速推背感很强,超车很轻松;而且油耗几乎没有增加,表现非常优秀。 😭😭😭【缺乏远程启动】 唯一的夏日缺点就是无法远程启动了,如果远程启动就可以提前开空调了,那么上车那一会儿就不热了,这个点只能给个差评;虽说现在可以加装数字钥匙,但数字钥匙还要每年收费,这个费用劝退了我。 📃📃📃【尾声】 我的途观X夏日用车整体来说还是比较不错的,炎炎夏日它能给我带来凉爽,让开车不再烦躁,越开越爱它了![_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>
- 为什么被称为宝马X4“平替”的是途观X,而不是探岳X结婚半年了,一直打算买车,但是工作太忙没抽出时间来。临近年终,公司项目终于做的差不多了,就抽出了几天时间叫着媳妇去4S店看了看车。试驾了很多车,感觉途观X是最适合我们家的车型。而且其价格也很有诚意,近期购车还可享3.5万的最高优惠以及至高5年0利率政策,是轿跑SUV性价比之王。 查看详情>>
- 夏天一到,为什么电动车的续航就增加同一辆电动车,去年冬天能跑50公里,最近天气一热,居然能跑70公里了,情况是好是坏?会不会是电动车哪里出问题了? 查看详情>>
- 特斯拉价格不是最低,续航不是最长,凭啥卖得好?当中国的造车新势力公司,还在为月销量突破1万辆而沾沾自喜的时候,没想到特斯拉一个月就卖出去了7.8万辆。 查看详情>>
- 买纯电车怕什么?不是续航也不是充电令当今几乎所有主流汽车厂家尴尬的一件事是:虽然大家都投入了巨额资金和巨大的人力成本进入新能源汽车领域,但除了特斯拉Model 3的销量勉强达到主流车型水平外(在中国市场单月突破销售一万台),其余纯电车型销量并不令人满意,好一点的一个月卖三、四千台,差一些一个月几十上百台,甚至出现个位数的销量也不稀奇。 查看详情>>
- 电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题【电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题】12日,2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛进行第2天的议程,圆桌论坛上,嘉宾一致认为,续航不是电动汽车的硬伤。广汽新能源总经理古惠南表示:“出租车用车需求最大,一般一天350公里,实际里程可以满足一般用车需求。用车真正焦虑的,不是里程问题,而是充电便利性问题。”电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题(长江日报) 查看详情>>
- 途观X确定不是宝马X6的孪生兄弟?最近有换车的打算,朋友给我推荐了大众途观X,说这车十分年轻运动。 然后我就去4S店了解了一下,看到实车后真的一言难尽,途观X的前脸是没啥毛病,比传统的大众家族设计语言要更加年轻运动,横幅式的镀铬进气格栅十分大众,但是下包围两侧的“C”型导流槽则增强了车子的运动感。 但是看到侧面,你就会觉得这车非常眼熟,感觉在宝马X6身上也看到过,这修长锋利的腰线,这溜背式的造型。但是看到尾部就又觉得它还是有自己的味道的,熏黑的贯穿式尾灯,搭配上高亮的黑色下包围,运动气息十分浓郁。 不过到最后走出4S店,途观X给我最深的还是它的车身造型,真的越看越像宝马X6。 查看详情>>
- 夏天停车,这4类物品,不要放在车内(不是打火机)夏天车子停在外面暴晒,车内气温上升其实很快的。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家:续航不是重头戏,“真续航”才是现如今,车不再是简单的交通工具,而是成为了人们生活的第二空间。所以,选择一辆车不止是在选择一个好的交通工具,更是在选择一种怡情自我的生活态度。在万千车型中,奇瑞舒享家便就是这样一个好选择。 查看详情>>
- 长续航PHEV:不是过渡,而是风口?在《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中,工信部要求,未来15年传统汽车要全面“混动化”。所以,你会发现,最近的混动车型如雨后春笋般冒了出来。今年的重庆车展上,混动车型尤其多。最热的车型是哪些?长城的展台,刚刚上市的哈弗神兽混动DHT、下个月将上市的第三代哈弗H6(配置|询价) 混动DHT都是围观者众。但是,这些都是HEV车型,在长城汽车的柠檬混动DHT平台下,大家更为期待的,是长城汽车旗下的PHEV。而这个PHEV,目前似乎将率先搭载在魏派的车型身上来到市场中。 查看详情>>
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- Y Plus 610km续航无忧,随时跨省不是梦上周末,我和老婆闺女决定来一场自驾周边游,以前开油车的时候,老婆担心自己驾驶水平菜,说什么都不肯开,我一个人又受不了开那么久的车,所以每次放假都只能在周边转转。如今换了AION Y,我们终于可以实现自驾跨省出游的计划了。 查看详情>>
- 李想:特斯拉不是靠续航赢的?近日,网传了一份理想汽车CEO李想的聊天记录,他在对话中谈到了特斯拉的高销量带给他的反思,他认为目前电动汽车消费者其实并不在乎续航。他说:特斯拉赢得原因太初级了,没那么光鲜。那么特斯拉究竟是怎么赢的呢? 查看详情>>
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