途观X上市配置真的
- 途观X的隔音真的很差吗?领克05呢?我最近搜隔音效果好的车,看到还有人说领克05高速隔音效果不咋地,好不容易在大众里边看上一款比较喜欢的车,他们又说途观X隔音不行,我不死心,来问问大家真的是这样吗,麻烦途观X车主可以给我个答案。 查看详情>>
- 途观L之外的选择 新款大众途观X上市上汽大众途观L车型在国内市场的表现令人印象深刻,在曾经那个主打实用属性的汽车市场,途观L赢得了大量消费者的青睐,不过随着年轻化时代的到来,途观L的表现似乎有所下滑,不过,途观X车型的出现很好地填补了途观车系的短板。日前我们获悉,新款大众途观X正式上市,新车的售价区间为24.19-29.39万元。从图中我们可以看到,新车采用了颇为激进的设计语言进行打造,在诸多运动装备与溜背式设计的加持下,新车的运动风格将会得到充分展现。进入车内,新车依旧采用了比较常规的中控台布局,一款内嵌式中控屏将会出现在新车之上,整体依旧具备浓郁的大众风格,客观来说,这套设计在当前汽车市场已经不具备优势了。动力方面,新车将会推出两种动力版本,分别配备两种不同调校的2.0T发动机,传动系统均将匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 途观X的颜值与配置途观X的外观设计非常时尚大气,线条流畅,非常符合现代人的审美需求。车头采用了大面积的镀铬装饰,非常有质感,同时前大灯采用了LED光源,照射效果非常出色。车身侧面线条流畅,车顶采用了全景天窗,增加了整车的时尚感。💨车尾部分同样非常精致,尾灯采用了LED光源,照射效果非常出色。 其次,途观X的内饰设计也非常精致,采用了大量的软性材质,手感非常舒适。中控台采用了大尺寸的液晶屏幕,显示效果非常清晰,同时配备了多功能方向盘、自动空调等配置,提供了非常好的驾驶体验。 除此之外,途观X的配置也非常丰富,例如自动泊车、自适应巡航、全景天窗等等,满足了消费者对于配置的需求。😌 最后,途观X的安全性能也非常出色,配备了前排双气囊、侧气囊、胎压监测等等,保障了驾乘人员的安全🙈。 综上所述,途观X的颜值和配置都非常出色,它的外观设计、内饰设计、配置以及安全性能都非常优秀,是消费者选择SUV车型的不二之选。#大众途观X# 查看详情>>
- 真的很不错途观x刚好手头有点钱,就想买一辆车来开,这样可以提升自己的生活品质。选车方面我比较看重车型的外观和性能,思来想去,想起当初考驾照时的经典老捷达,挑来选去还是喜欢SUV,选车的时候主流的合资车型我看过,两田、美系这些也去试驾过。不过最终之所以选择大众途观X,一是因为它的综合表现够全面,车内空间大、样子好看,二是大众这个品牌我认为要比之前看过的那些更吸引我。我想很多人也和我一样,心中有个大众情节吧,所以最后相中了旗舰版Tiguana X,要买就买高配,不给自己留有遗憾 。这款车型有着拉风的外观设计,比较有设计感,感觉看起来很超前,加上车身做工比较优秀,看起来挺精致的,霸气十足,又富有科技感,很符合我的口味。不瞒你说,自从有了这车,自信提升了不少,感觉也更有冲劲了。 这车开起来也挺不错的,有着不错的驾驶体验,有运动模式可以带来较强的推背感,标准模式,动力也很足,油门比较敏感,轻轻一踩,就有动力反馈。这样的动力表现,公然征服我的心。我这个是2.0T的高功率版本,加速性能很给力,现在遇到想超车的情况,深踩油门,动力立马就能源源不断的迸发出来,驾驶很轻快。变速箱也有七个档位,换挡很平顺。 内饰方面,是我喜欢的设计风格,用料比较用心,也比较有设计感。整体设计风格时尚又潮流,带来较强的视觉冲击,加上配置也比较高,车机系统操作起来比较流畅,感觉就是专门良心打造的。 现在这款车型已经开了一段时间,油耗方面还不错,完全在自己可以接受的范围之内,虽然油价蹭蹭蹭往上涨,但并没有对我造成负担。 空间方面值得点赞,我的身高一米八,坐在车内没有一点局促感,腿部活动空间很充足,虽是溜背,就算是后排坐满了成年人,腿部也可以自由的活动,真心挺好的,为出行提升更好的舒适性。 查看详情>>
- 途观X操控性真的是很强,开起来更稳最满意的一点就是我感觉途观X的空间做的是比较好的,尤其是途观X后备箱的空间真的是很充足,可以放下很多东西,如果你是一个爱出去旅游的人买这辆车真的是很合适。我真的是很喜欢这辆车的空间整体设计了,因为途观X整个空间都是比较大的,前排和后排的空间安排的也都是比较合理的,人们坐在上面也会比较舒服,不会觉得很压抑,不过最让我满意的还是途观X后备箱的空间,因为做得真的是很大很宽敞,感觉可以放下很多的东西,我是一个爱出去旅游的人,所以买这辆车的话,我觉得对于我来说是非常的合适。 其实整体来说的话;途观X的驾驶感受是比较不错的,因为途观X刹车做的还是比较灵敏的,轻轻踩一下,就能明显的感觉到下降了,而且途观X的方向盘的精准度也比较高,我感觉这在一定程度上都提高了我们的安全 唯一不太好的,就是途观X的动力是有一点欠缺的,在高速上超车的时候会觉得有些吃力,不过平常在市区出行的话,动力还是跟的上的,也没有特别大的影响,所以我感觉这样的话也是可以接受的。 个人是觉得途观X的油耗水平现在表现的还是挺不错的,在这一个月多月的时间里,据我的观察,我觉得途观X的油耗基本稳定在七八个油左右,我认为还是可以接受的。 外观整体的造型还是比较好看的,会给人一种比较高端大气的感觉吧,整个车漆喷的也是比较厚实,油亮亮的看起来质感特别得好,尤其是在阳光的照耀下会显得这辆车子更加的高贵了,然后途观X的车身线条这里也是比较流畅的,给这辆车子更添加了一丝的贵气吧,反正我是觉得途观X还挺符合我的审美标准的。 内饰各方面的小细节处理的还是比较到位的,平常注意不到的细节,途观X也都处理的都很好,而且途观X的内饰整体装修风格也是与途观X的外观相一致的,看起来都是比较高端大气的,最重要的,就是里面的颜色搭配的,还挺让我喜欢的,是我喜欢的那个风格,并且我觉得坐在里面会有一种很有氛围感,真的是让我很喜欢了。 外观是我喜欢的样子,内饰的小细节处理的也比较的完美,空间也是比较大的,最重要的,就是途观X的价格比较低,是对于这种月薪不是很好的人来说还是比较能接受的,而且销售员给的优惠力度还是比较大的,所以整体来说我觉得途观X的性价比还是蛮高的。 查看详情>>
- 途观X操控性真的是很强,起步稳最满意的一点就是我感觉途观X的空间做的是比较好的,尤其是途观X后备箱的空间真的是很充足,可以放下很多东西,如果你是一个爱出去旅游的人买这辆车真的是很合适。 我真的是很喜欢这辆车的空间整体设计了,因为途观X整个空间都是比较大的,前排和后排的空间安排的也都是比较合理的,人们坐在上面也会比较舒服,不会觉得很压抑,不过最让我满意的还是途观X后备箱的空间,因为做得真的是很大很宽敞,感觉可以放下很多的东西,我是一个爱出去旅游的人,所以买这辆车的话,我觉得对于我来说是非常的合适。 其实整体来说的话;途观X的驾驶感受是比较不错的,因为途观X刹车做的还是比较灵敏的,轻轻踩一下,就能明显的感觉到下降了,而且途观X的方向盘的精准度也比较高,我感觉这在一定程度上都提高了我们的安全唯一不太好的,就是途观X的动力是有一点欠缺的,在高速上超车的时候会觉得有些吃力,不过平常在市区出行的话,动力还是跟的上的,也没有特别大的影响,所以我感觉这样的话也是可以接受的。个人是觉得途观X的油耗水平现在表现的还是挺不错的,在这一个月多月的时间里,据我的观察,我觉得途观X的油耗基本稳定在七八个油左右,我认为还是可以接受的。外观整体的造型还是比较好看的,会给人一种比较高端大气的感觉吧,整个车漆喷的也是比较厚实,油亮亮的看起来质感特别得好,尤其是在阳光的照耀下会显得这辆车子更加的高贵了,然后途观X的车身线条这里也是比较流畅的,给这辆车子更添加了一丝的贵气吧,反正我是觉得途观X还挺符合我的审美标准的。内饰各方面的小细节处理的还是比较到位的,平常注意不到的细节,途观X也都处理的都很好,而且途观X的内饰整体装修风格也是与途观X的外观相一致的,看起来都是比较高端大气的,最重要的,就是里面的颜色搭配的,还挺让我喜欢的,是我喜欢的那个风格,并且我觉得坐在里面会有一种很有氛围感,真的是让我很喜欢了。 查看详情>>
- 仅微调发动机,大众途观X新增车型上市,改款没诚意?近日,上汽大众旗下的中型SUV——途观X上市了三款2.0T低功率版本车型,新车主要对发动机的转速做了微调,其余则保持不变,售价区间依旧为24.08万-26.08万元。 查看详情>>
- 大溜背途观x 真的好爱本人特别喜欢旅游了,之前的车,我觉得空间太小了,因为出门自驾游,大的乘坐空间才能享受到较好的舒适感,所以打算去看看车,首先来看的就是上汽大众,第一,相信大众这个品牌,不说它有多好,至少不会差到哪去,第二,大众德系发动机的爆发力还是相当出名的,正好赶上它们这里搞活动,店里的销售顾问联系了我,那就择日不如撞日,去看看车吧。 店里销售热情的介绍了途昂、途岳、途铠等SUV车型,不过当我看到途观X的时候,我就被它溜背式车顶线条吸引住了。 外形很漂亮,尤其是后备箱的造型,个性时尚,很有冲击力。他的定位是SUV,其实应该说是轿跑才对,他的外形类似于奔驰的glc的轿跑外形。镀铬的前中网的设计和整车轮廓感是它的加分项,非常饱满有立体感,车头很经典,溜背的车尾使得整车看起来十分流畅。 我看的是2022款330旗舰版,发动机是涡轮增压的,百米加速8.8秒,综合油耗6.6升,从马力到扭矩都能满足日常驾驶需要。 试驾了一下,车子动力比较强,踩下油门后有很强的动力反应,加速很迅猛,随时体验速度与激情。车重接近1.7吨,开着很轻快,方向盘很好操控。底盘减震效果也很好,对坑洼地面的缓冲力很强,坐在车内很平稳。 车内空间很大,坐在里面很宽敞,一米八的小伙子坐在后排都不会觉得拥挤,座椅舒适度也不错,既有支撑性又不会觉得硬。内饰很简单,基础功能应有尽有,是我喜欢的类型,花里胡哨的却不使用。头顶还有大尺寸天窗,非常的通透。 试驾完谈谈价格就交了定金,回家再好好研究一下,途观x,我真的爱了哈哈哈哈哈。 查看详情>>
- 全新大众途观X上市,售价24.08万元起,值不值得买随着消费人群中年轻人不断增多,市场需求也发生了众多的改变。作为简单的代步工具并不能满足年轻人个性的心,个性、智能、家用等多要素的成为车辆的新的卖点。对于年轻人的购车需求,各大厂商推出了各种的全新产品。其中“轿跑SUV”在车型中脱颖而出,被年轻用户接纳,这里要说大众途观X也是相当不错。 查看详情>>
- 途观X真的很酷诶终于在我22岁生日这一天的时候,喜提了自己人生当中第1辆车,其实我本来打算买车已经打算了好久了,但不过因为种种原因一直都没有买。而在22岁生日这一天的时候,我满足了自己的愿望,买了一辆自己喜欢的车,当时去买车的时候就已经去4S店面逛了好久了,就为了找一辆自己喜欢的车。 但因为是男孩子嘛,所以在选车的过程当中,我主要看重的就是车的颜值,所以一眼就相中的车才是我心目当中最喜欢的车,但逛了很多4S店都没有找到,终于在快要到生日的时候选中了一辆让我一眼相中的车,这辆车的外观实在是太炫酷了,流畅的外表以及超高的颜值,简直是我的爱。 在生日当天的时候,我就去4S店里面把车成功给提下了,现在开了也是有一段时间了,说实在的。这辆车的空间是这样是没有想到的,我的个子虽然不太高,但是跟矮也是搭不上边的1米8的个子坐在车内还显得非常的空,而且在提了车之后我就去找朋友玩了,朋友它们都坐在车上,空间还是非常的多,没有拥挤感。 后排的空间也是绰绰有余了,我朋友它们1米83的个子,坐在后排也不会觉得拥挤,我觉得只要身高不超过两米,坐这辆车完全是感觉不到拥挤的。动力也是非常足的,毕竟男孩子嘛,开车的时候就喜欢的一种推背感,所以这辆车现在开了一段时间之后,我只发现了它的优点。 是比较好操控的类型,买车就是用作日常使用,日常中这辆车子的方向盘就是既精准又非常的轻松,能发挥它最大的实力,不用动脑子就能完全的掌握。 整个内饰除了这个中控屏我比较喜欢之外,其他的设计就比较普通,没有什么亮眼的地方,而且这个腰部支撑设计的也不太好,长途乘坐的话,就要做好心理准备,或者是自己准备个靠枕之类的东西,应该会好很多。因为是男孩子嘛,所以在选车的过程当中,我主要看重的就是车的颜值,所以一眼就相中的车才是我心目当中最喜欢的车。 查看详情>>
- 混合喷射改缸内直喷?新款途观X上市 售24.08万起!在众多跨界轿跑SUV中,途观X算是其中推出较早且用户基础和口碑都比较不错的车型,出众的颜值使其深受不少年轻消费者的青睐。 查看详情>>
- 第九代凯美瑞上市,低配车型的配置真的没法看昨天第九代凯美瑞正式上市,新车依然是提供燃油版和混动版两种动力车型,售价17.18万到20.68万,猛一看第九代凯美瑞的价格低了,实际上真相是凯美瑞去掉了2.5L的纯燃油版本也去掉了2.5L的混动版本,所以价格看上去是低了一些! 查看详情>>
- “继续奋战”!2021款WEY VV6上市,新增的这项配置真的有用?引导: 查看详情>>
- 途观X,我家如何选择的配置?🪂途观X是我非常喜欢的车,最后终于得偿所愿说服我老婆买了这个,她本来觉得还是途观L更好,毕竟空间更大一些,以后有孩子也更方便。但是奈何不了我,我就是觉得途观X更帅啊。毕竟是跨界车,侧面看这大溜背!而且我喜欢小众车型,途观L满大街都是,撞车频率太高了。 📒去看车的时候销售先问我选择330TSI,还是380TSI,因为试驾车就是380TSI的,没有330TSI,我又去试驾的探岳330。在动力上,我感觉我家330就够。330在市区的时候起步也很快,几乎没有什么反应时间。高速我们开的又少,省油程度肯定是越低越省,也算节省以后用车成本了。 ⏩️选择330以后,就得选择配置了,我们一开始说选择中配吧,但是其实是低配和高配卖的最好。我们认真对比了一下,感觉低配差的太多了,辅助功能,全景360都没有。所以还是选择了高配旗舰版,现在想想这个决定真正确。 📷旗舰版的价格其实也不是太贵,比最低配+2万就能买到,因为我们预算还是挺充足的,想着买个车,还是买个配置高更舒适的,这就敲定了旗舰。提车时间挺久的,当时定的人还挺多,唯一一个现车刚被人提走。说要下次再来车的时候提,最后前后折腾加上牌差不多1个月。店里有点不好意思,送了好几次保养,还有一堆赠品。感觉一次保养最低也得200还是挺值钱的。 🎖️然后我们现在生了宝宝,感觉途观X空间还是可以的,没有太小,尤其是后备箱空间,和普通SUV是一样的,开口方式,空间尺寸都没差什么。唯一的问题就是后排空间没那么宽敞,但是我们一家三口也够了。 查看详情>>
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