途观X用车车身受伤
- 【用车】黑金刚车身受伤记——惨痛的教训!今天拿车钥匙的时候明明有点清醒,开车门、踩刹车、摁下一键启动、松电子手刹等等一系列的操作都那么流畅没问题。松开了刹车,六拐出车位,脑袋瓜子像被抽走了一样,空白了几秒钟,然后我就把黑金刚给蹭到六侧车位前方的柱子上了,这个柱子上还有个消防栓,当我感觉到行车不对劲的时候,消防栓上的金属边框已经狠狠的咬了一口六侧的后车门。要不是朋友帮我回忆,现在我都没想起来到底怎么就贴上的,自己平时也就这么开车的,也没有出事啊,今天怪就怪自己没有看中控屏幕上发360°倒车影像发射出来的影像,也没有看六外后视镜,完全是凭着感觉油门一带就走的,车头出来的也不够,方向打的又早,才发生了悲剧!所以大伙平时用车一定要仔细啊,不能像我这马大哈,不然代价会有点大的,几千块钱去自驾一趟多香啊,现在打水漂了。开帖给大伙瞅瞅,也让我自己记住这个深刻的教训……换了车位后,受伤了,看我的难过加心疼。车位靠边,有个柱子。两败俱伤互相留下了彼此的“印记”蹭到消防栓箱子上了,车漆划掉了一块,车门也憋犊子变了形。不在完美了还是上一个车位,不换车位也不会出今天的事,后悔死了。未受伤前,咋看黑金刚都是帅的,让人喜欢的。分体式大灯酷了。北斗星尾灯也是帅的一塌糊涂。所以,大伙在开车的时候一定要仔细在仔细,小心在小心,特别是技术水平一般的情况时,千万不能大意,一个不小心几千块就么有了…… 查看详情>>
- 途观x秋冬用车感受途观X在秋冬季节的用车感受非常出色。它的暖风系统可以让我在寒冷的天气里迅速感受到温暖,四驱系统能够保证在恶劣的路况下的牵引力和稳定性,安全系统则提供了更好的驾驶安全性能。无论是在雪地驾驶还是在寒冷的天气里,途观X都能给予我舒适和安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 途观X袭击视觉的车身线条途观X的车身线条以流线型为主,造型流畅优美,使得整辆车看起来更加具有动感和魅力。💨其前脸造型突出,小圆前灯与水箱罩的设计相辅相成,让车辆整体的外观更加具有威严感。而侧面的车身线条呈弧形,车门的设计也很独特,让车辆看起来更加优雅且时尚。车身的尾部造型也很出色,尾灯的设计与前灯的设计相呼应,增加了整辆车的视觉冲击力。 途观X汽车设计之美,不仅体现在其车身的线条和造型上,还在于其车身的色彩。途观X汽车的外观颜色多样,让车主可以根据自己的喜好选择适合自己的颜色。这些不同的颜色,都能够展现出不同的车身风格,让车主在驾驶中感受到极致的舒适度和奢华氛围。 总之,途观X汽车的设计之美,在于其车身的线条、造型、色彩,这些元素的综合使得途观X汽车的外观充满了时尚的气息,吸引了无数车迷的目光👐。途观X汽车的设计,不仅能够满足车主的外观需求,还能够带给他们一个车载旅行的豪华体验。#大众途观X# 查看详情>>
- 满足多元用车需求 周末自驾游途观X一“部”到位查看详情>>
- 四驱途观X的用车感受🕙用车时长: 车子是21年大概4月的时候买的,车子大概跑了一万八千公里左右了,不知不觉途观X已经陪伴将近两年之久了。那就是我的第一台SUV提车了, 本身毕业三四年没有多少积蓄,好在父母支持能缓解了我的压力,看车也看了很长时间了。原本想着买个二手车过度一下,父母觉得还是一步到位比较好,好在凑够了首付,开心心买个轿跑SUV。既能满足我对车型的外观造型上的要求,又能满足日常出行动力上的需求,可以说是深得我心。 📒优缺点感受: 先说优点吧,首先车子的空间很宽敞,前排的驾驶空间非常充足,自己坐入后身体活动空间挺大的,内的中央扶手台下的储物空间深度挺不错的,可以放好几包卫生纸进去,后备箱的纵深比较大,平时出去玩放一家人的行李箱是没问题。但是给我呢途观此的话还是差点。 动力方面也没的说,2.0T的动力还是很充沛的,市区开的话,只要舍得给油,基本没有对手,哈哈哈,有点夸张了。子的动力还挺不错的,平时在市区里面不管是起步还是提速表现都还比较满意,回老家上陡坡的时候车子动力也很够用,整个行驶过程动力输出也比较平顺。驾驶视野非常宽阔,方向盘很精准,没有什么虚位,刹车和油门很灵敏而且软硬程度刚好合适脚感 很不错,自动LED大灯, 照明效果也挺不错的,在夜间开车视野也比较明亮,自动驻车和倒车影像这些辅助驾驶功能都有配备,平时开车省力了不少。 说下缺点吧,最大的缺点就是内饰方面太简约了,尤其是中控屏现在看着不够大气。尤其是跟现在最新款的比感觉买的早真的吃亏,尤其是现在价格还便宜了。 ✏️能耗记录: 车子是2.0t的,平时在市区开的多,出去自驾游基本也是周边游。跑市区的时候油耗在8左右吧,跑高速就很低,平均6.5L每百公里。当然油耗跟每个人的驾驶习惯也有关系,我这个油耗仅是个人使用情况给大家简单参考一下。 📢选购用建议 选车还是要看自己的需要和预算,我喜欢自驾游所以想买个SUV,另外途观X的轿跑风格我很喜欢所以买了它。 用车方面目前基本车子没有什么大问题,保养也便宜,小保养基本四百左右就能搞定。 查看详情>>
- 途观X6000公里用车感受🌹我的爱车🚗:2022款330TSI尊崇旗舰版途观X 🔥提车日期:2022年九月份 🚗提车城市:河北石家庄 ❤从去年9月份提车到现在还不到一年的时间我一共开了将尽7000公里的路程,因为跟之前的途安做了一些对比所以从一开始买车到现在我途观X满意度很高,在买车的时候有一些朋友就说车子要有一年的磨合期,但是我认为不是的,现在的车子都已经不存在磨合期了我买车后直接就上了高速,时速110跑了半个多小时。 🧨外观方面:途观X要比途观L更好看更具有冲击感,因为它有一个流被的后备箱造像,如果不是SUV可能从侧面看还认为它是一台性能车呢,颜值吊打大众其它车型好几条街道,尾部的贯穿形尾灯在晚上亮起的时候很是炫酷,爱车用车颜值满意度给9分。 🧨内饰方面:我的车是真皮座椅,人坐在上面很舒服,车子的其它部位都是软皮革包裹上档次的同时也避开了硬塑料的廉价感。 🚀动力方面:开途安的时候我都不敢踩油门,那车子的排量跟途观X的排量差的不少而且车型也不同,我的途观X动力输出一点都没犹豫,只要脚丫子轻轻踩一下你就能听到发动机嗡嗡的声音车子就开始往前窜,是窜。起步很稳提速特别的快推背感超强。 🎆油耗方面:到现在油耗有点高了基本市区的油耗在12个左右了要比之前高不少,高速的话油耗相对要低一些了7.5左右。 🌹科技配置:途观X的配置做为车主的我感觉挺高的,有些配置我用不到有些配置确实很实用,比较鸡肋的配置:发动机启停系统、自动泊车系统、自动刹车系统都是我感觉花钱不实用的配置。 比较实用的配置:液晶仪表盘美观上档次,前后分区空调可以自己进行空调调节,车机互动系统用语音就能控制一些操作,提高了行车安全。 用车感受给这台车扣分的地方我罗列了几项: 1⃣、车子的前脸太单调,跟其它款基本都是差不多的样子,单从前面看的话很难看出是哪款车。 2⃣、真皮座椅冬天冻屁股夏天烫屁股,这是真是车主的亲身体验啊。 3⃣、在易车上看到很多车友吐槽大众车子的胎噪比较大,我也跟着吐槽一下吧,确实胎噪很大,尤其是速度在80以上高速行驶的时候就像人在外面开车一样,不知道是不是车门的隔音太差还是轮胎太差导致的这个原因。 4⃣、现在车子油耗有点高,之前市区油耗8个油,现在市区油耗能到12个油,这是当初买车到现在的数值对比,不知道车友们也这样么? ⭕总结:送走了自己的途安,迎来了途观X,这段时间我开着途观X相当的舒服,不管是哪一款车我都当它是我第一台车对待,爱车如爱我,用最好的机油加最好的汽油。用车就要爱惜车子才能陪伴我们走的更远![_LinkTopic:途观X,24777,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途观X分享用车感受~这台车到来给我的生活增添了便捷和舒适。它的外观颜值这一块确实高。整个车身线条非常的流畅好看而且运动感十足。我买的是顶配的车型配置也是特别的丰富,比如360度全景影像和自动泊车入位、全速自适应巡航等等这些功能都很实用,尤其是它的动力也非常给力2.0T发动机动力十足在高速上行驶的时候爆发力强。车内的空间挺大的,前排座椅前后左右都宽敞。我身高178cm,坐到驾驶位上头顶还有一拳多的距离。后排平时不常乘坐人的时候,就拿来放东西了,后备箱的空间很大,出门旅行也方便装下不少行李物品。驾驶感受这方面途观X真的做的不错,2.0T的涡轮增压发动机开起来加速感非常好,尤其是高速上超车的时候一点压力也没有。在起步的时候只要给足油速度很快就提起来了,而且这款车操控也是比较简单容易上手的,方向盘轻盈好掌控方向精准度高没有虚位指哪打哪儿,底盘也比较扎实稳定,急转弯车身也不会有明显的倾斜感,刹车油门也很灵敏踩下就有很好的反应了。配置上还是很丰富的,车机系统非常的流畅,而且语音控制很方便。手机无线充电便利性:我买的这个配置是有并线辅助的功能了,我觉得还是挺好的,因为有时候要拿个东西在车上的时候就不用自己来把手机放在上面去充,所以我就不用担心忘记带充电器而发生危险的情况发生了。性价比方面我觉得还是不错的,车子的价格比较合适,配置也高。另外在颜值和操控方面都让我很满意,动力强劲有力,开着很有激情,而且空间宽敞舒适,整体的性能表现也是比较好的,所以感觉还是挺值得入手的一款车。有了这车,旅途轻松愉快。外观造型设计是它的一大亮点,我当初也是被它的颜值所吸引。整车线条流畅运动感强、霸气外露。车头采用了大众家族式的设计语言,镀铬装饰条与大灯连为一体,让整个前脸看上去更加立体动感。车身侧面则采用溜背式的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,营造出十分强烈的视觉冲击力。尾部的造型同样简洁大方,贯穿式尾灯组和宽大扁平的车尾相呼应,增加了一定的辨识度。车内的用料和做工都挺精致的,但整体看起来并不那么上档次。包括本身的设计水平也一般般吧,尤其是中控台的造型看上去确实是缺乏一定的层次感以及科技感,而且内部的颜色搭配也不显得特别温馨,还有就是整个车子的车机系统反应也比较慢一些,同时对于这个价格来讲其实这台车的内饰并没有达到我心目中理想的状态。 查看详情>>
- 夏日途观X用车感受📚📚📚「前序」 夏日开车应该是很多人的痛苦的开始,因为爱车在太阳底下暴晒,车内温度极速上升,开车门的一瞬间就热辣滚烫,坐垫都烫,根本坐不住,不过我有特殊方法,哈哈。 🚗车辆情况介绍: 🚸车辆型号:22款途观X330尊崇旗舰版 🕰️提车时间:2023年6月 📝行驶里程: 11142公里 🗺️用车地点:上海及周边 🌈用车环境:市区代步、假期长途自驾游、上下班代步 🌪️🌪️🌪️「座椅通风」 🌈夏天的座椅通风真的是非常人性化的设计,夏天车子暴晒都不敢坐下去,有了它真的很舒服啊,后背和屁股再也不是黏糊糊的了,清爽一夏; 🌈主驾副驾都有座椅通风,而且还支持调节档位,刚上车可以开最大档,等车内温度下来了可以调节小一点,真的很不错。 💡💡💡「分区空调」 🌈独立分区空调确实很不错哈,前排后排再也不用一会开大一会儿开小而争吵了,前排后排的温感确实不一样,所以前后排分开设置对于家人来说确实是个不错的选择; 🌈自动空调更舒心,随着车内的温度的变化体感是不一样的,所以自动空调有很大用处,它会根据车内温度调大风速减小风速,这点无敌了。 🌞🌞🌞「隔热膜」 🌈汽车玻璃隔热膜还是有必要加装的,我的眼镜是变色眼镜,当有紫外线时眼镜会变黑色。当我在车外面时,眼镜镜片是黑色的,到车内时眼镜就透明正常了,说明隔热膜还是有用处的; 🌈隔热膜选择隔热率高的,这个差别还是蛮大的,不光可以保护隐私,在夏天隔热也是大有用处。 📱📱📱「远程启动空调」 这个点必须得夸一下,也推荐车友去加装个数字钥匙,夏天和冬天的感受最明显。 🌈预约空调:手机上提前设置好每天的空调时间,到点了下班了出行了,车内空调自己就将温度降下来了,很实用; 🌈远程启动空调:当在外旅游时,如果快要开车时可以提前在手机上开启空调,等上车时温度已经降下来了,夏天真的是太实用了。 😭😭😭「缺点」 唯一的缺点这个车没有遮阳帘,这个有点欠缺了,夏天虽然车内不热,但太阳还是挺晒的,家人在车上还是要忍受阳光直射,后期可以考虑加装个遮阳帘。 📑📑📑「尾声」 在夏天得自己发掘一些降温小妙招,酷暑对于车友们来说还蛮煎熬的,不过我到这些小方法希望可以帮助车友带来一些清凉。[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:夏日,特降温,79618,37][_LinkTopic:夏日分享,66450,37] 查看详情>>
- 夏季用车小妙招!怎么用车才能让爱车夏季不受伤?虽然如今已经在节气上立秋了,但是在我国的很大一部分地区,依然备受高温的折磨。而在烈日下一台空调制冷效果出色的代步车就变得非常重要,但如何在夏季正确使用车辆呢?今天我们就来为各位车主答疑解惑,传授一些夏季用车的办法。 查看详情>>
- 稳稳的幸福,途观X用车记。选车的时候看到途观X,眼前一亮,心中的笃定从来没有过,虽然我不是个严重的颜值控,但不得不说,这SUV设计的绝对的时尚,那种沉稳中的运动!作为一个90后宝爸,有家庭,有圈子,想同时兼顾,我觉得途观X做到了。最关键的这辆车的性能非常到位,看着好看开着好开就够了。 途观X最喜欢的就是他这个外观呢,途观X吸引我的是它那轿跑型是外观,两边的腰线显得十分有力量。也符合我们年轻人的活力和激情,后溜背是符合现在人的审美特点。比较的别致而且也精致。车内的风格突出,我就比较喜欢追求这种设计风格强烈的东西,而且用料也是挺好的,没有偷工减料的感觉,做工也非常的细致和到位,算的上是一辆有档次的车子.空间:空间没的说,挺大的,正好我老婆下个月预产期,确实需要大空间的车。后面试驾的时候带老婆体验了一下后排的空间,我和她两个人坐在后面,中间还能有一个成人的空间吧,座椅的软硬度也合适。还有就是巨大的后备箱,感觉可以睡两个人。还有一键关后备箱功能,对老婆这种个子不高的妹子很友好,所以说大众在这个方面比较人性化的。 动力:动力来说我觉得还挺不错的,起步挺快的,没有卡顿或者肉的现象,在高速行驶只要是给油,没有超不过去的车,所以我觉得还是非常不错的,灵敏度也非常的好,操控方面,当初买的时候在店里的时候试驾了一下动力超带劲。轿跑型流线先锋设计,无论俯冲式车身还是动感上扬的后尾翼,真的赚足眼球,再加上全天候自适应1Q Light全LED矩阵施前大灯,以及贯穿式全LED熏黑尾灯别致诠释,车内还配备了哈曼卡顿音响,音质可以说是非常的优质了。同时整台车操控起来是非常灵活的,就转向也算是比较精准,指哪里打哪里,没有丝毫的顿挫感,方向盘也非常轻,车子也不大,很好停车,对老婆这种新手还是比较友好的,目前感觉还是给力的一个伙伴,出行随心,改天带着宝宝咱也来个说走就走的自驾游。可以开启诗和远方的时候了。 油耗:途观X已经陪我走过一万公里,我平时用车基本就是上下班代步,偶尔跑跑高速,平均油耗7.5,这样算起来平均一公里也就不到五毛,我对这个油耗还是很满意的,前几天的油耗是7个整,因为最近没怎么跑高速,所以油耗比前段时间略微上升,但现在8.5的油耗我觉得也不算高,毕竟途观X搭载的是2.0T发动机SUV,动力还算强劲。 舒适性:这款车型采用的是真皮材质的座椅,支撑性不错驾驶感受良好,车内空间很大,宽敞舒适,1.81的个子头顶宽松没有压迫感;就是赶紧减震比较硬,过减速带比较硬,但长途开起来还是不容易疲劳的,比较适合喜欢远行的朋友。别的还是非常不错的。 外观:我当初买的时候还是比较喜欢他的外观的,溜背造型的个性,灯也有特色,车辆驾驶平稳,车内安静,功能齐全,线条以及前脸的设计是比较硬朗的,但是没那么凌厉,前脸的两边大灯通过中网连接在一起,还挺好看的,我最中意的还是它的大轮毂,非常精致,帅气,选他不后悔。 内饰:内饰细节处理的很到位,座椅的面料特别舒服,中控台的材料手感很细腻,座椅和方向盘的做工也很精致,细节处理的很到位。整车R-line运动套件满满的运动风。全系标配9.2英寸全玻璃触控面板,传统指针的刻度表也设计成了10.3英寸全数字液晶仪表盘瞬间让整车智能化提升了一个档次,运动风格最多的体现在座椅,座椅的混搭颜色搭配是整个内饰看起来的亮眼;内饰颜色整体还是偏黑色系,座椅边缘红色缝线点缀加四门红色缝线使沉稳内饰有一丝亮点。 查看详情>>
- 稳稳的幸福,途观X用车记。选车的时候看到途观X,眼前一亮,心中的笃定从来没有过,虽然我不是个严重的颜值控,但不得不说,这SUV设计的绝对的时尚,那种沉稳中的运动!作为一个90后宝爸,有家庭,有圈子,想同时兼顾,我觉得途观X做到了。最关键的这辆车的性能非常到位,看着好看开着好开就够了。 途观X最喜欢的就是他这个外观呢,途观X吸引我的是它那轿跑型是外观,两边的腰线显得十分有力量。也符合我们年轻人的活力和激情,后溜背是符合现在人的审美特点。比较的别致而且也精致。车内的风格突出,我就比较喜欢追求这种设计风格强烈的东西,而且用料也是挺好的,没有偷工减料的感觉,做工也非常的细致和到位,算的上是一辆有档次的车子.空间:空间没的说,挺大的,正好我老婆下个月预产期,确实需要大空间的车。后面试驾的时候带老婆体验了一下后排的空间,我和她两个人坐在后面,中间还能有一个成人的空间吧,座椅的软硬度也合适。还有就是巨大的后备箱,感觉可以睡两个人。还有一键关后备箱功能,对老婆这种个子不高的妹子很友好,所以说大众在这个方面比较人性化的。 动力:动力来说我觉得还挺不错的,起步挺快的,没有卡顿或者肉的现象,在高速行驶只要是给油,没有超不过去的车,所以我觉得还是非常不错的,灵敏度也非常的好,操控方面,当初买的时候在店里的时候试驾了一下动力超带劲。轿跑型流线先锋设计,无论俯冲式车身还是动感上扬的后尾翼,真的赚足眼球,再加上全天候自适应1Q Light全LED矩阵施前大灯,以及贯穿式全LED熏黑尾灯别致诠释,车内还配备了哈曼卡顿音响,音质可以说是非常的优质了。同时整台车操控起来是非常灵活的,就转向也算是比较精准,指哪里打哪里,没有丝毫的顿挫感,方向盘也非常轻,车子也不大,很好停车,对老婆这种新手还是比较友好的,目前感觉还是给力的一个伙伴,出行随心,改天带着宝宝咱也来个说走就走的自驾游。可以开启诗和远方的时候了。 油耗:途观X已经陪我走过一万公里,我平时用车基本就是上下班代步,偶尔跑跑高速,平均油耗7.5,这样算起来平均一公里也就不到五毛,我对这个油耗还是很满意的,前几天的油耗是7个整,因为最近没怎么跑高速,所以油耗比前段时间略微上升,但现在8.5的油耗我觉得也不算高,毕竟途观X搭载的是2.0T发动机SUV,动力还算强劲。 舒适性:这款车型采用的是真皮材质的座椅,支撑性不错驾驶感受良好,车内空间很大,宽敞舒适,1.81的个子头顶宽松没有压迫感;就是赶紧减震比较硬,过减速带比较硬,但长途开起来还是不容易疲劳的,比较适合喜欢远行的朋友。别的还是非常不错的。 外观:我当初买的时候还是比较喜欢他的外观的,溜背造型的个性,灯也有特色,车辆驾驶平稳,车内安静,功能齐全,线条以及前脸的设计是比较硬朗的,但是没那么凌厉,前脸的两边大灯通过中网连接在一起,还挺好看的,我最中意的还是它的大轮毂,非常精致,帅气,选他不后悔。 内饰:内饰细节处理的很到位,座椅的面料特别舒服,中控台的材料手感很细腻,座椅和方向盘的做工也很精致,细节处理的很到位。整车R-line运动套件满满的运动风。全系标配9.2英寸全玻璃触控面板,传统指针的刻度表也设计成了10.3英寸全数字液晶仪表盘瞬间让整车智能化提升了一个档次,运动风格最多的体现在座椅,座椅的混搭颜色搭配是整个内饰看起来的亮眼;内饰颜色整体还是偏黑色系,座椅边缘红色缝线点缀加四门红色缝线使沉稳内饰有一丝亮点。 查看详情>>
- 兼具运动与舒适|途观X用车分享作为一位汽车爱好者,我一直在寻找一款能够满足我对驾驶体验和品质追求的车型。经过一番比较和考虑,我最终选择了途观 X。经过一段时间的使用,我对这款车有了更深入的了解,下面就和大家分享一下我的用车心得。 途观 X 的外观设计时尚大气,前脸采用了大众家族式的设计语言,进气格栅与大灯组融为一体,营造出强烈的整体感。车身侧面线条流畅,勾勒出优雅的车身轮廓。车尾部分则采用了溜背式设计,搭配双边共两出的排气布局,运动感十足。途观 X 的外观设计在保持大众品牌经典元素的同时,又融入了更多时尚和运动的元素,让人过目难忘。 进入车内,途观 X 的内饰设计同样给人留下了深刻的印象。它采用了大众最新的内饰设计风格,中控台向驾驶员一侧倾斜,方便操作。中控屏幕尺寸较大,显示效果清晰,支持 CarPlay 和 Android Auto 等手机互联功能。此外,途观 X 还配备了全液晶仪表盘、全景天窗、自动空调、座椅加热等舒适性配置,能够为驾乘者提供舒适的驾乘体验。 在动力方面,途观 X 提供了多种动力版本供消费者选择。其中,2.0T 发动机最大功率为 137kW,峰值扭矩为 320N·m,传动系统方面,与发动机匹配的是 7 速双离合变速箱。在实际驾驶中,途观 X 的动力表现非常出色,加速响应迅速,能够满足日常驾驶需求。 在悬挂调校方面,途观 X 采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,悬挂调校偏向舒适,能够过滤掉路面上的大部分颠簸。在高速行驶时,途观 X 的底盘表现非常稳定,给人一种扎实的感觉。 总的来说,途观 X 是一款非常出色的中型 SUV 车型。它拥有时尚的外观设计、舒适的内饰、出色的动力性能和优秀的操控表现,能够满足消费者的各种需求。 查看详情>>
- 成年人大玩具:途观X夏天用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:夏日City Drive,106869,37] 📑📑📑【前言】 夏天马上来了,开车是不是有些苦恼,又到了方向盘烫手的季节,分享一下我的途观X夏日驾驶感受! 🚗车辆情况介绍: 🚧车辆型号:22款途观X330尊崇旗舰版 ⌚提车时间:2023年6月 💰落地价格:23万 📝行驶里程: 11000公里 🗺️用车地点:上海 🌈用车环境:市区代步、假期长途自驾游、上下班代步 🌪️🌪️🌪️【自动空调】 😎夏天开车怎么不使用空调,途观X自动空调比较给力。有自动记忆功能,记录上次的开启状态,所以不需要每次手动开启了。 🏔️自动风速降温快,途观X空调响应速度还是蛮快的,降温也比较快,基本上最大当风速,2到3分钟车内就凉爽了,还是很不错的。 🏠🏠🏠【分区空调】 ✊🏻主驾与副驾的独立空调确实很方便,主驾一般会比副驾感受会热点,主驾热,副驾可能会感觉到冷,独立分区给不一样的温度得到家人的追捧。 👏🏻后排独立空调,后排的空调与前排不共用,后排乘客可以自行调节温度,这个功能解放了开车的耳朵,不然一会儿开一会儿关会影响驾驶心情,哈哈😃 🛋️🛋️🛋️【座椅通风】 😁随着途观X陪伴时间的增长,对它是越来越爱了,座椅通风这个功能在夏天带给我极致的体验啊,坐上车后,整个后面很清爽啊,不会有黏糊糊的感觉啦! 🐴🐴🐴【动力不减,油耗不高】 有的车可能开空调会影响动力性能和增加油耗,但我的途观X不会,动力依然强劲,加速推背感很强,超车很轻松;而且油耗几乎没有增加,表现非常优秀。 😭😭😭【缺乏远程启动】 唯一的夏日缺点就是无法远程启动了,如果远程启动就可以提前开空调了,那么上车那一会儿就不热了,这个点只能给个差评;虽说现在可以加装数字钥匙,但数字钥匙还要每年收费,这个费用劝退了我。 📃📃📃【尾声】 我的途观X夏日用车整体来说还是比较不错的,炎炎夏日它能给我带来凉爽,让开车不再烦躁,越开越爱它了![_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>
- 途观x的用车感受想了好久最终还是选择了这车,颜值方面以及性能非常的符合我的要求,确实让我觉得非常的心动,所以就入手,同事知道我打算买车给我推荐的,生活越来越便利,整个试驾过程下来比较满意,满足家庭代步使用,所以想着空间可以大一点,整个车完全不是什么花里胡哨。 内饰做工不错,内饰和外观很配,储物空间充裕,触控特别精准,中控台显得非常清晰大气,没有什么瑕疵,前后都有,比较实用啊。 大多数人都觉得好看就是代表还行,挺对我的胃口的,这车是属于越看越喜欢它,哪我看着都顺心,外观设计是好看的。 看上去车内更加有豪华,沙发的质感,但是比沙发更蓬松,最起码比我同事的车舒服多了,隔音效果不错,让车内不会有太明显的颠簸。 对油耗也没多在意,还时不时遇到塞车,我主要就是上下班代步,很少出去跑长途,在省油方面,做的很不错,我觉得它还真是挺适合咱们这种新手司机来开的,没有说特别费油,我能接受的并不是很费油。 整体操控感很不错,在操控上面这里还有一点值得称赞的地方,操控方面还是达到了它应有的表现力,底盘也比较扎实,对各个部分都比较自然,就算是有点虚位,也能做到指哪打哪,这辆车的辅助性操控配置也比较齐全一些,不轻不重的刚刚合适。 也不会说放不下行李,视野还是很不错的,坐进车内也不感觉拥挤,设计的比较合理不会太浪费,内部空间的分布相对来说是比较合理,不管是乘坐,还是拉货都让人满意,可以行动自如,乘坐刚刚好,毕竟车还是上下班,平时出去购物买的物品和一般家里要装载的东西。 查看详情>>
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