极狐 阿尔法S油箱仓门铰链更换
- 【全车电动吸合门+“森林座舱” 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市】极狐阿尔法S和【全车电动吸合门+“森林座舱” 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市】极狐阿尔法S和阿尔法T森林版守护着都市人群的身心健康,在赶走焦虑的同时,创造了越级豪华品质的体验,满足了我们对多元精彩生活的追求,为消费者带来了森系豪华的生活体验变革。在极狐场景化造车的第一款上市车型身上,我们看到了极狐接下来产品的无限可能。未来,极狐仍将不断赋能不同家庭、不同阶段、不同场景的出行需求,努力成为家庭美好生活的伙伴和守护者。全车电动吸合门+“森林座舱” 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市 查看详情>>
- 这辆极狐阿尔法S值不值得买呢?看完就知道了看过了防撞梁和底盘,那这辆极狐阿尔法S的内饰如何?今天就来看一看。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S空调滤芯在哪个位置?怎么更换在官网购买了空调滤芯,空调滤芯在哪个位置?扶手箱也打不开,不知道怎么办? 查看详情>>
- 空调滤芯在哪个位置?大哥们,极狐阿尔法S空调滤芯在哪个位置?怎么更换 查看详情>>
- 【极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市】【极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市】今日,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市。其中,阿尔法T森林版推出四款车型,价格为18.58-28.08万元;阿尔法S同样有四款配置,价格为18.98-28.98万元,最长续航升级至735km。据悉,两款新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合。“森林氧吧”模式、前后排座椅带按摩功能、AR感应式尾门、电动吸合门、水晶旋钮等加持,配置也是相当给力。此外,最快零百加速4.2s,性能也是没话说。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S加速比宝马M4还快!极狐阿尔法S是一款由中国汽车品牌极狐推出的电动SUV,其特点是拥有极高的动力性能。据报道,极狐阿尔法S的百公里加速时间为3.9秒,比起同级别的车型,这一数字相当惊人。事实上,即便与某些高性能的跑车相比较,它的表现也毫不逊色。据了解,宝马M4的百公里加速时间为4.2秒,虽然与极狐阿尔法S相差无几,但是也不得不承认,极狐阿尔法S在加速性能方面确实表现得非常出色。 那么,作为一名车主,是否应该购买这款车呢?我们可以从以下几个方面进行考虑: 动力性能:极狐阿尔法S的动力性能确实很强,加速表现非常出色。如果你对于车辆的动力性能有较高的要求,那么极狐阿尔法S是一款非常值得考虑的车型。 续航里程:作为一款电动车型,极狐阿尔法S的续航里程也非常出色,最大续航里程可达到600公里。如果你有长途出行需求,那么这款车型也非常适合你。 售价:极狐阿尔法S的售价相对来说还是比较高的,但是考虑到其出色的动力性能和续航里程,以及电动车的补贴政策等,其实这款车型的性价比还是比较高的。如果你预算充足,购买这款车型也是非常不错的选择。 需要注意的是,作为一款电动车型,极狐阿尔法S的养护和维修成本也要比传统燃油车型略高,这是因为其所使用的电池等部件的成本比较高,需要更高的维护和更换成本。所以,在购买这款车型之前,需要对其养车成本有一个充分的了解和考虑。 总的来说,极狐阿尔法S作为一款电动SUV,其动力性能和续航里程都非常出色,如果你对于车辆的动力性能和环保性能都有较高的要求,那么购买这款车型是非常不错的选择。 查看详情>>
- 力量感十足的阿尔法S阿尔法S森林版的外观基本延续了老款车型的设计,前脸以LOGO为中心,凌厉的线条向四周发射,看起来力量感十足。此次还换上了发光LOGO,辨识度更高。车身颜色方面,阿尔法S森林版提供薄荷银、雾云灰、极狐白、极夜黑、星钻黑、冰灰共六种选择。它的车身尺寸依然为4930×1940×1599mm,轴距2915mm,与老款车型保持一致,但里面的“门道”值得说说。阿尔法S森林版配备电动+吸合门,仿佛有位隐形的门童在帮你开车门,再配合着迎宾光毯,仪式感直接拉满。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 30万级也要有电吸门!极狐三款车型齐发极狐汽车作为北汽蓝谷推出的高端新能源品牌,也是传统车企中较早打开市场的品牌,目前旗下共计带来三款车型。 于刚刚开幕的2023上海国际车展,品牌除了推出第三款全新车型——极狐考拉,也同时带来阿尔法S(ARCFOX αS)森林版和阿尔法T(ARCFOX αT)森林版,新车作为新增车型,主要新增了雾云灰外观配色,配备电动门、照地光毯、无感启动、HUD抬头显示、α-Pilot高级辅助驾驶系统等配置。 阿尔法S森林版和阿尔法T森林版分别作为品牌首款中大型轿车与首款中型SUV,有所不同的是,极狐阿尔法S目前在售车型将区分普通版和全新HI版,后者作为高阶版车型,主要提升在搭载ADS智能驾驶解决方案,与更多激光雷达。 而此次两款森林版车型均基于普通版打造,所以造型上均延续极狐品牌家族设计语言,保持现款车型设计,但已通过新增的“雾云灰”配色来提升了新车高级感,以营造品牌场景化造车理念打造的“森林氧吧”,使其更具森林氛围感,而且新车还提供露营、休憩、等多种情景模式,完美匹配用户的各种出行场景。 其实在新车造型上,两车设计也颇有风格,其中阿尔法S采用跨界风格,而阿尔法T采用的是轿跑风格,两车均提供双色车身,整体设计非常前卫与时尚。另外,两车充电口设在两侧前翼子板处。 尺寸方面,极狐阿尔法S长宽高分别达到4930/1940/1599毫米,轴距为2915毫米,定位为中大型车;而阿尔法T长宽高为4930/1940/1599毫米,轴距为2915毫米,定位中型SUV。 内饰方面,极狐车型均营造出明显的简洁感与科技感,两车均以联屏设计呈现,其中阿尔法S以液晶仪表搭配贯穿式中控屏,而阿尔法T以全液晶仪表搭配大尺寸中控屏加操控屏,均配备双辐式方向盘。 同时,新车内饰还经过重新设计,主打暖色调,并且增加了感应式电动门,关门只需轻轻一带,车门就会自动锁止,让其成为30万唯一一款带电动+自吸门的车型。 而作为高端系列,新车的扶手箱、方向盘、门把手、中控台等多处位置均采用皮质包裹,进一步提升新车车内质感。 动力方面,极狐阿尔法S与阿尔法T都提供单电机与双电机版本,其中单电机有最大功率160千瓦和175千瓦,最大扭矩均为360牛·米;双电机版最大功率为320千瓦,峰值扭矩为720牛·米,0-100km/h在4.2秒/4.6秒。 续航方面,根据版本不同,极狐阿尔法S续航里程有525公里(NEDC工况)、603公里(NEDC工况)、708公里(CLTC工况)可选;阿尔法T续航里程有480公里(NEDC工况)、600公里(NEDC工况)、653公里(CLTC工况)可选,搭载的都是三元锂电池。 竞品方面,极狐阿尔法S作为高端中大型轿车,指导价为22.38-42.99万元,竞品主要为比亚迪汉与小鹏P7。 比亚迪汉 指导价:20.98-33.18万元 小鹏P7 指导价:20.99-33.99万元 而极狐阿尔法T作为高端中型SUV,指导价为21.88-33.13万元,竞品主要有比亚迪唐、问界M5。 比亚迪唐 指导价:20.98-34.28万元 问界M5 指导价:25.98-33.18万元 从此次2023上海国际车展新品发布来看,可谓空前热闹,累计展出整车超1500余辆,除了众多新势力车企产品让人眼花缭乱,各大传统车企也已通过此次车展展示出转型计划,充分体现新能源汽车已全面开花。 对此,极狐汽车作为较早入局新能源市场的品牌之一,也将着重基于场景化造车理念打造新产品,以满足新市场新变化下的全新客户需求。 😍😍😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法T5,66688,23] 查看详情>>
- 北京车展 极狐汽车 阿尔法s5北京车展盛世空前受到极狐的邀请来参加这次北京车展,很高兴。极狐的展厅在E4,地铁国展d口出,国展8号门进入,很方便就找到了。 到了展台,最吸睛的就是显眼包极狐阿尔法s5了,绿色的卡钳,大溜背的造型。酷炫的尾灯还是很吸引人的,还有一个可以主动调节的尾翼,在驾驶过程中可以给到更多的稳定性。 坐进极狐阿尔法s5的内部中控大屏还是很吸睛的,相较于极狐阿尔法s的带鱼屏,正常比例的屏幕有了更多适用性,小朋友看起视频来也会很方便,座椅很柔软,出奇的舒适,包裹性也很强。 后排空间也较为宽敞,坐进去最让我惊叹的就是后排天幕了,从后尾门一直延续到天窗的天幕,让坐在后排的乘客有可更大的视野和开放空间,心情都舒畅了起来,抬头仰望展厅的灯光,仿佛置身于无尽星空之下, 作为北汽新进车型的极狐阿尔法s5是我们很多极狐阿尔法s车主想拥有的轿车,经过之前的了解,极狐阿尔法S5是极狐汽车推出的一款全新中级轿车,定位为高性能纯电轿车,主要面向个性化的家用车需求。阿尔法S5采用了溜背式的轿跑设计风格,具有战斗前脸、曲率极光侧腰线、可升降尾翼及多维棱镜尾灯,塑造出动感且极具辨识度的车身造型,搭载第四代“极峰”动力,搭载800V高压平台,充电能在10分钟内补充280公里续航,15分钟充电至380公里,这也基本上补足了电车较于油车最大的短板不能时间。 阿尔法S5是同级别唯一搭载800V高压平台的纯电轿车,期待老车主优惠政策的推出,我要参与置换了。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版时间已确定其实早在之前的上海车展中便便得到了首发亮相。极狐阿尔法S和阿尔法T森林版是基于场景化造车理念而打造,主打的是“森林座舱”的主题。所在外观上要比普通版更加多元化,配色也是拥有自己专属的“云雾灰”车漆。值得一提的是,该款车漆,是极狐汽车携黄山共创而来,它不仅能够在不同场景下变换光影,同时还能够呈现出大自然那富有生机的绿色相。 😊😊 车身部分的话,两款新车均采用了隐藏式的门把手,其中极狐阿尔法S森林版整车减重了13.Kg,所以其风阻系数可减小道0.234Cd。此外,森林版车型,在充电口门的基础上,新增了电动功能,当用户抵达充电桩时,充电口盖可自动打开,大大提升了用户的便利性。 😊😊 再来便是它们的内饰部分,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版均使用了与外观同色系的“雾云灰”有机绿配色,结合车机UI界面呈现出的清新森林景色,可为用户带来更为轻松的驾驶氛围[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 23年极狐阿尔法s新能源电车,c级车中大型轿车,多功能方向盘,一键启动,电子手刹23年极狐阿尔法s新能源电车,c级车中大型轿车,多功能方向盘,一键启动,电子手刹,经典怀挡,电动打孔真皮座椅,全景天窗,64色氛围灯,超大液晶连屏,电动后备箱,手续三件套,车况精品,新车一台,GPS已拆,虚拟模块已更换,没有后顾之忧,浙户。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市😜😜 说起极狐汽车,相信大家对它一定不会感到陌生,作为近几年中崛起的造车新势力之一,极狐汽车不仅有自研疾风动力总成,同时在续航上以及可靠性方面也都有着不错的表现。而为了能够带给消费者更多样化的选择,在昨天我们便得知消息,它旗下的极狐阿尔法S和阿尔法T森林版即将正式上市,并且还会首次登陆粤港澳大湾区车展。那么,废话那咱也不多说,如果有感兴趣的小伙伴,不妨借着今天的机会来了解一下。😥😱 对于这两款新车,其实早在之前的上海车展中便便得到了首发亮相。极狐阿尔法S和阿尔法T森林版是基于场景化造车理念而打造,主打的是“森林座舱”的主题。所在外观上要比普通版更加多元化,配色也是拥有自己专属的“云雾灰”车漆。值得一提的是,该款车漆,是极狐汽车携黄山共创而来,它不仅能够在不同场景下变换光影,同时还能够呈现出大自然那富有生机的绿色相。😡😡 车身部分的话,两款新车均采用了隐藏式的门把手,其中极狐阿尔法S森林版整车减重了13.Kg,所以其风阻系数可减小道0.234Cd。此外,森林版车型,在充电口门的基础上,新增了电动功能,当用户抵达充电桩时,充电口盖可自动打开,大大提升了用户的便利性。😠😠 再来便是它们的内饰部分,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版均使用了与外观同色系的“雾云灰”有机绿配色,结合车机UI界面呈现出的清新森林景色,可为用户带来更为轻松的驾驶氛围。配置上新增了“森林氧吧”模式,灯舞秀模式,另外它还全车配备了沉浸式SPA按摩座椅等高级配置。 😜😒😒咱们再来说说它们的核心部分。通过了解我们得知,极狐阿尔法S森林版不仅拥有735Km的超长续航,同时还拥有低至4.2秒的百公里加速。而阿尔法T森林版搭载的这台双电机四驱动力,不仅拥有688Km的续航成绩,同时在加速上的表现也十分出色,另外该车还拥有自适应全地形控制系统,即便是在复杂的道路场景,它也能够游刃有余的应对。😥😥[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S,我们这样认识的[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 一、 初识极狐 第一次知道极狐这个名字,是缘于极狐前老板发过的一个微博。说他在北京收拾一个客户是分分钟钟的事情。一个品牌的老板在公开场合说这种话,在当年引起了很大的轰动。看完这个新闻,对这个品牌顿失好感,好怕自己成了车主后也被“弄死“了。当然这是玩笑话,但他的这番话,不由的让人怀疑在他领导下的产品会是什么样的品质。 二、 再识极狐 2012年,极狐阿尔法S与比亚迪汉EV的双车正面对撞,让极狐这个品牌再次出现在我的视线中。本以为是势均力敌的较量,结果成了一边倒的结果,而赢家却是极狐,大大超出了我的预期。 原来极狐是一辆经过考验安全的车。 三,三识极狐 某车评人说极狐阿尔法S使用的是回收棉,经过业内资深人士解释,极狐阿尔法S使用的是成本比较高的双组份隔音棉,只是加了灰色色浆,看起来像而已。虽然这个车评人不专业,但从他拆的过程中看到这个车的用料非常的扎实,下了很大的成本,每个细节处理非常到位。由于这些高成本的,造就了车内空气质量非常棒,不输北欧某品牌。 原来极狐是一辆用心制造的车。 四,接触极狐 A、静态 年前下班的路上看到了1辆极狐阿尔法S,外观给我的感觉是尾部比较高,整体还算协调。由于天气较暗,看的不是特别清楚。于是大年初五去了极狐中心,近距离仔细看看阿尔法S的外观内饰。不看不知道,一看放不下。 1、阿尔法S的外观整车线条圆润,中庸,优美,不像新势力那样极具有侵略性。这样的外观设计正中我的审美。敦实有质感的门把手,触感细腻,打开门的动作轻盈丝滑。一下子,心里就种草了。比Model Y要好上太多太多 走到车尾打开尾门,原来是掀背门的。后背箱用空间超出了我的预期,以后出行放大件不用愁了。 2、打开车门,映入眼帘的是双色拼的Napa真皮座椅,看起来就很高档,触感也很细腻,零重力座椅乘坐舒适。抬头看了一眼,What`s up,第一次在售价20多万的车上看到麂皮材质的顶棚,车门手臂接触的地方,也是采用了麂皮的材质。这也太舍得下成本了。不得不说,麂皮的触感真舒服,豪华大气上档次。在新势力电车纷纷采用天幕玻璃的时候,极狐S+配备的是全景大天窗,避免了在车里打伞的尴尬。看的出来,北汽把极狐打造成高端的品牌决心和态度。 3、跨界车的设计,车辆高度超过一般轿车10多cm,车内乘坐空间大,坐姿高,腿部空间宽敞。经过对比,和君越空间差不多,满足全家人出行的需要。 4、抬头显示虽然显现的内容比较少,但清晰度很好,观看位置合适,方便驾驶。 原来极狐是一辆豪华感十足的车。 B、试驾 极狐阿尔法S是前驱车,动力参数也不显现,百公里加速相比新势力也不够,但得益于电动机的发力特性,起步很迅猛,比我的君越感觉轻松多了。由于道路限制,没有体会到高速后段的加速,估计够用。毕竟极狐阿尔法S的动力还是比大众ID6好一些。底盘的表现让我耳目一新。虽然是普通的减震器,但丝毫不比我君越的CDC可变减震差。悬挂软硬表现良好,整体感觉比较紧绷,但并不像一些德国车那么硬朗,过减速带时很柔软,不会给后排的人抛跳感。经过坑洼路面时,能很好的吸收冲击,舒适感十分好。同时,整个底盘的厚重感也就是高级感表现尚可。这个底盘的调校表现彻底刷新了我对自主品牌底盘调校差的印象。也许是舒适取向的调校,方向盘手感轻柔,指向性一般,助力不够线性。简单体会了单踏板模式,由于配备了CRBS,,能量回收制动线性,表现不错 通过简单的试驾,对极狐阿尔法S的驾驶表现刮目相看。做为家庭用车,无疑是非常合适的一个选择。 原来极狐是一辆舒适好开的车。 五、选定极狐 前后试驾了Model Y, ID 6,体验了极氪001。 Model Y的驾驶体验感很好,智能辅助驾驶表现很棒,车道居中没有画龙现象,表现的像个老司机。同时,音响的音质非常非常好,比极狐阿尔法S的燕飞利仕表现还要好。 底盘比较硬,但指向性很好,运动感十足。 Model Y 相比较不足的地方是:入门板的电池只有60度电,而且是磷酸铁锂,续航540公里比极狐阿尔法S 查看详情>>
极狐 阿尔法S更换热门推荐
- 极狐 阿尔法S侧滑动门玻璃密封条更换
- 极狐 阿尔法S手动挡更换变速箱油
- 极狐 阿尔法S稳定杆连接杆更换
- 极狐 阿尔法S更换米其林轮胎
- 极狐 阿尔法S尾门玻璃更换
- 极狐 阿尔法S泥水门更换
- 极狐 阿尔法S内后视镜折叠更换
- 极狐 阿尔法S玻璃升降总开关更换
- 极狐 阿尔法S尾门扰流板更换
- 极狐 阿尔法S托森差速器更换
- 极狐 阿尔法S同步器齿套更换
- 极狐 阿尔法S电子离合器更换
- 极狐 阿尔法S冷凝器更换
- 极狐 阿尔法S下外板更换
- 极狐 阿尔法S轮眉更换
- 极狐 阿尔法S外球笼更换
- 极狐 阿尔法S前座头部储物箱更换
- 极狐 阿尔法S序列变速箱更换
- 极狐 阿尔法S自动车门更换
- 极狐 阿尔法S副驾驶膝部气囊更换
- 极狐 阿尔法S真空泵更换
- 极狐 阿尔法S顶置空调机总成更换
- 极狐 阿尔法S侧滑动门玻璃更换
- 极狐 阿尔法S可折叠内后视镜更换
- 极狐 阿尔法S折叠桌更换
- 极狐 阿尔法S倒车镜更换
- 极狐 阿尔法S前雾灯灯泡更换
- 极狐 阿尔法S后保险杠更换
- 极狐 阿尔法S后背门开关更换
- 极狐 阿尔法S高音头更换
- 极狐 阿尔法S前大灯饰条更换
- 极狐 阿尔法S录音机更换
- 极狐 阿尔法S托梁更换
- 极狐 阿尔法S老款更换灯泡
- 极狐 阿尔法S电动门锁更换
- 极狐 阿尔法S行车电脑显示屏更换
- 极狐 阿尔法S自动落锁更换
- 极狐 阿尔法S水泵壳体更换
- 极狐 阿尔法S变速器换挡马达更换
- 极狐 阿尔法S宁波更换音响
- 极狐 阿尔法S蒸气液体分离器更换
- 极狐 阿尔法S网关控制器更换
- 极狐 阿尔法S举升门内下装饰板更换
- 极狐 阿尔法S龙门架更换
- 极狐 阿尔法S后座椅中央安全带更换
- 极狐 阿尔法S智能读卡器更换
- 极狐 阿尔法S空调配置更换
- 极狐 阿尔法S炮筒式仪表更换
- 极狐 阿尔法S前出风口更换
- 极狐 阿尔法S正时皮带惰轮更换