极狐 阿尔法S转向锁止模块维修

极狐汽车公关总监沈鹏在与智电出行沟通时表示：我们将在明年的北京车展（2024年4月25日）发布和预售一款全新轿车（有望命名为阿尔法S5）。该车与阿尔法T5基于相同的800伏碳化硅模块充电高压平台打造，将搭载“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统和宁德时代神行超充电池。除车宽外，阿尔法S5其余尺寸均与深蓝SL03一致，比极狐阿尔法S略小。 查看详情>>

日前，行车视线从相关渠道获悉，极狐阿尔法S5将于今年4月开幕的北京车展开启预售。新车是继阿尔法S之后的第二款轿车产品，定位纯电中型车。新车基于800V伏碳化硅模块充电高压平台打造，将搭载“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统和宁德时代神行超充电池。 查看详情>>

新能源汽车领域的发展近两年呈现出爆发式状态，这也使得很多车企开始转向于高端市场的深耕，毕竟任何行业都是初级入局，高端站稳脚跟的，北汽极狐（ARCFOX）也不例外。在经过六年之余的锤炼后，北汽极狐开始了转向高端市场的布局与操作，今年极狐阿尔法S全新HI版的交付更是直接把北汽极狐专精求质的深耕态度直观展现了出来。 查看详情>>

和传统燃油车比起来，大多数新能源车更注重智能化，搭载行业尖端的智能科技和全新技术，比如极狐汽车，就联合了戴姆勒、麦格纳、华为等资源，发布全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构，并通过这个架构来构建旗下车型的智能功能。而接下来，就让我们围绕极狐阿尔法 S这款车型，看看极狐汽车在智能方面的表现如何。 查看详情>>

新能源与智能化的激情碰撞，正在不断引领着汽车产业转型，眼下，汽车行业已经由上半场“电动化”的比拼逐步转向下半场“智能化”的较量，车企智能驾驶赛道越发热闹起来。作为新能源汽车行业的先行者，北汽极狐自然不甘人后，新推出的极狐阿尔法S全新HI版令世人瞩目，为业内发展智能汽车提供了可借鉴参考的范本。 查看详情>>

迈巴赫系列车型在经历了两次洗牌之后，最终都被奔驰公司并购。同时，最新迈巴赫S级车型采用了与奔驰S级相同的设计元素。咱们聊聊迈巴赫S级型。外观方面，2020款S450 4MATIC典藏版的前脸风格更加凌厉，丰富的线条十分明快，给人不错的视觉效果。而造型较为夸大的梯形格栅视觉冲击力极强，并加入银色镀铬饰条点缀，整车采用的是GEELAGENT MULTIBEAM造型，并配备有自动头灯、转向头灯光、自适应远近光等。侧身来看，该车的车身尺寸长宽高分别为5466/1899/1500mm，轴距3365mm，配备了倍耐力轮胎，标配规格前245/40 R20，后275/35 R20，后视镜不仅造型时尚，还配备了锁止功能，并带有防眩目功能，并带有锁止功能，并带有防眩目功能。整体风格十分的从容大气。往后来看，该车给人一种非常优雅的感觉，采用了镀铬贯穿式饰条进行修饰，再搭配精巧的熏黑尾灯，让整体精致感更上了一层楼 查看详情>>

在汽车智能化浪潮的推动下，驾驶操作正逐步从人工转向智能。各大汽车厂商纷纷加速智能驾驶技术的研发与迭代。近日，极狐阿尔法S先行版PRO震撼上市，其官方指导价为25.68万元，并且限时提供了多重购车豪礼，至高权益高达66280元。相较于市场上其他配备激光雷达的车型普遍超过26万元的售价，这款车型无疑具有极高的性价比。 查看详情>>

极狐阿尔法S是一款由中国汽车品牌极狐推出的电动SUV，其特点是拥有极高的动力性能。据报道，极狐阿尔法S的百公里加速时间为3.9秒，比起同级别的车型，这一数字相当惊人。事实上，即便与某些高性能的跑车相比较，它的表现也毫不逊色。据了解，宝马M4的百公里加速时间为4.2秒，虽然与极狐阿尔法S相差无几，但是也不得不承认，极狐阿尔法S在加速性能方面确实表现得非常出色。 那么，作为一名车主，是否应该购买这款车呢？我们可以从以下几个方面进行考虑： 动力性能：极狐阿尔法S的动力性能确实很强，加速表现非常出色。如果你对于车辆的动力性能有较高的要求，那么极狐阿尔法S是一款非常值得考虑的车型。 续航里程：作为一款电动车型，极狐阿尔法S的续航里程也非常出色，最大续航里程可达到600公里。如果你有长途出行需求，那么这款车型也非常适合你。 售价：极狐阿尔法S的售价相对来说还是比较高的，但是考虑到其出色的动力性能和续航里程，以及电动车的补贴政策等，其实这款车型的性价比还是比较高的。如果你预算充足，购买这款车型也是非常不错的选择。 需要注意的是，作为一款电动车型，极狐阿尔法S的养护和维修成本也要比传统燃油车型略高，这是因为其所使用的电池等部件的成本比较高，需要更高的维护和更换成本。所以，在购买这款车型之前，需要对其养车成本有一个充分的了解和考虑。 总的来说，极狐阿尔法S作为一款电动SUV，其动力性能和续航里程都非常出色，如果你对于车辆的动力性能和环保性能都有较高的要求，那么购买这款车型是非常不错的选择。 查看详情>>

有出现转向管柱锁止请检修的情况吗 我去4S店电脑也没有读出故障码 电瓶也没问题 4S店现在说只能换转向模块 各位大神谁知道这是什么情况 查看详情>>

[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 极狐阿尔法S落地价格 🌇购买城市：极狐国贸北京中心 🚘车型：极狐-阿尔法S 🚖车型配置：22款 708S+ 160KW 🚗续航: 708 km 💰指导价：28.70W 💵优惠价：0元 💸保险：5500元 💁‍♂服务费+上牌费：0元 💰裸车：28.70W元 💰北京市大兴区政府补贴：1W。这个钱得买完车以后才能申请，目前申请审核已经通过 钱已拿到 🚨充电桩：已经安装 ✨✨✨亮点配置：360+透明地盘，特别好用的透明影像，空间大气适宜，可拖拽分屏大屏，手机遥控移动，远程启动，远程锁车，远程备车，抬头显示，座椅通风，加热，方向盘加热等 🎁🎁🎁赠品：全窗贴龙膜、全车脚垫后备箱垫、全车终生质保，终生保养，终身50G流量，终身2000充电卡 ‼‼‼总结： 时尚动感不失大气，总体看下来，极狐阿尔法S给我的感觉非常好，在保证安全的前提下，既有轿跑的年轻运动时尚感，又兼顾了空间与舒适，目前非常满意，没有出现毛病，很给力，比较满意，知足常乐，祝大家都能买到心仪的豪车 查看详情>>

极狐汽车作为北汽蓝谷推出的高端新能源品牌，也是传统车企中较早打开市场的品牌，目前旗下共计带来三款车型。 于刚刚开幕的2023上海国际车展，品牌除了推出第三款全新车型——极狐考拉，也同时带来阿尔法S(ARCFOX αS)森林版和阿尔法T(ARCFOX αT)森林版，新车作为新增车型，主要新增了雾云灰外观配色，配备电动门、照地光毯、无感启动、HUD抬头显示、α-Pilot高级辅助驾驶系统等配置。 阿尔法S森林版和阿尔法T森林版分别作为品牌首款中大型轿车与首款中型SUV，有所不同的是，极狐阿尔法S目前在售车型将区分普通版和全新HI版，后者作为高阶版车型，主要提升在搭载ADS智能驾驶解决方案，与更多激光雷达。 而此次两款森林版车型均基于普通版打造，所以造型上均延续极狐品牌家族设计语言，保持现款车型设计，但已通过新增的“雾云灰”配色来提升了新车高级感，以营造品牌场景化造车理念打造的“森林氧吧”，使其更具森林氛围感，而且新车还提供露营、休憩、等多种情景模式，完美匹配用户的各种出行场景。 其实在新车造型上，两车设计也颇有风格，其中阿尔法S采用跨界风格，而阿尔法T采用的是轿跑风格，两车均提供双色车身，整体设计非常前卫与时尚。另外，两车充电口设在两侧前翼子板处。 尺寸方面，极狐阿尔法S长宽高分别达到4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米，定位为中大型车；而阿尔法T长宽高为4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米，定位中型SUV。 内饰方面，极狐车型均营造出明显的简洁感与科技感，两车均以联屏设计呈现，其中阿尔法S以液晶仪表搭配贯穿式中控屏，而阿尔法T以全液晶仪表搭配大尺寸中控屏加操控屏，均配备双辐式方向盘。 同时，新车内饰还经过重新设计，主打暖色调，并且增加了感应式电动门，关门只需轻轻一带，车门就会自动锁止，让其成为30万唯一一款带电动+自吸门的车型。 而作为高端系列，新车的扶手箱、方向盘、门把手、中控台等多处位置均采用皮质包裹，进一步提升新车车内质感。 动力方面，极狐阿尔法S与阿尔法T都提供单电机与双电机版本，其中单电机有最大功率160千瓦和175千瓦，最大扭矩均为360牛·米；双电机版最大功率为320千瓦，峰值扭矩为720牛·米，0-100km/h在4.2秒/4.6秒。 续航方面，根据版本不同，极狐阿尔法S续航里程有525公里（NEDC工况）、603公里（NEDC工况）、708公里（CLTC工况）可选；阿尔法T续航里程有480公里（NEDC工况）、600公里（NEDC工况）、653公里（CLTC工况）可选，搭载的都是三元锂电池。 竞品方面，极狐阿尔法S作为高端中大型轿车，指导价为22.38-42.99万元，竞品主要为比亚迪汉与小鹏P7。 比亚迪汉 指导价：20.98-33.18万元 小鹏P7 指导价：20.99-33.99万元 而极狐阿尔法T作为高端中型SUV，指导价为21.88-33.13万元，竞品主要有比亚迪唐、问界M5。 比亚迪唐 指导价：20.98-34.28万元 问界M5 指导价：25.98-33.18万元 从此次2023上海国际车展新品发布来看，可谓空前热闹，累计展出整车超1500余辆，除了众多新势力车企产品让人眼花缭乱，各大传统车企也已通过此次车展展示出转型计划，充分体现新能源汽车已全面开花。 对此，极狐汽车作为较早入局新能源市场的品牌之一，也将着重基于场景化造车理念打造新产品，以满足新市场新变化下的全新客户需求。 😍😍😃[_LinkTopic:极狐 阿尔法T5,66688,23] 查看详情>>

极狐阿尔法S一千公里用车感受，有好有坏😓 同样是跟华为混的极狐👧九月销量却只有1000，而极狐 阿尔法S的销量为667，非常惨淡。车区有极狐 阿尔法S车主分享了自己的用车感受🙊分析了这辆车的优缺点💑 好的地方：👇👇 💓💓1、空间意外的大，我身高178，前座椅拉到最长，后排仍然坐着不挤； 💓💓2、hud，方向盘加热，遥控驾驶，人脸识别，这些该有的配置都有了，能达到主流水平； 💓💓3、续航，这是最看重的点，夏天大概打个8-9折，目前一千多公里的平均电耗是16.4，基本就能实现1:1了，最低都开过12.8度每公里的电耗。 不满意的点：👇👇 💅💅1、车机确实是软肋，卡倒不是很卡，但是小狐狸经常听不懂语音指令，而且百度地图和酷我音乐APP太小众，不是市面上常用的APP； 💅💅2、感觉方向盘的手感不太好，转向半径也比较大； 💅💅3、胎噪太大，必须要用音乐压着； [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

我一直认为极狐是一个有潜力的品牌，现在它的产品线也越来越丰富，给大家简单整理一下吧，主力车型如下： 1，极狐阿尔法S5：在预售发布会上官宣和“与辉同行”达成合作，并成为“与辉同行阅山河专属座驾”，开启跨界新玩法。凭借在外观、空间、性能、座舱、健康等维度的产品优势，17.48万元起的限时预售权益价。 2，极狐汽车考拉：亮相了五座版，从此将提供四座和五座两种选择。新车在承袭原有产品优势的基础上，通过五座向更加丰富多元的家庭场景化配置进行了提升升级。 3，极狐阿尔法S先行版PRO：正式上市，进一步满足用户对高阶智驾汽车的需求。官方指导售价为25.68万元，市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万以上。 4，极狐阿尔法T5：源自IMC智能纯电架构平台，动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，曾获评“中国十佳高性能电驱动总成”，百公里加速时间7.5秒。中国十佳纯电底盘——灵韵底盘，具备转向精准、乘坐舒适、操控灵敏、安全可靠等属性。 5，极狐阿尔法S、T森林版：作为极狐场景化造车的首款上市车型，阿尔法S和阿尔法T森林版围绕用户在城市生活中需要缓解压力、追求健康、与大自然亲密接触的需求，带来了“森林座舱”。 查看详情>>

23年极狐阿尔法s新能源电车，c级车中大型轿车，多功能方向盘，一键启动，电子手刹，经典怀挡，电动打孔真皮座椅，全景天窗，64色氛围灯，超大液晶连屏，电动后备箱，手续三件套，车况精品，新车一台，GPS已拆，虚拟模块已更换，没有后顾之忧，浙户。 查看详情>>

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