极狐 阿尔法S左前轮罩总成维修
- 一次“中国心”年度十佳,暴露了极狐阿尔法T太多硬实力11月16日,极狐汽车极锋动力(α-power)凭借三合一集成式设计荣获“中国心”2022年十佳新能源动力系统大奖,搭载该动力系统的极狐阿尔法T在电驱总成技术评价、整车静态测评和动力性、制动性能、S弯的操稳等动态测评中表现出色,受到评委专家一致好评。但除了动力强劲、续航给力、NVH表现优秀以外,极狐阿尔法T还有哪些硬核实力呢?今天我们就来扒一扒。 查看详情>>
- 蔚来车主换轮胎要花14万,是车主犯错在先?近日,蔚来车主换轮胎要花14万的新闻,成为社会热点。根据视频显示:郑州的蔚来车主郑先生在4S店换了一个车辆的左前轮,维修费用却高达14.6万元。后来才发现,4S店给车上所有的轮胎轮毂,空调制冷剂、悬架控制总成等都换新了,还有一些其他的维修项目。 对此,郑先生表示自己毫不知情。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版上市时间已确定!内外升级优化说起极狐汽车,相信大家对它一定不会感到陌生,作为近几年中崛起的造车新势力之一,极狐汽车不仅有自研疾风动力总成,同时在续航上以及可靠性方面也都有着不错的表现。而为了能够带给消费者更多样化的选择,在昨天我们便得知消息,它旗下的极狐阿尔法S和阿尔法T森林版即将在6月16日正式上市,并且还会首次登陆粤港澳大湾区车展。那么,废话那咱也不多说,如果有感兴趣的小伙伴,不妨借着今天的机会来了解一下。 查看详情>>
- 五万公里制动偏磨五万公里刹车片右前轮内侧磨光,上次四万公里去四s保养还特意让维修师傅检查刹车片有没有偏磨,告诉我一切正常。今天刹车异响,开去途虎检查拆下来这模样。这是内测右前轮这是外侧右前轮这是左前轮左前轮 查看详情>>
- 极狐阿尔法S加速比宝马M4还快!极狐阿尔法S是一款由中国汽车品牌极狐推出的电动SUV,其特点是拥有极高的动力性能。据报道,极狐阿尔法S的百公里加速时间为3.9秒,比起同级别的车型,这一数字相当惊人。事实上,即便与某些高性能的跑车相比较,它的表现也毫不逊色。据了解,宝马M4的百公里加速时间为4.2秒,虽然与极狐阿尔法S相差无几,但是也不得不承认,极狐阿尔法S在加速性能方面确实表现得非常出色。 那么,作为一名车主,是否应该购买这款车呢?我们可以从以下几个方面进行考虑: 动力性能:极狐阿尔法S的动力性能确实很强,加速表现非常出色。如果你对于车辆的动力性能有较高的要求,那么极狐阿尔法S是一款非常值得考虑的车型。 续航里程:作为一款电动车型,极狐阿尔法S的续航里程也非常出色,最大续航里程可达到600公里。如果你有长途出行需求,那么这款车型也非常适合你。 售价:极狐阿尔法S的售价相对来说还是比较高的,但是考虑到其出色的动力性能和续航里程,以及电动车的补贴政策等,其实这款车型的性价比还是比较高的。如果你预算充足,购买这款车型也是非常不错的选择。 需要注意的是,作为一款电动车型,极狐阿尔法S的养护和维修成本也要比传统燃油车型略高,这是因为其所使用的电池等部件的成本比较高,需要更高的维护和更换成本。所以,在购买这款车型之前,需要对其养车成本有一个充分的了解和考虑。 总的来说,极狐阿尔法S作为一款电动SUV,其动力性能和续航里程都非常出色,如果你对于车辆的动力性能和环保性能都有较高的要求,那么购买这款车型是非常不错的选择。 查看详情>>
- 可靠、安心,是丰田T-Pilot智驾辅助的隐性价值感随着汽车技术的不断进步,汽车的安全配置也越来越高级,特别是造车新势力的内“卷”,让国内L2级辅助驾驶的普及率超过了30%。尽管造车新势力都崇尚先锋科技,能带来较强的新鲜感,但实际上在极端情况下,系统的不成熟、不精准以及介入突兀等缺点,又让驾驶安全感迅速降低。上周,有同事在广州体验了极狐阿尔法S全新HI版的NCA功能,市区驾驶路段就让驾驶者心惊肉跳、险象环生。行人和车辆左冲右突、前后夹击,车辆的智能化驾驶辅助系统让车辆随时都处在危险中。最终,同事还是选择了自己驾驶车辆。 查看详情>>
- #解了这道数学题#🌟🌟极狐阿尔法S太香了一眼相中了极狐品牌最新车型阿尔法S#解了这道数学题# 🌟🌟 极狐阿尔法S太香了 一眼相中了极狐品牌最新车型阿尔法S,不走寻常路的掀背外观,时尚靓丽,不仅具有轿车的舒适, SUV的通过性,还兼顾了旅行车的优雅。✌ 阿尔法S不光外观时尚,而且是内外兼修,车身设计上采用了上钢下铝的结构,整备质量更轻,跑的更远,而且搭配上超高能量密度的电池包和高效的电驱总成系统 它还搭载了魔术遥控泊车、 HWA 高速公路自动变道辅助、 CBC 智能弯道巡航、 AEB 自动紧急制动带行人保护等一系列智能辅助驾驶功能,还能实现整车 OTA 升级,真的也太香了吧!妥妥的集颜值和才华于一身 查看详情>>
- 我一直认为极狐是一个有潜力的品牌,现在它我一直认为极狐是一个有潜力的品牌,现在它的产品线也越来越丰富,给大家简单整理一下吧,主力车型如下: 1,极狐阿尔法S5:在预售发布会上官宣和“与辉同行”达成合作,并成为“与辉同行阅山河专属座驾”,开启跨界新玩法。凭借在外观、空间、性能、座舱、健康等维度的产品优势,17.48万元起的限时预售权益价。 2,极狐汽车考拉:亮相了五座版,从此将提供四座和五座两种选择。新车在承袭原有产品优势的基础上,通过五座向更加丰富多元的家庭场景化配置进行了提升升级。 3,极狐阿尔法S先行版PRO:正式上市,进一步满足用户对高阶智驾汽车的需求。官方指导售价为25.68万元,市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万以上。 4,极狐阿尔法T5:源自IMC智能纯电架构平台,动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力,曾获评“中国十佳高性能电驱动总成”,百公里加速时间7.5秒。中国十佳纯电底盘——灵韵底盘,具备转向精准、乘坐舒适、操控灵敏、安全可靠等属性。 5,极狐阿尔法S、T森林版:作为极狐场景化造车的首款上市车型,阿尔法S和阿尔法T森林版围绕用户在城市生活中需要缓解压力、追求健康、与大自然亲密接触的需求,带来了“森林座舱”。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S森林版上市/售18.98万起阿尔法S森林版基于现款普通版打造,造型设极狐阿尔法S森林版上市/售18.98万起阿尔法S森林版基于现款普通版打造,造型设计大体保持一致,一方面新增了“雾云灰”的车身颜色以及森林有机绿内饰,据说色彩灵感源于黄山深处的缭绕云雾等风景,契合“森林版”的主题。 动力性能部分,新车的动力总成依旧由西门子、法雷奥、博格华纳等国际零部件企业联合打造,但续航能力有所升级。由于新车整车减重13Kg,风阻系数、轮胎滚阻系数有所降低,阿尔法S森林版续航升级至735km,电耗降低至16kw·h/100km左右,配备电池预警系统。作为极狐场景化造车的首款上市车型之一,阿尔法S森林版涉水深度达到800mm,能适用于户外等更多的用车场景。 查看详情>>
- 【极狐阿尔法S&T森林版将于6月16日上【极狐阿尔法S&T森林版将于6月16日上市 外观/内饰采用新配色】新车型在续航、造型、舒适便利、智能、安全方面等多维度迎来全面升级,同时还推出了全新的“雾云灰”颜色车漆和森林有机绿内饰。 动力系统方面,极狐阿尔法S&T森林版两款车型的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳等国际零部件企业联合打造。续航部分也进行了升级,新车整车减重13Kg,风阻系数减小到0.234count、轮胎滚阻系数降至6.3,阿尔法S森林版续航升级至735km;阿尔法T森林版续航升级至688km。 查看详情>>
- 这些极狐阿尔法S的产品亮点你知道吗•产品标签:智慧绅士 •价格区间:22.38万-35.03万 •产品亮点: –超长真续航破解续航焦虑:最高708km超长真续航拓展出行半径、缓解续航焦虑,即便是在-7℃环境温度,整车能量保持率在91%以上,有效保障冬天续航。在媒体举办的“新能源车主续航跑干赛”中,极狐汽车阿尔法S在经过高速堵车、空调常开等真实用车场景后,最终取得了679.4km的真实续航成绩,续航保持率约96%,在所有测试车辆中,阿尔法S续航里程最远,且为国产车续航里程保持率第一名。 –融合多种车型优势,一车抵三车:阿尔法S将轿车的舒适性、SUV的通过性与旅行车的优雅三种优势合而为一,能满足不同消费者的多样需求。 –媲美豪车的行驶质感:阿尔法S出自极狐汽车携手麦格纳打造的IMC平台,拥有出色的底盘调校,兼备豪车行驶的质感与高静谧的NVH技术。 –4秒俱乐部成员:采用高集成动力总成,高效稀土永磁同步电机,双电机最高功率320kW,最大扭矩720N.m,弹射起步模式零百加速时间低至4.2s。 –头等座舱般的品质享受:座舱内顶棚、立柱、遮阳板等处大面积采用Ultrasuede麂皮绒材质,天然针缝工艺,达到视觉与触觉双感豪华。 –智能驾驶辅助轻松出行:可实现HWA高速公路自动变道辅助、魔术遥控泊车、CBC智能弯道续航、AEB自动紧急制动带行人保护、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾驶功能,为消费者带来便捷与安全的出行体验,让梦想中的轻松出行享受即刻享有。 –品质和技术实力深受行业认可:获得“中国十佳车身”与“最佳材料”以及“CA-CAP整车耐腐蚀性能试测评白金等级证书”等多项大奖。在媒体组织的极狐阿尔法S与比亚迪汉EV对撞测试中,极狐阿尔法S在碰撞之后前后车门均可正常打开,车身、车顶以及车内的变形均不明显;电气设备(包括高压电)均在碰撞瞬间切断电源,安全性能表现优异。在2022年“中美德电动车大PK”中,极狐阿尔法S与特斯拉Model 3和宝马i3一同经历胖子虐车、天降冰雹、疯狂冲坡、水中穿越、石球摆锤、汽车跳楼机六大项及拆车的“6虐1拆”严苛测试,极狐阿尔法S在车身强度、涉水深度、电池安全等方面优势明显;在“水中穿越”环节,极狐阿尔法S是三者中唯一滴水未进、正常驶出水坑的车型;在“汽车跳楼机”挑战中,经历高达5米垂直“自由落地”(相当于36公里/小时的速度正面碰撞)后,极狐阿尔法S前排气囊弹出,车门能顺利打开,且是三辆测试车中唯一自动接通救援电话的车型。 查看详情>>
- 25万左右选什么新能源车好呢?极狐阿尔法s 森林版 来到20万级别的车型产品,消费者的需求已经从单纯的好看,进而追求更高品质的豪华感。 极狐阿尔法S 森林版走的是更张扬个性的路线,虽然定位是轿车,但融合了SUV和旅行车的元素,加高的地盘和大溜背造型,配合北极风格的点缀,呈现出不一样的跨界风格。 前脸以车标为中心,向四个方向扩散线条,类似X的样式,以及前翼子板处采用了仿鲨鱼鳃的设计,可以看出阿尔法S森林版在设计感和细节处理上的仔细打磨。 而带小鸭尾的掀背车尾造型,不仅营造出色的个性运动观感,而且掀背尾厢的功能性也会比传统轿车更加实用,尾箱可轻松放下两个28寸行李箱。可以说,阿尔法S森林版上这套设计处处透露着设计师对美感和实用的融合,而丰富的细节呈现也有着不错的豪华质感,对于追求个性兼顾实用的新生代汽车用户来说,阿尔法S森林版更容易获得好感。值得一提的是,新推出的阿尔法S森林版在配鱼上也相当特别,官方命名雾云灰,灵感来源于虚拟时空的山林云露之问,带有雾中朦胧感的“灰”,结合沉静神秘的绿色,有着不错的高级质感,给人不错的视觉感受,而且这种配色确实也在市面上少见,增加不少新鲜感。 极狐阿尔法S森林版三电系统的整体性能表现相当均衡,纯电动车的性能和续航很多时候都是矛盾体,阿尔法S森林版是怎么做到两者兼具的呢? 主要源于高效的三电技术。阿尔法S森林版的整套电驱、电控系统是由法雷奥-西门子、博格华纳等耳熟能详的供应商联合打造,让阿尔法S森林版拥有更出色的电驱输出表现的同时,还拥有更高效的电控能耗表现,电驱系统总成效率高达93.5%,让续航更长也更扎实。而且在CATL电芯技术和高效热管理系统的双重加持下,让阿尔法S森林版的电池时刻在最佳温度下工作,即便是在冬季-7°C的低温环境下,能量保持率依然在91%以上。 极狐阿尔法S森林版其以更新颖的设计和更高的豪华质感吸引消费者,吸引更多想要新鲜体验的新生代消费主力。 同时,在一系列高标准的技术规格下,阿尔法S森林版在续航、性能和安全性上表现非常出色,这将打消很多想要尝试新事物,但又担心品质、安全不如老牌的消费者的顾虑。所以,对于这部分用户来说,阿尔法S森林版也不失为一个好选择。 查看详情>>
- 去年夏天我的车在村里的路边停着,被一个新手小货车司机给倒上去了,交警判定对方全责去年夏天我的车在村里的路边停着,被一个新手小货车司机给倒上去了,交警判定对方全责,我车左前轮眉被货车后斗给直接割断了,左前翼子板被撞坑了,我说必须四S店维修,对方报了保险后我把车开到了四S店更换了轮眉,翼子板钣金喷漆。因为日产的珍珠白比较特殊,尼桑的珍珠白中间多加了一到工序,喷涂了珍珠色母,而珍珠色母比银粉的成本高,所以价格就高一点提车时还加价两千。因此维修必须得去日产四S店毕竟更专业。 查看详情>>
- 探店华日菱极狐4S店周末来极狐华日菱店转转,与商超极狐空间不同,这里是销售、保养、维修全方位服务的店铺,也就是我们平常说的汽车4S店。 走近华日菱店,第一直观感受就是一个字:大!除此之外就是简洁,一个小狐狸标志足以。而醒目的的小狐狸标志吸引了不少人进入门店一探究竟,看一看里面到底有什么好东西。 好东西当然有,只要识货,这三款车一定包你满意。 极狐阿尔法T运动时尚的外观,X型的前脸设计有一种霸气侧漏的感觉,车两侧的腰线让极狐阿尔法T更有质感,运动感十足。走进车内,4个大屏给人满满的科技感,真皮打孔加翻毛设计的座椅让人体验到生产商的独具匠心。后排和后备箱的大空间看到了生产厂家的诚意,一家人出行没问题。653公里的真实续航,无论是上班族还是旅行者,已经绰绰有余了。 极狐阿尔法S则是一台跨界汽车,将近5米的车长,让它进入了C级车的行列,而高度又比一般轿车要高,所有这一台拥有708公里续航跨界轿车。车内一块大连屏非常吸引人,中控是悬浮设计,有点像在驾驶飞机,让人浮想联翩。薄荷绿的车身颜色是极狐阿尔法S独有颜色,有一见钟情的冲动。 极狐阿尔法S全新HI版与华为深度合作,打造自动驾驶的先行者。无论是外形还是内饰都体现了高级感,能够拥有这台车一定品味不凡。 华日菱的展厅非常大,几款极狐汽车摆放的恰到好处。这里不仅有极狐车的展示还有儿童游乐区和我最喜欢的按摩椅。与这里的销售聊天中得知,现在正好有优惠,对于北京EV车主进行高保值置换。作为极狐的老车主,我听了这个消息真的为这些选择北京新能源车主感到高兴,可以一直驾驶北京自己品牌的汽车。同时我在想将来我的极狐车置换时是不是也可以享受这么好的政策呢,回答是肯定的。 查看详情>>
- 极狐交付量增长74%,阿尔法S成为黑马最近从极狐官方了解到,他们在7月份共交付了1826辆新车,同比增长74%。而且在7月份里,阿尔法S的交付量同比增长了161%,成为了一匹黑马。 截至目前,极狐今年1-7月的累计交付量已经达到了10617辆新车。今年7月份,除了阿尔法S同比增长外,阿尔法T也同比增长8%。 阿尔法S交付量的增长可能和极狐在5月19日对该车的售价调整有关。那次降价幅度达到了10.1万元,而且老车主还可以享受全额补偿差价的方案。 尽管如此,极狐的销量数据还是不乐观。那么这家新兴的车企最终会走向何方呢? 值得一提的是,今年前7个月,极狐共有18个授权体验店和31个授权维修站点开张。与此同时,他们还通过京东、苏宁、国美电商等销售平台、及线下直接面向消费者的销售渠道开展网络销售。这些都是他们努力拓展市场的表现。 不过,从整个汽车市场来看,传统品牌和新势力品牌之间的竞争仍然十分激烈。我们不妨拭目以待,看看极狐接下来的表现如何。 查看详情>>
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