欧拉好猫仪表台前除霜隔栅维修
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 海豚🐬vs好猫🐱🐬🐬内饰方面,海豚采用柔美的曲线设计贯穿整个仪表台,营造出环抱感🍬。扬声器罩、车窗除霜出风口的设计灵感则来自水面的波纹🌊,而空调出风口的造型如同水面的漩涡🌪,进一步突出海洋元素🌊。此外,悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计均没有缺席🌫。 🐱🐱好猫的车内布局依旧是欧拉家族的造型风格。但是复古撞色💝等元素的加入,不仅让车内看起来更加简洁,同时也提升了内饰的质感💗,呈现出简单而又精致的视觉效果。此外,欧拉好猫还配备了全方位安全气囊、博世BOSCH 9.3 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置。 查看详情>>
- 欧拉好猫真的会有人买吗?随着新能源汽车市场的快速发展,越来越多的年轻人开始对新能源汽车情有独钟。近日,欧拉旗下的全新车型——欧拉好猫受到了众多消费者的青睐。这款车具有独特的复古造型、时尚的内饰设计和丰富的配置,加上科技感十足,成为了市场上备受关注的新能源汽车。 欧拉好猫外形设计别致抢眼,车头设计犹如保时捷,让人耳目一新。内部装配多种先进配置,如行车记录仪、车内自动除霜、全车一键升降、车头泊车雷达和全速域自适应巡航等,让驾乘者在繁忙而危险的路上保持安全。此外,7.25英寸的液晶仪表和10英寸中控屏组成的一体式连屏的设计,也让驾驶者感觉仿佛驾驶着未来汽车。 当然,在性能方面,欧拉好猫也是一款性能出色的车型。随着速度的不断提升,这款车辆的状态也会变得更加活跃,从而给驾乘者提供更好的驾乘体验。 总之,欧拉好猫不仅在造型设计上非常出色,还拥有先进的配置和出色的性能表现,受到了广泛关注。当然了,对于广大消费者来说,对待欧拉好猫每个人都有每个人不同的看法,选择适合自己的车型才是最重要的。 查看详情>>
- 2023款欧拉好猫上市 可爱精致萌🏩说起欧拉好猫,您一定会被其“精致萌”的造型所吸引,好猫作为基于长城柠檬平台以及咖啡智能生态下打造的产品,在设计、细节、做工方面相比长城基础车型有了很大提升,并且也融合了很多个性化元素,收割了许多年轻消费者的市场。 💒近日,2023款欧拉好猫全新上市了,官方指导售价区间为12.98-16.58万元,作为年度改款车型,2023款欧拉好猫共推出5款配置,主要将老款的旋钮式换挡机构更换为怀挡设计,还提升了前排储物空间,官方称为“九项升级,焕新上市”,接下来小编将对其进行全面介绍。 🏛️外观设计方面,2023款欧拉好猫前脸与现款造型设计没有太大差别,前舱盖上有隆起的筋线,提升这款车的运动氛围。整体线条圆润,椭圆形的灯组略显呆萌,车身侧面有向外凸起造型,在车前翼子板部分配备充电插口,前后侧翼子板的造型则是宽体设计,让整车视觉效果很圆润大气。来到车尾部,该车独特的尾灯造型很有层次感,三段式的进气口让这款车看上去精致感十足。 ⛪️车舱方面,作为年度改款车型,2023款欧拉好猫也整体基本沿用了老款车型的内饰设计风格,但针对换挡机构进行适当调整,将现款的旋钮式换挡机构更换为怀当式设计,搭配原有的贯穿式空调出风口、大尺寸连屏以及双辐式多功能方向盘,整车内饰更加精致。 🕍动力系统方面,2023款欧拉好猫搭载了一台最大功率为143马力的永磁驱动电机,峰值扭矩为210牛·米。在续航方面,该款车提供NEDC工况续航里程401公里和501公里两种选择。 🏛️而长城欧拉官方宣称的“九项升级,焕新上市”,指的是2023款欧拉好猫在9项核心功能产品方面进行了升级,分别是全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮眙、50W手机无线快充、CN95空调混芯、方向盘四向调节、Type-C接口、不停车电子收费系。 🕋目前2023款欧拉好猫也推出了“2023款欧拉好猫:焕新宠爱礼、两年放心用”活动。“宠粉礼一:5050免息货,首付50%,24期0息0月供,第24期付清尾款50%;宠粉礼二:乐享套餐,享8000元购车补贴,24期0息等多种金融产品。 ⛩️在“品质无忧两年放心用”方面,官方提供2年车险补贴:车险至高补贴4000元,店内购车险,首年补贴2000元,第二年补贴2000元;2年用车无忧:至高9000元无忧保障 剐蹭无忧:意外剐蹭无需出险,回店维修至高补贴500元/次,保障2年,每年限3次;代步无忧:车险事故回店维修,给予100元/天代步补偿,保障2年,单次事故10天,每年限30天,补偿天数由定损金额确定。 ⛪️总之,2023款欧拉好猫作为一款“全球款”车型,其做工、用料、配置等方面都下足了血本,其精准的年轻化定位也能吸引更多年轻消费者的关注,不仅是时尚都市女性,还是男性用户群体,都能在欧拉好猫的精致营造中乐享生活,对于欧拉好猫这款车您怎么看?欢迎大家留言。[_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 秦plus驾驶前的安全检查远途开车前,最好对车辆进行一次安全检查,这将对您的行秦plus驾驶前的安全检查 远途开车前,最好对车辆进行一次安全检查,这将对您的行驶安全有所保障,同时增加驾驶乐趣,也可以委托比亚迪汽车授权服务店代为检查。 车辆外部 轮胎:用胎压计检查胎压,并仔细检查是否存在切口、损坏或过度磨损。 车轮螺母:确认没有螺母松脱或遗失。 渗漏:车停下稍许过后,检查车底是否有燃油、机油、冷却液或其他液体(因开空调而产生的水滴则是正常的) 渗漏。 照明:确认大灯、停车灯、位置灯、转向信号灯和其他照明全部工作。检查大灯灯光强度。 车辆内部 安全带:检查带扣是否能扣牢。确认安全带没有磨损或擦伤。 组合仪表:特别要确认保养提示指示灯、仪表照明和除霜器工作正常。 制动踏板:确认制动踏板具有足够的运动空间。 前舱内部 备用保险丝:确认备有各类保险丝,应备有保险丝盒中各种额定电荷量的规格。 冷却液液位:确认冷却液液位正确。 启动铁电池和电缆:检查接头有无腐蚀或松脱,启动铁电池壳体有无裂痕。 燃油管:检查管路是否有漏油和连接松脱。 车辆启动后检查 排气系统:听声音确认有无漏气,如有任何漏气,应立刻维修。 组合仪表:确认保养提示指示灯及速度表工作正常。 制动器:在安全的地方,确认在制动时不偏向任何一方。 其他不正常现象:检查是否有松脱的部分和渗漏,听听是否有不正常的噪音。 如果一切正常,则大可放心享受驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 奔腾T99用车经验分享#汽车知识# 现在的网络越来越发达,8090年代的楼上楼下电灯电话现如今早已实现,从2G网络到3G在到4G5G网络可以说是满足了绝大多数智能化的需求,比如现在的无人飞机,机器人,还有无人自动化驾驶的汽车,都需要更快的网络来加持。 现在我们民用汽车上的网络也是实用很多,比如远程控制的软件就很好,可以通过手机来做到提前制冷或者制热,空调的温度调节,座椅加热通风等。在炎热的夏天和寒冷的冬天简直是车主和家人们的福音!每次我只需要定时启动汽车提前除霜加热即可上车就走,真是太幸福了。T99APP远程控制系统的操作和功能也很厉害,以前的车只是一个单纯的代步工具而已,随着着科技的不断发展和创新,现在的车里就像一个微型的房子一样什么都有。可以上网打游戏,车内任何故障都能在电脑的夜景仪表盘上显示,可以及时维修,让用车生活方便很多。 智能化用车让开车成为一种乐趣,方便了我日常用车体验,加上实用的配置让我感受到了奔腾T99的诚意,真的很赞!#体验感受分享# 查看详情>>
- 炎热夏日,入手一台代步神车这款车身小非常适合新手女司机的我,也容易掌控,开着更加轻松,包括养车成本也很低,毕竟不存在太大的保养维修费用,而且用电成本确实要更低,车子本身的颜值也是很高的。车身颜色选的白色,都是比较清新颜色系,看着非常漂亮,虽然我对空间的要求不高,但这台车车身尺寸2995*1495*1640 轴距达到1960mm,前排头部空间达到881mm,第二排头部空间达到854mm,身高180的乘坐在车内,也不会感觉压抑,座椅包裹性很好,手动4向调节功能,坐上去也不会觉得难受,不管胖瘦都完全可以轻松驾驶,后排座椅可放倒,放两个行李箱,完全满足日常需求. 动力表现确实可以,提速也很快,平时市区开车游刃有余,主要也是因为电动机的动力响应特别积极。这辆车开着还挺省心的,毕竟短小的车身没有太多的盲区,而且指向也挺精准的,像这样的微型电动车新手女司机都能轻松上手。开着还挺省心的,车辆还配备倒车影像,清晰度很高比较方便,倒车一点不会紧张,能清晰的看到周边环境情况,智能方面也挺不错,显示屏上胎压、充电情况、车辆状况一目了然,随时都能看到车况,我选的风光MINI EV续航120公里,充一次电,可以应付一个星期左右, 上下班代步没有任何问题,基本上就是100公里左右,现在的平均电耗12kwh/100km左右,它充电快,5个小时就能充满的. 内饰比较简洁,时尚拼色设计元素,空调开关旋钮,图标直观,操作简单,在驾驶过程中能够直接进行盲操,十分方便安全,而且前除霜可一键开启,带有7寸液晶仪表,信息显示全面清晰,倒车影像,智能远程控制 通过手机APP即可轻松控制,具有远程解闭锁,开关空调,寻车等多项功能 再有安全气囊、胎压监测、以及冷暖空调、遮阳板化妆镜、USB接口这些配置,使们用车更加安全提升行车安全. 查看详情>>
- 海豹冬季使用攻略🏎各位友友们应该都知道,一到冬天,低温、湿滑、结冰等种种难题全部都摆在了我们新手宝宝们的面前️。 特别是咱们新能源汽车车主,寒冬对新能源汽车可以说是非常严峻的挑战 那么今天编编就为大家总结了五大冬日出行注意事项,友友们记得做好笔记哟 1.冰雪路面行驶注意事项 尽量使用合适的轮胎(雪地胎)或安装防滑链🥰。 在驾驶过程中,请始终与前方车辆保持安全距离,尽量避免急加速或急减速; 在低附着力路面,根据车辆配置选择雪地模式行驶,禁止使用辅助驾驶功能,防止车速过快失去控制; 在洒有化雪盐的道路上行驶时,可通过间歇性的施加制动防止盐分累积,同时与前方车辆保持更远的跟车距离😻。 2.轮胎使用注意事项 出车前对轮胎花纹及胎压进行检查,防止冰雪路面附着力不够,造成行驶安全隐患; 如果在行驶过程中仪表显示胎压异常,要将车辆开到安全停车位置,进行检查,无严重损伤,保持安全车速行驶到服务站进行处理; 如有严重损伤,立即呼叫道路救援 3.雨刷使用注意事项 对玻璃清洗液进行检查,确认所加注为原厂玻璃清洗液,防止低温冻结造成相关部件损坏; 根据天气预报,在下雪前可将雨刷片抬起,或雨刷设置为维修模式后再抬起,使其不再直接接触,以防止其与前风挡玻璃冻结; 如果雨刷片已与前风挡冻结,可以开启空调除霜模式,对前风挡加热,还可以使用温水连续浇到雨刮片冻结处,进行快速解冻😂。 4.车辆停放注意事项 建议停放避风、朝阳温度较高的场地,并尽量停放室内停车场,并在停车后在立即补电 5.玻璃结冰/结霜注意事项 不要直接启动车辆开启雨刷,使用刮雪板或硬质卡片对玻璃的冰霜进行清除,再开启雨刷进行清洗玻璃; 结霜天气出车前10分钟先启动空调除霜功能,起到融雪融冰效果🐯。 今天就分享到这,下面分享我的爱车海豹🤑。 原本一直在亚特兰蒂斯灰和北冰蓝两个车身颜色之间纠结,后面想想北冰蓝可能更适合女孩子开,也更加搭配我喜欢的塔西提蓝的内饰🍃。到手之后真的没选错,北冰蓝果真是非常适合女孩子的 700km车型,实际大概可以走590㎞,像我市区内正常通勤充一次电可以走2周,1㎞大概0.11,百公里在15.2°电左右,超级划算 屏幕够大,能分屏,可以主驾看导航,副驾的人在分屏上搜索歌曲等其他操作💝~方向盘前的(仪表盘位置)小屏幕也能看导航,对我来说太友好啦🌵! 车载智能小精灵“你好,小迪”会辨别喊话人的位置,比如我坐在主驾上喊:“你好小迪,打开座椅通风”,它会辨别我在主驾,只打开主驾座椅通风,很细节 一个女司机也说不出什么专业的驾车体验,就是觉得非常好开,很丝滑,开多久脚都不会累,座椅也非常舒服,内饰简约又大气🐭!有了电车油车都不香了哈哈,科技感满满🎍。越来越爱开车啦🖤![_LinkTopic:海豹,55971,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 宝骏云朵。)中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为A0级纯电动车市场的领头羊,比亚迪海豚去年全年卖出23万辆以上,今年上半年也有16万辆进账,表现羡煞一众“友商”。 尽管海豚表现如此强势,但市场中仍不乏觊觎其地位的竞争对手。由上汽通用五菱倾力打造并造势许久的宝骏云朵,便是其中代表。 8月10日,宝骏云朵正式上市,共推出4款车型,售价区间为9.58万-12.38万元,整体比海豚低1.5万-2万元。 另外,宝骏还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统,宝骏云朵460灵犀版将作为首款搭载这一系统的量产车型,即日起可接受盲订。  “大城市精致通勤,小家庭舒适出行”,这是宝骏云朵对产品的定位,上市后将直接挑战A0级纯电动车的销量冠军——海豚。 宝骏云朵长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm,整体比海豚大一圈;轴距为2700mm,与海豚完全一致。  车如其名,宝骏云朵的外观采用云朵造型,整车前脸采用双层渐进式设计,全系标配自动LED大灯,大灯近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。同时,宝骏云朵配备内置角灯,在拐弯时可扩大照射角度,还可设置“伴我回家”多种时间模式。日行灯组和后尾灯均采用贯穿式设计,长度分别达1.7m和2m。 宝骏云朵车身采用无棱线设计,曲面呈流线型,型体圆润饱满。宝骏云朵配备五幅式铝轮,尺寸为215/55 R18,并采用千分之七低滚阻设计。  此外,宝骏云朵的顶部全景天幕面积超过2㎡,采用灰玻夹层材质,并可通过语音控制电动遮阳帘。电动尾门横向宽度达1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度为738mm;此外,该电动尾门可支持语音控制,自带防夹、记忆功能,并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式,同时配备尾窗电加热丝,可除雾除霜。 在外饰细节设计上,新车采用宝石电感车标,并辅以7处镀铬条装饰;多功能后视镜集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠等功能为一体;此外兼具盲区提醒、360摄像头、隐藏式感应门把手,自动无骨雨刮等配置。 进入内部,宝骏云朵提供“黑珍珠”“绿宝石”双色内饰,营造出不同风格的座舱氛围。为了营造高级感,宝骏云朵内饰不吝堆料,在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆,仪表台则采用雾面皮全包覆,搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈。  座舱左侧配备有15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘,可四向调节,按键区集成智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能;下方多功能电子怀挡则集成了换挡、开启智驾等操控模块。 如同其名字一般,宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成,靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充,并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且,前排座椅可放平,后排座椅可调节且最大角度为135°。 同时,为体现内饰的豪华氛围,宝骏云朵搭载有多功能电子怀挡、256色氛围灯、一键升降防夹车窗,柔光美妆镜、后排出风口、阅读灯等配置。在车内环保上,宝骏云朵标配空调PM2.5滤芯,且满足全球气味标准6.5级。 宝骏云朵的乘员舱空间达到2287mm,占轴距比例同级为84.7%;前后排座椅H点距离长为935mm,占轴距比例34.6%。在存储空间上,宝骏云朵日常储物空间达382L;去掉隔板,后备厢空间可扩容到606L,可放置10个20寸行李箱。  除此之外,迎合“Z世代”用户的智能科技,同样是宝骏云朵的着力宣传点。 宝骏云朵的中控配备8.8英寸行车屏与15.6英寸中控屏,采用悬浮式无实体按键设计,内置名为LingOS 2.0的车机系统。该系统基于联发科MT8666芯片,采用12纳米工艺芯片制造,可提供8核算力,并搭配6G运行内存及64G存储内存。车机系统同时支持自定义界面、语音控制、人性化极简交互、无缝导航等功能。  动力方面,宝骏云朵搭载的电机最大功率为100kW,峰值扭矩为200N·m。续航方面,宝骏云朵采用来自柳州华霆的磷酸铁锂电池,共有37.9kWh和50.6kWh两种版本,续航里程分别对应360km和460km。同时,宝骏云朵全系标配交流慢充及直流快充,460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能。 宝骏云朵配备前麦弗逊、后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构,普通扭梁强度强2倍,并使用后悬架液压衬套,以最大程度强化隔振功能和动态性能,提升整车操控性能和舒适性,减少路面颠簸时带来的冲击能量。宝骏云朵还标配E-booster电子制动系统,使得百零制动距离小于40米。 辅助驾驶层面,宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,可实现记忆领航、循迹倒车等高级辅助驾驶功能,该版本车型将于9月面世。  主被动安全方面,宝骏云朵采用三区五环高强钢笼式车身,电池提供5重芯电保护。此 查看详情>>
- 挂着大众标的小众ID3提车作业[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:选车理由,70545,37]家里还有一油一电,平时我开油车,媳妇开电车,但是偶尔爸妈出门买个菜走个亲戚也不方便,索性就打算再买一辆便宜点的小车,因为三台车的话大概率一直会有一台车闲置,没必要买太贵的。 既然要买车就先列个预算,一开始是10万左右,越低越好。因为我是个法粉,自然在法系里找,2008就直接进入眼帘了,网上研究了很久也进群学习了几个月,然后找4s试驾结果找了两个店都没有试驾车,只有展车价格咬的也很死。期间还寻摸过二手车,2008、高尔夫、福克斯都看过,不过都没有遇到特别合适的,不然一冲动可能就提了。 转头说一下媳妇的需求,媳妇开电车开久了觉得电车省心,不用加油和保养。我作为一个汽车爱好者知道不能简单的这么算,但是也不好驳了媳妇的兴致,就去看了几台新能源车。 第一台比亚迪海豚,店里是真热闹,聊起来也省心,不用搞价格裸车+保险就能提,现车。问了下空调问题说是解决了,媳妇试驾我坐在后面,底盘有点软做起来还可以,只能说全靠同行衬托吧。 第二台是欧拉好猫,当时还没降价,不然可能好猫就进入决赛圈了,价格比海豚贵一万,配置也高不少设计也挺好,空间也没问题,媳妇开了下说比海豚好开。因为太女性化的原因其实第一个就pass了,因为以后媳妇调了工作地点这台车可能就是家里其他人开了。 第三台哪吒,没有试驾一个V一个U,看起来太不协调,做工用料也不行pass。 第四台几何E,也是媳妇去试驾,仪表台前面有个灯带。。也是神奇,开起来还行质感也不要求多高了毕竟是最便宜的,但是主驾座椅不能调节高低简直是做马扎上开车一样。。。什么玩意 第五台才是ID3,因为在试驾的路上看到一台媳妇说挺好看的,又是一个大众,应该不至于太差,但是我印象里这货不便宜最低十三四了,不过来都来了一块看看吧,结果我冒失了,低配16高配19,也没有试驾车,我就静态看了看直接走了。 虽然走了但是还关注了ID3,偶然的机会在群里认识了ID3的圈主,过了一两个月突然告诉我现在优惠不小,然后ID3又重新进入了视线,然后看到群里有个山东大哥提了一辆低配+包价格合适,然后通过他联系上了销售,几分钟就打了定金,三天后奔赴山东济南提车。 价格是低配+6650的选装包,给3000的豆,抵扣了车价,然后保险4200,落地13.5。 提车过程非常的简单且无趣,啥也没送也没有仪式,价格也是谈好的,嘛玩意也没要出来,就简单的看了看车,然后付款,上线检测,网上选号,销售帮着绑定app,回家~ 简单的介绍下ID3给我的感受吧。颜值,对这个造型没有抵抗力,给人的第一感觉就是精致。特别是黑白配色的大众logo,设计水平非常高。内饰的设计也在线,就是用料不行,基本都是布的和硬塑料,不好在基础功能都不缺。空间绝对超过想象,外面看着不大,里面真是不算小,完全可以说越级的存在了。后备箱也足够大,唯一的缺点是后排不能放平,不能躺人睡觉。 说一下能耗吧,提了车就一路高速跑了回来,速度在105-120之间,没有开空调,跑了220公里还剩下33%的电,理论上可以跑300公里。在路上鼓捣了下大众的辅助驾驶,结果还不错哦,比较优秀的水平,车道居中和acc,有加塞的刹车也不会太突兀,使用起来感觉良好。 目前开了一千多公里了,高速上胎噪风噪比较大,开起来车身比较稳,可能是电池太重了,反正高速上开起来还是非常稳的,油门比较重,方向盘也比较重,开起来没有一些新能源车那种特别轻盈的感觉,加速也比较线性没有那么暴躁,这辆车给人的感觉更像一台油车。低速开起来NVH我感觉反而好很多,静谧性做的还不错。加上提速比较线性,开起来不知不觉就开快了。转弯半径非常小,地盘是那种比较整的那种,不软不硬比较综合的地盘,可以给一个好评!过减速带和坑没有多余的余震收的非常快。同价位和同级别能打的不多。 再说一下我觉得有待改进的地方吧。 新车气味比较大,我有鼻炎咽炎有点难受,好在经过半月以后味道小了很多。 车机虽然不差,但是和新势力比起来还是有点没那么智能,语音经常听不懂。还有一个大面积钢琴漆面板……成了指纹收集器。 无线Carpaly链接手机以后,发热耗电严重,应该是可以优化一波的。 手机app确实不太好用,啥功能没有。 不开空调续航很扎实,开了空调里程有点虚,现在天还不太热,到了夏天再看看到时候的续航。 总结一下,ID3适合那种更注重机械水平多于智能水平的人,大众的车标在很多人眼里也要更靠谱一些,但是过高的指导价把一些车主排除在外,如果能官降一下应该会有不小的销量提升。 查看详情>>
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