风行T5 EVO前座头部储物箱接线
- 东风风行T5 EVO、CS75 PLUS、H6,谁更值于汽车行业而言,当下正在经历百年未有之大变局,市场同样也出现了从未有过的变局,各个细分市场的竞争都越来越“卷”,市场也是愈发年轻。在这样的背景之下,东风风行T5 EVO站了出来,作为一台10.39万元起售的紧凑型SUV,却有着比肩三四十万元SUV的享受,其高质价比足以平替豪车,爆款姿态尽显,2022年1-4月关注度高居细分市场头部位置,那么当风行T5 EVO和哈弗H6、长安CS75 PLUS两款竞品放在一起,又会摩擦出怎样的火花? 查看详情>>
- 腾讯、三菱、麦格纳背书,东风风行T5 EVO到底什么来头经济全球化背景下,没有哪一款车型是从头到脚由一个品牌独立完成的,所以供应链的品质对于汽车品质的重要性不言而喻。顶尖供应商为车型背书并不能决定车型表现的上限将如何如何,但顶尖供应商的加入决定了这款车型的下限绝对不会低。东风风行T5 EVO很有意思,车机由腾讯支持,发动机和变速箱分别来自三菱和麦格纳,变速箱甚至还是全球十佳变速箱。就这么一台十万级别的紧凑型SUV,攒了这么些头部大佬助阵,东风风行T5 EVO到底是什么来头? 查看详情>>
- 外观运动且不失沉稳的风行T5 EVO风行T5 EVO的外观就很炫酷了,从车头看上去,给人一种超跑SUV的既视感,😇车侧的线条很流畅,车尾虽说有四出排气很运动,但是整体设计的比较敦实厚重,看起来一点也不轻浮,搭配碧玉青的车漆,运动中又不失沉稳。 风行T5 EVO空间方面挺不错,后排无论是腿部空间还是头部空间都很宽敞。头部空间也比较大,再配上全景天窗,😆坐在车内一点都不压抑。后备箱空间也不小,家用非常合适。动力还可以,起步和前段加速都比较猛,超车的时候动力也能跟得上。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 紧凑型SUV,有颜值风行T5 EVO 在前部表现出了个性化的设计风格,阶梯式格栅最为显眼的当属这款车型。 全系均是全车系标准配置真皮座椅,乘坐的舒服程度可以接受。并配备有暖气、透气和推拿等多项的功能。 后排空间还是比较宽裕的,而且对于头、脚空间都有一定余地,可以说绰绰有余,足以应付日常用人需求。另外,这款车还配备了后座出风口、后排侧隐私玻璃以及后排头部气囊。 动力上,风行T5 EVO配备的是1.5t四缸涡轮增压4A95Td发动机,最大功率197马力,峰值扭矩285N·m,与之匹配的是一台7档DCT变速器,0-100km/h的正式提速是9.5s,同时,该车的综合油耗是6.6L/100km。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 前脸非常未来范,精神小伙必备之车风行T5 EVO的前脸上看起来非常有个性,同时,该车采用的是正方型格栅,带给人不错的视效。 来到尾部,风行T5 EVO带给人一种非常凌厉的感觉,用装饰带进行装饰,结合精美的尾部后部,彰显出十足的性格。 座位采用了皮质的包覆,乘坐的是可以接受的舒服。并配备有暖气、透气和推拿等多项的功能。 后排空间还是比较宽裕的,而且对于头、脚空间都有一定余地,可以说绰绰有余,足以应付日常用人需求。与此同时,这款车还配备了后排头部气囊、后座出风口、后排侧隐私玻璃。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 风行T5 EVO的空间设计很合理风行T5 EVO这辆车的空间设计挺合理的,扶手箱、手套箱、储物格空间都比较大,😇档把下方还做了个镂空的设计。身高180cm这车坐进去头部空间也有空余,另外还有全景天窗。 风行T5 EVO的动力确实还不错,1.5T的发动机,官方给的数据是197匹马力,🤔基本上能满足日常用车对动力的所有需求。操控不怎么样,没有什么令人惊喜的地方。首先就是转向,还是些虚位的。此外就是这车的底盘开起来有点松散的感觉。总体来说感觉操控一般,全靠电子配置辅助。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5 EVO的动力充沛几乎没有延迟风行T5 EVO这车是紧凑型的SUV,空间对与家庭或者通勤使用完全是没问题的。🥳由于后排没有凸起的原因,乘坐三个人中间也很从容,加上充足的头部空间,没有憋屈的感觉。 动力可以说风行T5 EVO还是很良心的,全系标配1.5T,在动力上没有搞什么区别对待。😉另外值得一提的是,这车在行驶过程中,动力输出比较平顺,而且加速的时候动力也比较充沛,动力几乎没有延迟。操控也不错,是属于指向比较精准的车了,开起来很灵活一点都不累。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 满载爬坡也不吃力的风行T5 EVO风行T5 EVO这台车的动力挺强的,1.5T的发动机,有197匹马力,超车很迅速,也不用太深的去踩油门。起步的时候油门响应挺灵敏的,🥳而且起步动力也不肉。满载爬坡的时候也没有感到很吃力。操控不错,转向比较轻盈,但是随着速度的上升,方向盘也会随之加重。前排视野挺开阔的。 风行T5 EVO的后排空间挺大的,175cm坐在后排一点都不压抑,🤗腿部的活动空间也足够宽敞,头部空间也有富余,最值得一说的就是这车后排的中央地台没有凸起,家用最合适不过了。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 年轻且智能,风行T5 EVO狂飚陪我开启入手风行T5 EVO狂飚这段时间以来,一家人的生活的的确确是发生了很大的改变。之前每逢节假日、周末,全家人不是窝在家里,就是只能去附近的公园逛逛,可有了风行T5 EVO狂飚后,不管是多远,只要一家人想去玩,就可以随说随走,立刻出发。其实当初选车的时候,也看过了不少同级别的车型。从合资一路看到了国产,又在众多国产车中最后选择了风行T5 EVO狂飚。选择它的原因很简单,一是因为风行T5 EVO狂飚的颜值比较高,看起来不老气,也不浮夸,在保持了一定的运动感之外,看着还有些许稳重、大气,另一方面呢就是它的智能化程度,还有车厢里的空间,都符合我的期待。尤其是这套暴风式动态前脸,走近乍一看还和某个超跑车型有点相似哈哈哈。LED光刃式流光大灯,点亮后辨识度极强!流线型凌厉的腰线,再加上熏黑的轮毂,运动感直接拉满!尾部再来两张…双边四处的真排气+贯穿式尾灯的设计,开在路上回头率那叫一个高!和外观造型一样,风行T5 EVO狂飚的内饰也比较运动、年轻化。不说和同级同价位的合资车去比,就是在咱同级的自主品牌车型里,风行T5 EVO狂飚的这套内饰也挺能“打”的吧。各种皮革、搪塑等软包材质的运用,不仅让车厢里看上去有很强的质感,而且摸起来也是非常细腻、舒服。中控按键的设计都比较合理,坐在主驾驶的位置上,不用刻意去找,基本上都能实现盲操。大爱这个呼吸灯水晶档头,看着就像是件艺术品一样,摸起来还很光滑,握感也不错。虽然说风行T5 EVO狂飚是一台不折不扣的燃油车,可论智能化程度,绝对不比电车差!双联屏的设计,看起来科技感满满。同时,车机用的是Future Link4.0腾讯智联系统,不仅支持在线导航,还内置了很多娱乐影音功能。上车第一件事儿就是登录车载微信,这样开车的过程中收发消息,都不需要掏出手机,用起来方便还很安全!当然了,风行T5 EVO狂飚的空间肯定也是要夸一波的~宽敞的头部和腿部空间,家里人坐在后排想怎么躺就怎么躺,不压抑、不拘束。而且座椅的包裹感和头枕的支撑性都蛮好,老人长时间坐车不容易累。如果是两个人的话,还可以把后排的中央扶手放下来,后排的舒适感又能提升一个等级。配上180°超宽星空天幕,坐在后排就好像坐在家里客厅的沙发上一样。最后,关于风行T5 EVO狂飚的动力,以我个人的驾驶习惯来说,1.5T的动力绝对是够用了,尤其是如果你只是在城区代步、家用的话,那么更是绰绰有余。可能是吗 查看详情>>
- 简易提车作业+改装~普通家庭出来的普通人,过着普通的生活,一路努力奋斗,今年买了一台梦寐以求的“超跑”,一辆看了很久,并且允许我全款拿下压力不大的风行T5EVO。 看中就买了,刷卡就提了,没有过多的犹豫和复杂的过程,看到东风风行改装活动就参加了,参加就抽中了,改装后,确切地说改色后的风行T5EVO非常令我满意。 看这具有设计感的拉花。 45度完美。 第一辆根据自己想法改装的车,很满意,很有成就感,感觉人生多一些经历会非常有趣,给生活增添一点新鲜感。 紫车头。 粉车尾。 从街尾轻轻地驶出来。 这是在改装店还没完全改装完成时拍的 大轮毂很显眼。 改装是很满意的,很喜欢的,感谢东风风行厂家的活动,可帮我大忙了。最后说说我驾驶风行T5EVO的一些感受。 这款车搭载了一台1.5T发动机,动力表现不错,开起来流畅自信,车机系统也很智能,倒车,导航,360影像,蓝牙都非常好用。 再就是空间,我觉得是同级别最大的,虽然尺寸上都差不多,但内部空间设计风行T5EVO布局合理,满足了前后排的乘坐,腿部和头部都有足够的空间,坐的很舒服,椅背可以调节,长途不会累,后备箱也足够一家人旅行装行李。 目前油耗百公里7.2左右,这个动力加上我喜欢大脚油门的性格,我觉得不错。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚好开也好看!之所以把风行T5 EVO狂飚提回家,一方面是因为上班通勤方面的需要,另一方面则是二宝出生以后,一家四口没有台车还真是不方便。通过这么长的用车时间,现如今再回过头看当初的选择,无疑是非常正确的,它既满足了我日常通勤的需要,又很好的承担起了全家人出行的重任。正好今天有空,给大家分享一下我这段时间以来的用车体会,顺便好给那些正在犹豫要不要入手的朋友一点儿参考。 风行T5 EVO狂飚的颜值没得说,大可放心绝对不是什么所谓的“照骗”。虽然车价很亲民,但外形的细节还有质感等各个方面都挑不出毛病,尤其是在户外的阳光下,会显得更有质感。 风行T5 EVO狂飚的LED灯源在晚上点亮以后,用老婆的话说就是“天亮了”。不仅光线的穿透力强,而且还是自动开启的,好用、省事儿。19寸的大脚质量杠杠滴!一般那种小的马路牙子,我都是直接上的,到现在为止轮胎都没出过半点儿毛病。 相比起外观来说,其实我个人是更加喜欢风行T5 EVO狂飚的内饰,毕竟外观再好看也是给别人看的嘛,只有内饰才是每天自己看得最多的地方。 当然咯,这个价位的车,内饰想要多豪华并不可能。不过,风行T5 EVO狂飚的用料还算厚道,肉眼可见的大面积真皮和搪塑软包,摸起来、看起来都显得比较有质感,不掉价。 现在开车的时候养成了一个小习惯,那就是把右手搭在水晶挡杆上,光溜溜的摸起来很舒服。 买风行T5 EVO狂飚主要是为了自己日常上下班通勤,还有全家人出门用。空间大、坐着舒服而且储物的地方还多,日常开起来觉得很顺手。 前排座椅的包裹性很好,并且头部那块的支撑性也不错。上周出差,单程开了三个半小时的车,都并没有觉得累,反而感觉还挺轻松的。 后排也一样,座椅厚实而且椅背的角度刚刚好。值得一提的是,风行T5 EVO狂飙的横向空间比较充足,全家人一起出门,后排放下二宝的儿童座椅,老婆还有大宝都依然有多余的活动空间。 遇着天气好的时候把天窗遮阳板打开,阳光透过窗户照进车内,别提有多舒服了。 怎么说呢,该有的配置风行T5 EVO狂飚全都有,如果是家用和通勤代步的话,这台车还是蛮不错的,而且颜值高、空间大,算是实用主义里的颜值派选手了。1.5T的动力算不上什么大排量,但接近200匹的马力,日常开绝对是够了,再加上这台车的动力调校比较运动,起步、超车都比较松快。 查看详情>>
- 风行T5 EVO起步9.99万元😥😥 风行T5 EVO的外观是一大看点,尤其是全新的2024款车型。车头采用了更加犀利的大尺寸熏黑重要,加上分体式大灯,引擎盖上的LOGO也是点睛之笔,乍眼看去,和兰博基尼Urus颇为相似。侧面和车尾的设计也没让人失望,尤其是车尾,贯穿式尾灯加上四出排气,很有运动范。作为一台紧凑型SUV,4595mm的车长没什么优势,不过车宽达到了1860mm,轴距为2715mm,所以空间还是比较宽裕的。😍 1米76的乘客坐进后排,头部空间超过一拳,腿部有两拳一指的余量,而且中间地😊板没有凸起,加上还有头枕,满载时坐在中间也能保证舒适性。不过,风行T5 EVO的隔音水平差点意思,速度一旦超过80后,胎噪、风噪和发动机的噪音就比较明显,影响驾乘体验。其实,风行T5 EVO最大的优势其实是动力总成。😜😜 搭载一台代号4A95TD的1.5T高功率发动机,最大马力达到了197匹,峰值扭矩分别为285和300牛米,在同价位里几乎是数一数二的存在,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力从参数上看确实非常唬人,不过实际驾乘体验一般,破百时间分别为9.5秒和8.8秒,和很多1.5T低功率引擎差不多,可见调教得比较佛系。至于油耗,车主实测百公里平均在7.5升左右,还是比较低的,日常家用非常合适。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 起步超车动力响应都很快的风行T5 EVO风行T5 EVO的动力很充沛,起步、超车响应都比较快,爬坡动力也足够,🥳一点也不吃力。代个步什么的足够用了。方向盘比较轻,打转向没什么虚位挺好开的。低配车型也有驾驶模式切换,运动模式方向盘指向更精准。 身高177cm,前排没毛病,怎么坐都比较宽敞。坐在后排腿部还有较大的活动空间,☺️而且头部空间也比较充足,一点都不憋屈。这辆车的小储物空间比较多,门板储物槽、手套箱、扶手箱都可以放东西,后备箱不是太大,但后排座椅可以放倒,适合放大件的东西。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5 EVO的座椅舒适程度恰到好处东风风行T5 EVO这辆车的外观是非常好看的,大灯是狼牙式的,看着非常的凶悍。🥰内饰的做工用料也是非常好的,感觉该车的整个内饰设计超过了这个车价值。座椅舒适程度也是很好的,第二排地板是纯平的,座椅的靠背和坐垫都非常的恰到好处。 风行T5 EVO在空间方面也是表现的不错,不管是头部空间还是腿部空间。🤗都是非常大的,第二排座椅有三个头枕,还是非常不错的。该车驾驶起来非常的轻快,发动机与变速箱匹配的非常好。悬架设定虽然有一些硬,带来了一些好的操控性。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
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