北京BJ30平常驾驶越野模式
- 玩越野,怎么能少的了北京BJ30呢?说起越野车型,可能大家第一想到的北京汽车,但是北京BJ30的存在感并不是特别高,因为10万级的越野车型,怎么越,怎么野,仅仅这个价位都觉得有点不靠谱,但是还真别说,作为10万级的北京BJ30越野车,BJ30能够让你体会到花A级轿车的钱也能够体验到越野人的快乐。 查看详情>>
- 平常驾驶用越野1模式 OK不平常驾驶用越野1模式OK不有没有隐患空气悬挂不能坏吧 查看详情>>
- 轻越野SUV新成员,北京BJ30轻装上阵随着“可城可野”的硬派SUV越来越受欢迎,不少越野头部玩家如捷途旅行者、哈弗大狗都收获破万的月销量,北京汽车也紧跟其后,于近日发布了全新一代北京BJ30的官图。 查看详情>>
- 全新北京BJ30,方盒子造型轻越野,预售11.99万起全新北京BJ30,方盒子造型轻越野,预售11.99万起,可油可电 查看详情>>
- 北京BJ30,十万不到的硬派越野近两年,越野车越来越受年轻人欢迎,但是越野车的价格并不便宜,有人让我推荐便宜一点的越野车,这不!北京BJ30来了!这辆车外观潮流,价格不到十万,是很多人的第一辆越野车,一起来看看这辆车的具体表现吧! 查看详情>>
- 北京BJ30正式上市,硬核越野外观,家用SUV担当!4月16日,北京越野旗下的北京BJ30车型正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为10.58-12.58万元。新车整体造型非常“硬核”,凸显了新车的硬派风格,不过该车是一款城市SUV,采用承载式底盘,且全系为前轮驱动,BJ30相比家族BJ40等车型,无法胜任一些强度较大的越野路况。 查看详情>>
- 它来自“越野世家” 实拍全新北京BJ305月22日,全新北京BJ30正式上市,其售价区间为9.99~13.69万。全新BJ30定位为“轻越野车型”,采用承载式车身结构打造。全新BJ30作为换代产品,采用了全新的设计风格。相较于老款车型,全新BJ30车身尺寸更大。全新BJ30的车身长宽高分别为4730/1910/1790mm,轴距为2820mm,在同级别车型中,属于一个“大块头”。 查看详情>>
- 瞄准轻越野市场,北京BJ30预售11.99万起4月25日,买车网Buycar获悉,在刚刚开幕的2024北京车展上,北京汽车BJ30公布了11.99万-15.69万元的预售价。据了解,作为“悦旅户外”系列首款车型,BJ30瞄准轻越野市场,搭载新一代电控四驱系统、“魔核电驱”动力,兼顾油耗与动力。 查看详情>>
- 硬派越野造型,搭载1.5T发动机,北京BJ30上市近日,北京越野旗下北京BJ30正式上市,新车将推出3款车型,售价区间为10.58-12.58万元。新车虽然是一台城市SUV,但是出生于北京越野,自然少不了一副硬派越野的外观。前进气五孔的进气格栅则是家族式的设计。前脸下包围的造型非常动感,两侧雾灯的外圈还有LED灯带的点缀,点亮之后的辨识度很高。新车侧面的造型非常的硬朗,方方正正的造型很有“野”味。车尾的造型饱满敦实,下包的造型和前包围做到了前后呼应。全LED的尾灯在现在已然是流行。新车中控台的造型比较简约,采用了双色的设计,整体趋向于年轻化。空调出风口的造型依然是大家熟悉的北京汽车的味道。液晶仪表和中控搭配,在自主车型上基本都有。新车将搭载1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛·米,与之匹配的是一台6AT变速箱,全系采用前轮驱动,没有四驱车型。 查看详情>>
- 大家平常用哪个驾驶模式?小弟刚提车,想问一下大家平均油耗大概多少,用哪个驾驶模式多一些? 查看详情>>
- 平常驾驶用越野2高度日常驾驶用越野2高度行不可别把车干坏了 查看详情>>
- 平常使用车的时候选择什么驾驶模式比较好?可以问一下平常使用车的时候,一般选择什么样的驾驶模式比较好一点? 查看详情>>
- 当轻越野成为一种生活方式 选择全新北京BJ30还是其他?昨晚(2024年5月22日),全新北京BJ30宣布上市,全系一共5款配置车型,却有着不到10万元的起售价(9.99万元),让这款采用承载式车身结构,定位“轻越野”的紧凑型SUV引起了业内的高度关注。 查看详情>>
- 定位轻越野SUV 全新一代北京BJ30售9.99万元起相信绝大多数喜欢越野的朋友,在选车的时候都希望能够选到能够兼顾舒适性及越野能力的车型,因此近些年在市场上就陆续出现定位轻越野SUV的车型,其中就有这款刚上市不久的全新一代北京BJ30,新车共有五款配置车型,其中有3款为纯燃油版及2款混动版车型,纯燃油版车型售价区间为9.99-11.99万元;混动版车型售价区间为12.59-13.69万元。 查看详情>>
- 北京BJ30驾驶感受分享!😘北京BJ30这款车的底盘采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,🍋整体调校偏舒适,悬架对路面上细碎颠簸的过滤挺彻底,🌹公路行驶的舒适性很理想,在遇到减速带或者较大坑洼路面时,🌈悬架也有一些韧性,能有效隔绝路面的冲击感。 🌸车身也没有明显晃动,底盘挺扎实,也有一定的厚重感,但是由于悬架偏软,行程也比较长,🌈车身的侧倾比较大,过弯姿态不够稳健。方向盘的转向力度很轻盈,🌼回馈阻尼不怎么均匀,🍓而且也没什么路感,车头的指向比较模糊,反应速度也不算快,整体调校属于偏舒适取向,✨没什么操控感。 日常驾驶还是挺轻松的,但想要驾驶乐趣就有些难为它了。 [_LinkTopic:北京BJ30,26177,23] 查看详情>>
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