瑞虎8 PLUS三点式安全带更换

叮咚~你的问答官-小易上线啦，今天要和大家聊聊“奇瑞瑞虎8如何正确调节三点式安全带位置？ ” 让我们一起往下看~ 查看详情>>

您的人身安全始终是沃尔沃的使命。据估计，自沃尔沃工程师尼尔斯•布林(NilsBohlin)于1959年发明三点式安全带以来，并不起眼的安全带已挽救了一百万个生命。自那时起，沃尔沃的创新之路就从未间断，即打造出世界上首款可在车辆检测到即将发生追尾碰撞时预收紧的安全带。 查看详情>>

1927年我们开始制造汽车的原因在于：我们认为除了我们外，其他人所生产的车辆无论是坚固性还是安全性，都不能满足瑞典道路的需要。这些年来，我们相继推出了好几十项创新技术，其中部分技术甚至改变了世界。也正是我们这种对社会责任的不变承诺，推动我们不断探索创新技术，制造新一代的沃尔沃汽车。 查看详情>>

瑞典，沃尔沃开发的三点式安全带。 查看详情>>

【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“坦克300三点式安全带的使用方法是什么？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

提起沃尔沃这个发明了三点式安全带的品牌，更多人联想到的是安全二字，近几年沃尔沃确实也在主被动安全上面表现优异。  从标配的安全气囊数，到专为舒适与安全打造的汽车座椅，以及City Safety城市安全系统的不断更新，都一直在给用户的安全出行保驾护航。 这也是沃尔沃一直以来的愿景——“没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故。”  近日收到沃尔沃S60重庆区域的试驾邀请，在激烈的场地试驾过后，我才猛然醒悟大家似乎一直以来都太过于看中沃尔沃的安全性能，从而忽略了其出色的操控性——别忘了，沃尔沃旗下也有鼎鼎大名的Polestar。 有腔调的运动感 2021款沃尔沃S60基于全新的SPA架构生产，新车身尺寸为4761×1850×1437mm，轴距为2872mm，虽然没有加“L”，但与之前的S60L相比，车长增加46mm，轴距增加16mm。  加长了车身但并不代表臃肿，相反更加低矮的姿态让这一代全新的S60更具有运动感与冲击力，诸多细节方面也在彰显着来自北欧的豪华感与运动感。 而且这种运动感并不是简单的感官上的视觉效应，而是能够从其中的设计体味到更多有深度的美学设计。更从操控性、底盘调校、悬架等方面大量采用了跑车级的配置和设计，简而言之在我看来这是一种有腔调的运动感。  事实上，这一代S60也被称作沃尔沃有史以来操控性能最好的中型轿车之一。至于车内极具豪华感的智能座舱配置，以及沃尔沃的那一套City Safety城市安全系统，今天我就不过多赘述，我希望更多给大家分享下沃尔沃一直以来被很多人忽略的操控体验。 出色的动力水平 此次试驾安排分为场地赛道试驾和道路试驾，在精心布置的封闭赛道中更能够去挖掘一辆车的极限。  先从动力数据上来看看这一代S60的出色表现，新车搭载的是一台2.0T发动机，匹配8AT变速箱，而这里要强调的是S60 RECHARGET8插电式混合动力车型，不仅提供了高达303匹的马力和640牛米的峰值扭矩，百公里提速更是仅需4.7秒。 就为了体验这极致的加速感，我甚至重复跑了两次相同的赛道，短短百米的距离让人意犹未尽。 当然，当天还设置了道具搓板路、U型弯道和直线穿桩等测试科目，这时候就将沃尔沃的底盘调校功底彰显得淋漓尽致。  沃尔沃S60采用了4C自适应底盘，能够实时调整避震油液流动，增强颠簸路面的吸收震动，极大的提高了底盘的整体质感以及乘坐舒适性。 沃尔沃还专门为中国道路环境量身定制的HRS液压减震系统，在过搓板路时，只需要紧握方向盘，底盘传递给我的只有清晰的路感，多余的弹跳和震动全都被过滤得干干净净。我相信这种感觉对于后排乘坐的用户来说或许会更加清晰。  而在面对连续弯道时，在DSTC动态稳定及牵引力控制系统和CBC弯道控制辅助系统的帮助下，我能够快速、连续实现转向，而且车身能够保持相对稳定的姿态轻松完成绕桩，在车内基本上没有感受到明显的侧倾。  可以说当天的场地试驾让我重新认识了一次S60乃至沃尔沃这个品牌。所以说后续的道路试驾，也让我更加细心体验了新车的动态驾驶感受。 查看详情>>

年轻的时候都喜欢外观漂亮，动力足，配置高的车，慢慢成熟后买车是为了方便，安全，那安全理念深入人心的必然是沃尔沃了，沃尔沃在安全方面做出了很多努力，比如尽可能将各类人群的假人纳入到碰撞测试中，比如“Care Key关爱钥匙”用来保障车技不好的家庭成员的安全，再比如组建了唯一的一支车祸现场小分队，只为了采集更准确的信息用来改良车的安全性能，那你知道三点式安全带也是沃尔沃发明出来的吗？ 查看详情>>

【问答翻牌】热心的卡罗拉车友问小易“卡罗拉如何正确调节三点式安全带位置？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

文/夙靳霁 查看详情>>

推出瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版之后，奇瑞在11月10日晚又推出全新的冠军版车型——瑞虎8 PLUS冠军版，新车共推出四个配置版本，售价区间为12.49万元-14.59万元。瑞虎8系列一直是奇瑞汽车的销量主力，作为奇瑞瑞虎冠军家族的新成员，瑞虎8 PLUS冠军版在性价比上更加突出。 查看详情>>

9月10日，奇瑞瑞虎8plus油电双车在杭州全球震撼上市。此次上市的瑞虎8plus同步推出燃油版及C-DM混动版，官方指导价为10.99万元-15.99万元。这一价格区间无疑为消费者提供了更多的选择，无论是追求经济实惠的燃油版，还是渴望节能环保的混动版，都能在瑞虎8plus中找到心仪之选。 查看详情>>

瑞虎8plus更换一套底盘衬套需要多少钱？ 查看详情>>

众所周知，SUV细分市场的竞争可谓是进入了高潮，国产品牌更是使出浑身解数，每家都想要在这个领域中站稳市场，因此诞生了非常多的经典车型。那么，今天我们就来看一下，长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8 PLUS，谁才是你的理想车型？ 查看详情>>

编辑导语：正所谓买新不买旧，全新瑞虎8PLUS的惊喜显然更大。 查看详情>>

11月19日，2021第十九届广州国际汽车展览会将正式拉开序幕。承载奇瑞汽车“大单品战略”，最新上市的瑞虎8 PLUS鲲鹏版，将领衔瑞虎8系列最强阵容重磅亮相。 查看详情>>