瑞虎8 PLUS转向直拉杆维修

从瑞虎8、瑞虎8 PLUS，然后再到我们今天的这台瑞虎8 PRO，似乎每一款车型都有着清晰的产品定位，有数据显示，瑞虎8主打居家风格，36岁以上的用户占比56%，大多数为生活在三四线城市的中年顾家男性，瑞虎8 PLUS主打商务豪华，36岁以上的用户占比达到40%。但此前有部分的90和95后的消费者虽认可瑞虎8系列的产品力，但却对其不够动感时尚的调性，而把目光转向其他车型。 查看详情>>

瑞虎8PLUS鲲鹏e+风范版指导价168800，现金直降48800，只卖120000怎么样？ 查看详情>>

瑞虎8家族又迎来了新成员！11月10日，瑞虎8PLUS冠军版在西安·大唐不夜城正式上市，共推出4款车型，售价区间为12.49-14.59万元，算上购车礼直降1万元后，入门价来到了11.49万元，可谓是诚意十足。 查看详情>>

奇瑞汽车公布了瑞虎7 PLUS新能源的设计草图，其车身前脸换搭八边形直瀑式进气格栅，酷似奥迪Q5L。新车或将搭载瑞虎8 PLUS鲲鹏e+同款动力组合，即鲲鹏混动专用1.5T发动机+鲲鹏DHT变速箱。参考奇瑞汽车定价规律，预计新车起售价将在12万元左右。 查看详情>>

重卡转向系统由三大部分组成,转向助力泵,方向机,转向机械组件.由发动机带动转向助力泵,压力传导给方向机,来实现轻松打转方向的效果.由于转向系统最终是推动很多机械部件来实现的,这也给车主带来日常对机械部件的保养的必要性,包括(压力轴承,拉杆球头,转向助力缸)等等,如果有一个地方卡顿,都有可能影响转向效果.更严重的如果转向机械部件卡顿,助力泵和方向机压力无法完全释放,很容易烧坏助力泵,带来不必要的损失.本文将直观的展示转向系统的结构和日常故障判断维修的办法. 查看详情>>

#有问“币”答#兄弟们，更换转向拉杆球头，发现存在生锈情况，维修师傅告知我需要用火加热拉杆螺丝位置，才能拆卸，你们感觉这种情况安全吗？ 查看详情>>

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瑞虎8PLUS，霸气的外观，舒适的内部环境，很有安全感，无论走到哪里，瑞虎8PLUS的体验都是很好的👍。 外观来看，奇瑞摆脱了以往四平八稳的设计风格，而是采用了大气敦厚，却不失优雅的设计元素💥。 与其它追求运动感的车型不同，瑞虎8PLUS则更侧重于大气稳重的路线💦。大量的镀铬饰条点缀的车身，让整车外观设计充满质感与豪华感😸。 不管行程远与近，瑞虎8PLUS都能给一些贴心的帮助和更多的便利，安全配置更是给出行带来了安全感👄。 瑞虎8PLUS的悬架调校明显是偏向舒适的，对于路面的颠簸过滤比较彻底，减振器也不会有过多多余的动作😚。 瑞虎8PLUS给最大的感触还是：实用和放心💎。 瑞虎8PLUS的转向力度同样是偏轻的设定，方向盘有少许的虚位，对于车身大转向轻的瑞虎8PLUS来说，也不是什么坏事😺。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>

广大车友.21款瑞虎8plus空调不制冷.还能质保维修更换吗 查看详情>>

近期油价不断上涨，使得不少消费者将购车目标转向购买一辆混动版车型，目前市场上比较常见的混动版车型分为油电混动车和插电混动车。简单来说，油电混动车不用充电，在市区驾驶油耗偏低；插电混动车需要充电，城市驾驶基本可以做到用电即可。两种混动车都有各自的优势。接下来，我们为大家推荐三款近期上市的自主混动版车型，分别是星越L雷神Hi·X混动版、瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+和拿铁DHT。 查看详情>>

随着汽车进入价值内卷时代，整车配置是否豪华给予用户翻倍的高价值感知和享受，已经成为产品一举圈粉用户的重要砝码。在这一方面，奇瑞汽车持续强化以用户为中心落地，不断为用户带来超越期待的作品，是其一直追求的使命。以瑞虎8 PLUS为例，尽管是一款中国品牌SUV，但在产品价值上有着高阶表现、一步到位，能够为用户带来媲美BBA等豪华品牌产品的高级感与豪华感，满足用户的更高期待，让他们开出去有面子。 查看详情>>

瑞虎8PLUS就是一款SUV车子，车子各方面表现还是不错😄。主要还是车子的空间宽敞吧🤟。瑞虎8PLUS前后排乘坐空间宽敞，坐在驾驶座座椅可以很好贴合腰部，确实非常舒服😹。前后排座椅间距合适，坐在后排就算是翘腿也没有一点问题😻。 瑞虎8PLUS，整车内饰也还是不错的🦁。内饰设计就是简单、不复杂的，视觉效果还是很不错哈🤓。用色保守，大部分是用的黑色，内饰确实是低调又有质感的哈🌲。车子该有的配置都有，一键启停、多功能方向盘等等，整个操控室偏向于驾驶座，操作起来很是方便😛。 瑞虎8PLUS，车子的动力也还是非常充沛的🌱。车子发动机给力，起步快且一点不滞后，车子油门反应速度快，轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出🐵。驾驶瑞虎8PLUS，它的动力是完全够用的😏。瑞虎8PLUS蓝色的车身颜色是非常炫酷的，满满的时尚感，一眼看到它的时候就已经心动了😸。 虎子底盘还是比较高的，这样一来虎子可以很好面对多种路况，SUV车子的通过性是不错的🤪。瑞虎8PLUS车身还是比较大的，外观设计大气，高挑颜值确实可以🚓。前脸星空布局设计精致，这让瑞虎8PLUS的前脸看上去更加大气。 多功能方向盘真皮包裹，手感不错🚙。指向清晰、基本没有虚位，车子操控可 金属拉杆是有满满的高级感，档位清晰，换挡没有一丝顿挫感🚗。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>

近几年中，我国新能源汽车产业的发展已经驶入快车道，在2022年中新能源车型的渗透率达到25.6%，市场表现远超预期，这也反映出新能源产品正在从以往的政策驱动转向市场驱动，传统车企想要赢得未来，必须加紧电动化转型。相比于其他国产车企而言，奇瑞品牌在电动化转型方面比较慢热，目前该品牌旗下只具备基于瑞虎8 PRO和瑞虎7 PLUS而打造的DP-i插混车型，作为衍生车型，它们在上市之后并未获得太多关注。面对不可逆的新能源浪潮，奇瑞品牌想要登船上岸，必须按下转型加速键。 查看详情>>