本田CR-V e:PHEV现在差速扭矩

上汽大通这个品牌更名为上汽MAXUS已经有9个多月的时间了，今天我们要聊的是上汽MAXUS旗下的一款在今年四月份才上市的中大型越野SUV，它就是上汽MAXUS D90 pro，厂商指导价为17.98万-27.98万元，新车全系推出共7款在售车型，分别还提供了两驱、四驱，以及汽油和柴油的版本供消费者选择。 查看详情>>

本田CRV1.5T2020款四驱有中央差速锁吗？ 查看详情>>

在博格华纳第六代扭矩管理器和智能限滑差速锁的强大赋能下，该车能根据路况自动选择两驱或四驱模式 查看详情>>

车矩阵车评：在紧凑型SUV领域，以丰田RAV4/本田CR-V/日产奇骏等三款日系车型无论从行业口碑亦或是车型竞争力，都是标杆一般存在，近些年随着自主品牌SUV的迅猛崛起，对于一线合资阵营的市场空间的挤压和倒逼，使得紧凑型SUV领域的竞争格局发生大的变化。眼见SUV销量排行榜长期被自主车型“霸榜”，不甘落伍的一线合资阵营纷纷发力，对于现有车型的更新和提升产品竞争力下足了功夫，节奏明显加快，全新丰田RAV4自去年上市以来，经过销量爬坡，目前已进入主流一线阵营，月销轻松过万，而本田旗下紧凑型SUV“大旗”CR-V就没有那么幸运了，1-2月份随着武汉工厂的停工，产销量下滑严重，跌落出销量第一阵营。 查看详情>>

现在很多消费者去买车的时候都愿意购买日系车，有很多日系汽车品牌表现得都非常不错，就拿本田这个汽车品牌来说，它在国内汽车市场的知名度还是挺高的，旗下也有很多表现非常不错的车型。只不过本田在中型SUV领域没有特别出色的车型，所以为了能够把握机会，本田就准备将passport这款车引入国内。 查看详情>>

请问各位：途锐现在标明是托森差速器，奥迪Q7/Q8/A8等基本上都说是机械扭矩限滑差速器。到底这个差速器是托森还是冠齿或是新开发出一种差速器？ 查看详情>>

在购买越野车的时候有几个词是老生常谈的， 什么扭矩，四驱系统，差速锁等等。特别是差速锁，很多的越野车型会特意的提到，配备了几个差速锁，来体现车辆的越野性。那么在大家口中常常提起的“锁”是什么呢？ 查看详情>>

今天简单一点，聊聊我们CJ差速锁，有些车友只是看过CJ的视频，但不完全了解CJ差速锁，现在分享一下CJ的创新之处： 查看详情>>

为什么现在冠道销量这么差 查看详情>>

堪称“自驾神器”的荣威RX8以其专业级的性能表现，引发围观热潮。荣威RX8搭载上汽蓝芯纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，达到最大功率163kW、峰值扭矩360N·m，带来澎湃驾驶激情。四驱车型更是全系标配中央差速锁、后桥差速锁“两把锁”，实现优越的越野脱困实力，满足消费者全地形、全生活场景的用车需求。 查看详情>>

6月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市了，新车共推出三款车型，售价区间为28.98—30.98万元。定位于硬派越野，中央差速锁、后差速锁在新车上自然没有缺席，同时该车全系配备了第二代超选四驱（SS4-Ⅱ）。至于动力方面，新车全系搭载一台3.0L MIVEC V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，满足国五排放标准。 查看详情>>

6月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市了，新车共推出三款车型，售价区间为28.98—30.98万元。定位于硬派越野，中央差速锁、后差速锁在新车上自然没有缺席，同时该车全系配备了第二代超选四驱（SS4-Ⅱ）。至于动力方面，新车全系搭载一台3.0L MIVEC V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，满足国五排放标准。 查看详情>>

6月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市了，新车共推出三款车型，售价区间为28.98—30.98万元。定位于硬派越野，中央差速锁、后差速锁在新车上自然没有缺席，同时该车全系配备了第二代超选四驱（SS4-Ⅱ）。至于动力方面，新车全系搭载一台3.0LMIVECV6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，满足国五排放标准。 查看详情>>

斯宾特四驱采用的是开放式 差速器 ，虽然配备了与 奔驰M级 、GL级 SUV 相同的4ETS系统，但效果并不能同 差速锁 相提并论，不过凭借前后轴间35:65的动力分配，斯宾特四驱可以应对大多数的路况。虽然 奔驰 并没有为其配备 差速锁 ，不过提供了减速比为1.42:1的低速扭矩放大系统。 查看详情>>

6月18日，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市了，新车共推出三款车型，售价区间为28.98—30.98万元。定位于硬派越野，中央差速锁、后差速锁在新车上自然没有缺席，同时该车全系配备了第二代超选四驱（SS4-Ⅱ）。至于动力方面，新车全系搭载一台3.0L MIVEC V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，满足国五排放标准。 查看详情>>