本田CR-V e:PHEV后防撞梁多厚
- 注重可玩性,1.5T+后多连杆,本田ZR-V正式申报!这款车大家已经不陌生了,本田ZR-V,就是美版HR-V改了个名字。新车定位紧凑级SUV,与全新思域/型格同属本田全新Honda Architecture架构打造,本身这个全新架构就更注重操控性与轻量化,外加前麦弗逊+后多连杆的配置,1.5T高功率发动机,从定位来看,新车就是主打运动风格的SUV。 查看详情>>
- 五菱星驰车体是什么材料,防撞梁是什么材质五菱星驰车体是什么材料,防撞梁是什么材质,有多厚? 查看详情>>
- 保值率变低了?本田XR-V换代后老款只卖5万多,值得买?在国内小型SUV市场,本田XR-V是绝对的销量王,上市至今累计销量超过百万台,更难得的是,这款车的市场保值率也非常高,说是同级小型SUV中最保值的也丝毫不为过。不过,似乎是受到了全新本田XR-V上市的影响,最近市场上一些5万元左右的二手车源,那么可能有朋友会疑问,本田XR-V不再保值了?当然对于买家来说,如果真的能够花5万元能够买到一台实用、省油的合资SUV还是相当不错的,那么真是这样吗? 查看详情>>
- 本田新款休旅车,离地间隙180mm,核心动力37千瓦,可调后多连杆随着近几年休旅车的持续火爆,国内消费者的热情也被点燃,因此很多年轻的消费者都希望能够入手一辆休旅车。但是好车总是比较难获得,正如我们今天要介绍的本田CB500X,2019款售价大概7.2万左右。可即便是出得起这个价格,也不一定有货。所以很多人不得不退而求其次选择CB400X,那么很多人就奇怪,明明500X比400X排量大了不多,那本田为何还要造500X,带着这个疑问我们一起去了解500X,最后我们会解答。 查看详情>>
- 本田新款休旅车,核心动力37千瓦,离地间隙180mm,可调后多连杆随着近几年休旅车的持续火爆,国内消费者的热情也被点燃,因此很多年轻的消费者都希望能够入手一辆休旅车。但是好车总是比较难获得,正如我们今天要介绍的本田CB500X,2019款售价大概7.2万左右。可即便是出得起这个价格,也不一定有货。所以很多人不得不退而求其次选择CB400X,那么很多人就奇怪,明明500X比400X排量大了不多,那本田为何还要造500X,带着这个疑问我们一起去了解500X,最后我们会解答。 查看详情>>
- 广汽本田全新SUV亮相,标配1.5T动力+后多连杆不可否认,本田在我国合资SUV市场的地位和销售状态,一直都是外资品牌中的佼佼者。不过,在如今越发强调细分领域的市场环境中,本田的产品布局还真算不上丰富。特别是在丰田相继补充了锋兰达/卡罗拉锐放以及威飒/凌放等车型之后,则更是将这一问题暴露得淋漓尽致。当然啦,毕竟本田也是我国合资市场的“老资格”了,在面对短板时,应对举措来得还是比较迅速的。这不,广汽本田便在不久前补充了一款介于缤智和皓影之间的全新紧凑型SUV。而这款新车,则是名为“ZR-V致在”的产品。那么,这款新车能给我们带来哪些惊喜?今天,就让我们一起来探讨一番吧。 查看详情>>
- 【汽车人】再看十代雅阁,年轻人的第一辆中高级车上市三年多,广汽本田第十代雅阁90后车主比例超过54%。 查看详情>>
- 900万辆的征程,广汽本田以「技」进击、以「梦」为马在汽车行业,纵观中国工业发展四十多年的沧海与桑田,从 1999 年第六代雅阁下线的那场颠覆开始,时光的脚步不缓不慢地走过 24 年,冠道、型格、皓影 …… 一款又一款里程碑式的全新产品承载着每个时代对于信仰的不同定义。作为中国汽车行业最成功的合资合作典范之一的广汽本田,24 年 900 万的成绩称不上"绝对速度",但若回溯广汽本田 24 年厚重的发展轨迹,这个曾经的"领跑者",一直以其独有的姿态伫立在汽车市场的"主舞台",凭借 24 年的迁跃式发展,成长为一个与众不同的合资样本。 查看详情>>
- 更强、更酷、更年轻!15.99万起的ZR-V致在正式上市随着90后逐渐接替消费主力军,越来越多的车企走向了年轻化赛道。而如像广汽本田这样,深耕国内市场多年的合资车企同样也不例外,在时代节奏下再度推出了一款全新的年轻化SUV车型。 查看详情>>
- 冠道相伴,每段旅程都是”甜甜圈”,甜到心里去哥们儿,你听过“冠道驾到,千里无忧”这口号没?嘿嘿,别误会,这可不是什么广告词,而是我上周跨省出差后的真实感受。我的“得力干将”——本田冠道,陪我奔波了三千多公里,一路上可没让我少省心。 查看详情>>
- 别只盯着燃油车了!无感增程技术加持,深蓝S7比CR-V强15-20万之间的购车预算想要买一款SUV,很多人都将目光放在了合资品牌车型中,比如本田CR-V。但是在新能源发展越来越壮大后,拥有纯电属性的增程车型更适合年轻人的多场景用车需求,比如刚刚上市的深蓝S7。今天就不妨看看本田CR-V以及深蓝S7这两款车型,看看谁更适合你! 查看详情>>
- 开了3年XR-V换开UNI-T,可算明白国产跟合资的差距都说“一入本田,终身本田”,最开始我也是这样认为的,直到今年春节假期间,换开了堂弟的长安UNI-T后,才发现这个想法该变一变了。怎么说?我的XR-V是19年国庆节买的,选的是1.5T舒适版,当时办下来花了16万多。 查看详情>>
- 本田公布第11代思域销售数据,六速手动挡车型成亮点本田第11代日规思域在9月3日正式发售后,在日本媒体的评价都相当不错。而在上市一个多月后,本田也公布了思域Hatchback的销售数据。截至10月7日收到了超过3000张订单,与预期目标(1000台/月)相比,表现可以说是相当不错。不过还是要多说一句,这种“首月卖多少台、订单接多少张”的数据,对日后车型的销售表现并没有太大参考意义。 查看详情>>
- 本田XR-V降后仅售9万多💃💃💃 作为全新换代车型,2023款全新东本田XR-V内外都拥有令人耳目一新的年轻化设计,并新增31项配置。在车身尺寸方面,2023款本田XRV车身长度为4380毫米、车身宽度为1790毫米,轴距还是2610毫米,作为一款小型家用SUV,在空间方面还是可圈可点的;💅在内饰配置方面,东风本田XRV换上了全新的中控布局,层次分明,简约立体,还有无线充电+后排出风口,高配车型还有自适应巡航控制和BSI盲点监测系统,智能装备实力同级一流。在动力方面,目前全新本田XRV全系搭载1.5L四缸发动机,最大功率91kW,最大扭矩达到145牛·米,匹配CVT变速箱,百公里油耗低至6.3L。💅 东风本田XRV在去年的销量为101213台,在国内SUV市场占1.01%的份额,综合排名第26位,稳居小型SUV亚军宝座;但是进入2023年,💅这款车的销量成绩大幅下滑,上半年的累计销量仅为17188台,在国内SUV市场仅占0.36%的份额,综合排名第78位,其中6月份的销量只有3589台,在国内SUV市场仅占0.37%的份额,综合排名第79位,在小型SUV市场仅占5.1%的份额,与主流热销车型相去甚远。💅💅 面对日益下滑的市场销量成绩,东风本田早就坐不住了!东风本田XRV最近3个月的价格走势变动都非常大!2023年5月份市场终端优惠为2万,6月份优惠达到2.6万,没想到7月份的市场终端优惠已经到3.55万,这是一个相当有诚意的巨额降幅!目前本田XRV这款车的市场价格是可以说是近十年以来的“历史最低价”,如有购车意向的话,可以下手了!👯💅 目前具体到细分车型来说,在山东地区直降3.5万左右,2023款 1.5L CVT热浪版东风本田XRV,作为中配车型,指导价格为14.49万,优惠后仅售10.99万;2023款 1.5L CVT热力版东风本田XRV,作为全系入门版车型,同样是搭载1.5L+CVT动力系统,新车指导价格为13.29万,优惠后仅售9.79万,💅💅[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 又一耐造日系SUV被忘车长4米7四轮独悬导读:又一耐造日系SUV被遗忘,车长4米7,后多连杆四轮独悬,能喝92#油,动力强过大众途观!日系的诚意之作,实力完胜本田CRV,起步166马力,自动挡2.0L车型优惠后仅售14万!下面就让我们一探究竟! 查看详情>>
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