本田CR-V e:PHEV后门外挡水条换装

日前，传祺GS4 PHEV正式上市销售，新车推出3款车型，补贴后售16.38-19.38万。新车基于燃油版车型打造，在中网、品牌LOGO等处加入蓝色饰条，尾部标有PHEV标识，彰显其新能源车型身份。内饰配备双12.3英寸大屏，并换装电子挡把。动力方面，搭载1.5T发动机和电机的插混系统，NEDC纯电续航里程为61km，综合油耗仅需1.3L。 查看详情>>

日前，在工信部发布的2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录中，我们发现了广汽本田VE-1的新车型。该车的性能参数没有任何变化，但是使用的三元锂电池能量密度提升到170Wh/kg，百公里电耗则为14kWh，这也就意味着NEDC续航为470km，比现款的401km多出一些。此外，VE-1还将推出运动版，外观方面有双色车身可选，车头的中网和进气口底部都有红色饰条，同时换装红色后视镜壳、密辐运动型轮圈、运动型尾灯、运动型前唇和后保险杠以及Sport铭牌，我们猜测运动版将会作为高配专属版本推出，指导价逼近20万元大关。 查看详情>>

智界S7前风挡玻璃下面雨水塑料盖板上设计的挡墙，特殊点在挡墙二分之一上面是TPR EPDM 类一体化热塑性硫化弹性密封条。机盖扣合时隔离密封内外部空间，避免雨水杂物跑到前舱。另外，感受了一下这车四门启闭主观声品质一般，尤其是闭合后水切边条与B柱的弹性压缩过盈量感觉偏松，水切唇口在玻璃下降后弹性回缩量偏小。与领克/极氪/小米竞品样品展车在相关方面的弹压密封紧致感感受区别较明显。苏州市相城区王府井京东线下展厅华为展台那台S7右前门外饰条与后门外饰条明显都没对齐，目测B柱位置前门外饰条下沉错位了近3mm左右，作为展车实在是不应该。所以我对25-35万级别S7第一印象是做工细节品质欠火候，华为和奇瑞在品控方面需要再把关加强！ 查看详情>>

日前，海外全新一代Rogue在美国正式上市，该车可以看作是未来国产奇骏的原型车。外观部分，新车采用了初代车型硬朗的设计风格，让其辨识度很高；V-Motion前脸全面进化，粗壮的镀铬饰条配合大尺寸中网，突出了它的力量感。灯组使用了当前流行的分体式大灯设计，在时尚感方面与时俱进。尾部设计比较饱满，横向的尾灯增添了视觉宽度；内饰部分，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕的加入，提升了整车的科技感。新车在换装电子挡把后，中控台下方增加了一个储物格，空间利用率比老款有很大提升。目前美版车型提供2.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱。 查看详情>>

今日洗车后打开前仓盖，发现前仓台面进水了。 让我想起来网上有个配件，是前盖下面装一个挡条，能挡住水挡住灰尘，不知道有没有车友装过，能不能达到这样的效果？ 查看详情>>

2020款本田CRV，海外实拍。外观采用水泥灰涂装非常时尚，前脸采用硬朗时尚的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，中网采用蜂窝式的设计，前大灯采用时尚大气的造型，LED日间行车灯设计精致点亮后效果出色，下格栅采用蜂窝式的设计，两侧雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。侧面粗壮的C柱很有硬朗的风格，车身比例协调，腰线干练凌厉，轮毂采用时尚简洁的造型。尾部采用很有硬朗风格的造型，镀铬装饰条连接左右两侧尾灯，尾灯采用时尚个性的造型，后保险杠设计厚实。内饰家族式的设计风格，方向盘造型时尚，中控屏很有科技感，空调出风口设计精致，按键阻尼适中，空间宽敞，实用性强。 查看详情>>

老帕的日常使用过程中，后备箱里面总是掉进去树叶子等杂物，通过观察发现，原因主要是后风挡上的阻挡胶条太矮了，开启后备箱门的时候，树叶子顺着后档玻璃就滑进了后备箱，对总是脏乎乎的后备箱很是烦恼。无意中在某宝上闲逛的时候，发现了一种解决方法，就是在后备箱门上重新粘贴上一层橡胶挡水条，来阻挡雨水和杂物的掉落，看着页面宣传视频心情当时就动了，马上下单一份期待能解决这个问题。 收到快递之后发现，整体的挡水条横断面成P字形，有一面是加长的橡胶条，另一面则是粘贴面，仔细看了施工说明书之后满心欢喜地开始了施工作业，先是量好尺寸并进行了长短裁剪，随后是使用附带的清洁布进行漆面的清洁，由于是粘贴在后备箱门的下部，所以打开之后更好操作一点，其实到这里已经完成一大半的施工量，剩下的就是撕掉黏胶保护膜进行粘贴就好了。不过，在这个时候心里突然有点没底，就拿着挡水条在后备箱门上先比划一下，结果这个时候才发现，帕萨特的后备箱门上没有胶条只有一个凸起的愣，如果要贴就需要贴在这个愣的上边，但是上面的距离有限，只能粘上一多半，估计时间不能持久，同时撕开一点粘上试试看的时候也发现，这个贴上之后外露的太多，显得特别难看。 基本上到这个时候，我心里已经就放弃了，效果不好再加上持久性不高，同时增加的挡水高度也没有增加多少，幸亏没有全部给粘上，不然还要费力的撕下来，那就更是得不偿失了。总的来说，这次挡水条作业堪称一次失败的作业，后备箱掉杂物的问题也没有解决，不知道大家有没有其他好的或成功的方法，能改善这种情况？[_LinkTopic:共创8月，与“帕”同行,80416,37] 查看详情>>

《雅阁前脸！全新本田锋范专利图曝光：继续搭1.0T三缸》近日，我们从国家专利局网站上获取了一组全新一代本田锋范车型的专利图，该车采用了全新家族设计语言，整体外观造型更接近大哥雅阁。 专利图中，全新锋范采用了本田最新一代设计语言，前脸造型跟家族兄弟十分相似，前格栅饰条与造型锐利的前大灯组相衔接。同时下进气格栅更修长，看起来更为动感。 和现款车型相比，新车侧面更加修长，前低后高得双腰线设计，呈现出一种蓄势待发的攻击感。此外尾部扁平化灯组造型和头灯呼应，后包围两侧设计了装饰开口。 从此前亮相的海外版来看，全新锋范同样进行重新设计，中控台造型平直规整，本田家族最新风格的多功能真皮方向盘、真皮挡把和自动空调系统在新车上也有配备。 动力方面同样参考海外版车型，新车将打杂一台P10系1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，传动匹配7速CVT变速箱，同时提供换挡拨片和定速巡航 查看详情>>

车门晴雨挡。买晴雨挡的初衷是为了防止喷玻璃水后，水沿着主驾车顶流入车门扶手位置。在下雨天，可以开车窗一条缝。在选择好晴雨挡后购买，到货验收，安装非常简单，用时也非常容易。然而在安装的时候需要留意一些细节部分，主要在一些粘胶位置上，粘胶不够或垫层不行，需要加上胶条。整体安装完毕后很实用，和我的车匹配也不伤大雅（请谨慎选择，前门安装后可能会有一些遮挡或影响驾驶视角）。总结来说，晴雨挡很实用，在雨天使用价值较大。 查看详情>>

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近日，上汽大众宣布2023款途昂将于9月26日正式上市，作为中期改款车型，新车针对外观、内饰进行了较大幅度调整。新款途昂造型依然魁梧有力，在换装最新的家族化设计后，显得比较精致而时尚，中网上粗壮的镀铬饰条增添了力量感，细节处还有新的R标。车身侧面延续了前脸较为方正的设计，突出的轮眉与这款车气质颇为相符。与途昂不同，途昂X更为运动一些，D柱的倾角更大，为溜背式设计，尺寸方面长宽高分别为4917/1989/1729mm，轴距为2980mm。尾部变化较为明显，使用了全新设计的贯穿式尾灯，配合透明灯罩，可以清晰的看到内部的灯带，很有辨识度。中控台采用了大众家族当前流行的悬浮式中控屏设计，内饰最新的大众车机系统，中控岛台位置较高，使用就手，小巧的挡把造型可爱。动力部分，新车继续将搭载大众的EA888 2.0T发动机，和EA390 2.5T V6发动机。2.0T发动机提供两种调教，最大功率分别为186 查看详情>>

全新高尔夫为第八代车型，换装最新的MQBEvo平台，保持高尔夫的经典轮廓造型，整体更加扁平化，而且设计十分简洁。外观上，本文实车采用蓝色车身，上进气格栅较为扁平狭长，双勺子样式的全新头灯组在造型上更灵动，其内部集成有LED日间行车灯；下进气格栅为贯穿式设计，造型平顺，内置多根横幅饰条，形似凯美瑞的设计风格。车侧看，由车尾俯冲至车头的双腰线汇聚车头，看起来更有冲劲。车尾部位的层次感较为丰富，新车采用长C字造型的LED灯带；后包围的尺寸更大，底部采用双边共双出的镀铬排气装饰。内饰方面，全新高尔夫采用全新设计的T型中控台，更偏向于驾驶员一侧，中控台的中间位置为悬浮式中控屏，空调出风口则被移动到了中控台的下方。配置方面，新车配备10.25英寸全液晶仪表、10英寸触摸中控屏以及三辐式多功能方向盘，采用更有科技感的电子挡把。动力方面，本文实车的尾部悬挂“eTSI”标识，搭载了由一台1.5T四缸汽油发动 查看详情>>