本田CR-V e:PHEV车载数码碟盒接线

由于没有AUX，所以外接一个数码碟盒，连接蓝牙听歌，不知道怎么回事，最近连不上了，求指点！万分感谢！ 查看详情>>

有没有车友装过雅途乐数码碟盒，我问店家说天籁支持，公爵不支持，问一下，有公爵的车友装过的吗 查看详情>>

本田摩托一直是业内的代表，旗下车型众多，比如骑士车，踏板车，弯梁车，越野车，ADV，中小排量的车子等等，品种齐全，百花争艳。本田的EX125，中文命名为本田约定，排量为125CC，是本田旗下的一款宽体踏板车，车体比其它车大一些，外观犀利，时尚。发动机出自本田NSC平台，匹配本田原厂电喷PGM-Fl燃油喷射系统，动力强劲，扭矩足。发动机最大输出功率为6.6KW，最强输出扭矩为9.87Nm。同时后期引擎和电喷故障率极低。车子还拥有USB充电接口、方便车友郊外长途行驶。同时车前有手套箱兼储物盒和小挂钩，很贴心的小设计。制动方面采用前碟后鼓之设计，前碟刹为双活塞卡钳，收放自如，安全可靠，后刹为鼓刹，配 查看详情>>

踏板摩托车一直是车友代步通勤的好帮手，而且适合男女骑士，方便快捷。本田的复古踏板车，本田NS125LA，最近销售量相当火爆，深受广大车友的喜爱和拥护。制动方面:本田LA采用前碟后鼓之设计，前碟刹为双活塞卡钳，收放自如，安全可靠。后刹为鼓刹，配置一般、有点low，好在此车配备了CBS联动刹车。引擎方面搭载本田原厂NSC平台引小编力，发动机排量为125CC，风冷两气门引擎，技术成熟可靠。匹配了PGM-Fi电喷燃油喷射系统，省油省心。仪表方面:采用高清冷光式组合仪表，高清，一目了然。本田LA还有许多人性化科技化配置，比如储物格手套盒、USB充电口，Smartkey无钥匙🔑进入，CBS联动刹车。避震 查看详情>>

六年前，不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头，自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头，得，非常完美。音乐手柄恢复，卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复，经过反复测试，发现是碟盒本身的问题，索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对，法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同，撬开高音头，盖板，旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭，6.5寸，和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车，合影一张。拆下来的原车前面喇叭，江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好，十五六年了，没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比，原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比，准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度，前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来，四个T20螺丝拧下来，就可以取出，然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来，直接拔掉插头，旋转高音头半圈即可取下。经过实测，效果提升有限，没有功放的加持，再好的喇叭，也发挥不出效果。 查看详情>>

飞度改装 一键升窗 软件 轮毂 🌈硬件：安了行车记录仪、一键升窗、自动落锁、倒车雷达、扶手箱、led灯泡 🌈软件：座椅皮套、脚垫、坐垫饰品、钥匙套、方向盘套、 🌈日用品：手机支架、储物盒、眼镜夹、号码牌、实习贴、后排挂钩、车载纸巾筒和替换芯、炭包、迷你垃圾桶和垃圾袋 🌈最该花钱弄得：轮毂、中控大屏和倒车影像（家人弄得） 🌈个人喜好：电光樱花改色膜加上黑色的顶、耳朵和把手的点缀 🌈所有改造的链接在最后的图片，需要自取哦#飞度 #改飞度 #飞度改造 #汽车改造 #本田飞度内饰 #本田飞度 #飞度装饰 #飞度改装 查看详情>>

#哈弗H2社区#哈弗h2音响均衡器怎么调 首先一定要选等响度，这样在音量很小的时候，也不会高音失真，然后选爵士，声音很清脆，低音也不会太大，尽量不要选默认！声场放在中央即可。 哈弗h2音响均衡器怎么调 汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。 音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机 查看详情>>

因为夏天来了，想买个车载冰箱放尾箱，所以就想装一个12V接口。在tb买了一个所谓原厂的套件，回来打开一看除了外壳，点烟器那几个件像是原厂的以外，其它的连接线都不是原装的，因为如果是原厂连接线，电线上面一定会有型号或者安规的，而且原厂是不会有保险丝座加装这种操作的，因为不安全！那个套件提供的保险座加装接头也有点单薄，新装上去估计也没什么问题，但是时间长了之后就不好说了，考虑再三还是搞个原厂接线稳妥一点。底座与饰板对齐边角对齐边角后用铅笔描边找一张贴纸盖在底座上描边描出最大的边框制作饰板开孔模板把开孔模板跟饰板定位画出两个定位十字贴紧后插针精确定位定位准确后用铅笔描边描边后的开孔尺寸用开孔小磨盘划上8刀挖空打磨后塞入底座再插入保险丝盒正面效果拆开尾箱保险丝盒插入原厂插针保险座的编号是F273F273原厂已插上20A保险丝，我把它换成15A就够用了 查看详情>>

本田凌派2022款180 CVT豪华版，用车1000公里感受。 本田凌派2022款180 CVT豪华版，它是由广汽本田生产的一款紧凑型轿车，它的车身长是4766毫米，宽是1804毫米，🍊高是1509毫米，它的轴距是2730毫米，整备质量是1301公斤。 它的行李厢容积也不小，悬架系统搭载的是前麦弗逊式独立悬架系统，后是扭力梁式非独立悬架系统，轮胎配备的是215/55R16，16寸铝合金轮毂。 卤素前大灯，卤素前雾灯，大灯高度可调，外后视镜电动调节带加热，前排无钥匙进入。 它的座椅配备的是皮🍉革座椅，前排座椅手动调节，塑料材质多功能方向盘，彩色行车电脑，7英寸液晶仪表盘，发动机启停技术人，无钥匙启动，胎压报警，车身稳定控制，电动天窗，手动天窗遮阳帘。 它的中控配备的是8英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，倒车影像🍇功能，手动空调，车内PM2.5过滤装置，它的变速箱搭载的是CVT无级变速箱，前置前驱。 前排中央扶手带储物盒功能，后排空调出风口，后排中央扶手带双杯托，后排小桌板。 它的发动机搭🍍载的是1.0T涡轮增压3缸发动机，马力是122马力，最大扭矩是173牛米，综合油耗百公里需要4.9升，最高车速每小时可达到200公里。 本田凌派2022款180 CVT豪华版，官方指导价是11.98万，目前这款车优惠2万左右，所以，各位本田迷们要抓住这次机会哟~[_LinkTopic:凌派,7653,23] 查看详情>>

决定开个贴记录一下，更主要的是想与各位车友沟通交流我不是一手车主，这台车到我手里十来年了，还记得第一次开上他的感觉，方向很重，提速很猛很多年过去了对gs300的喜爱除了一见钟情更多的是被她优雅的气质吸引静若处子动若脱兔我喜欢gs的双面性格温和驾驶的时候她细腻稳住打开运动模式瞬间变身变的更加灵敏踩下油门拖拽着身体向前冲刹车那种直达刹车碟片的反馈更是让人觉得踏实最要命的是马克莱文森音响系统那绝对是一场听觉盛宴说不上是发烧友但也肯定不是木耳朵，听过很多车的音响都没有这个出色，很仔细的对比过es纪念款还是什么款带马克的，也很过s90的宝华违建，跟gs的马克都差很多，尤其听女声简直无敌，关于音响我推荐个改装利器——数码碟盒，为了避免做广告嫌疑不提品牌，我这个是14年买的用到现在，无损改装可以用原车按键控制，可以用USB也可以连蓝牙，相当好用，我试过用无损播放器AUX链接碟盒那简直是牛x闪闪放光芒，就是太麻烦，现在基本只用蓝牙言归正传自从这台车跟了我这些年东奔西走冰霜雪雨爬山过河也算是遭了不少罪南下北上的没少赶路，也犯了通病烧机油光荣入院，找了个拆车发动机装上手术成功现在状态良好，顺便说一下如果也有想换发动机的朋友一定谨慎，我这台后换的发动机上盖是修复的，不得不佩服手艺相当高，根本看不出来，后来发现有点尾气味传到座舱，仔细检查了才看到有条裂痕，好在之前的发动机没有卖掉，拆了原车的换上解决了，更换拆车件还是得懂行不然容易有暗病再次言归正传几年河北响应号召开始限号，期更狠直接单双限行，心想干脆卖掉换个新能源，不知道什么行情就来论坛看看，结果发现好多人喜欢这个车，我也瞬间有一种“众里寻他千百度，蓦然回首”的感觉，仔细想想对我而言他已经不仅仅是一台机器更多的是一种信任的陪伴，我们曾一起遭遇各种险情我在他的怀抱里思绪飞扬我甚至躲在里面哭泣大笑咆哮，他是个可靠的朋友所以我想彻底整备，希望能陪我多走一程开贴留念，记录整个整备过程，先感谢群里“陶陶出去野”，让我下定决心进行整备 查看详情>>

这车均衡杆衬套难替换的一批，本身动手替换了两边替换了许久，替换上去声音小点了，不过仍是一样，可能天气热了，都软了。应该是心理作用，当时就没有管了。由于原车装了防偷器，开锁上锁双跳不亮！开四门任何一门都会双跳警示！想着顺便把线路梳理一下，结果这个问题仍是没解决，却有了意外的惊喜，不小心碰到了OBD右侧的车内中央控制机构锁节制盒，唧唧的声音，我一想这不就是那个声音吗？凑近一看，原来装防偷器的为了方便接线把它拆了，两边两颗轮胎螺丝只装了一颗，那一颗尚未拧紧。都快吊了！上紧启程跑了一下一点声音都没有了....这是车载诊断系统接口，我插了盒子挡住了，就在盒子右侧。要是有异常响动的，装了防偷器可以排查这里是否人家也同样没把轮胎螺丝上紧。PASS：开锁上锁双跳不亮，开四门任何一门都会双跳警示，门边线跟左右双跳两条线应该都是接了的。还会有甚么缘故晓得的可以交流一下！ 查看详情>>

这车均衡杆衬套难替换的一批，本身动手替换了两边替换了许久，替换上去声音小点了，不过仍是一样，可能天气热了，都软了。应该是心理作用，当时就没有管了。由于原车装了防偷器，开锁上锁双跳不亮！开四门任何一门都会双跳警示！想着顺便把线路梳理一下，结果这个问题仍是没解决，却有了意外的惊喜，不小心碰到了OBD右侧的车内中央控制机构锁节制盒，唧唧的声音，我一想这不就是那个声音吗？凑近一看，原来装防偷器的为了方便接线把它拆了，两边两颗轮胎螺丝只装了一颗，那一颗尚未拧紧。都快吊了！上紧启程跑了一下一点声音都没有了....这是车载诊断系统接口，我插了盒子挡住了，就在盒子右侧。要是有异常响动的，装了防偷器可以排查这里是否人家也同样没把轮胎螺丝上紧。PASS：开锁上锁双跳不亮，开四门任何一门都会双跳警示，门边线跟左右双跳两条线应该都是接了的。还会有甚么缘故晓得的可以交流一下！ 查看详情>>