本田CR-V e:PHEV动力刹车器接线
- 本田150级高端绵羊,动力10.8千瓦,悬架行程可调,配CBS刹车联动虽说踏板的主要消费人群是在平民化消费领域,但是随着近些年高端品牌不断向平民化市场渗透进行降维打击,很多平民消费者也开始领略到了高端车型的魅力,所以适当地向高端进发是很多消费者的愿景,毕竟有钱还是得享受,把生活品质搞上去是每一个追求生活质量和幸福感的人都会做的决策。那么今天我们给大家介绍一款相对来说比较高端的踏板摩托车——新大洲本田PCX150,官方售价26990元。 查看详情>>
- 本田CBR1000RR-R技术升级,全面赛道化本田改变了超级摩拖车CBR1000RR-R Fireblade和CBR1000RR-R Fireblade SP的规格,并将于3月1日上市发售。 CBR1000RR-R Fireblade是CBR系列的高阶车型,拥有高输出和易于操作的输出特性动力单元,以及拥有出色操控性的车身。 采用先进的电子控制技术,提供更运动化的骑乘。 顶级车型CBR1000RR-R Fireblade SP配备了Ohlins制造的电控悬挂和Brembo制造的前刹车卡钳,并拥有专用悬挂。 它还标配了快速换档器,可实现更快的换档。 查看详情>>
- SRAM G2刹车家族扩容 发布更具性价比的RS/R刹车自从SRAM推出了更强制动力的G2超轻四活塞刹车之后,市场反响非常不错。G2的名字代表着第二代Guide刹车平台,它采用了全新的设计,而不是Guide刹车原有的设计。同时夹器的设计也是全新的,拥有更强大的制动力,但它的来令片形状以及油管连接方式依然和上一代保持一致。G2刹车适合于林道或是Enduro竞赛,SRAM的测试车手将新款G2刹车戏称为Mini-Code,因为它具有类似于Code的强大刹车性能。 查看详情>>
- 本田CBR1000RR吉村排气改装分享 一起来看看这部2015款本田CBR1000RR改装作品,动力部份更换了ECU改装ECU搭配吉村专为1000RR开发的R-77全段排气管,让性能大幅提升,同时也强化了悬挂与刹车系统,接下来就让我们一起来欣赏 查看详情>>
- 本田CR750经典赛车欣赏本田早期四缸风冷CR750赛车。发动机排量增加到了836CC。和民用版本的CB750FOUR比起来轻量化很多。动力也增加了,刹车系统点火系统等等都有很多不同。 查看详情>>
- 本田CBR1000RR吉村排气改装分享这部2015款本田CBR1000RR改装作品,动力部份更换了ECU改装ECU搭配吉村专为1000RR开发的R-77全段排气管,让性能大幅提升,同时也强化了悬挂与刹车系统,接下来就让我们一起来欣赏 查看详情>>
- 77万辆!本田大规模召回,几乎全部车型都中招?如果你问近年来有哪个日系品牌最“倒霉”,那肯定就是本田了,“机油增多”、“刹车召回”、“中保研成绩差”以及“雅阁失速”等都是这两年爆出的负面新闻。当然,在积极处理之下,前两者算是得到了比较好的处理结果了,至于碰撞安全性,估计也得到车型换代才能得到有效的解决,至于雅阁的失速门,最后则是被归咎于中冷器设计问题。 查看详情>>
- 本田新一代思域两厢谍照本田新一代思域两厢谍照。近日有媒体在海外社交平台上发布了两张本田新一代思域两厢版的谍照图片,该车正在日本进行路试。从谍照上看,伪装车虽然被贴的十分严密,但是其后窗上的雨刷器和更加溜背的造型让我们确定这就是新一代思域两厢版车型。据了解,全新一代思域采用了本田的最新技术,首次采用了激光钎焊车顶,该项工艺能够将车顶与车身侧板连接在一起,从而实现了无缝的外观和更坚固的车身。动力上,全新思域预计仍将搭载1.5T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 不同排量最贵和最便宜的踏板车型对比,差距真有这么大吗?125排量最贵的车型是本田LEAD125,售价16800元,动力上搭载了先进的ESP+水冷引擎,拥有11.1匹的最大马力,这款车拥有超越同级的动力水平以及储物空间,马桶能轻松放置一顶全盔,标配CBS联动刹车,在产品力上这台车确实是非常的强。 查看详情>>
- 本田全新思域Type-R实拍!搭2.0T四缸/配运动套件近日海外媒体曝光了一组本田全新思域Type-R的实拍照片。动力方面,实拍新车搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机,系统最大输出功率为235kW,峰值扭矩为400N·m,本田思域TYPE-R传动系统匹配一台6速手动变速箱,并配备有LSD限滑差速器。此外新车还对刹车系统和避震进行了升级,进一步提升了整车的操控性。 查看详情>>
- 本田全新思域Type-R实拍!搭2.0T四缸,避震升级近日海外媒体曝光了一组本田全新思域Type-R的实拍照片。动力方面,实拍新车搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机,系统最大输出功率为235kW,峰值扭矩为400N·m,本田思域TYPE-R传动系统匹配一台6速手动变速箱,并配备有LSD限滑差速器。此外新车还对刹车系统和避震进行了升级,进一步提升了整车的操控性。 查看详情>>
- 本田N-ONE RS耐力赛化改装本田N-ONE RS耐力赛化改装:改装由本田著名改装品牌Spoon操刀,以25小时耐力赛为目的,S07B 0.66升直3涡增发动机原厂64马力、104牛·米,配6速手动变速箱,目前ECU正由HONDATA研发,将提高动力、耐久性和冷却效率。底盘升级,减振弹簧加硬,搭配Spoon前4活塞刹车、普利司通RE-71RS 165/55R15轮胎。车内更换桶椅。(Spoon、WebOption) 云评:日本改装界难得逮到一辆好玩的本田,上次还是S660。不知为何,思域及其Type R的改装作品很少见。 查看详情>>
- 本田全新思域Type-R谍照 搭2.0T混动/配悬浮大屏近日海外汽车媒体曝光了一组本田全新一代思域Type-R的路试谍照图,新车预计将在2022年率先在北美市场推出。尽管该车被厚重的伪装包裹,但看上去依旧性能范儿十足。从透露的细节来看,新车前脸与现款变化不大,或对空气动力学套件进行优化,引擎盖上方配有进气口,将可对中冷器进行更好的散热。车侧后视镜基座移至门板处,下方黑色轮圈、红色刹车卡钳得以保留。车尾采用了大尾翼,而排气该车为测试车辆,参考性不大,预计依旧为中置布局。 查看详情>>
- 本田新思域Type-R谍照,搭2.0T混动,中控换悬浮式大屏近日海外汽车媒体曝光了一组本田全新一代思域Type-R的路试谍照图,新车预计将在2022年率先在北美市场推出。尽管该车被厚重的伪装包裹,但看上去依旧性能范儿十足。从透露的细节来看,新车前脸与现款变化不大,或对空气动力学套件进行优化,引擎盖上方配有进气口,将可对中冷器进行更好的散热。车侧后视镜基座移至门板处,下方黑色轮圈、红色刹车卡钳得以保留。车尾采用了大尾翼,而排气该车为测试车辆,参考性不大,预计依旧为中置布局。 查看详情>>
- 新大洲本田NS110Q正式上市 售价:8899元易车讯 今日我们据相关渠道获悉,新大洲本田旗下全新车型NS110Q正式上市,新车售价:8899元。外观方面,新大洲本田NS110Q采用了简洁时尚的车身设计,传达出了年轻充满活力的气质。新车尺寸为1726x671x1095mm,轴距为1225mm。LCD液晶仪表盘可显示的功能十分丰富,车速、油耗、行驶里程等常规信息均可以显示,即使在强光下也能展现的十分清晰。配置方面,刹车系统采用的是前碟后鼓配置,并配备了CBS联动刹车系统,足以使得整车的制动性能大大提高。另外其他配置包括USB接口,开放式前置物箱,防脱挂钩等均有配置。动力方面,新大洲本田NS110Q搭载了一台排量为110cc的单缸风冷发动机,发动机最大功率5.8kW/7000rpm,最大扭矩8.8Nm/6000rpm。油箱容积为5.2L,综合续航里程大约在200公里左右。 查看详情>>
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