本田CR-V e:PHEV动门内拉手接线
- 周六路过宝骏店,发现已经有试驾车了,60周六路过宝骏店,发现已经有试驾车了,600KM纯电版。外观粗浅看了下,发现前保险杠下口与冷凝散热器的距离非常近。这么点距离保险杠下部稍有点碰擦就有可能伤及里面这个冷凝器。车子内饰做工不错,门内拉手据销售MM讲最终量产版会调整。试驾过程中感觉油门(电门)踏板阻尼稍大了些,需要脚底稍用点力才能踩动。另外运动模式下急加速确实前胎会响胎,有些抓不住路面。 查看详情>>
- 日前,国家市场监督管理总局发布了宝马、路虎等五家车企的召回计划,五家车企共计召回召回16695辆、捷豹路虎召回995辆、宝马召回247辆、丰田汽车召回1817辆、东风汽车召回83985辆。 东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司因发动机电子控制单元设定原因,极端情况下可能出现车载诊断系统历史信息被清除和故障灯熄灭等问题,召回部分国产混合动力版思域系列汽车12,553辆和部分国产混合动力版型格、混合动力版致在系列汽车4142辆,共计16695辆。思域系列汽车指导价为12.99-18.79万,志在系列汽车指导价为17.99万-22.89万。 捷豹路虎(中国)投资有限公司因部分车辆的尾灯线束可能受到挤压而损坏,导致尾灯无法正常工作,增加发生碰撞的风险问题,召回部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车,共计995辆。捷豹I-PACE纯电汽车指导价为63.08-70.88万。 宝马(中国)汽车贸易有限公司因部分车辆前排座椅纵向调整装置的右侧螺纹杆与固定片的焊接不牢固,增加驾驶员、前排乘坐人员受伤风险等问题,召回部分进口7系汽车,共计247辆。宝马7系指导价为91.90-126.90万。 丰田汽车(中国)投资有限公司因车辆全球定位系统线路接线不当,GPS天线无法正常工作,可能无法发送车辆位置信息导致救援延迟等问题,召回部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车,共计1817辆。雷克萨斯NX 指导价为31.88-54.88万。 东风汽车有限公司因范围内车辆制动防抱死系统(ABS)作动器马达在长期使用后内部可能生成异物,造成电刷偶发导通不良,引起ABS作动器故障等问题,召回部分东风日产品牌全新劲客汽车,共计83985辆。东风劲客指导价为11.98-13.78万。 查看详情>>
- 自己动手排除车门故障这两天天气不错,昨天刚洗了车,今天早晨上班发现,车的右后门突然间打不开了,从外侧打不开,拉车门把手会有咯噔咯噔开锁的声音,但是车门就是打不开,一开始以为洗完车进水了,或者晚上天气冷,冻上了,但后来发现从内侧就可以打开,外侧就打不开。控制门锁的显示灯都正常,儿童锁也没有锁。闲下来时,从百度查询了一些资料,有很多种原因:可能是由于装配不当导致拉索裂开,使得内绞合线之间的相互摩擦力增强,门锁保持在锁止位置。锁机构自身故障,门锁自身有故障,导致无法打开。外拉手连接杆掉落。开门拉杆空裂还有儿童锁被锁住等等原因很多种,本想自己动手把车门内饰板拆掉看看里面的构造。但是我的id6x毕竟刚开了两年,挺新的,有点不舍得,万一拆下来装不上去怎么办呢?还是准备去4s店进行维修。想想去4S店还得请假,挺麻烦。自己动手试试,不拆件可以试试别的方法能打开不。先是抠了一下门锁的锁体,开着车门,锁体锁上了,当时有点慌了,车门关不上了,就是去4s店,车门总得先关上,才能启动车辆吧。后来琢磨着抠了一下车门内侧的把手,门锁开了。悬着的心放下了。但原始故障还是没有排除。发现车门内侧,靠近锁体的位置有个圆孔,应该就是儿童锁了,用一把小的钥匙拧动儿童锁里面的一个中间有长方形眼的零件,感觉到一个轻微的一个转动,零件没有转回来。车门关上后,从外侧拉车门把手,车门奇迹般的被打开了,试了几次,可以正常使用了,一个小故障自己动手排除![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] 查看详情>>
- 凯捷混动铂金版五菱凯捷铂金版,新车采用了2.0L+单电机混合动力系统,油耗更经济,档把换上水晶头,座椅镶嵌玫瑰金,还有翡冷翠紫等新配色,高级感满满,空间依然是4+X的座舱理念,但面料、配色、功能全方位升级,第二排躺的更舒适。据悉,新车预计将在12月中旬正式上市。 外观上,五菱凯捷铂金版依然采用了五菱全球银标“翼动美学”外观设计理念,但前脸采用了全新的设计风格,中间加入了一道贯穿的镀铬饰条,格栅内部加入了“L”型的装饰另外在新车的前包围处,也是加入了一道镀铬装饰作为贯穿,让前脸的精致感提升了不少,同时更为符合其混动版的身份。 新车提供翡冷翠紫、极地冰蓝、加勒比蓝、都柏林灰、富士山白五种配色可选,其中“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”是对混动铂金版特别新增的色彩,提升了外观上的视觉质感。 内饰方面,五菱凯捷混动铂金版依然延续了简洁的设计,细节上更为凸显高级感,比如,档把换上水晶头,空调出风口、车门拉手等都加入了玫瑰金的装饰,此外,新车采用了星月蓝白双色搭配也是新优化的配色方案,看起来也是高级感十足。 空间上,五菱凯捷混动铂金版采用灵活的“4+X”座椅布局,中排座椅配备磁浮式四向滑轨,前后滑动距离有560mm,拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度,满足全家出行的各种场景。此外,一二排座椅可向后全平放倒,放倒后空间进一步增加,完全平躺都不在话下。 动力方面,五菱凯捷铂金版采用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩是175牛·米,电动机的数据为130千瓦/320牛·米。混动运用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线,和比亚迪DM-i、本田iMMD类似。变速箱采用单档电磁式混动专用变速箱,电池方面,五菱混动搭载了专用大功率电池,最大放电功率超100kW,支持超50000次高温高倍率循环。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版一般来说,大家买家用车都是选5座轿车或SUV,很少考虑6/7座车,毕竟5座车第二排都很少用到,更何况还多1-2座的6/7座车,但五菱提出了一种很好的想法,就是已在凯捷身上落地的“大四座”理念,重点打造高频使用的前两排,既满足了三代出行要用第三排,又兼顾了三/四口家庭的日常出行,而且出行品质比大多数同价位家用车高。现在,五菱在这基础上推出“SPA级大四座”理念,带来预售价为13.98-14.98万的凯捷混动铂金版,首先外观方面,凯捷混动铂金版实车给人的感觉还是非常能打的,整车延续了“翼动美学”的设计语言,但在细节部分进行了一定改动,比如采用了点阵中网以及更多的镀铬饰条装饰,并且整车漆面效果也要更加具有质感,从而使得整车看起来十分精致大气。内饰方面,五菱凯捷混动铂金版依然延续了简洁的设计,细节上更为凸显高级感,比如,档把换上水晶头,空调出风口、车门拉手等都加入了玫瑰金的装饰,此外,新车采用了星月蓝白双色搭配也是新优化的配色方案,看起来也是高级感十足。车尾总体来看变化不大,依旧延续了普通版的设计,不过细节上有所调整,在增加了一些直观表达其身份的装饰,比如在五菱凯捷的下方增加了premium以及HEV的标识等,增加辨识度。此外,新车配备了全液晶仪表、10.25英寸中控屏,车机内置LING OS灵犀智驾系统,支持语音控制蓝牙、升降车窗、语音导航、开关空调等功能,并配备ADAS驾驶辅助系统。 动力方面,五菱凯捷铂金版采用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩是175钮·米,电动机的数据为130千瓦/320钮·米。混动运用的是“P1+P3双电机串并联”技术路线,和比亚迪DM-i、本田iMMD类似。变速箱采用单档电磁式混动专用变速箱,电池方面,五菱混动搭载了专用大功率电池,最大放电功率超100kW,支持超50000次高温高倍率循环。 查看详情>>
- 车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的感 受,这哪是朗逸呀,这分明是凌度嘛,你看他的 大嘴巴,与凌度的俏皮微笑相比,新镜的前脸给人感觉更正经些,加上星光点缀,也不失运动风格。新税全系配备了LED大灯,明亮的线条和格 栅上的镀铬饰条顺接起来,还是很有个性的。新 税的侧面采用了双腰线设计,与后盖线条斜向相交,有行云流水的运动感。熏黑的尾灯与内部的镀铬饰条形成了有趣的互动,更凸显了略带肌肉 般运动风。作为一辆售价10万左右的车子,这样的外观设计,我觉得还是挺有诚意的。 空间表现:通常认为,新说是的桑塔纳变相继电车型,但来到车内,却其实不然。把主驾位置调到舒适位置后,再来到后排,表妹坐上去还有三拳多的空问。再打开后备箱,纵深也挺深的,估计放下三个行李箱问题不大,座椅也可以放倒 可用来拓展更大载物空间,这空间就不是尋 +能比的。刚好旁边也有朗逸,对比了下,空 得并不多。查看参数,朗逸是长:4678mm,轴 距:2688mm, 新鋭是:4561mm,軸距 ~ 51mm,也就是说长度差117mm,轴距却只之 mm,难怪空间差不太多。这空间表现可能就是销售说新镜采用了MQB平台的优势了吧内饰表现:来到车内,看看新说的内饰,这就没有外观那么好看了。 1、首先是塑料感是比较强的,中央扶手,门内饰,仪表,浓浓的塑料风袭来。可能是为了调和 下浓浓的塑料风,仪表面板上采用点状设计,看起来很有科技感。 2、新税的座椅有两个配置,高配是皮质座椅,低配是织布座椅,这个就各有利弊了,不必阐述了。 3、有一个吐槽点,后排没空调出风口,我觉得这个还是有必要的。 4、细心的我还发现一个问题,新镜比大哥朗逸还多了一个主驾拉手,这点觉得要赞。 5、当然也有称赞的地方,新镜采用的是双屏设计,和大哥朗逸是类似的,车机可以和手机互联,有CarPlay、CarLife、Svw Link三种互联方式,用过的人都知道,这些手机互联还是很适用的,CarPlay分分钟能让你的八十岁的车 + 十八岁的小伙一样灵泛起来。 配置特点:查看车辆介绍,有几个适用配貴 卡 配的,我觉得还挺厚道的,都是安用的,如动刹车、定速巡航、手机互联、侧安全气帘、预碰系统,配置拉满! 查看详情>>
- 试驾比亚迪海豚骑士版:呈现过人之处!有机会体验到了比亚迪全新海洋网(并肩于王朝和e网系列)首款车型的顶配车型——海豚骑士版。这台自重1.4吨出头的电动汽车,个头不大,却搭载一台130kW的高功率电机,要的就是这股勇往直前、一马当先的劲儿!🚍🚍 设计上海豚骑士版的整车造型与其说是两厢车或SUV,倒不如说是RV更贴切。RV的全称是Recreational Vehicle,其定义算是休闲车,SUV/MPV严格意义上都可以看做是RV的品类。与之相似的还有大众的ID.3和本田飞度等,它们都有着较短的车头、更高的车厢以及更大的车内空间。💫💫 新车前脸采用主流的全封闭格栅样式,更多使用柔和的曲线走向,而且整体感非常强。对于看多了的“龙颜”设计,这款全新的前脸感觉还不错。🛴🛴 车尾看起来同样饱满,自上而下是非常自然的一个整体,没有太突兀的元素在里面。黑底色的透明横贯式尾灯组看起来很国际范儿,内部的光源样式也很精致,有点类似中国的刺绣工艺。🌟 海豚骑士版的侧面很有辨识度,前后悬极短,车头也被压缩到极致,将更多的空间让给座舱。双腰线不再是传统的平行走向,而是一个凌厉的箭头样式。🚓 尺寸方面,新车长宽高分别为4070/4125/4150*1770*1570mm,轴距为2700mm,轴长比达到66.3%。轴距上领先同级电动汽车50+mm,领先同级燃油车150+mm。💧 全新的花瓣式三色轮圈足够独特,尺寸也升级到了17英寸,同时轮胎规格提升至205/50 R17。对于一台性能提升明显的顶配车型,这样的升级很对胃口。🚙 海豚骑士版在普通款车型内饰的基础上,增加了一些更显动感的元素,如红圈的空调出风口、菱形纹理等等。其他方面则保持不变,整体设计采用了大量曲线、曲面和圆形元素,车门内拉手和中控台台面有着很明显的海洋元素在其中,配色也更加的前卫大胆。💢 扎实的续航能力主要源自三个方面。首先是e平台3.0上出现的八合一电动力总成,相比二代的3+3集成,这一代三电系统的集成度更高,所以整体效率和体积功率密度更高,电耗进一步降低。🚙 其次还有与汉车型上相同的IPB智能集成制动控制系统,其原理与博世的iBooster相同,都是利用电信号和电脑控制取代传统的液压制动系统,可以更好的利用电机能量回收功能。💥 纯电动汽车市场中,能提供不错的驾驶乐趣的车型不多,而且至少都在20万元以上级别。比亚迪利用自己的领先三电核心技术,通过海豚骑士版,让更多用户可以花费较少的成本,体验到还算激情的速度感。🚌🚎 [_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>
- 用车东风本田XR-V,带我感受不一样的精彩 🚌时间犹如白驹过隙,眨眼即逝🐯。用车仿佛还在昨天,我的东风本田XR-V已经加入我的生活好几个月的时间了,通过这段时间的使用,感受颇多💗。尤其是刚将新车提回来的那一周,有事没事儿的总喜欢开上车子外出溜上几圈,还挺惬意的😺。 之所以选择这款XR-V,除了因为东风本田这个品牌的口碑不错,同时也因为这辆车子的外观造型时尚,车内的空间和利用率还挺高的,当时试驾了两圈后发现动力也不错,起步相当快,加速时也能感受到推背感,加上价格也在我的预算范围内😉。看好车型后,和店内谈了价格,好说歹说的给我优惠了一千大洋,还赠送了一些脚垫之类的汽车用品等等,买的还挺高兴😘。自从XR-V加入我的生活之后,没事时就喜欢开着这辆车子外出溜溜,轻松、惬意又舒心🤫。即使现在的油价高,6.8L/100KM的综合平均油耗并不高,用下来很经济🙊。 带着一股清新感的XR-V,对于它的颜值,我是丝毫没有免疫力的🐲。有棱有角的后视镜设计,看起来格外精致💖。 后车尾采用了贯穿式的尾灯设计,再加上小尾翼的锦上添花,整体非常有立体感🐲。看看这向上翘起的后车尾,是不是让这辆车子看起来运动风十足呀😆~ 我的这辆XR-V搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,配合着CVT无极变速箱,最大马力能达到177匹,最大扭矩到了220牛米,平时跑起来很轻松🎁。 带写溜背式的小造型,加上清新的颜色设计,以及熏黑的轮毂,即使是从后车尾看起来,也很时尚,跑起来之后更带动感💝。 猜猜这个位置有啥特点🤤?和很多车子的设计不太一样,对于后门拉手采用了隐藏式的设计,看起来挺高大上的🎍。 东风本田XR-V这辆车子还配备了无钥匙进入功能,让我甚是喜欢,尤其是对于我这种忘性比较大的人来说,更是方便,使用时超级科技带感💗。 有棱有角的后视镜,采用了熏黑的设计,区别于车身颜色,看起来更有视觉感,而配备的电动调节功能也很实用😌。 虽然车型定位是小型SUV车,但是却采用了大尺寸的轮毂设计,加上熏黑的颜色设计,看起来更加美观好看️。 从这个角度看,车型设计圆润饱满,而车身腰上采用了凌利的线条设计,看起来肌肉感满满,不仅我喜欢,连我媳妇儿也是赞不绝口💐。 车内采用纯黑的设计风格,看起来更加简约大气🌹。而皮质的座椅也给车内增加了一丝豪华😊。不过最喜欢的还是驾驶室位置可以进行前后调节、靠背调节和高低调节,调节起来还挺方便的☃。 喜欢车内设计,尤其是中控部分的按键设计偏向于驾驶室一侧,操作起来还是相当方便的🥰。 车内的空调出风口采用圆形的对称设计,看起来还挺可爱的🤩。加上车内的音响音质不错,平时行驶在路上,放着歌,听着音乐,很舒服🦊。 中控屏的画面清晰,加上车内还有语音识别控制系统,可以识别多媒体系统和电话,每次只需要动动嘴,就能识别我想要的指令,还挺科技的😼。 后排座位设计宽敞,不仅腿部空间很宽松,头部距离车顶还有一定距离,坐在车内很舒服🐲!感觉生活自从有了东风本田XR-V的加入,出行那叫一个精彩🚜!#本田XR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 我的延安之旅这次又跑了个长途,冠道还是我的冠道,固特异的轮胎也给了跑长途的信心。固特异的轮胎一直以坚韧耐用著称,我在前年换了一套固特异御乘SUV,属于固特异高端轮胎,静音,舒适,和节能耐用。感觉很不错。御乘SUV的轮胎采用剃刀花纹是四条沟槽,两款两窄,拥有探索性,静音,舒适等特点。冠道属于中型SUV,用的就是宽胎大尺寸的,245/55 R19的原厂尺寸,换胎两年了,轮胎加上SUV的吨位,非常稳,雨天车身不飘,加速快,超车稳。 冠道外表流线顺畅,本田的设计很有质感,横置的金属饰板很显得刚毅。冠道这车的回头率非常高,尤其是大空间,绝对是把妹利器,你懂得,有了冠道,我才有了老婆孩子哈哈。当时选择白色因为夜间行车安全,因为工作需要,我有时会跑夜路,所以白色显得大气,识别率也高。冠道特别的宽敞,尤其是后座,绝对是居家旅行的必备,后备箱地板和尾门以及后排椅背放倒后是一个平面,日常用车非常便利,非常平坦。而且后排椅背放倒在行李箱两侧有拉手,直接放倒。B柱上设置了空调出风口,90°开启后门和后门的手托有个延长,后排乘客整个手臂可以放置在上面空间大,地板也平,便利又实用。这次跑长途,真心舒服,即便遇到堵车,车内空间大,我在车里伸懒腰就行,都不用下车活动。 自从提了冠道,我和冠道一同行驶过了8万公里,基本上一年一万多公里,跑高速多,这次去延安又跑了个长途。冠道在高速上真的很稳,2.0T动力足,车身稳,跑起来舒适放心。 冠道的颜值始终不落后时代,尽管从2016年上市到现在,也就经历过一个改款,但是冠道始终帅气,广本的设计没说的 分段是尾灯,可惜不是全LED的,带有熏眉设计。 魔术式直角开门 内饰很大气,很有档次感,电子换挡,冠道真的走在时代了前列, 多功能真皮方向盘,手感很贴合,转向精准 原厂轮胎在接近6万公里的时候,让我换了,正面都秃了,换了这套固特异御乘SUV轮胎,固特异的高端轮胎,主打静音舒适和高效耐用。跑起来感觉不错。 这套轮胎不便宜,不过性价比不错,我要的是耐用,不过另我意外的是,舒适性和静音性都不错。也有很强的抓地力。 胎纹设计复杂,性能优秀。雨天行车也很稳。 固特异御乘SUV配多辐铝合金轮毂还很好看。 宾馆的布置很有地域贴点,这床单是陕西那种花花,很好看 晚上没事,去宝塔山看看,五彩斑斓的很好看,展现了延安的活力 灯光变换,五彩灯光照亮星空,感受到了延安人民的热情好客 我在这看了半天,激光浮雕 延安革命纪念馆成立于1950年7月1日,是新中国成立后最早建成的革命纪念馆之一,是全国爱国主义、革命传统和延安精神三大教育基地,全国廉政教育基地,国家一级博物馆,国家5A级旅游景区。 1935年到1948年,轰轰烈烈的岁月 很多档案和文献资料,读懂历史 庆祝抗日胜利 这是伟 人劳动过的土地 领导人旧居,当时条件很艰苦,陕西窑洞也很出名 这是南泥湾公园,延安很缺水,公园并不想河北或者南方修建的那么好。免费开放的公园。 查看详情>>
- 重度拖延症的提车作业关于买车这件事,其实是从去年就开始打算,然后拖呗……直到今年八月底婚期将近,才开始研究这事。 首先预算15左右,因为颜控外观内饰要够顶,最开始本打算买本田的,后面因为在车展上看了BYD,感觉有点意思,然后研究了四小金刚(因为我媳妇只座SUV不晕车,长期150左右的高速,可以加油,没里程焦虑): 1,宋plus(整体比较中庸,没啥个性❌) 2,枭龙Max(虽然是四驱,但是丑也是真的丑❌) 3,银河L7(整体没啥毛病,但就是没有那种购买欲望❌) 4,深蓝S7(一见钟情❤️) PS:领跑C11 (厂家太新,没有安全感❌) 关于提车🚗 然后就是跑4S店谈价格谈优惠,最终 9月3日下定到9月8日提车 200Max+20轮胎+钥匙+上牌+保险 16.99+2000+0+0+4200=176100-3000=173100 送的礼品包括脚垫 被子 交车礼盒(本来是没有这玩意的,是我媳妇看见别人发的,然后销售把自己压箱底的送给我们了,在此感谢!)其他的都没要,毕竟钥匙上牌现金 保险店内价格合适也可以店内买,在外面买要注意找熟人,避免被跑单不给返现 日常使用💰 提车到目前不到二月,跑了2500公里,粗略的算了一下,油加了500(因为经常跑单程150左右的高速)在外面充电花了不到200,目前可用续航还有700,算下来百公里差不多也就2毛多一点,还是很香的。 市区使用一般 油5.8L/100km左右 电15kwh/100km左右 高速使用一般 电20kwh/100km左右(平均150码左右,目前最高跑过170) 操控体验🛞 1,方向盘比较轻,很灵活 2,前排的双层隔音玻璃确实够安静(感觉比我姐的Q5效果还要好) 3,增程器启动基本无感 4,标配座椅通风加热(真的很良心) 空间内饰🀄️ 1,内饰简约豪华有质感 2,后排纯平,无论是观感还是实际使用体验都非常棒 3,2900的轴距内部空间够大,后排座三个人也很舒服(后排中间的位置有些偏硬) 4,1930的车款使得更显霸气,也比同价位的大部分车要宽不少(但日常使用偏窄的路就得小心一点了) 5,升降式杯托显高级感、扶手箱空间够大(后期在商城买一个格子式收纳盒,杂物完美解决) 6,电动遮阳帘、电子按键开门、头枕导航音响、电动升降、腰托等等豪华科技配置 智能车机📱 1,向日葵屏幕有点意思但又有点智障,在停车的情况下人在主副驾会偶尔两边一直动 2,8155芯片够用很流畅顺滑 3,360全景能帮不少忙,但有视觉误差 4,空调出风口手指屏幕调节很棒 5,导航版本过老,短途可信,长途不建议 6,第三方适配软件较少 7,还有一些有意思的小功能(篝火星辰和冰雪木屋等等)待开发中 关于AR-HUD与选配🎁 1,AR-HUD够大够清晰,刚开始可能不会很快适应,但用习惯了才会发现真香,导航、限速等都显示在正前方,开车过程中完全不用低头,重要信息第一时间出现在你正前方 2,个人感觉最值得选配的就是领重力座椅了,可惜当时提的是现车没有这个配置(建议有时间有预算真的可以上) 3,轮胎如果是新手不建议选,我选的20已经爆了两条,这款邓禄普的比较脆(车友群里也看到很多伤了轮胎的),并且轮胎越大舒适性越差,且后期维护成本翻倍的增加 想吐槽的几个点😮💨 1,底盘确实拉 2,门把手机械拉手很反人类设计(像起源A07的设计就既美观又实用了) 3,车机导航好好升级一下(已经被带错好几次了) 综上所述,深蓝S7无论的从外光内饰、实际使用体验和价格等等方面是一台值得购买的车。[_LinkTopic:电车到达最远的地方,83419,37][_LinkTopic:买车正当时,83874,37][_LinkTopic:真不错发给腾腾看看,84665,37][_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37][_LinkTopic:金秋十月,X意浓,84742,37] 查看详情>>
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