本田CR-V e:PHEV规格上路
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 没有DCT车重190KG本田HORNET 750规格曝光本田HORNET继先前正式预告新引擎的马力、扭力数据之后,近日也在欧洲注册了车款的详细资料,曝光了更多车辆的详细信息,其中大家相当好奇地是否会搭载DCT变速箱以及车辆的长度、轴距、车重以及刹车规格等数据也一一曝光。 查看详情>>
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- 炎之刃继承者本田CBR600RR规格正式公开日本售价让人垂涎日本本田在8月6日时公布了Supersport车款CBR600RR的小溪,预告这辆中量级跑车即将回归。而就在今日,终于在本田日本官方网站公布了详细的车辆规格。 查看详情>>
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- 前双碟上身本田CBR500R 2022改款规格欧洲曝光2022改款规格欧洲曝光 查看详情>>
- 319匹输出、今秋开卖,本田公布美规思域Type-R规格今年7/20号,本田日本原厂发表各界期盼已久、也就全新是第11代思域Type-R前驱钢炮,在维持采用涡轮汽油引擎与六速手动变速箱配置,让热血车迷振奋不已。 实隔约莫一个月,北美原厂也于近日,接续公布美规版本产品信息。 尽管因为环保法规缘故,输出稍微较日规、欧规版本稍弱,不过319PS输出实力,却是有史以来最强悍本田美规市售车型,预计最快新车将于今年秋季于当地上市,与美国消费者相见欢。 查看详情>>
- 本田HR-V定价和规格曝光,起售价16.6万!经过粗略的披露,2023 Honda HR-V的价格和规格已经公布。它比它的前身更大更强大。结果,它也更昂贵,而且不像以前那样省油。 查看详情>>
- 2020赛季“甬者为王”本田统一规格赛首站比赛火热揭幕2020赛季“甬者为王”本田统一规格赛于5月22日至24日在宁波国际赛道拉开帷幕,20位车手在揭幕战上大显身手,奉献了一个精彩绝伦的周末。 查看详情>>
- 热燃回归 “甬者为王”本田统一规格赛首战激烈2020年4月25-26日,2020“甬者为王” 本田统一规格赛在宁波国际赛道正式打响,经过两个回合的激烈竞争,本站顺利落下帷幕。经过一个超长的假期,车手们早已忍不住要在这站比赛中一试身手! 查看详情>>
- 本田官宣:2021本田PCX160定于明年1月28日发布!主要规格参数!刚刚,Honda官宣:HONDAPCX1602021型号定于2021年1月28日正式发布! 查看详情>>
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- 自驾L3全球首款获准上路,它不是特斯拉,而是本田?本田将成为全球首间量产第 3 级自动驾驶功能汽车的车厂。在 11 月 11 日时,本田原厂发布新闻稿,宣称已获得日本国土交通省认可,旗下的 Traffic Jam Pilot 辅助驾驶功能将可搭于量产车上。随着政府的批准,本田成为全球首间 Level 3 等级自驾技术获得量产上路的车厂,首款搭载此技术的本田Legend 则预计于 2021 年 3 月推出。 查看详情>>
- 本田L3级自动驾驶车辆即将在日本上路,抢占变革风暴眼|朱校长专栏上周一个行业聚焦点,是本田获得了日本交通省的批准,明年3月将在本田Legend车型上实现搭载L3级自动驾驶技术(Traffic Jam Pilot)。在日本《道路车辆法》修正案允许L3级自动驾驶汽车上路,而本田是第一家通过政府许可来做L3的企业,后续丰田和日产估计也会快速跟上。这个事情本质上是展现了日本汽车工业的变革中心,是从政府层面考虑自动驾驶对汽车工业的推动,所以先下手来做法规的修定。 查看详情>>
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