本田CR-V e:PHEV进气管修复方式
- 进气管冲开后的修复方式这个位置AB胶加扎箍应该不出问题了吧原来卡口是正常在的,在卡口上面再加一个扎箍,现在随意踩油门不会出问题某宝买的启停关闭线 查看详情>>
- 检测一台大众尚酷_购前检测,拒绝事故车,问题车机盖钣金喷漆,前保险杠更换喷漆,右前叶子板钣金修复,右后叶子板钣金修复,后保险杠喷漆,左后叶子板凹陷,左前叶子板更换。左前大灯更换。水箱框架更换,发动机机角螺丝拆卸痕迹,气门室盖渗油,进气管损坏。轮毂划痕,点烟器失效。发动机油底壳变形,变速箱渗油,变速箱油底壳渗油,前防撞梁更换#二手车第三方检测##上海辰业汽车科技有限公司##二手车检测##检车行## 查看详情>>
- 越野汽车改装须知:高位进气「涉水喉」的作用与使用注意事项越野车的功能:翻山越岭和涉水。在野外非铺装道路难免会遇到崎岖的道路,同时也有可能穿越一些浅谈小河;想要驾驶汽车涉水而不造成发动机进水报废,解决的方式正是是改装“涉水喉”——专业称之为高位进气管,在解析其功能之前,首先要了解燃油动力汽车发动机的运行原理与特点。 查看详情>>
- 马自达CX-5和本田皓影,同为年轻人的首选,谁更出色?马自达cx-5和本田皓影一向都是消费者青睐的紧凑级别SUV的车型,这两款车型各自都有着比较独特的鲜明和特点,今天咱们一起来了解一下,两款车型到底谁更出色呢?首先就是本田皓影,这款车型保持本田车系里面Suv一贯的简约风格,能够完美地呈现出青春气息。两边开放的大灯更是帅气,和前脸的进气格栅相互连接,让本田皓影具备了一定的时尚感,颇具气势。而且这款车型线条非常简单,能够勾勒出非常动感的车身效果。后尾部双排气管加上尾翼,及大面积的镀铬装饰的点缀,带来了一些潮流感。 查看详情>>
- 汽车涉水驾驶相关知识解析:涉水会熄火·雨天为什么没有问题?内容概述:内燃机热机进气方式,涉水驾驶对两大总成的影响,熄火后的应急处理方式。汽车涉水驾驶容易出现熄火,但是在暴雨如注的天气和刷车时却不会熄火,为什么呢?原因有两点:雨天驾驶不熄火是在于“量”的差异,不论多大的雨水都不会像喷水一样直接往发动机的进气口里灌,雨水会在进气格栅(中网)与引擎盖的保护下流向其他方向,进入进气管路内的只是潮湿的空气而已,那么刷车时直接冲洗中网会有影响吗?参考下图。 查看详情>>
- 超车时,猛踩油门速度反而上不去的原因汽车油门踏板并不直接控制油路系统,控制的是发动机进气管路中的最后一环-「节气门」;这是发动机的咽喉,进气量的多少完全依靠节气门翻板的开度决定。而喷油量则是以进气量的标准,按照14.7:1的空气燃料比计算喷油量后再喷射。严格意义上应该把油门踏板叫做“气门踏板”,想要让加速不迟滞就必须实现进气与喷油的同步;2000年前后的车辆通过机械式的踏板刚性连接节气门,触动踏板的瞬间就会开始调整节气门开度,喷油以化油器的方式以压力实现雾化,这种状态就是基本达到了同步标准,加速时是没有迟滞感的。 查看详情>>
- 超车时,猛踩油门速度反而上不去的原因汽车油门踏板并不直接控制油路系统,控制的是发动机进气管路中的最后一环-「节气门」;这是发动机的咽喉,进气量的多少完全依靠节气门翻板的开度决定。而喷油量则是以进气量的标准,按照14.7:1的空气燃料比计算喷油量后再喷射。严格意义上应该把油门踏板叫做“气门踏板”,想要让加速不迟滞就必须实现进气与喷油的同步;2000年前后的车辆通过机械式的踏板刚性连接节气门,触动踏板的瞬间就会开始调整节气门开度,喷油以化油器的方式以压力实现雾化,这种状态就是基本达到了同步标准,加速时是没有迟滞感的。 查看详情>>
- 车衣受损该如何修复车衣受损该如何修复?在目前阶段隐形车衣一旦受到损伤那么,主要的方式有两种,第一种的话轻微的划痕问题可以通过加热的方式,使得划痕消失,这个是隐形车衣的热修复功能,第二种如果车衣发生破损的问题,那么破损的位置需要将车衣进行更换,然后重新进行装贴,这样才能够保护漆面,因为车衣所制作出以后有着非常良好的柔韧性,遇见一些轻微的刮擦,碰撞时完全不会伤害到漆面的,但是如果遇到大的冲击事故再好的车衣也无法进行保护。 查看详情>>
- 涡轮增压满地跑,日系车为什么几乎不用涡轮增压?看完你就知道了近几年来,涡轮增压汽车几乎成为每个人购买汽车的首选,尤其是涡轮增压发动机双离合器传动系统的动力组合,成为许多人心中的选择。但许多日系品牌似乎对这股潮流熟视无睹。最近几年,丰田、本田推出了涡轮增压。日产汽车完全不跟风,继续做自己的自行车。汽车厂商的这种反常行为,令不少车迷心存疑虑——为何汽车厂商不感冒涡轮增压?请听我来为你分解。一是自然进气发动机比涡轮增压发动机寿命长,一般正常使用,一般自吸发动机寿命15-20年,涡轮增压发动机寿命10-15年。怎么了?涡轮机增压方式将更高的燃烧温度带给发动机,因此没有自然进气高度。此外,基本上现在很多车型都是自然的,引擎温度过高。此外,涡轮增压的维护成本较高,也是一种较为脆弱的状况。与自然进气和涡轮增压相比,涡轮增压发动机需要特别维护,以形成与焕发进气同样的寿命。此外,直接在缸内喷射易形成碳滞留。 查看详情>>
- 2020款马自达CX-5到店,外观很时尚,轴距2700mm,配适时四驱马自达CX-5是长安马自达汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV,这段时间国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的,一些全新的车型都已经进入了市场之中了,丰田威兰达、本田皓影在上市之后展现出了很强的竞争力,整个紧凑型SUV车型市场的关注度还是很高的。一直以来,城市型SUV车型市场就是各家汽车厂商的“必争之地”,因此随着全新车型进入市场之后,一些在售的车型也是需要通过升级的方式来提高竞争力的。不过马自达汽车确实有点不紧不慢的意思。 查看详情>>
- 马自达CX-5到店,外观很时尚,轴距2700mm,配适时四驱马自达CX-5是长安马自达汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV,这段时间国内紧凑型SUV车型市场得竞争是很激烈的,一些全新的车型都已经进入了市场之中了,丰田汉兰达、本田皓影在上市之后展现出了很强的竞争力,整个紧凑型SUV车型市场的关注度还是很高的。一直以来,城市型SUV车型市场就是各家汽车厂商的“必争之地”,因此随着全新车型进入市场之后,一些在售的车型也是需要通过升级的方式来提高竞争力的。不过马自达汽车确实有点不紧不慢的意思。 查看详情>>
- 到店实拍2021款本田CR-V!白色车身质感不俗,配1.5T/2.0L国内市场中的SUV车型已经进入了一个全新的发展阶段,目前市场中的多款车型也都一度达到爆款的地步,在面对市场中层出不穷的新车时,各大汽车厂商也都通过升级换代的方式来提高在市场中的竞争力度,像我们今天要说的就是日系车中的东风本田汽车,该品牌旗下的多款车型在面对激烈的市场竞争时,也都得到了不错的答卷,近日,笔者在店内就拍到了2021款的本田CR-V,白色的车身质感不俗,该车是在今年的7月份上市的,售价区间为16.98--27.68万元,动力搭载的是1.5T和2.0L两款发动机,下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的本田CR-V吧! 查看详情>>
- 捷达VS7的发动机捷达VS7使用的是大众集团最先进的EA211发动机,与大众品牌其他车型使用的发动机相同,只是在进气形式有些区别。捷达VS7采用的是舱内进气的方式,与发动机舱尺寸、进气量的需求以及声学模型等有关。探歌和马自达阿特兹等很多车型都采取了舱内进气的方式,只是外观看起来不完全一样而已。大众品牌、奔驰、宝马以及很多自主品牌都采用过舱内进气的方式,未来也会有很多车型采用舱内进气的方式。 舱内进气的优点也有很多,例如舱内进气的位置较高,可以降低涉水时发动机进水的概率;进气管摆放在显眼位置,也便于维修保养等。很多客户会担心机舱内部会比较脏,影响发动机寿命,这一点您不用担心,舱内进气和前端进气相比,并不会因发动机舱累积的灰尘而影响进入发动机的空气质量,因为进气口后面的空滤都能解决,而且对空滤的使用寿命无影响 查看详情>>
- 冬季暖心座驾又添新秀,广汽本田e:NP2极湃2引期待随着冬至的临近,深冬的脚步已悄然而至,全国大部分地区即将迎来一年中最寒冷的时刻。尤其在北方的众多城市,已经提前进入了“冷冻”模式。在这样的环境下,一辆配备有先进加热系统、能够抵御严寒的出行座驾显得至关重要。随着科技的发展,加热系统的方式和技术也在不断进化,以满足用户对舒适出行的日益增长的需求。以广汽本田纯电品牌e:NP的全新车型e:NP2极湃2为例,该车在近期广州车展上的首次亮相便吸引了众多目光。e:NP2极湃2不仅配备了打破传统技术的智能加热系统,更在其他细节配置和舒适性方面下足了功夫,为用户提供了更加高品质的出行体验。 查看详情>>
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