本田CR-V e:PHEV停车技术
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 本田的命格永远是技术这篇文章聊聊广本,广州车展上,主场作战的广汽军团从来都不缺乏新闻,而在广汽集团的诸多品牌中,广本永远都具有着独特的命格,在笔者眼中,本田的命格就是技术。虽然在昨天的发布会中,广本谈到的最多的是“广汽本田车生活全价值”的新理念,不过我仔细看看这些新理念的背后,无不站着代表着本田命格的明晃晃的两个大字——技术! 查看详情>>
- 何为混动界“技术流”全新一代CR-VePHEV告诉你答案3 月 10 日,东风本田全新一代 CR-V e:PHEV 正式迎来上市。新车为我们带来了三款配置,分别为领创版:24.59 万元/领越版:26.99 万元/领耀版:28.99 万元。 查看详情>>
- 省油技术丰田本田第一?这几家混动技术表示不服丰田混动技术世界第一,本田混动技术世界第一 查看详情>>
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- 本田发布最新技术:电子离合器易车讯 据本田海外官方发布消息,他们正在研发一种被称为“电子离合器”的技术,其根本的用途是可以在起步、挂挡、停车等过程中完全不需要手动操作离合,甚至包括挂1挡。 查看详情>>
- 本田新N-ONE RS 6MT技术图解本田新N-ONE RS 6MT技术图解:新N-ONE RS车身尺寸3395x1475x1545毫米,轴距2520毫米,4座。车重840千克,S07B 0.66升直3涡增发动机64马力、104牛·米,可选6速手动变速箱,配165/55R15 75V轮胎。(本田) 云评:1)Kei Car轻自动车也可以很好玩。2)前提是价高,有市场,有优惠政策。3)别问国内有没有、进不进。一来没有左舵,二来需求不说绝对没有,肯定极小。4)国人要车大,要车高,要牌子好,要价格低。。。 查看详情>>
- 辉煌了30年,本田的VTEC到底是什么技术?上世纪90年代,本田推出了一项很有名的技术叫VTEC。嗯!没错就是本田粉心目中的VTECisbest。算起了这项技术已经面世30年了,但在本田粉的心目中,它还和刚刚诞生那样充满兴奋感。不过今天本田发动机上的VTEC与当年相比,意义已经不太不一样了。 查看详情>>
- 【承德-吉鸿】停车有技术也有艺术停车技巧停车有技术,也有艺术。 查看详情>>
- 本田除了技术强,还有哪里强?本田是技术宅,这点毋庸置疑。地球梦科技、i-MMD混合动力系统都是其代表作。 查看详情>>
- 新款福特Transit配主动停车辅助技术 减轻驾驶员停车压力对于很多人来说,停车都特别难,更别提停放旅行车等大车。为减轻驾驶员的停车压力,新款福特Transit配备了主动停车辅助技术。 查看详情>>
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- 通用出技术,本田出设计,本田PROLOGUE2024发布本田预计到2030年,BEV电动车和FCEV燃料电池电动车将占其北美年销量的40%,到2035年这一比例将翻一番,然后在2040年结束前完全转向零排放。为了实现这一目标,本田将与通用汽车合作,利用后者的Ultium平台和电池技术,并推出一系列纯电动汽车。第一款将于2024年初上市销售,定位于纯电动SUV,命名为“Prologue”(序言)。 查看详情>>
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本田CR-V e:PHEV停车热门推荐
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