本田CR-V e:PHEV驾驶位气囊小改
- 这车的驾驶位气囊 有几个?了解下这个车全车有几个安全气囊啊?? 查看详情>>
- 主驾驶位的气囊炸开,换一个价位差不多是多少钱?主驾驶位的气囊炸开,换一个价位差不多是多少钱? 查看详情>>
- 小改款本田CR-V配置信息近期公布,入门车型标配本田Sensing系统随着小改款本田CRV发布日期逐渐接近,我们透过管道抢先拿到了小改组成调整与重点配置的资料。其中值得注意的是,传闻新增的1.5VTi入门车型,的确出现在资料名单上。因此未来CRV将会有1.5S、1.5VTiS以及1.5VTi共3车型,且全车系皆标配本田Sensing和6气囊。 查看详情>>
- 3000km,驾驶位b柱气囊饰板异常响动松动。首保前走颠簸路,开车就突然觉着左耳朵那边沙沙响,发现是b柱气囊饰板那块。首保去4s店反应维修了下,开走却发现,异响仍然在,反而饰板更加松动不能贴实到位,轻轻拉都感觉能拆掉……副驾驶室那边却贴实得有点牢固…有没有同样的问题怎么解决啊?感觉4s店都糊弄搞不定小问题,去一次又费时间… 查看详情>>
- 别克GL8的强力竞争者 2021款奥德赛亮相近日,本田官网发布预告,将推出小改款的2021款奥德赛七座MPV,目前暂时不清楚售价。全车系的标准配备Honda Sensing本田主动驾驶辅助科技技术也出现了小改款的2021款本田奥德赛上,该系统可以低速自动跟随前车,并附行人侦测与紧急刹车系统的主动定速巡航系统。 查看详情>>
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- 安全就要全系标配 奕泽IZOA十气囊全面护航消费者我们买车都强调安全性,如车身结构、主动安全配置,但往往忽视了一个很重要的细节——那就是安全气囊。小小的气囊在关键时刻决定着我们的生命安危。多少气囊才够用?在小型SUV领域,受成本限制,很多车型仅在主驾驶位和副驾驶位配备两个安全气囊,无法为驾驶员和车内乘员提供周全的防护。一汽丰田奕泽IZOA堪称该级别中的安全标杆,10 个气囊为车内各个位置的乘员提供全方位的立体防护。 查看详情>>
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- 再次拆分本田CivicTypeR,低调凶猛众所周知,本田CivicTypeR年初推出了一款小改款车型,通过对外观风格的微调和部分机械部件的更换,新款车型在动态驾驶方面进行了改进,希望能吸引一些潜在消费者的注意。 查看详情>>
- ②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只有前防撞梁,没有后防撞梁,车尾箱门贴紧后排,市区内开最起码比摩托车安全。真的不建议上高速,因为一旦发生追尾,后排还载着人的话,安全隐患很大。 ③充电是慢充🔌 充满一次电要6个小时左右,在家里带地线的插座可以充电,对于不是住私宅,又没有小区私家车位装不了私人充电桩的车主不太友好,目前公用的慢充充电桩数量比较少,解决不了充电问题就很麻烦。 查看详情>>
- 丰田最帅小型SUV车型试驾:动感帅气,造型比本田缤智有新意ToyotaC-HR也在去年底引进小改款车型,除同样维持搭载1.2升L4缸汽油直喷涡轮引擎,与SuperCVT-i无段自动变速系统(附7速手自排)的动力搭配,并提供FF前置引擎前轮驱动的经典、豪华,与四驱配置的尊爵AWD,总共3款车型级距选择。引进国内的小改款,不仅已标配包含驾驶座膝部SRS在内的全车7具SRS辅助气囊,更首度将当家的TSS(ToyotaSafetySense)主动安全防护系统列为全车系标配项目(仅最入门的经典型没有PKSB防碰撞辅助系统)!而此套TSS虽仍非全速域ACC主动跟车系统,但确实已再次强化产品竞争力了。 查看详情>>
- 诚意高下立见!比起本田缤智领克06 Remix更值得选相信大多数持币待购的普通上班族,在买车这件事上的购车预算都不会太高,十来二十万的SUV是比较重点考虑的对象。在选择众多的小型SUV车型中,领克06 Remix和本田缤智可以说是非常热门的选手了。前段时间,领克06完成了小改款,本田缤智也号称升级而来,所以今天我们将这两款车型放在一起,从颜值/内饰/用料/智能驾驶/智能车机/智能安全等方面来对比,给正在选车的朋友做参考。 查看详情>>
- 价格不便宜,本田e在欧洲开始交付本田e作为一台微型电动车,其复古可爱的外观获得了不少人的喜爱和关注。近日,该车在欧洲开始交付,续航里程约为220公里,价格为3.3万欧元起售。本田e的内饰采用连屏设计,从驾驶位延展到副驾驶位,看上去很有科技感,外后视镜采用了摄像头设计。动力方面,提供两个版本,分别提供136匹和154匹的马力,扭矩达到315牛·米。 查看详情>>
- 帕萨特全年卖出近13万辆,还没凉?网友:价格合适为啥不买2019年年底,大众帕萨特经历了人生中最黑暗的一段时光。有一个叫“中保研”的汽车碰撞评测机构,突然出现在人们的视野内,碰撞的车辆中,大众帕萨特的碰撞结果令人大跌眼镜。很多人都看了当时的碰撞视频,帕萨特在25%偏置碰撞中A柱严重变形,虽然气囊正常打开了,但是气囊偏移严重,根本没有对坐在驾驶位假人的头部起到保护作用。 查看详情>>
- 一年两提特斯拉是什么体验?车主:车祸发生时还好开的是它一位Model Y的车主分享了自己和家人在一起车祸事故中,在远端安全气囊保护下毫发无伤的经历。事故发生后,特斯拉给予的安全感打动了车主一家人。如今,车主一家已经提了一辆新的Model Y,并在社交媒体上连连感慨:“还好当时开的是特斯拉。”以Model 3焕新版为例,整车共计配备7个安全气囊,分别为2个前气囊、3个座椅侧气囊(包括驾驶位座椅内侧部分的座椅“远端气囊”)、2个帘式气囊,可以说从前后左右,为车主带去全方位的保护。有Model 3车主在分享中表示:“得亏侧边气囊保护了一下,特斯拉还是硬!”还有网友分享道,在高速行驶路段看到特斯拉与其他品牌发生碰撞:“特斯拉全部气囊弹开,车主平安。”此外,高速碰撞对于车身侧面的安全性也是一项挑战。特斯拉车辆侧边的帘式安全气囊能有效缓解碰撞冲击,在关键时刻提供坚固守护。 查看详情>>
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