库斯途中央控制台后段小改
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- 2024款现代库斯途正式上市,外观小改/起售17.18万韩系车最终还是出手了,就在8月26日,北京现代发布了2024款库斯途,该车时隔三年总算迎来一次小改了,新款车型还是搭载1.5T和2.0T发动机,一共有五款车型选择,售价区间在17.18万-22.08万元,看看哪款最适合你。 查看详情>>
- 236马力,7座超大空间,珠光宝气还带侧滑门,即将上市!近日,北京现代发布了新款库斯途的官图。根据现有信息来看,新车属于库斯途系列(Hyundai Custo)的小改款,是一款2+2+3布局的7座家用MPV,车长接近5米,将于8月26日上市发售。 查看详情>>
- 【E汽车】北京现代发布新款库斯途官图近日,北京现代发布了新款库斯途的官图。根据现有信息来看,新车属于库斯途系列(Hyundai Custo)的小改款,是一款2+2+3布局的7座家用MPV,车长接近5米,将于8月26日上市发售。 查看详情>>
- 北京现代公布2024款库斯途,这回改进了啥?近期北京现代则首度释出 2024 年款小改款库斯途车系的新车信息及官方厂照,并预告新车将在 8 月 26 日正式推出,新车售价部份则尚未公布。 查看详情>>
- 库斯途整体以舒适为主因为考虑到一家人出去玩,动力小了肯定不行,所以我买的是2.0T的库斯途,起步不肉,中后段速度更好,但主要还是舒适为主,平时出行关上车窗时车内隔音也挺不错的,放点音乐就更舒适了,两个小朋友坐在第三排玩耍,老人坐在第二排休息,美滋滋 查看详情>>
- 迈腾评价:外观大气、坐着舒适,开着舒畅,用着省心同级别中,迈腾空间最大,甚至比 C级都要宽敞。三是动力和耗油量,在中后段时,油门踏板轻快灵敏,加速有力。虽然油耗和路况、驾驶习惯有关,但我开了一年多的车,100公里左右,1.5吨重的2.0T发动机已经很不错了。最后是刹车,既要踩刹车,又要突出德系的稳重。小改款换了一款一汽大众的新车标,看起来比上一代更加年轻,尾部的字母也很有档次,腰线刚硬,整体流线更加运动,无论在家用还是商务场合,都有一种独特的风格。 查看详情>>
- 库斯途、奔驰GLC上汽大通三款车型对比库斯途的外观设计更趋向于运动化,流线型的车身线条、立体感强的进气格栅、犀利的大灯组、细长的银色雾灯等细节设计,都突出了其动感和时尚感。同时,车身尺寸也是相当之大。 奔驰GLC则独树一帜,采用了奔驰家族式的立体进气格栅,弧形车灯则进一步凸显了其豪华感。车辆的外观设计相当的精致,既符合了消费者对SUV颜值的要求,同时也能体现出车辆的舒适性。 😀😀 上汽大通MAXUSG10在内饰设计方面的表现同样可以称得上优秀。采用了类似于飞机驾驶舱的中控台设计,让视觉上更显宽敞,而且各项功能的按键排列也相当的合理。座位布置灵活,可根据需要自由搭配。除此之外,空间也是其一个亮点。 库斯途的内饰设计注重科技感,中控台侧面带有三层式结构设计,在视觉上更加有层次感,同时配备了多媒体娱乐系统、高清液晶智能显示屏等丰富配置。 奔驰GLC则在细节上下足了功夫,包括高质感材料的运用、触控式中央控制台、大尺寸液晶显示器、座椅加热、全景天窗等高档功能配备。整体设计舒适,让人感受到奔驰的舒适价值体验。 😀 上汽大通MAXUSG10搭载了1.9T2.0L2.0T2.4L四款发动机,匹配手动和自动两种变速箱。这些动力都相当扎实,尤其是2.0T发动机动力输出表现优秀。驾驶舒适度上佳,车辆稳定性也相当好。 库斯途前轮驱动,搭载1.5T2.0T两款发动机,匹配8挡自动变速器。整车输出动力表现出色,特别是搭载2.0T动力的车型,驾驶感受较为适合那些追求操控乐趣的人群。 😊😊 奔驰GLC则搭载了2.0T发动机,并配备了9挡手自一体变速箱。其输出动力相当强劲,而且驾驶感受跟德系车最大的优点——稳定性,是值得称赞的。 😀 上汽大通MAXUSG10在安全配置方面也非常不错,它配备了ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、HSA坡道起步辅助系统、EBD电子制动力分配系统等多项科技特性。安全带后牵引力限制,头部伸展空间必要时缩小,安全气囊等进一步提升了乘车安全感受。 😀😀 库斯途则配备了EPS车身稳定控制系统、胎压监测系统、雨量感应器、后雷达停车辅助、前后双气囊等安全配置。在整车的安全性能上,表现良好。 奔驰GLC再次展现了豪华车的高级配置,包括前后补气囊、全车四轮驱动等等。同时还有其品牌保障,充分维护了消费者的安全和信心[_LinkTopic:库斯途,37344,23] 查看详情>>
- 韩系宜商宜家的中大型MPV现代库斯途😋😋国内最受欢迎的就是SUV,但是对于二胎或者三胎家庭,以及有着商务接待需求的朋友而言,MPV车型会更适合一些,比如本田奥德赛、艾力绅等,都取得了非常好的销量成绩,但在合资品牌中要论性价比,还另有其车,它就是北京现代--库斯途。北京现代库斯途,定位是一款中大型MPV,外观方面,每个人的审美眼光不同,给出来的评价也不一样,而库斯途的前脸采用了U字格栅,内部为鳞片铠甲式填充,并且与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,全系使用了LED光源,而且还是自动头灯。😋😋 🌟🌟尺寸方面,整车长宽高分别为4950*1850*1734mm,轴距为3055mm,从侧面来看并不是那种平直高大的风格,车顶略矮,车身简洁,轮拱上方有着线条勾勒,还有上扬式的腰线,都增加了运动气息,侧窗后方的镀铬的应用提升了精致感。车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯,采用了时下流行的贯穿式尾灯,鲜红色的LED光源点亮后很漂亮,有着很高的辨识度,后包围面积比较大,还拥有金属护板。🌟🌟 👰👰内饰风格简约,中控台微微偏向驾驶者一侧,各种功能操作起来都很顺手,而且坐在驾驶位,视野开阔,四辐式真皮多功能方向盘握感舒服,另外中控大屏以及按键换挡机构,都提升了档次。配置方面,入门版本配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、10.4英寸中控屏等,功能👰👰已经不少了。 😍😍中高配版本增加了前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、分段式电动天窗、右侧电动侧滑门、远程启动等,顶配版本可以享受到360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、双侧电动侧滑门、电动感应后备厢、前后排手机无线充电等。车内采用了2+2+3的7座布局,空间方面,第二排,腿部空间充足,而头顶空间中规中矩,有着1拳多点的富余,在进入到第三排,腿部空间稍显局促,头顶空间也是刚刚好。😍😍 💫💫短途应急还凑合,长途乘坐容易累,如果小孩或者身材娇小点的女生乘坐还可以。满载7人的情况下,和同级别大部分MPV一样,后备厢装不了太多行李,但要是把第三排座椅放倒的话,增强了实用性,后备厢够大够平整。动力方面,搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T最大功率为170马力,最大扭矩为253牛·米,与之匹配的是8挡自动变速箱,初段油门响应比较积极,动力输出平顺,中段加速也有着比较强的爆发力,只是到了后段提速会有些缓慢。💫💫 💇💇2.0T最大功率为236马力,最大扭矩为353牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,动力储备要比1.5T充沛很多,中后段超车时更快、更有底气,而底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下行驶,底盘的滤震性还不错,车内也比较安静,但是遇到坑洼不平烂路的时候,滤震性就一般,尤其是第三排乘客会感到明显的颠簸。总的来说,北京现代库斯途的外观像是MPV和SUV的结合体,足够的个性,而且配置齐全,车内空间虽然算不上特别出色,但前两排乘坐舒适性还是挺好的,另外动力总成也能让人满意,这款中大型MPV宜家宜商,另外价格放在合资品牌中也具有竞争力。💇💇[_LinkTopic:库斯途,37344,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好奔腾品牌让世人看到了什么才是民族企业的中坚力量,相信有着如此匠心精神的奔腾汽车在未来定能取得让人瞠目的成绩。 一战成名的奔腾汽车并没有就此骄傲自满,而将褒奖化为动力,在技术研发方面加大了投入。正是这种胜不骄的心态,才有了如今的可靠性、耐用性俱佳的“能效之星”。 奔腾T77 Pro的动力配置为1.5T 7DCT,加速很给力,稍微给点油就能感到速度的提升,推背感十足。涡轮介入的时间段也很合适,基本上在1300转左右涡轮增压就会启动,可以感受到强大的动力释放。不同于其他涡轮增压车型在加速中突兀的推背感,奔腾T77 Pro的功率输出非常稳定,不管是起步阶段还是后段的二次加速,只要轻轻踩油门,就能感受到无缝连接的反馈,动力随叫随到。此外,奔腾T77 Pro搭载的7速双离合变速器,无论是升档还是降档,都很灵敏,可以迅速的完成超车,在急加速的过程中也没有顿挫感。 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好。贯穿式中央控制台不仅有两个液晶屏,看起来既大气十足,通时功能也非常强大,可以实现屏幕信息合并,开车时不必再盯着中央屏幕看。降低安全风险,还能通过手机app实现对车辆的远程控制,例如在天气热的时候,每次上车前都可以使用手机提前控制车辆打开空调 查看详情>>
- 我的C260用车,内饰改动分享💜本人属于大叔级别的,国三买菜车宝来1.8T今年到期了,年初就想今年换一辆,却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间,正好有一朋友准备提车C260,一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看,外观很好看😊。试驾了一下,发动机声音有点大,4缸车嘛,也就这样了🚕。当时就要下定,不过想用老款价格优惠买新的小改款,4S不给订,就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车,骂了一通,退款😚。当天换了一家店,白外黑内现车,比原来那家店谈的价贵了8000,不管其他,就他了🚕。 说说感受,大叔纯属外观派,标轴就是漂亮,特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服,像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大,比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活,起步平顺,从没有不升档过😿。前段加速一般,中后段还不错🚐。 订车后,恶补了一下这个车的内容,发现少了些必须配置,记忆座椅,电加热,音响太差了🌺。提完车,自己找地方改,记忆座椅,电加热,360环景,香氛负离子,小柏林,完美💗。。。再见,宝来手挡1.8T,当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮,仍有一颗驿动的心🎉。180匹,车轻,加速杠杠的,二档破百轻轻松松🚗。 后备箱,装功放的地方🚕。050改款,因为有了电尾门,只能放在右边了⛄。 座椅开拆,骨架,海绵,皮都是自己原车的,就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了,店家给做了一个架子,省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好,多了小柏林,旋转高音,电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>
- 动力整体表现非常澎湃车内空间表现出色迈腾GTE的内饰用料很好,很多地方都采用了软包设计,中控设计以舒服为主,车内空间比较宽敞,座椅填充也很舒服。中控同样保留更加迷人的元素,比如机械仪表,同时在车机系统方面也更凸显科技感。在配置部分,入门级带来了无钥匙进入等丰富的置,基本满足日常所需。迈腾GTE还达到l2级驾驶辅助系统,可谓驾驶者带来更多的驾驶乐趣。澎湃的动力性能那么,迈腾GTE开起来感受如何呢?会不会很运动呢?迈腾GTE经历过小改款后,动力上为1.4T组合,悬架组合也更优秀,最大功率与峰值扭矩同样优秀,动力表现实现全面提升。实测迈腾GTE,踩下油门起步有力,符合我对这款车的预期,而且中后段的加速表现还是可以的。而且在切换了运动模式之后,迈腾GTE的动力整体表现非常澎湃。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 动力整体表现非常澎湃车内空间表现出色迈腾GTE的内饰用料很好,很多地方都采用了软包设计,中控设计以舒服为主,车内空间比较宽敞,座椅填充也很舒服。中控同样保留更加迷人的元素,比如机械仪表,同时在车机系统方面也更凸显科技感。在配置部分,入门级带来了无钥匙进入等丰富的置,基本满足日常所需。迈腾GTE还达到l2级驾驶辅助系统,可谓驾驶者带来更多的驾驶乐趣。澎湃的动力性能那么,迈腾GTE开起来感受如何呢?会不会很运动呢?迈腾GTE经历过小改款后,动力上为1.4T组合,悬架组合也更优秀,最大功率与峰值扭矩同样优秀,动力表现实现全面提升。实测迈腾GTE,踩下油门起步有力,符合我对这款车的预期,而且中后段的加速表现还是可以的。而且在切换了运动模式之后,迈腾GTE的动力整体表现非常澎湃。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 【艾伦】到店试驾新君威GS,告诉你到底值不值得买。今天闲着没事,去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过,正好今天来了,借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款,目前现款在外观方面主要升级了前后包围,新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化,是更换了LSY发动机,这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用,上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以,这次来试试君威GS。 作为君威GS,比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级,安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛,前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明,无论是换挡的流畅性还是舒适性,都特别快。由于场地原因,并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合,2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱,在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油,而同样,变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档,实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱,最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>
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