思皓A5什么时候手动挡车型

思皓A5手动挡的副驾门内饰板多少钱 查看详情>>

随着汽车市场的快速发展，汽车产品更新迭代的频率似乎正在变得越来越快，如今，很多车企都会在旗下车型上市之后推出新增车型，对车系实力进行进一步补强。日前我们获悉，思皓A5新增车型正式上市，新车的售价为14.58万元，从其定价我们不难发现，新车将会成为车系中的全新旗舰车型。来看看新车的表现，外观方面，新车将会沿用现款在售车型的整体设计，整体具备着比较凌厉的视觉感受。前脸部分，新车将会配备一款多边形前格栅，内部将会集成直瀑式中网。进入车内，新车将会采用颇具科技氛围的设计，尺寸较为可观的内嵌式中控屏颇为吸睛。作为顶配版车型，新车将会在配置方面进行优化，燕飞利仕音响、负离子发生器、车载空气净化器、车载应急包等装备将会出现在新车之上，进一步提升车辆的品质感。动力方面，新车将会配备一台1.5T发动机，传动系统将会匹配CVT变速箱。 查看详情>>

近日，江汽集团旗下思皓A5的新增车型—1.5T CVT旗舰智尊型正式上市。新车型售价为14.58万元，成为思皓A5新的顶配车型。 查看详情>>

在辅助驾驶即将成为标配的时代，手动挡车型的的存在感越来越低，但是讨论却越来越多，有人说手动挡就应该淘汰，还有人认为手动挡的驾驶乐趣“无可比拟”，那手动挡车型现在还有存在意义吗？ 查看详情>>

近日，林林Go获得消息，思皓A5新增了一款旗舰智尊型，官方指导售价14.58万元，在配置上进行了升级，定位为紧凑型轿车，新车未来将作为思皓A5的顶配车型销售，相比此前顶配车型定位的“旗舰型”上涨3万元。新车的长宽高为4772mm/1820mm/1492mm，轴距为2760mm，属于A+级车型。 查看详情>>

一般情况下，如果新推的车型没有手动挡，那么后期再推手动挡的期望就渺茫了。说实话，起亚的车型，手动挡6MT还是非常好开的，换挡顺畅，升降档容易，并且变速器档位吸入感强烈，这些特征乃是车主想要买起亚手动挡的主要原因吧。不过Kx3傲跑，自动挡已经非常便宜了，落地上牌价也就11万多点儿，车主为什么不选购自动挡，反而偏爱手动挡呢? 查看详情>>

什么时候速腾能生产1.5t的手动挡车型？ 查看详情>>

不知道大家发现没，近年来，手动挡车型越发的罕见了。确实，随着车辆各种配件成本的降低，现在自动挡车型已经几乎实现了全覆盖，即使几万块钱的车型，也都给配上了自动挡，而对于性能车来说，手动挡更是快绝迹了。其实从理性的角度来看，不论是追求舒适还是性能，自动挡都比手动挡做得更好了，这样一来，手动挡几乎已经没有了优势，唯一值得缅怀的，我想可能也就是那一份自动挡无法代替的驾驶乐趣了吧。 查看详情>>

#看图解密#【手动挡车型禁忌】开手动挡车的朋友，经常会出现以下这些动作，对号入座，立即改正！ 查看详情>>

今早出门上班如往常一样，打了一辆网约车，新宝骏RC-6，还是比较惊讶的，毕竟新宝骏在印象当中已经有点“退市”的嫌疑了。不过对于网约车来说，第一印象还蛮不错，今日有幸乘坐的这款车型是红色车身，是当年新宝骏RC-6的主打色，在一众车型中还是蛮吸引人的。上车之后自顾看手机，并未注意这款车型的具体配置。刚上车出发没多久，突然有种平地而起的震动感，心里寻思，莫非这是手动挡，看了一眼前排，果然，司机师傅手不离挡把，行云流水般不断操作着。 查看详情>>

目前保时捷911的2020款车型在国内均搭载的是8速PDK双离合变速箱，不过日前保时捷已经宣布在欧洲市场提供七速手动变速箱版本的车型911 Carrera S和4S车型，七速手动挡车型只能和Sport Chrono套件组合选择，并包含有PTV系统（Porsche Torque Vectoring），该系统通过在后轮上进行受控的制动干预提供可变的驱动扭矩分配，并具有不对称锁定效果的附加机械后桥锁定功能。在Sport Chromo套件中还包括轮胎温度显示器。手动挡车型的配置包含了自动双减档功能以及PSM、运动模式和方向盘上用于各种驾驶模式的开关。配备手动变速箱的保时捷911 Carrera S在零百加速为4.2秒内，最高时速为308km/h，相比搭载PDK八速双离合变速箱的车型，七速手动挡的保时捷911重量减轻了45公斤，空载重量为1,480公斤。 查看详情>>

与自动挡汽车相比，手动挡汽车更难驾驶，主要是在换挡时间的控制。许多新手朋友经常感到沮丧，因为他们不能适当地掌握换挡的时机，这不仅降低了乘坐的舒适性，而且给车辆带来不良影响。那么，手动挡汽车什么时候换挡更合适呢？ 查看详情>>

江淮和大众联姻，有了思皓这个品牌，随后江淮将乘用车车型逐渐转移到思皓品牌中，其中最引人瞩目的就是思皓A5，当初江淮推出嘉悦A5的时候，就宣称这款车型专门针对年轻群体而来，现在嘉悦A5逐渐淡出市场，思皓A5接力而来。 查看详情>>

一般来讲，在当前的汽车市场，手动挡车型基本上都是低端车型或者某车系的入门车型，前几年在中高级车型甚至豪华车上还能见到手动挡（比如宝马X3），不过，如今来看，起步价在10万以上的车型，很多都是全系自动挡了；部分车型虽然有手动挡，可能也只是最低配，入门款，实际并没有购买价值，只是为了拉低这款车型的门槛而已。至于中高级车型或豪华品牌，手动挡更是“绝迹”了，即使是最入门款，也是自动挡起步。 查看详情>>

目前市场中几乎大部分车型都已经开启了标配自动挡的潮流，甚至很多万元及车型也正在逐渐地取消手动挡车型的配备，最主要的还是因为手动挡车型目前在市场中需求量变小，自动变速箱已经发展的足够成熟。还有原因就是因为新能源汽车市场的发展，让大家再一次觉得手动挡汽车以及是一个上古老物件了。今天我们就来一起探讨一下，手动挡车型还有存在的意义吗？ 查看详情>>