奕炫MAX什么时候手动挡车型

在辅助驾驶即将成为标配的时代，手动挡车型的的存在感越来越低，但是讨论却越来越多，有人说手动挡就应该淘汰，还有人认为手动挡的驾驶乐趣“无可比拟”，那手动挡车型现在还有存在意义吗？ 查看详情>>

一般情况下，如果新推的车型没有手动挡，那么后期再推手动挡的期望就渺茫了。说实话，起亚的车型，手动挡6MT还是非常好开的，换挡顺畅，升降档容易，并且变速器档位吸入感强烈，这些特征乃是车主想要买起亚手动挡的主要原因吧。不过Kx3傲跑，自动挡已经非常便宜了，落地上牌价也就11万多点儿，车主为什么不选购自动挡，反而偏爱手动挡呢? 查看详情>>

什么时候速腾能生产1.5t的手动挡车型？ 查看详情>>

不知道大家发现没，近年来，手动挡车型越发的罕见了。确实，随着车辆各种配件成本的降低，现在自动挡车型已经几乎实现了全覆盖，即使几万块钱的车型，也都给配上了自动挡，而对于性能车来说，手动挡更是快绝迹了。其实从理性的角度来看，不论是追求舒适还是性能，自动挡都比手动挡做得更好了，这样一来，手动挡几乎已经没有了优势，唯一值得缅怀的，我想可能也就是那一份自动挡无法代替的驾驶乐趣了吧。 查看详情>>

9月1日，搭载东风全新马赫动力的首款车型东风风神奕炫MAX全球上市，此次上市共推出6款车型，含5款燃油版车型和1款混动版车型，满足不同客户的需求。奕炫MAX售价区间在9.39万元~12.59万元，并奉上“潮流赛道七重礼”，用户可以享受“增换购”、“交车回馈礼包”、“十年质保”等惊喜优惠，并在东风金融的政策支持下，享受到“3年0息购车政策”。 查看详情>>

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#看图解密#【手动挡车型禁忌】开手动挡车的朋友，经常会出现以下这些动作，对号入座，立即改正！ 查看详情>>

今早出门上班如往常一样，打了一辆网约车，新宝骏RC-6，还是比较惊讶的，毕竟新宝骏在印象当中已经有点“退市”的嫌疑了。不过对于网约车来说，第一印象还蛮不错，今日有幸乘坐的这款车型是红色车身，是当年新宝骏RC-6的主打色，在一众车型中还是蛮吸引人的。上车之后自顾看手机，并未注意这款车型的具体配置。刚上车出发没多久，突然有种平地而起的震动感，心里寻思，莫非这是手动挡，看了一眼前排，果然，司机师傅手不离挡把，行云流水般不断操作着。 查看详情>>

目前保时捷911的2020款车型在国内均搭载的是8速PDK双离合变速箱，不过日前保时捷已经宣布在欧洲市场提供七速手动变速箱版本的车型911 Carrera S和4S车型，七速手动挡车型只能和Sport Chrono套件组合选择，并包含有PTV系统（Porsche Torque Vectoring），该系统通过在后轮上进行受控的制动干预提供可变的驱动扭矩分配，并具有不对称锁定效果的附加机械后桥锁定功能。在Sport Chromo套件中还包括轮胎温度显示器。手动挡车型的配置包含了自动双减档功能以及PSM、运动模式和方向盘上用于各种驾驶模式的开关。配备手动变速箱的保时捷911 Carrera S在零百加速为4.2秒内，最高时速为308km/h，相比搭载PDK八速双离合变速箱的车型，七速手动挡的保时捷911重量减轻了45公斤，空载重量为1,480公斤。 查看详情>>

一般来讲，在当前的汽车市场，手动挡车型基本上都是低端车型或者某车系的入门车型，前几年在中高级车型甚至豪华车上还能见到手动挡（比如宝马X3），不过，如今来看，起步价在10万以上的车型，很多都是全系自动挡了；部分车型虽然有手动挡，可能也只是最低配，入门款，实际并没有购买价值，只是为了拉低这款车型的门槛而已。至于中高级车型或豪华品牌，手动挡更是“绝迹”了，即使是最入门款，也是自动挡起步。 查看详情>>