风光500真实车主用车改装指南

石头哥在平时的用车过程中,也是经历过很多的问题和疑惑,很多情况下一知半解,四处求助.今天就和各位看官分享一下我在平时用车中体验到的一些不同的#用车感受和用车小技巧#,或许你还没有碰到过,那么我们就一起探讨一下吧?最不知道怎了,很多地方都是大雨不断,而且是持续地下,感觉天漏了一样,也不知道那个卖502万能胶的老板能不能把天补补...说到电车雨天的用车注意事项,无非就是万一遇到很深的水域,怎样处理.如果非要铤而走险的话,那么切记是使用{纯电模式}而且是一气呵成比较.理想的最大涉水深度是在轮毂盖的中心,如果再高可能就有一定的进水风险了,所以如果是涉水最是要特别清楚自身车辆的最大涉水高度.雨天行驶建议大家开启驾驶模式里的”湿滑地面”行驶,在这种模式下，车辆会强制开启四驱模式，动能回收调整为弱，同时降低油门响应，避免车轮瞬间扭力过大产生滑动。换句话说，开了湿滑模式，会感觉油门反应变慢，如果平时都用的标准动能回收，调整为湿滑模式后，会感觉滑行距离变长了。这样的设置的目的是为了避免急加速急减速发生车辆非正常滑动的有效措施。相信大家经常去公共充电桩充电的时候,总是碰到一些问题,例如车辆不方便进出,充电头插上后不能正常充电,某些充电站不让混动车辆进入,车辆充电速度极慢,电流极小的情况.别急石头哥一一道来.首先很多电车的充电座都是在车前端的,这就导致很多充电站的枪位设置非常不人性化,要么就是需要直接开进去,要么就是设置了左六竖立的限位杆,保证车辆能够停准确.碰到这种情况的时候,石头哥个人认为要么大家就是借助理想的360摄像头特别仔细观望车辆周围,避免刮擦,要么就是下车观察,有几次我就是把车停在一台车头朝里的车旁边,它充后要倒着出去,由于垂直前后距离又不允许它直着倒出去,所以我得终止充电稍微挪一下车.所以还是尽可能的情况下避免停在车头朝里的车子旁边充电,同时停在有左六限位杆的车位开门时候一定要注意,非常容易剐蹭到车门.最后提醒一下大家,下雨天充电是没有问题的,理想的工程师们充分考虑到了防水问题,当然如果是特别大的暴雨,还是呆在车内比较安全.油的时候也尽量去品牌加油站,上次石头哥和一个上海车友聊天的时候他的车就可能是加了不合规的汽油,车辆总是震动加熄火,最后还是需要清理油路并且把油箱里的油抽出来才行.一句话,过关的油品质量保证正常的用车体验.还有一个细节啰嗦一下,理想的加油口是在左边,就是驾驶员一侧,开启油箱盖的方法是点击空调屏幕上的油箱盖打开,如果你没有在屏幕上点击,直接下车锁车后,加油员是无法打开加油盖的.加油的时候最是把油箱的胶塞挂在油箱盖的凹槽处,避免滴落的汽油对车身油漆的腐蚀.石头哥提车回来后陆续对理想进行了一些方面的升级,一是可以提升用车体验,二是自己特别有改装的兴趣.但是理想这台车大家要记得是有终身质保的(石头哥是2020.12月提车),所以一切的改装如果你还是想享受终身质保的政策的话,一定不能破线或者打孔,否则就会秉着”动了哪里,不保哪里”的原则,失去一些质保.还要提醒大家,不要私自拉电线,不要随便在主驾驶脚下的保鲜盒随便取电,已经有过几例私自加装能发光的外部装饰件而导致车辆趴窝在半路的事件了.合理合法的改装是可以提升用车体验的,相信理想这个车一定是综合完成度比较高的,留给石头哥的改装余地也确实自己不多.虽然石头哥提车才多半年,行驶了也才将20000公里,但是石头哥接触了非常多的理想车主,参与了很多理想组织的活动,经历了很多大家的用车幸福时刻和见证了很多车主的一次次选择.很多车友买车后会在理想APP看到石头哥的帖子,加了我以后咨询很多问题,我也很感谢大家对我的信任,我懂的方面一定全力以赴的分享出来,不懂的其实石头哥也在学习.分享物,分享的经验给大家,其实我的内心是有无比的成就感的;提醒大家避坑,避免大家走一些冤枉路,也是石头哥对于大家信任的一种感恩.感谢理想给我们提供了这样的交流平台,引用石头哥第100个帖子中的一句话:理想是一台”活”车,常用常新,理想的车友都是有理想的人,大家共同见证理想的发展和未来.祝我们理想常在,祝理想越来越. 查看详情>>

刚刚在工作之余畅游头条，看到大众速腾64KM/H偏置碰撞的视频，碰撞表现很好，松了一口气，但是打开评论一如既往还是很多人在喷它。我感觉好多人纯粹是为了喷而喷，总感觉这样对它不是很公平。所以在这里作为19款大众化速腾的真实车主我想分享一下自己的真实用车感受，绝对真实，或许我的感受会与大家的有所不同，希望大家看完之后也留下自己的感受，然后就是拜托大家轻点喷，谢谢。 查看详情>>

上一篇总结说过，4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实，除了与我平时用车习惯有关外，最核心的还是要归功于尊瑞（现在叫凯美瑞双擎）自身出色的品质。为啥这么说呢？不怕不识货就怕货比货！买尊瑞之前用过一辆车，也开了七年，只跑了13万公里，但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时，前一个被我毫不犹豫卖了，而尊瑞我不仅要继续开，还想用文字来纪念它。 查看详情>>

买了就像没买？理想ONE车主浅谈真实用车成本 查看详情>>

大家好，本期车无涯和大家分享的是《19.38万提了马自达CX-5，用车一个月后，车主的真实感受》。 查看详情>>

大家好，本期车之涯和大家分享的是《20.6万提了三菱欧蓝德，用车五个月后，车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>

大家好，本期车无涯和大家分享的是《10.18万提了本田LIFE，用车不足一个月，车主的真实感受》。 查看详情>>

大家好，本期车无涯和大家分享的是《13.6万提长安CS75 PLUS，用车一个月，车主真实感受》。 查看详情>>

大家好，本期车之涯和大家分享的是《13.68万荣威RX5 MAX，用车四个月后，车主的真实感受》。 查看详情>>

大家好，本期车乌涯和大家分享的是《15.38万提了广汽本田VE-1，用车三个月，车主的真实体验》。 查看详情>>

大家好，本期昂贵的小汽车和大家分享的是《39.97万提了凯迪拉克XT6，用车一个月后，车主的真实感受》。 查看详情>>

大家好，本期车之涯和大家分享的是《17.19万提了BEIJING-EU5，用车一个月，浙江车主的真实感受》。 查看详情>>

大家好，本期车无涯和大家分享的是《10.98万提了比亚迪宋Pro，用车九个月时间，车主真实感受》。 查看详情>>

大家好，本期车之涯和大家分享的是《16.48万提了日产天籁，用车一个月，车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>

大家好，本期车无涯和大家分享的是《22.1万提了标致4008，用车一个月，车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>