奥迪Q5L Sportback后悬架车胎轮眉距离多少

空车的时候，麻烦各位车友帮我看一下，改了cng悬架太低准备换弹簧，又怕换高了。感谢大家 查看详情>>

新岚图FREE（啊菠萝）PK奥迪Q5L Sportback 要问我为啥与Q5进行对比，因为没购买FREE之前，购买目标就是奥迪Q5L Sportback，为啥买这块，因为媳妇说这个比Q5好看，但最终还是选择了岚图，因为媳妇说岚图更好看。 啊菠萝 下面我们看看整体对比，之所以选择新岚图FREE（阿波罗），那是因为啊菠萝秒杀奥迪Q5L Sportback 首先看价格 不是奥迪买不起，而是新FREE更有性价比 然后我们在看看整体竞争力对比图，是不是秒杀奥迪。 动力对比 百公里加速，我想这个都不用比。😂😂 超控 奥迪Q5L Sportback 新岚图FREE（阿波罗） 驱动形式：前置四驱 驱动形式：双电机四驱 四驱形式：适时四驱 四驱形式：电动四驱 前悬：五连杆独立悬架 前悬：双叉臂独立悬架 后悬：五连杆独立悬架 后悬：多连杆独立悬架 配置对比 先看看奥迪Q5L Sportback配置 在看看新FREE配置 咋样 秒杀 Sportback吧 看看车辆整体图片外形对比 奥迪Q5L Sportback 奥迪SUV中的轿跑，说实话当初之所以看好他就是因为奥迪 Sportback的外形 但对比新FREE机甲风，新FREE更有个性更有形 外部空间数据对比 新岚图FREE对比奥迪Q5L Sportback外观 新岚图FREE对比奥迪Q5L Sportback细节部分 新岚图FREE对比奥迪Q5L Sportback中控 新岚图FREE对比奥迪Q5L Sportback仪表板与档把 新岚图FREE对比奥迪Q5L Sportback其他细节 查看详情>>

💇💇说到豪华品牌中型SUV，很多人会想到奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，这三款车是同级别中的热门选手，取得了很好的销量成绩，而今天我们要说的主角是基于奥迪Q5L衍生出来的一款跨界轿跑SUV，它的名字叫做--奥迪Q5L Sportback，来看看这款SUV的各方面表现到底怎么样。首先外观方面，前脸采用了多边形大嘴进气格栅，看起来很有气势，矩阵式全LED大灯怒视着前方，点亮后效果很棒。💇💇 👕👕整车长宽高分别为4778*1892*1666mm，轴距达到了2908mm，车顶到了后方有了下溜趋势，看起来要比普通版的奥迪Q5L更个性，车身简洁大方，硬朗的起伏式腰线从车头一直延伸至车尾，再加上20英寸的大轮毂和红色刹车卡钳，进一步强化了运动元素。尾部小鸭尾的设计比较时尚，牌照上方的镀铬饰条与左右尾灯相连，鲜红色的尾灯内部构造精致，下方后包围使用了哑光装饰条点缀。👕👕 👗👗相比起漂亮的外观，内饰设计就显得普通了些，不太符合年轻消费者的审美，但是真皮多功能方向盘和电子挡杆握感舒服，12.3英寸液晶仪表画面清晰，还有10.1英寸的触控液晶屏，只是车机系统体验感一般，新车气味有点大，建议多开窗通风。配置方面，奥迪Q5L Sportback配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、19喇叭扬声器、30色车内氛围灯。👗👗 👚👚安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及前后方碰撞预警等。身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有着2拳半左右的距离，头顶空间受到了些溜背设计的影响，但在可接受的范围之内，有着1拳左右的富余，只是地板中间凸起很高，座椅靠背有些直，降低了些乘坐舒适性。👚👚 👰👰动力部分，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了252马力，最大扭矩达到了370牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，动力储备很充沛，加速爆发力强，变速箱换挡积极，可以带来推背感，但是在低速降挡收油时，能感觉到些顿挫和拖拽感，其余大部分时间换挡平顺。底盘采用了前五连杆式独立悬架，后五连杆式独立悬架，配有适时四驱系统，悬架偏硬朗，对车身的支撑性好，跑高速底盘有着扎实沉稳感，但是车速超过了90之后，胎噪容易传到车内。结语：奥迪Q5L Sportback这款跨界轿跑SUV的外观漂亮，功能齐全，空间够用，驾驶感受让人满意。👰👰[_LinkTopic:奥迪Q5L Sportback,46164,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

新提的2023款ES6，前左悬轮毂下缘到轮眉距离比右悬矮了10MM，后悬轮毂下缘到轮眉距离比右悬矮了0.9MM，车身看起来是倾斜的，前保险杠下唇到地面距离左右差20MM，这样测量可以排除是胎压原因造成的，而且基本是在新浇筑地坪的地下车库测量的，用了瓶水测量基本地面是水平的，而且也在不同地库测了，基本都这个差距。 打了400反馈是正常，售后说国标是左右相差40MM以内都是正常的，不给做四轮定位调整，其他新车测了下也或多或少有些差距。 目前暂时没有跑偏情况，轮胎磨损和对悬架影响情况未知，不知道这个到底是个例还是通病，还有不去调整真的没问题么？ 查看详情>>

👩👩国内消费者对豪华品牌中型SUV很是喜爱，其中奥迪Q5L是这个级别中的热门选手，取得了很好的销量成绩，而今天要说的主角，是基于奥迪Q5L衍生出来了一款跨界SUV，它的名字叫做奥迪Q5L Sportback，来看看是不是你喜欢的那台座驾。首先外观方面，前脸采用了奥迪家族大嘴进气格栅，看起来很有气势，大灯内部构造精致，LED光源点亮后效果很棒，对得起“灯厂”的美誉，呵呵，如果想要矩阵式全LED大灯，则需要加8000元才能得到。👩👩 ✨✨尺寸方面，整车长宽高分别为4778*1892*1666mm，轴距达到了2908mm，车顶溜背造型流畅自然，看起来比较性感，车身硬朗起伏式的腰线以及20英寸的黑色大轮毂，提升了运动感。车顶的末端有扰流板，小鸭尾的设计和横向镀铬饰条，使尾部层出分明，尾灯点亮后同样很漂亮，后包围应用了镀铬装饰，如果能够设计成外露排气筒的话，个人感觉会更符合年轻消费者审美。✨✨ 🎩🎩内饰方面，中控台布局简约，真皮多功能方向盘握感舒服，12.3英寸液晶仪表清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，还有10.1英寸悬浮式中控屏，提升了科技感，不过车厢内的配色会稍显沉闷，新车气味有点大。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等。🎩🎩 💧💧拥有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、主副驾驶座电动调节、前排座驾加热、30色车内氛围灯、自动空调等。空间方面，身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间让人满意，只是头顶空间受到了些溜背设计的影响，但也属于够用的水平，而地板中间凸起有些高，降低了些中间乘客的舒适性。💧💧 👨👨动力部分，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，起步油门响应积极，变速箱升降挡反应速度快，加速有着一定的爆发力，不过到了后段动力谈不上多么强劲，如果对动力有更高要求，可以考虑45 TFSI车型。底盘采用了前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架，为前置四驱，底盘调校保持了奥迪汽车一贯扎实沉稳的风格，悬架对车身的支撑性好，只是遇到非铺装路面胎噪有点大。结语：奥迪Q5L Sportback这款SUV的外观豪华个性，配置比较齐全，驾驶感受也不错。👨👨[_LinkTopic:奥迪Q5L Sportback,46164,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

💥💥奥迪这个豪华品牌，很早进入到中国市场，得到了众多消费者的喜爱，旗下的奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5L等车型，都是同级别中的热门选手，而今天我们要说的主角，是基于奥迪Q3衍生出来了一款轿跑SUV，它的名字叫做奥迪Q3 Sportback。首先外观方面，前脸采用了黑色多边形大嘴进气格栅，内部为黑色中网填充，LED大灯怒视着前方，点亮后效果很棒，如果想要矩阵式LED光源，需要加钱选装，前包围两侧使用了亮黑色材质，提升了质感。💥💥 💼💼整车长宽高分别为4518*1843*1573mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV级别，车顶到了后方有了下溜趋势，有着轿跑SUV的运动感，看起来要比普通的奥迪Q3更时尚，黑色的窗框和黑色外后视镜彰显着个性。尾部厚重饱满，小鸭尾的设计和底部带扩散器样式的后包围，都进一步强化了运动元素，尾灯造型和前大灯做到了呼应。💼💼 💛💛内饰方面，中控台布局简约，使用了适量的金属面板，让氛围不会沉闷，真皮多功能方向盘握感舒服，12.3英寸液晶仪表画面清晰，还有10.1英寸的触控液晶屏，不过车机系统功能偏少，挡杆的样式不太好看，新车气味有点大。奥迪Q3 Sportback配备前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动空调等，360度全景影像和全速自适应巡航等是选装功能。💛💛 👜👜安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等，而并线辅助、车道偏离预警等也是选装功能。坐在后排，腿部空间有着2拳左右的距离，头顶空间受到了些溜背设计的影响，但也有着1拳左右的富余，不会感到压抑，只是地板中间的凸起偏高，而后备厢拉些日常行李够用了。动力部分，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。👜👜 💢💢起步轻松，油门和变速箱响应积极，加速有着一定的爆发力，尤其是直线加速很过瘾，不过变速箱在低速降挡收油时有些顿挫和拖拽感。底盘采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，过弯和并线时，悬架对车身的支撑性好，跑高速底盘也有着扎实沉稳感，但是经过减速带和烂路时，能感觉到悬架偏硬，虽然提升了操控，可底盘的滤震性较为一般，车速超过了90之后，胎噪偏大。结语：奥迪Q3 Sportback这款轿跑SUV的外观时尚个性，空间够用，驾驶感受能让人满意，比较适合年轻消费者。💢💢[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

奥迪Q5作为当家花旦，以不错的产品力和口碑家喻户晓，每个考虑豪华品牌中型SUV的消费者，都绕不过去Q5。 如今奥迪Q5L在经历中期改款后，也并不孤单了，为了占据更加细分的市场，奥迪Q5L Sportback和上汽奥迪Q6，都进入了我们的事业。 三台车的价格区间还是有很大重叠的，奥迪Q5L售价39.68w-48.88w，Q5L Sportback售价42.68w-49.99w，而定位中大型SUV的Q6售价45.96W-63.06w。 外观上来说，Q5L和Q5L Sportback定位于中型SUV，Q5L拥有更修长的车尾溜背造型，相比Q5L更加年轻运动。而Q6的尺寸要大不少，甚至比家族中的大哥Q7，Q8还要大，外观也更成熟稳重，不过怎么看上去都有点不太协调。 内饰上Q5L和Q5L Sportback就是一模一样，Q6更加的豪华，设计感也更足，毕竟是新车型。 总体来看，其实Q5L和Q5L Sportback基本两车就是一个尾部造型的差距，都是纵置2.0T发动机，前后五连杆的悬架，性价比方面还是Q5L更实在，相反Q5L Sportback相同配置下要贵了不少，得到了一个并不是很突出的溜背版本，不太值。再看Q6，途昂的平台，在大空间和7座的加持下，更为家用，但是横直的EA888发动机和前麦弗逊后多连杆悬架来看，显然没有Q5L两兄弟来的更加“奥迪”。 三台车可谓是各有优势，Q5L性价比没得说，Q5L Sportback溜背造型更加年轻，Q6显然是更为家庭需求考虑，不得不说三台车各司其职，在细分市场上面都有一席之地，为什么价格区间如此的重合，就是满足每个消费者的需求，至于怎么去选择，当然是看你的需求啦，这种多车型布局的策略，肯定有一台车适合你。 查看详情>>

优点： 1、动力比较好，可以说踩多少有多少，超车并线时不会犹犹豫豫害怕距离不够 2、爱信得8AT变速箱使加速比较线性，没有顿挫感 3、底盘路感清晰，悬架支撑力好 4、本人身高176、驾驶位置调好后，后排还有着不错的腿部空间。吉利把星越L定义为紧凑级，保证了车上乘员的乘坐舒适后，居然还给了个那么大的后备箱！当时也有一部分原因看了星越L的空间评测才没有多少犹豫盲定的。 查看详情>>

一汽奥迪Q5L的现金优惠达到了10万元，也就是说入门版车型裸车价在29万左右，这价对于一款豪华中型SUV来讲还是挺实惠的。💜 外观设计方面，奥迪Q5L自从国产以来，设计一直都是追随着国内消费者的审美，现款车型的外观设计虽然没有老款车型看上去那么霸气，但是整体设计是奥迪最新的家族更高，细节上的升级让变得更加精致。六边形中网内加入了竖置镀铬条以及还是进气格栅设计，而左右两侧头灯不负灯厂之名，内部采用了“箭形”造型，看上去更锐利了，LED大灯和自适应远近光灯等功能均有提供。💜 车身侧面的线条带来了很强的力量感与肌肉感，更能感受到奥迪Q5L的硬朗范儿，入门车型就配备了19英寸的轮圈，视觉效果饱满，搭载235/55 R19规格的前后轮胎，可提供强大的抓地力，操控性和安全性都有保证。除此之外，车辆的尾部设计更多采用横向线条，突出了车的横向宽度，增加了视觉稳定感，用一根银色饰条将两侧的尾灯贯穿了起来，尾灯内部由一排LED模块组成，造型科技感十足，夜晚辨识度很高。 悬架方面，基于MLB EVO平台的奥迪Q5L采用了前/后五连杆式独立悬挂的结构组合，并且前后悬架均采用了更多锻造铝材质，以应对更大的悬架负荷，并减轻簧下质量。实车体验奥迪Q5L的底盘和悬挂调校还是非常不错的，整体表现得紧凑、扎实，在运动以及舒适性方面做到了平衡，这让驾驶者更有安心的感觉。 尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距达到了2907mm，💜1893mm的车宽和2907mm的轴距也保证了车内拥有宽敞的空间。个人身高为176cm将前排座椅调至合适位置后，此时可以获得一拳的头部余量，保证了良好的视野，又不耽误舒适性，来到第二排之后腿部空间有两拳的余量，头部空间则不算太充裕仅有三指余量。 不得不提的就是，奥迪Q5L的第二排座椅靠背很直，而且无法调节，总无法让人感到彻彻底底的舒服，除了后排座椅靠背太过平直以外，后排地板中央凸起也非常明显，这让满载五人出行，颇有一些尴尬。 座椅方面，前排座椅的调教功能非常丰富，除了前/后、靠背角度外，全系还标配了4向高低和四向腰部支撑。另外，座椅包裹性不错可以满足驾乘人员的舒适性。 后备厢方面，可以看出奥迪Q5L的后备厢内部整体布局很规整，并且拥有550L的常规容积，从实用角度来看，行李厢完全能够应付日常出行或者自驾游的需求，其次，第二排座椅还支持4/2/4的比例放倒功能，从而拓展后备厢容积，并且全系车型标配了电动尾门功能。 来到车内，奥迪Q5L的内饰相比奥迪A6L的造型设计就逊色了不少，💜甚至还不如奥迪A3的内饰那么具有科技感和时尚氛围。不过在用料方面却毫不吝啬，中控台上都使用了软性材质进行包裹，手感和触感都不错，不过就是不显豪华，中控台上的木纹装饰条其实并没带来多少豪华感的提升。 至于配置方面入门车型就提供了，车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、标准/舒适、越野、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、自动泊车入位、可开启全景天窗、全车/车窗一键升降功能、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统、车联网、4G网络、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等科技配置。 动力方面，搭载了2.0T高/中/低功率发动机，最大马力分别为190Ps、245Ps、252Ps、最大功率分别为140kW、180kW、185kW，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。💜💜[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>

👳👳 外观设计方面，奥迪Q5L自从国产以来，设计一直都是追随着国内消费者的审美，现款车型的外观设计虽然没有老款车型看上去那么霸气，但是整体设计是奥迪最新的家族更高，细节上的升级让变得更加精致。六边形中网内加入了竖置镀铬条以及还是进气格栅设计，而左右两侧头灯不负灯厂之名，内部采用了“箭形”造型，看上去更锐利了，LED大灯和自适应远近光灯等功能均有提供。😇😇 车身侧面的线条带来了很强的力量感与肌肉感，更能感受到奥迪Q5L的硬朗范儿，入门车型就配备了19英寸的轮圈，视觉效果饱满，搭载235/55 R19规格的前后轮胎，可提供强大的抓地力，操控性和安全性都有保证。除此之外，车辆的尾部设计更多采用横向线条，突出了车的横向宽度，增加了视觉稳定感，用一根银色饰条将两侧的尾灯贯穿了起来，尾灯内部由一排LED模块组成，造型科技感十足，夜晚辨识度很高。😇😇 悬架方面，基于MLB EVO平台的奥迪Q5L采用了前/后五连杆式独立悬挂的结构组合，并且前后悬架均采用了更多锻造铝材质，以应对更大的悬架负荷，并减轻簧下质量。实车体验奥迪Q5L的底盘和悬挂调校还是非常不错的，整体表现得紧凑、扎实，在运动以及舒适性方面做到了平衡，这让驾驶者更有安心的感觉。 😇😇 尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距达到了2907mm，1893mm的车宽和2907mm的轴距也保证了车内拥有宽敞的空间。个人身高为176cm将前排座椅调至合适位置后，此时可以获得一拳的头部余量，保证了良好的视野，又不耽误舒适性，来到第二排之后腿部空间有两拳的余量，头部空间则不算太充裕仅有三指余量。😇😇 不得不提的就是，奥迪Q5L的第二排座椅靠背很直，而且无法调节，总无法让人感到彻彻底底的舒服，除了后排座椅靠背太过平直以外，后排地板中央凸起也非常明显，这让满载五人出行，颇有一些尴尬。 😇😇 座椅方面，前排座椅的调教功能非常丰富，除了前/后、靠背角度外，全系还标配了4向高低和四向腰部支撑。另外，座椅包裹性不错可以满足驾乘人员的舒适性。😇😇 后备厢方面，可以看出奥迪Q5L的后备厢内部整体布局很规整，并且拥有550L的常规容积，从实用角度来看，行李厢完全能够应付日常出行或者自驾游的需求，其次，第二排座椅还支持4/2/4的比例放倒功能，从而拓展后备厢容积，并且全系车型标配了电动尾门功能。😇😇 来到车内，奥迪Q5L的内饰相比奥迪A6L的造型设计就逊色了不少，甚至还不如奥迪A3的内饰那么具有科技感和时尚氛围。不过在用料方面却毫不吝啬，中控台上都使用了软性材质进行包裹，手感和触感都不错，不过就是不显豪华，中控台上的木纹装饰条其实并没带来多少豪华感的提升。 😇😇 至于配置方面入门车型就提供了，车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、标准/舒适、越野、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、自动泊车入位、可开启全景天窗、全车/车窗一键升降功能、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统、车联网、4G网络、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等科技配置。 😇😇 动力方面，搭载了2.0T高/中/低功率发动机，最大马力分别为190Ps、245Ps、252Ps、最大功率分别为140kW、180kW、185kW，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。😇😇[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>

北京BJ80前脸设计帅气，中网采用五孔式设计，延续了家族式风格。引擎盖采用双层设计，最上方是一个方形的散热槽，看起来比较前卫。两侧大灯采用圆形设计，使得前脸看起来饱满精致。车身侧面设计硬朗，车门区域设计平整，轮眉区域采用饰板修饰，增添了不少运动感。尾灯采用长条竖向设计，搭配外挂式备胎设计，有较为不错的辨识度。 北京BJ80定于中大型SUV，采用4座2+2座椅布局设计，车内乘坐空间宽敞，车身尺寸分别为4765/1975/1985mm，我的身高是一米八，乘坐前排驾驶位，头部距离车顶空间约有两拳左右，腿部有较为宽敞的操控空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排头部距离车顶空间约有一拳四指，腿部空间约有两拳一指左右。由于后排采用的是独立座椅设计，左右间距比较宽敞，乘坐舒适。 此外，后排配备了独立扶手和杯架，以及前排座椅靠背处设计了“网兜”，可放置一些书本或者杂志之类的，实用性比较强。 配备了制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、单天窗、车侧电动脚踏板、多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入等。此外，采用10.25英寸全液晶仪表和8英寸中控屏设计，中控屏支持GPS导航系统、手机互联映射、语音识别控制系统等。 北京BJ80搭载3.0T涡轮增压六缸发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出280马力，最大功率206kW，最大扭矩420牛·米，NEDC综合油耗11.2L/100km。悬架采用双横臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架，在颠簸路面行驶，前后悬架调校舒适，前悬架有一定的韧性，将多余的震动过滤，后悬架比较紧致，吸收细小的抖动，保证车内乘坐舒适性。 [_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>

😃😃 奥迪Q5L轿跑颜值很高但是值得购买吗 个人感觉Q5Lsportback还是不错的己 首先从外观讲起，Q5Lsportback 采用了小改款后的Q5(非现款)的整体设计，与现款Q5L最大区别在于奥迪最新款的矩阵式LED大灯与OLED尾灯、蜂窝状进气格栅;同时在车身后半部分加入了轿跑车的造型、小鸭尾式扰流板、银色的镀铬饰条，同时尾部的保险杠造型也更加运动。并且由于是基于 Q5L平台打造，所以整车的尺寸及一轴距相较于竞品及Q5L都更长，车内空间及后备箱空间都得到了保证。 😃😃😃 内饰部分，整体与现款Q5OL并无太大差异，保持了奥迪家族一贯的简洁风格，在内饰材质及做工方面的表现也依然很出色。且由于采用了2908mm的长轴距，使得Q5L依旧有着舒适的后排腿部空间机520L的后备箱口容积，实用性方面也是很不错。 第一6 :奥迪Q5LSportback还首次搭载一体化数 字OLED尾灯，再次奠定灯光科技美学新标准。像素级精准呈现，3种长亮模式设计充分满足车主的个性化选择， 第二 :奥迪Q5LSportback采用创新便捷的操作和 显示理念，10.1英寸MMI高级触控系统，集奥迪应用商店、语音操控、信息娱乐导航等多功能于一身 第三 2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱。 😃😃😃 Ultra quattro技术加持。首次采用新一代12V轻混系统及启停系统，同时兼顾节能与经济性需求，降低油耗 第四 :迪Q5LSportback配备自适应巡航控制系统 与塞车辅助系统，缓慢行车时通过半自动智能驾驶，随时随地感受到驾控的便利舒适。在ACC距离指示器的作用下，与前车保持安全车距 配置方面，Q5Lsportback全系标配了奥迪预安全系统城市版、A4L上同款的更加好用的车机系统、奥迪虚拟座舱增强版(全液晶仪表盘)、360°全景影像、30色氛围灯等配置，相比于同级别、定位车型，确实很厚道 Q5L这也是这台车实用性出色的重要亮点，另外国产之后价格更便宜啊 综上所述，( 再结合上她的价格，如果您想入手一台 中型豪华轿跑SUV，Q5Lsportback确实值得推荐。不要说我庸俗，它是真的好看 😃😃😃#奥迪Q5# 查看详情>>

宝骏悦也造型采用Square Box-方盒子设计语言，运用横平竖直的经典硬派线条，通过圆角矩形设计过渡，整车造型尽显硬朗气质又不失萌趣。新车前大灯采用“四横四纵”独特布局，作为同级唯一搭载自动大灯的车型，宝骏悦也内置184颗LED灯珠，近光照射角度>45°，近光照射距离达60m，远光照射距离达178m。车侧前侧的隐藏式充电机盖与前脸融为一体，快慢充并排布置方便充电。车顶标配同级唯一行李架。考虑到年轻人潮玩追求，新车采用大面积留白的无腰线车身，整车多达5.66m²改装面积，车身下方还配备可拆卸式轮眉。新车标配195mm的15寸低滚阻节能轮胎，搭配高性能运动卡钳，并提供原厂205/65 R15 大尺寸全地形AT胎后装配件。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。车尾采用硬派吉普风格设计，拥有同级唯一冰箱式侧开尾门，可像冰箱开门般横向90°电动解锁开启，楔角铰链设计支持尾门不同角度轻松开关门。同时，侧开尾门还提供12L的储物空间。尾门两侧搭配赛道后尾灯，采用三圈立体式设计，内置164颗LED灯珠，传递年轻动感活力。外观配置方面，新车标配了LED城市斑马自动前大灯、赛道后尾灯、冰箱式侧开尾门、车顶行李架，高配的智尊版还配备了高性能运动卡钳。此外，宝骏悦也提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空5种车身颜色供消费者选择。 动力方面 ，宝骏悦也搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，最大扭矩140Nm。底盘方面，新车标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架，并采用后置后驱布置。宝骏悦也CLTC续航里程达303km，并支持快充、慢充两种模式，快充从30%-80%仅需35min。 查看详情>>

上快速以后，深踩油门后发动机会经过一定的涡轮迟滞以后才会采取行动，假如给油高速行驶就需要0.7-1秒反应速度。与其配备的爱信6AT变速器起停环节中换档平稳，该变速器或是能够很好地了解驾驶员用意。 此次试架大家方式了峨眉山景区盘山公路，在连续不断的转弯、起伏崎岖的山路行车，小编认为D档位驾驶多少有点困乏，但是转换到S挡后驾驶也会变得轻松许多。汽车底盘层面，新捷达VS7使用了前后左右双独立悬架的设置。它悬架校准软硬度，在经过连续碎碎的颠簸路段时，滤震性还算可以；通过比较大颠簸时，车体起伏非常明显，高速过弯时侧面支撑点也稍显不足。 新捷达VS7配备一套规格为227/70 R18的如意GREEN-Max HP200车胎，这是一款为轿车和大城市SUV定制的舒适车胎。NVH层面，怠速状态下，车子能够隔绝大多数车窗外噪声；行驶中，风噪及车噪稍大一些，发动机的声音也会随着转速的提升，相对应传达到车里。 值得一提的是，新捷达VS7的燃油效率表现可圈可点，快速定速巡航状况下，这两台中小型SUV一百公里平均油耗仅是7.1L；盘山公路驾驶，全过程打开发动机自动启停并把空调安装在23℃的情况下，其一百公里平均油耗在8L上下。 造型方面，新捷达VS7选用捷达家族化的设计方案。进气格栅六边形进气口为点阵式式的设计，看起来相当精美。前大灯组和格珊有机融合，新捷达VS7配置了远近光一体式LED车灯与LED日日间行车灯。让年轻人的出游生活够味 查看详情>>