奥迪Q5L SportbackS档运用

怎样利用D档1235678运用？谢谢 查看详情>>

奥迪Q5改装AIRBFT气动避震姿态，奥迪Q5，这款充满力量与优雅的中型SUV，在改装文化的熏陶下，焕发出全新的气动避震风格姿态。改装师们运用精湛的技艺和独特的审美，为Q5量身打造了气动避震系统，使其在保持原有豪华品质的同时，展现出独特的运动气息。 查看详情>>

作为一名ID.4X的车主，在日常驾驶中，我发现B档在很多场景下都有着独特的优势和出色的表现。 城市拥堵路段：在城市的早晚高峰时段，道路拥堵不堪，车辆走走停停。这时使用B档，松开加速踏板，车辆会自动进行能量回收并产生一定的拖拽感，使车辆平稳减速，减少了频繁踩刹车的麻烦。而且，由于不需要频繁在油门和刹车之间切换，降低了驾驶的疲劳感，也让驾驶变得更加轻松。更重要的是，在这种频繁加减速的情况下，B档能够回收车辆的动能并转化为电能储存回电池，一定程度上延长了续航里程，实现了节能的目的。例如，在一次晚高峰下班回家的路上，平时使用D档在这段路行驶，到家后电量消耗明显比使用B档时多。 长下坡路段：当行驶在山区道路或高速公路的长下坡路段时，B档的作用就更加显著了。传统燃油车在这种情况下，需要长时间踩着刹车来控制车速，容易导致刹车过热，制动效果下降，甚至存在安全隐患。而ID.4X的B档可以利用车辆下坡时的动能进行回收，将其转化为电能，同时还能有效地控制车速，减轻了制动系统的负担。有一次自驾去山区游玩，在长达十几公里的下坡路段，我一直使用B档，不仅车速控制得很平稳，而且到山脚下时，发现电量居然比上山前还多了一些，这让我对B档的节能效果和安全性有了更深的体会。 环保意识强的驾驶者：对于像我这样注重节能减排、追求绿色出行的驾驶者来说，B档无疑是最佳选择。每次使用B档，看到车辆在减速或滑行过程中，能量被回收并转化为电能储存起来，我都觉得自己为环保做出了一份小小的贡献。而且，长期使用B档也能逐渐培养自己的节能驾驶习惯，让每一次出行都更加环保、低碳。在日常的城市通勤中，我几乎全程都使用B档，看着自己的平均电耗逐渐降低，心里也很有成就感。 长途旅行中的节能策略：在长途旅行中，续航里程是我们需要重点考虑的问题。合理运用B档可以在一定程度上提升续航能力。当行驶在路况较好、车辆较少的路段时，适当使用B档进行滑行和减速，可以减少电能的消耗。比如在一次长途高速旅行中，我在车辆保持安全车距且前方无紧急情况时，适时切换到B档进行滑行，这样一路下来，发现续航里程比之前全程使用D档时有所增加，让我能够更加安心地继续前行，减少了对电量的焦虑。 当然，B档也并非完美无缺。在滑行过程中，由于车辆会进行能量回收，乘客可能会感受到一定的顿挫感，对于容易晕车的乘客来说，这种体验可能会稍显不适。而且，在高速行驶时，如果突然完全松开电门，可能会让后车反应不及，需要特别注意保持安全车距。但总体而言，ID.4X的B档在大多数情况下都能给我带来便捷、节能和舒适的驾驶体验，让我更加喜爱我的座驾。 查看详情>>

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【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“汉兰达在下坡时可以运用降档来保持安全车速吗？”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>

对于一款车来说，这款车的发动机，变速箱，底盘能够充分的让你感受到一款车所带来的驾驶乐趣，别克推出的全新中型SUV别克昂科威S则把这方面做的很优秀。昂科威S变速箱运用9AT变速箱，变档更为及时平顺，省油，2.0T可变缸发动机让这款车既有充足动力，也能够更省油，底盘超越同级，使得别克安昂科威S的性能表现非常优秀，下面来详细看看这款车的情况吧。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获得了国产全新赛那的内饰图片，可以看到国产版车型基本延续了平行进口版本的内饰设计，大面积运用皮质包裹以及木纹饰板装饰，有效提升了车内的豪华感。三辐式多功能方向盘大小适中，两侧集成了诸多实体按键。配备9英寸悬浮式中控大屏，预计将搭载丰田最新的车机系统，并且支持Android Auto、Apple CarPlay手机互联功能。空调区域设计了液晶显示屏，并保留了大量实体按键，方便进行盲操。手档杆区域设计了杯架和储物格，实用性还是不错的。 查看详情>>

在内饰上，五菱凯捷的做工也是相当出色的，它的中控台设计采用了非常现代化的设计手法，大量使用的平直线条扩展了整个空间的视野，10.25英寸的中控屏和电子档杆也很好的强调了车内的科技感。1365x870mm超大尺寸的全景天窗，几乎是同级最大的。同时，它的座椅采用本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料，触感非常高级，车内还大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器等可以有效阻隔粉尘及病毒细菌。 查看详情>>

倒车的工况和运用环境每次倒好挂p档手刹车身都会像船一样晃一下，很奇异刹车很硬而且轻轻的踩下没什么反响，这个得熟悉熟悉，适应一下熟悉熟悉，适应一下， 查看详情>>

日前，从奇瑞官方获悉奇瑞新能源全新车型——奇瑞蚂蚁将在8月底上市。新车定位为纯电动中型SUV，新车基于奇瑞正向研发的纯电平台打造，全铝车身动力为后置后驱，NEDC续航里程510km。外观方面，新车采用“自然美学”的设计理念，整体外观十分动感。同时车头采用当下流行的分体式设计。运用多条横向线条拉宽了车头的视觉效果。车身侧面线条柔和简洁，车尾部的贯穿式尾灯设计搭配上尾部的锐角造型设计营造出了十足的战斗气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4630mm、1910mm、1655mm，车身轴距为2830mm。内饰方面，环抱式座舱设计搭配黑棕双拼色设计，给车内营造出了十足的质感。车内最大的亮点就是双12.3英寸联屏设计，在加上全新样式的电子档杆，使得车内的科技感进一步提升。但是关于动力和续航方面的具体信息，官方还没有具体透露。 查看详情>>

近日，上汽集团官方发布了一组名爵6 PRO的最新官图，新车是名爵6的改款车型，在外观和内饰方面均采用了全新设计，大灯采用了分体式设计，锋利的LED日行灯位于上方，进气格栅则采用了大尺寸的多边形设计，并与两侧远近光灯组融为一体，中央还采用大量镀铬装饰进行点缀，非常具有辨识度。此外，新车还采用了全新的气泡橙涂装，显得非常年轻有活力。内饰方面，新车的大尺寸中控屏设置在了中控台中央，且基本看不到物理按键，非常具有科技感，下方档把区域的储物格内侧还采用了黄色设计来增添时尚感。此外，新车采用了双色的一体式运动座椅，并同样运用黄色细条进行点缀，非常时尚。动力方面，根据此前曝光的申报信息来看，新车将继续搭载1.5T发动机最大功率为181马力，峰值扭矩为285牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>

2019年9月奥迪Q5四驱40TFSl自波2.0T 多功能方向盘 双电动座椅💺 换档拨片 一键启动 飞机档 倒车影像 大天窗 费用同步 不用投资 特价出243800 首付3万元 查看详情>>

奥迪Q5换代，终于把内饰大改了，副驾屏加上，环抱式中控大屏、环抱式氛围灯加上，老款经典的档杆换成了按键，整体氛围确实年轻了不少… 查看详情>>

前些日子想买车，去看了林肯航海家，还要什么奥迪Q5L，在40-50万元档SUV市场中，林肯航海家一直有着极高的关注度，品牌力层面自不用说，再加上它换代之后沿用了最新的林肯家族设计，成为这个细分市场有力的竞争者已成必然。而作为国内豪华品牌40-50万档SUV昔日的统治者，Q5L在换代加长后各方面均有提升，是一次完全的进化。两者间能不能平起平坐的对话，谁又会赢得新锐们的心，我们往下看。对林肯航海家的外观方面还是非常满意的，整车线条的设计都是很锋利的，让整个车的运动范提升了不少。车辆的大灯设计得比较好，前脸也很有辨识度，整车线条相当有层次感，尾部设计简约大方。 两款豪华品牌SUV车型在外观设计上都采用了家族化设计语言，但各具特色。林肯航海家在车身比例方面非常协调，更显魁梧，运用较为柔缓和的线条打造出简约时尚的造型，经久耐看。其中“星辉式”的进气格栅广受好评，车尾则是充满威严劲儿，整体不激进但足够 查看详情>>

前些日子想买车，去看了林肯航海家，还要什么奥迪Q5L，在40-50万元档SUV市场中，林肯航海家一直有着极高的关注度，品牌力层面自不用说，再加上它换代之后沿用了最新的林肯家族设计，成为这个细分市场有力的竞争者已成必然。而作为国内豪华品牌40-50万档SUV昔日的统治者，Q5L在换代加长后各方面均有提升，是一次完全的进化。两者间能不能平起平坐的对话，谁又会赢得新锐们的心，我们往下看。对林肯航海家的外观方面还是非常满意的，整车线条的设计都是很锋利的，让整个车的运动范提升了不少。车辆的大灯设计得比较好，前脸也很有辨识度，整车线条相当有层次感，尾部设计简约大方。 两款豪华品牌SUV车型在外观设计上都采用了家族化设计语言，但各具特色。林肯航海家在车身比例方面非常协调，更显魁梧，运用较为柔缓和的线条打造出简约时尚的造型，经久耐看。其中“星辉式”的进气格栅广受好评，车尾则是充满威严劲儿，整体不激进但足够 查看详情>>