捷途X70 PLUS前门门控灯更换
- 更换CVT无极变速箱!捷途X70PLUS新增车型购买指南我国汽车消费者对于10万元左右的国产品牌SUV车型一直十分关注,这也导致了该领域的竞争异常激烈,车型升级和更替层出不穷,其中的一些产品对于消费者日常用车和居家出行来说都是相当好的帮手,而我们今天的主角便是一款这样的产品。 查看详情>>
- 捷途X70 Plus后保险杠灯怎么开启?这个是真的还是假的?捷途X70 Plus后保险杠灯怎么开启?这个是真的还是假的? 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS诸葛版12日上市 将亮相上海车展据捷途官方消息,捷途X70 PLUS诸葛版将于4月12日正式上市,新车型在外观上将延续现款车型的风格设计,整体依然采用徽派风格,但华丽程度得到了进一步提升,LED灯运用到了极致,让整车倍显光彩,在安全、智能配置方面也将进行一定的升级。 查看详情>>
- 又一品牌加入价格战!纯电中型轿车官降4万,比亚迪海豹怕吗11月17日,合创A06 PLUS正式上市,焕新价为13.98万元,现款入门版550A车型补贴权益价便宜4万元。新车比现款车身长度缩小20mm,分体式前大灯尺寸变小并配备贯穿式灯带。新车更换容量为60.04kWh的磷酸铁锂电池(现款550A为63kWh的三元锂电池),CLTC工况下续航降低为520km。 查看详情>>
- 预售8.99万元起,新款捷途X70家族将10月28日上市外观方面,新款捷途X70 PLUS和新款X70诸葛前脸的设计上有所不同,新款捷途X70格栅内部采用了横向镀铬式设计,全系标配LED大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯以及20英寸轮圈等。内饰方面,升级了6155芯片,配备双10.25英寸联屏,支持盟博3.0车机系统,融入腾讯生态、华为HiCar等。动力方面,新车提供1.5T、1.6T和2.0T发动机可选,其中1.5T发动机最大功率115kW,最大扭矩230N·m,匹配6速手动和6速双离合变速箱;1.6T发动机最大功率145kW,最大扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱;2.0T发动机最大功率187kW,最大扭矩390N·m,匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 威驰迎宾灯、指示灯加装小威陪伴我快6年了,前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条,其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响,遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯(可替代大灯)、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯(替代叶子板转向灯)……后排座底盘隔音四门三层隔音,音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程!改装源于乐趣和爱好DIY改装,改装无止境,只要肯努力!同时受“华探长C”老铁影响和启发,大力弘扬DIY改装精神,探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议,在此也表示感谢!改车是个坑,越改陷越深!呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯,和每次改装一样,先网上做做功课后,自己总结一下,梳理流程,规划一下自己改装的特点及重点,以及可能遇到的问题,并有针对性措施!然后,选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整!某宝90元4个,说是什么5代高清款。警示灯对比几种后,开孔尺寸都比较大,所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯(功率低且发光高几乎不发热)。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管(保险丝)、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计<20元工时累计4小时左右。原先准备用这种,但开孔难度大,贴合度难保证。所以用通用圆形的,。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡,如果不能嵌入安装孔,建议把4角金属卡取下来。5毫米(8㎜也可以)白发红草帽灯,也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线,即接常电(正极)和门控(负极),实现开门亮,关门灭!每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右(4发光二极管草帽灯累计不到1瓦,可以忽略不计),所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电,拆开仪表盘上的饰板,用迷你保险取电插头,5A保险片即可!负门控分别从四个门的门控开关接线!不破线接法(负门控要加整流二极管,可能要破线,后面再详细介绍)。另外取电保险片和原车保险片,在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小,不好下手,需要点耐心!仪表盘保险盒取电插头线,建议60厘米左右长,用0.5平方以上汽车导线,另一端加工成对插端子!因为取的是常电,取电插头插入即通电,要确保取电插头另一端安全,不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等!安全第一!!!!切记!!!取电插头插入即通电取电插头得另一端,我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯(常电)正极连接。线路接好前,千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门,不过多文字描述,见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处,左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果!后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米,正好是迎宾灯的直径,取下迎宾灯的金属钢卡,稍微用力塞入安装孔!有条件的最好在上车前把投影角度调好,再上车。不然,上车调试不方便也不安全。调整好投影角度,灯完全嵌入门饰板内,再用502胶或热熔胶粘一下,确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔,非常好开。取门饰板合适的位置,用4.8或5㎜钻头直接打通!把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外,安装草帽灯前,把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致,包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头,正负极也要一致,方便通用对插。因为施工过程中没拍照,补个安装后效果图。白天很不起眼,晚上还是比较亮的!事实证明我选择草帽灯二极管是对的!如果嫌不够亮可以用2个草帽灯,即便是4个,功率也是非常低。前门穿线。我用的线是:绿线接常电(最后再通电奥),红色接门控插头。我的车是2015款威驰,主驾门独立负门控,也就是说:主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制,不用加整流二极管!拆掉前门喇叭,穿线(我一起穿了4根线,黄黑是改装后视镜转向灯用的,绿红是门迎宾灯和警示灯用的)主驾门门控线主驾门门控线在B柱(副驾门门控在右B柱),拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头,用退针器退出段子,端子上直接拧上负极导线,用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门,这三个门,门控负极的接法。第一、B柱左、右门控,控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的,其它三门负门控是联通的!也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关,那么开两后门和副驾门任意一个门,这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮!第二,如果想简单点,就接三个门控。即:主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控(右侧前、后门共用一个门控)。这样的话,主驾驶单独控制,其它三个门开任意一个门,三门迎宾灯和警示灯都亮!第三,如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯,需要在除主驾驶门控外,其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了(华探长供图)整流二极管,正向通电,反向不通电。所以别接反了!我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套,用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔,开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板,后门穿线只好再把后门喇叭拆下,方便穿线。没做隔音的,可以直接把防水膜揭开,穿好线再贴上!从内向外穿线和前门一样,绿色是常电,红色负门控,建议与提示:所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹,并在适当位置进行固定。此外,虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片,但是我又在左、右侧线路,常电处(正极)分别又加装了2个2A的保险管。安全第一!四门同此步骤。值得注意的是:4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**:我的车门加了几种灯,所以不同的用电设备和供电方式,一定要用不同的插头,以防插错,造成不必要的麻烦!完工看效果,图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片,随意调换个性图案!值得提示的是,这个迎宾灯灯线貌似很一般,与灯尾的连接处容易破裂,所以在调整灯的过程中要注意点!最好用热熔枪把灯尾处线固定一下!长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下!可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片,晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片,晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感,当然也有的车友直呼太“low”,可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是?呵呵!你的风格我也不一定喜欢啊,不喜勿喷吧!!感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习!! 查看详情>>
- 4月国内汽车投诉榜公布 德系仍是重灾区/奇瑞两款车型上榜【4月国内汽车投诉榜公布】近日,车质网发布了4月国内汽车投诉排行榜。从投诉榜单来看,大众无疑成为汽车质量投诉的"重灾区",特别是一汽-大众,前三名中就占到了两款,分别是探岳和迈腾,前十则占到四款,占比很高。从投诉问题来看,大众旗下车型多数投诉多与变速器、发动机有关,这也是大众大规模使用干式双离合变速器的弊端之一。而探岳最主要的问题是油耗突然增高,原因是颗粒捕获器堵塞。作为BBA的核心成员,奥迪A4L、A6L两款主力车型上榜,看似红火的奥迪,其实危机正在逼近。榜单前十名中,广汽本田也占两席,其中飞度的问题主要是是变速箱异响,也有无法启动的问题,而雅阁作为中级车的头部车型,存在发动机漏油问题。值得一提的是,投诉榜上总共出现了三款自主品牌车型,其中两款来自奇瑞汽车。其中瑞虎8主要问题是变速箱异响和发动机故障灯常亮,可见奇瑞虽说在发动机参数上占有优势,但可靠性也亟待提升。捷途X70 PLUS则是首 查看详情>>
- 昂科威Plus 艾维亚七座版Avenir昂科威Plus 艾维亚七座版Avenir[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] Avenir艾维亚专属立体网状格栅 Avenir 艾维亚迎宾灯/前门迎宾踏板 Avenir艾维亚专属晶透尾灯(带流水转向功能) Avenir艾维亚专属车标 Avenir艾维亚车身同色包围 查看详情>>
- 捷途 X70 PLUS改款改丑了,现在很多油车的设计有点被电车带跑偏了 电车喜欢捷途 X70 PLUS改款改丑了,现在很多油车的设计有点被电车带跑偏了 电车喜欢眯眯眼、喜欢贯穿式灯带,是因为电车车身普遍较厚,用灯带可以把车头分成上下两部分,视觉上看起来薄一些 但是油车这么改就很丑,尤其是下面还有个大嘴格栅,看起来非常复杂且繁琐。人家问界M7就一步步把大嘴改成了小嘴,而捷途这个又给改回去了,显然是不好看的 查看详情>>
- 捷途x70plus 地pro 异响严重买不到一年,行驶两万多共计,现在整车异捷途x70plus 地pro 异响严重 买不到一年,行驶两万多共计,现在整车异响严重,先是感觉后排座椅处有异响,但是到处找了后,也没发现到底是什么响的,然后是左后门和右后门也出现了这种情况,最后是左前门也出现了这种声音,杯架里也没放任何东西,就跟哪个里面有小沙粒一样,声音不算太大,但是如果正常行驶,不开音乐的话,那声音听起来也是很烦人的,滴答滴答的,不是那种咯吱咯吱声,就跟什么撞击声一样,但是仔细找了后,又找不到声音的源头,一开起来又响!反正就跟啥在左右摇晃一样! 查看详情>>
- 捷途x70plus运动造型喜欢吗?😊😊😊捷途X70plus依旧保持现款车型的造型设计,🌈其中该车前脸部分设置大尺寸多边形格栅,❤️并使用银色镀铬饰条进行装饰,💋内部蜂窝状格栅则进行熏黑处理。 🥑🥑再配合上环绕于车身的红色装饰件,🔥有效提升了整车的运动氛围✌️。 💛此外,该车于中网两侧设置了造型锐利的🥳前大灯组,灯光方面采用LED光源,😎同时支持大灯高度调节,✌️自动开闭,😃转向辅助灯等功能。 [_LinkTopic:捷途X70,13549,9] 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS试驾很有气势的运动感新款捷途X70 PLUS前脸仍然是大尺寸的多边形进气格栅,但由原来的横幅镀铬饰条填充,换成了竖向的镀铬饰条填充,犹如大钢牙一般,看起来更有气势。格栅上沿宽大的镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,灯腔内配有透镜,眼神中流露出几分凶狠,灯罩边缘应用了黑色材质,另外前包围两侧有着进气槽的造型,内置了竖向的LED光带。 💦👲💂🙉🌟👆 车顶末端有扰流板,贯穿式尾灯是时下很流行的设计,而双边四出式排气筒比较唬人,看着有种性能车的范儿。 新款捷途X70 PLUS的中控台布局和现款一样,但重新设计了空调出风口的造型,车厢内使用了较多的软性材质覆盖,双拼配色让氛围活跃起来,空调控制区域下方做了掏空处理,前排储物空间很多。😀🙏🚡🚈👍🚌😌🚒🚕🏎 [_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23] 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS🚗🚗🚗作为奇瑞汽车手下的一个子品牌,捷途这两年的“曝光度”也是越来越高,新设计着实很养眼,甚至比奇瑞本家车型还要大气。就拿这款X70 PLUS来说,大尺寸的前格栅视觉冲击很强,而大量的镀铬装饰,则进一步增强了前脸的时尚感。同时,捷途X70 PLUS的前大灯样式也挺个性,灯组均是LED光源。 💫💫💫尺寸上,捷途X70 PLUS的长宽高分别为4尺寸上,捷途X70 PLUS的长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm,在同价位车型中,算得上是一个比较出色的水平。而这款车最有特色的一点是,你不仅可以买到5座,6座、7座也可以挑选,能够满足大部分家庭用车所需。749/1900/1720mm,轴距为2745mm,在同价位车型中,算得上是一个比较出色的水平。而这款车最有特色的一点是,你不仅可以买到5座,6座、7座也可以挑选,能够满足大部分家庭用车所需。 💫💫💫配置上,这款1.6T辰的整体表现并不是很好,但像倒车影像、主动驻车、无钥匙进入/启动、全车一键升降等实用性配置一应俱全。10.25英寸的全液晶仪表+带有OTA、CarLife的10.25英寸双联屏,提升智能科技感之余,也能带来不错的玩乐性 💫💫💫同样,捷途X70 PLUS的这台奇瑞1.6TGDI发动机,也是整车的一大亮点,作为“十佳发动机奖项”获得者,这台引擎的最大功率为197Ps,峰值扭矩为290N·m,动力储备很充沛,油门调校比较灵敏,起步比较轻快,充沛的数据让它在中后段提速表现良好。 💫💫💫传动上,捷途X70 PLUS用的是一台7速湿式双离合变速箱,在大家经常诟病的低速闯动、顿挫问题上控制得比较好,但美中不足的是,大幅度降档后动力响应有所迟缓,简单点说,时速80km/h后猛踩油门,动力稍微等个1秒左右才爆发出来。 💫💫💫总的来说,它们都有着较为不错的外观设计,且空间都能够满足绝大多数普通家庭日常出行所需。同时,它俩的动力系统也很有卖点,一个是风头正盛的蓝鲸NE1.5T,一个是“十佳发动机”奇瑞1.6TGDI。至于这两款车间要怎么选?若是侧重空间需求,捷途X70 PLUS值得一看,但要是对设计、配置有一定要求,#捷途X70 PLUS#💫💫💫 查看详情>>
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