捷途X70 PLUS前门电动窗装饰板换装

虽然当下国内汽车市场中的新能源汽车越来越火，不少人在买车时也都会去考虑选择新能源车型，但就目前来看，新能源汽车依然存在续航、充电和后期的换电池等问题，因此，在短期内如果买家庭唯一用车的话，我个人还是觉得选择传统的燃油车会更为合适一些。 查看详情>>

捷途X70 PLUS系列新增车型——2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T CVT自强MAX上市，售价10.69万元（7座版加3000元）。作为新增车型，新车延续了在售车型的造型设计，同时换装了CVT变速箱+升级了部分配置。 ❤ 动力系统方面，新车搭载了一台1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率115KW。 对比在售车型（自强版 1.5T DCT自强PRO，5座版售价10.49万元），新车在售价上增加了2000元，同时在配置方面增加了：标准舒适驾驶模式、车机WIFI热点，并且由CVT变速箱替代6速双离合变速箱。 外观设计部分，新车前脸继续使用了大尺寸八边形进气格栅，💚同时类似L型前大灯组也保持不变。此外，前包围左右两侧还加入了竖向布局LED日间行车灯，并且前唇中央位置还加入了梯形熏黑进气口。 新车的车身尺寸为：4749*1900*1720mm，轴距为2745mm，定位中型SUV。 此外，新车还搭载了一套19英寸轮毂，轮胎规格为：235/55 R19。💚 车尾部分，新车继续采用了贯穿式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还配有扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部还使用了大面积的熏黑装饰件+哑光灰色扩散器+双边共四出排。 内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的中控台双联屏。同时，中控屏下方还布置有触摸式空调面板，而电子挡把也得以保留。💚💚 除此之外，车机还使用了腾讯生态系统，支持车载微信、小程序、叮当语音、腾讯路书华为HiCar、GPS在线导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、WIFI热点等功能。 座椅部分，新车提供5座和7座（2+3+2），并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面，车内座椅仅支持手动调节，同时后排还支持按比例放倒。 动力单元部分，新车搭载了一台1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率115KW（156Ps），最大扭矩230N.m，最高车速180km/h，WLTC工况综合油耗8.19L。 💚💚[_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23] 查看详情>>

　［新车上市］7月29日，全新一代捷途X70 PLUS正式上市，新车在内外设计层面全面革新，并换装第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机和7速DCT变速器，将提供5座和7座两种座椅布局共6款车型可选，官方指导价为11.19-13.79万元。 查看详情>>

捷途x70plus 地pro 异响严重 买不到一年，行驶两万多共计，现在整车异响严重，先是感觉后排座椅处有异响，但是到处找了后，也没发现到底是什么响的，然后是左后门和右后门也出现了这种情况，最后是左前门也出现了这种声音，杯架里也没放任何东西，就跟哪个里面有小沙粒一样，声音不算太大，但是如果正常行驶，不开音乐的话，那声音听起来也是很烦人的，滴答滴答的，不是那种咯吱咯吱声，就跟什么撞击声一样，但是仔细找了后，又找不到声音的源头，一开起来又响！反正就跟啥在左右摇晃一样！ 查看详情>>

💥💥奇瑞汽车近几年的发展速度比较快，造车工艺相比原来有了明显的提升，而捷途属于奇瑞旗下的控股品牌，走的是更加亲民的路线，其中捷途X70 PLUS取得了不错的销量成绩，而今天我们要说的主角是捷途X70 PLUS新增的手动自强版，来看看它的实力怎么样。捷途X70 PLUS 2023款 1.5T 手动自强，作为新增车型，延续了之前版本的设计风格，前脸多边形的大嘴进气格栅很有气势。格栅上沿较为宽大的镀铬饰条与左右大灯相连，进一步拉宽了视觉效果，灯腔内配有透镜，就像是一双很有神的眼睛盯着前方，使用了LED光源，前包围两侧是竖向四点式LED日间行车灯。💥💥 💗💗整车长宽高分别为4749*1900*1720mm，轴距为2745mm，属于中型SUV，这样的身材有着一定气场，车身侧面简洁大方，上扬的腰线增加些运动感，轮胎规格为235/60 R18，双色轮毂的样式还可以。尾部饱满厚重，只是视觉重心稍显偏高一点，车顶的末端有扰流板，贯穿式尾灯是时下流行的设计，后包围双边四出排气筒很是唬人，颇有些性能车的范儿，不过仅仅只是装饰而已。内饰方面，中控台布局简简单单，车厢内经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，还应用了适量的镀铬和金属装饰板，红黑配色营造的氛围也比较上档次，平底多功能方向盘尺寸稍大。💗💗 💢💢捷途X70 PLUS 2023款 1.5T 手动自强，配备了10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的大屏，支持车联网、OTA升级等，还配有倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。空间表现在这个价位的SUV中有优势！身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳半的距离，头顶空间有1拳多的余量，并排坐满3人的话，横向空间也很宽敞，仿皮座椅厚实，坐垫够长，地板中间平整，后备厢也很大。💢💢 💓💓如果把后排座椅放倒，拉些大件物品很给力，还可以加3000元选装成7座布局。动力方面，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为230牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。总的来说，捷途X70 PLUS手动自强版的外观大气，空间很宽敞，1.5T+6MT的组合也被使用在瑞虎8上面，技术成熟稳定，可以满足大部分家庭用车需求，不过平心而论，1.5T推动这么一台中型SUV，动力表现中规中矩，另外售价和瑞虎8的手动进阶版过于接近，配置还比瑞虎8手动进阶版低一些，定位有点尴尬，没有凸显出比瑞虎8更高的性价比。💓💓[_LinkTopic:捷途X70 PLUS,25666,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

以前的越野车只适合小众玩家，毕竟这类车型油耗挺高的。当越野车进入了新能源时代之后，你会发现越野车以前的缺点现在都没有了。尤其当配备了越野套件的奇瑞iCAR 03T亮相之后，就有很多人嘀咕是等一等这款车呢还是直接入手宝骏悦也PLUS？  其实，奇瑞iCAR 03T本身就相当于iCAR 03的越野套件版本，这款车将在今年下半年上市。而宝骏悦也PLUS在四月份就已经上市了，可以预见的是奇瑞iCAR 03T在价格上会比宝骏悦也PLUS贵一些，但应该不会太离谱。  从外观来看，奇瑞iCAR 03T继承了其命名的灵感就是肌肉感十足的泰坦风格，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4432/1916/1741毫米，轴距为2715毫米。这是奇瑞和用户共创的结果，奇瑞iCAR 03T换装更为宽大的前包围设计，轮拱比原先突出了许多，使得整车气场充满了力量感。  奇瑞iCAR 03T前保险杠也采用了全新的设计，拥有银色装饰条，看起来比普通版车型更结实，进一步凸显野性气息。此外，车顶配备了行李架，行李架前方还拥有照明灯带设计，能够在野外环境提供充足的照明。  而宝骏悦也自出道以来也以小盒子著称，延续了好看、好开、好玩的三大潮玩属性，在此基础上宝骏悦也PLUS解决了三门车型空间过小的问题，宝骏悦也PLUS采用了五门设计，日常使用更方便，更安心。  宝骏悦也PLUS采用黑色封闭式前格栅，前格栅后面是为快充和慢充的充电口，配合四点式LED日间行车灯，提升了车辆的视觉宽度。侧面来看，新车采用大量平直的线条提升整车的硬朗感，同时也保证了车内的乘坐空间。该车的C柱后方增加了一块车身同色的装饰板进行点缀，营造时尚感。此外车顶配备了行李架，轮圈也换成了全新的灰色双五辐轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3996/1760/1726毫米，轴距为2560毫米，比奇瑞iCAR 03T要小整整一圈。  动力方面，2024款宝骏悦也Plus基于天舆架构的原生纯电设计，采用了前置前驱布局，搭载动力更大的75kW高功率电机，峰值扭矩高达180N·m，最高时速能够突破150km/h。  相比之下，奇瑞iCAR 03T不仅会带来单电机后驱版本，还会带来双电机四驱版本。其中，单电机版车型的最大功率184马力，峰值扭矩为220牛·米。双电机四驱版最大功率达到279马力，峰值扭矩为385牛·米，0-100km/h加速为6.5秒，双电机车型使用的是iWD智能电动四驱，可以提供多种驾驶模式。显然，体现在参数方面奇瑞iCAR 03T是降维级的存在。续航方面，2024款宝骏悦也Plus为401公里，但奇瑞iCAR 03T有望突破500公里，同样也是降维级的存在。  在这里我们就可以小小的总结一下了，如果不看价格的话，显然奇瑞iCAR 03T相对于2024款宝骏悦也Plus那是碾压级的存在。而考虑到价格的话，奇瑞iCAR 03的起步价也就比宝骏悦也Plus贵两万多一点，考虑到用户能够得到的东西，比如更大的空间、更强的动力等等，奇瑞iCAR 03将相对价值体现的就很到位。在这样的基础上，一副官方原厂套件，应该也不会太贵，只是说大概率不会放在入门的车型上面，这样来看，奇瑞iCAR 03T或许会对宝骏悦也Plus呈现碾压碾压的姿态。所以尽管2024款宝骏悦也Plus已经非常好了，但是等一等也是值得的 查看详情>>

我的车子呢是21年购买的，然后是1.4t尊贵版本，原厂的话，车子后排是没有任何的喇叭的，只有前排4个喇叭，这就意味着在后排坐的话是听不到音乐的声音的。 上一年我自己花了1200元去线下的实体店更换了这4个喇叭，然后还在后排加了两个中低音喇叭，这6个喇叭额定功率都是75w的。当时师傅问我要不要从前门这里拉线到后排，然后我想一下，这样子可能会导致功率不够，或者说音频不同步，就让他把中控拆了，直接破线连接到车机上面。装上去之后整体的效果还不错，高音清晰中低音有明显的提升，然后就这样用了一年多。 最近在网上刷视频，被魔怔了，看到很多改装音响的，然后就想着自己也提升一下车内一个音响的效果。刚好车友会里面有个车友，他以前开过改装店，动手能力比较强，然后就叫他订了一个超薄低音炮，带有集成那个功放的。 首先从侧边的装饰板盖板开始拆，我们需要准备几个起子，还有螺丝刀，还有六角套筒。拆中控和仪表台的话，还是得需要细心一点，如果你用蛮力的话，很有可能会弄掉某些塑料件，或者说把这个屏幕跟仪表弄坏。 大家非常认真，很专注的去，扭每一个螺丝打开每一个卡扣，小心翼翼的。由于我的车子之前只是更换了大功率的喇叭，没有加DSP，所以才需要拆开这个大显示屏，然后找到主机把线对插进去即可。如果你已经加装了DSP的话，那就更加方便了，都不用拆开这个仪表，直接把低音炮给线和DSP对插即可。不得不说，拆装逸动plus的中控仪表还是有些难度的，在经过一个小时的忙碌后，我们终于大功告成，接上线播放音乐，听到低音发出的那一刻，我们都尖叫起来了，整个车内的音响效果有了一个质的提升。确定正常使用后，我们就一起动手，把一些塑料件还有仪表有序的安装回去，到这里低音炮就安装完成啦，直到现在我才发现改装是那么的有趣，已经成为了一种爱好。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>