捷途X70 PLUS知道用车费用感受

关注这款新上市的车了昂克威plus有一段时间了，最近也跟家里商量了一下看了一下决定买这款车了，前段时间从4s店提了这款车整体还是很顺利的，赠送的东西也挺齐全，这不开了一段时间感受了一段时间才说一下自己的用车感受，整体感觉还是挺不错的，尤其是动力这方面我很满意，还有静音这方面都不错，昂克威plus平台跟它老大哥凯迪拉克采用的同平台，属于采用了高端平台，不论是地盘悬挂啊还是减震舒适度都不错，尤其过个颠簸路段或者火车到都感觉不到很大的颠簸感，其实昂克威plus人性化是很不错的，从四条轮胎都能感觉出来，采用了20寸的马牌轮胎，静音是非常不错的，并且车门钣金隔音都非常厚，所以风噪胎噪都是非常小的，其实动力跟油耗也相当满意，采用了2.0T的涡轮增压变缸发动机，接近240匹的动力，百公里提速8秒多，别看动力大，油耗只需要8个多油，油耗相当省，这个是完全没想到的，并且还有一个48V的电机辅助发力，变速箱也采用了9At的电子排档，首先外形上高端大气上档次，其次安全系数很高，误开车门直接跳回驻车档，操作也简单只需要按或者提就可以了，并且超大的一个全景天窗，采光明亮，并且也采用了别克通用的安吉星，这个软件是很方便，首先可以远程操控车辆的启动跟关闭，并且还可以远程操控车辆车门开启跟关闭，可以随时查看车辆的位置，随时导航，并且每年都会赠送100G的流量，可以免费听歌，还可以随时对车辆软件进行升级，非常方便，总体来说有挺多的东西还需要慢慢研究，随后再给大家说等我明白了。 查看详情>>

在有车一族的口中，他们总是会念叨“买车容易养车难”，而事实上也是如此。作为五菱宏光PLUS的车主，我深刻地意识到了养车是真的比买车更难。为何？因为买车如若不分期，那么终究只是一锤子的“买卖”，而养车却是一件长长久久的事，有车之后，我们必须要增加一定的生活开支，或削减其它无必要的生活开支，从而影响生活品质，给生活带来压力。 查看详情>>

作为一位比亚迪唐dm车主，对比亚迪新能源车型使用一直非常满意，因为家里只有一辆车，大部分都是我自己在开，有时候把车开出去了，家里面人要外出，每次都得打电话催我，问我什么时候回来，自己自己有事儿比较忙，抽不出时间载他们，就只有让家人乘坐公交车或者客运班车，非常不方便，还每次让媳妇儿抱怨，于是早就想再添置一台车型，在我开车外出时，还有另外一台车型可以让家人使用，鉴于使用比亚迪车型到现在没什么问题，所以一直在关注新上市车型，之前本打算入手秦pro，无奈试驾之后，感觉和我现在的新能源车型体验差别太大，新能源车型开起来非常安静，加速反应快，让我深深中毒，在碰燃油车型时，驾驶感受让我极其排斥，所以第二台备选车型一直考虑便宜些的新能源车，人们总说“等等等必胜”，看来这次我是等对了，在去年十一月份时看到网上有曝光秦plus上市消息，就一直保持关注，特别是超级混动字眼，让我极其好奇，直到12月份爆出满电满油可以跑1000多公里之后，我就决定往这款车下手了。我入手的是55公里高配，因为考虑懒得充电，家里面只有一个充电桩和一个充电位，刚开始预订时销售告诉我提车时间不敢确定，我还犹豫了一阵，后面想想也不是特别着急着用车，所以就等，在论坛上看到很多车友都在说提车最起码三个月以后，让我心情极其复杂，不知道我是不是那个幸运儿，3月23号当天接到电话说车到可提，第一时间跑到店里面，直接付款提走，连试驾都没试的，今天提车已经第四天了，给各位还没提到车的朋友分享一下驾驶体验，以及用车情况，供各位参考。先说说外观:我还是比较喜欢有进气格栅的车型，秦Plus进气格栅视觉冲击力很强，颜值也很高，全LED大灯让整车颜值爆表，贯穿式的龙爪尾灯有轻微熏黑处理，增加了运动感，在夜晚时尾部颜值吸睛。驾驶体验:和我的唐dm不一样，唐dm在加速的时候发动机转速会跟着油门的增大而增加，会有明显的发动机声音，而秦plus开起来的感觉和唐dm完全不一样，不管我们在加速还是匀速行驶时，感觉不到发动机就明显的转速增加，发动机一直保持在怠速状态的感觉，四五十迈的速度行驶时，发动机很少会介入，偶尔会介入，能明显感觉到发动机的声音，但不是很大，就是原地怠速的感觉，驾驶舒适性很爽，亏电状态下，不管我们如何生产，油门发动机也不会有咆哮声，但速度依然能够提上去。油耗方面:为了测试油耗是否与官方所说的亏电状态下3.8升，买回来到现在一直没充过电，有时候低于25%，跑着跑着电又突然达到百分之二十八九，应该就是边跑边充电的这个原理，这张图片是今天早上刚拍下来的，目前电量有27%，续航里程显示还能跑1000多公里，不知道实际跑完能不能达到有待后期测试，表显综合油耗4.5升每百公里，偏差是有，不过还能接受，看看后期随着公里数的增加以，及车辆的磨合，看看油耗会不会还会往下降。内饰颜色比较亮，不像我的唐dm全黑的，不过有个难题，就是白色的如果染上脏污可能不太好打扫。因为还没有充过电，不知道充电时间需要多久能充满，今天先给大家分享主要的驾驶体验，以及能耗方面，其他的后期测试后再给家分享，祝各位早日提车的益。 查看详情>>

这次买车有点猝不及防，也算是冲动消费吧，毕业到现在，工作，结婚，生子，事业也步入了稳定，虽然之前也考虑过买辆SUV，但总因为这样那样的原因耽误以及忽略了 买车也没有什么过度纠结，我是看着国产车一步步 发展起来的，到现在来说，国产车除了在品牌上，同价位在外观内饰，做工，动力，配置等各方面都完胜合资车，甚至豪华品牌，而且现在的社会已经不像十几年前无脑追求品牌，很多人对车越来越有自己的见解，而非单一的扑街品牌。 回到正题，选车要求10万左右的预算，顶天不超过 15万，空间大，外观内饰吸引人，除此之外，性能配置也有一定的加分项，然后就套着自己的要求去选，正好捷途X70 PLUS上市声势挺大的，看了试驾后觉得符合自己的要求，就没有想太多提车了。 我的车有前车头超级超级超级帅啊， 大尺寸轮毂，同级别同价位合资车别想了，可折叠后视镜，夸一句，车漆真漂亮！ 车内豪华感真的很足，几乎全软包裹，而且不敷衍，很厚实，坐进去扑面而来的氛围感，操控触摸面板很有科技感，二十万的合资车都没有的。 查看详情>>

在当今中国汽车市场这片波澜壮阔、竞争白热化的红海中，每一位消费者都如同航海家，在琳琅满目的车型中寻觅着那艘既能承载家庭温馨，又能激发生活激情的理想之舟。尤其是当目光聚焦于10万级家用车这一细分市场时，不难发现，尽管选择之丰富令人目不暇接，但真正能够跨越性能、品质与价格三重门槛，以全面之姿触动人心、引领潮流的车型，实属凤毛麟角。而捷途X70 PLUS冠军版恰如夜空中最亮的星，以其非凡的综合实力，照亮了消费者心中的选择之路。 查看详情>>

怎样才能使旅游更便捷、更舒服？这样的天气，出门游玩是相当不错的事情。捷途X70 PLUS恰逢其时，一经推出便备受瞩目。这款车适用于各个年龄层，空间宽敞、配置丰富，再加上奇瑞捷途的大力支持，令其在同级别的车中显得与众不同。下面，让我们一起来看一看捷途X70 PLUS的表现！ 查看详情>>

捷途品牌在中型SUV市场的深耕迎来了全新篇章，全新一代捷途X70 PLUS的推出，以其在外观设计、内饰精致度和动力性能上的全面升级，为家庭用户带来了全新的选择。这款力作的创新不仅体现在技术层面，更在为新一代消费者提供独特SUV体验上展现了品牌的实力。 查看详情>>

日前，新款捷途X70 PLUS 迎来正式上市，起售价8.99万元。作为年度改款车型，新车在外形以及配置上进行了升级，同时新增2.0T动力，产品竞争力得到进一步加强。 查看详情>>

奇瑞因其具备两种动力技术，但表现欲欠佳，比较低调而被人称为"理工男"。相信有不少人都是这样想，但如今奇瑞捷途早已今非昔比，特别是在驾驶过捷途X70 PLUS后，这个品牌已经变成了暖男。下面，我们一起来看看，捷途X70 PLUS究竟有多"暖"？ 查看详情>>

2021年4月12日，捷途X70 PLUS诸葛版在成都正式全国上市，售价13.99万-15.29万。和现款的X70 PLUS相比，新上市的诸葛版虽然在外观和内饰上变化不大，但是在智能车机系统以及自动驾驶系统上却进行了脱胎换骨的升级。 查看详情>>

立春已过，春意渐浓，很多家庭把周末露营提上了日程。这时候一款颜值能打、空间能装、动力能跑的全能座驾就必不可少了。手握10万元，不想在配置上妥协，也不想在空间上委屈，还要在亲友间有面儿，如何选择难倒了很多朋友。今天就针对大家咨询较多的三款国货之光——2023款捷途X70PLUS、第三代哈弗H6、第二代长安CS75PLUS做个综合比较，究竟谁能让众口难调变为交口称赞，答案马上揭晓。 查看详情>>

我是别克老车主，开的是老凯越，对于别克还是非常认可的，以前在建国别克购买的车现在已经有12年了也确实要换了，上个月去4S店保养的时候看了一下车，问了销售详细给我说是新车型昂科威PLUS有有点多新技术，和更高的配置，加上确实需要，安排我试驾了一下第二天就带着老婆来定车了，现在车已经开了1500公里了感觉开起来非常舒服。我购买的是7座的艾维亚版本，颜色是老婆喜欢，就随他选择的，其实我喜欢的是这台车整体看上去非常协调，轮毂用的是20寸的看起非常大气，销售说什么大灯科技含量高，确实是晚上开出去特别亮、比我老凯越太多了。方向盘是真皮的，摸起来手感有点得意]，内饰选择的黑色的，座椅可以通风特别是现在成都38度这个天气开起来晾凉的非常舒服。老婆说座椅有腰靠功能，以后他开再也不用加一个靠垫了。最不满意就是后备箱了，全部座满行李都没有地方放这台车开了1500公里了，还没有上高速体验过高速的静音效果，销售给我说什么5毫米玻璃和主动降噪功能还没有完全体验到，后期再补发吧，整体对这台车还是非常满意的，值得推荐 查看详情>>

前几天去试驾了捷途 X70plus，感觉真不错！一坐进车里，就觉得空间特别宽敞，无论是前排还是后排，腿都能伸得开。座椅也很舒服，软软的，长时间坐也不会觉得累。 内饰方面，大屏幕显示特别清晰，操作起来很流畅，各种功能一目了然。座椅的材质摸着挺舒服，坐久了也不会觉得闷热 。 启动车子，开着捷途X70plus跑了一圈，动力响应挺迅速的，给油就走，加速的时候也很顺畅，没有那种顿挫感。操控方面，方向盘很轻盈，指向精准，转弯啥的都挺轻松。整体的隔音效果也还不错，在车里听听音乐，感觉特别惬意！内饰也挺有质感，大屏幕看着很高级，各种按键用着也很顺手。总的来说，这次试驾捷途 X70plus 让我挺满意的，是一款值得考虑的好车。 查看详情>>

[_LinkTopic:激情七月，逸起狂欢,79639,37]在用车方面，逸动PLUS的保养费用相对较为便宜，小保养一次价格大概在308元左右，大保养一次预计费用在623元左右。保养周期为5000公里，在10万级别这一价格区间，一般车型保养间隔大都在5000公里左右，属于正常水平。 按照一年20000公里的行驶里程来算，平均一年的保养费用在1500元左右，如果购车时附赠保养套餐或者工时劵、代金券之类，费用会相对降低。 关于油耗方面，根据车主的反馈，百公里油耗大约在7.3L左右，按照当前92号汽油5.7元每升的价格来算，20000公里的行驶里程中，一年的油费大概在8322元。 ​如此看来，逸动PLUS一年的固定花费，保险费用、保养费用、油费等成本加起来，大概在14322元，每个月平均费用在1193元。当然再算上停车费、洗车费、高速费等费用之后，每年的养车成本也将变相提高。 查看详情>>

我是一个正宗的85后，虽然按现在的时代来说，我们即将被拍在沙滩上了，但作为有车一族，我还属于主力军。 查看详情>>