长安UNI-K怠速窜动正常吗

1分钟检测二手车。 查看详情>>

买车这几年，油价是水涨船高，自从油价达到8元时代，就一直在这个附近涨跌，我的风神AX7吃的是粗粮，但是负担也是很重的，从一开始的不关心油价，到现在精打细算的出行，高油价也逼出了我的黄金右脚，想要出行更省油，平稳驾驶是关键。 我的风神AX7油门调教还是比较温柔的，不重踩油门，车辆就不会窜出去，唯一的就是刚起步热车那一会儿，发动机怠速比较高，这时候如果急着走，会发现车辆窜的厉害，我的做法是，先让车辆自热车，等发动机怠速正常了，在轻踩油门出发， 这样发动机才会达到最佳的工作状态，即省油又能保护发动机状态。 行驶过程中，我也会保持风神AX7尽量匀速行驶，这就很考验脚法了，毕竟需要一直维持车速在一个区间波动，高速或者环线都是比较轻松的，可以使用定速巡航搞定，油耗一直都很低，市区行车就比较麻烦，因为车流量大，红绿灯也多，一路上走走停停的对油耗控制很不友好。 所以市区行车的话，涉及到的因素就很多了，比如我会提前规划出行路线，提前出行避开车流高峰期，可以使用AX7的车机导航查看拥堵路段，提前选择其他路线，出行的时候不要急躁，平稳行驶，多利用老司机经验判断，保持好安全距离，利用发动机制动滑行 查看详情>>

在夏季高温的环境下，车辆的能耗会增加，因此如何省电成为车主们关注的焦点。以下是一些夏日用车省电的妙招： 1. 减少空调使用：空调是夏季耗能最大的设备之一，尽量避免不必要的空调使用，如在车内温度适宜的情况下可以关闭空调或将温度调高一些。 2. 合理使用发动机：在行驶过程中，尽量保持匀速行驶，避免频繁加速和减速，这样可以降低发动机的负荷，从而减少油耗。 3. 注意轮胎气压：轮胎气压过低会导致摩擦力增大，从而增加油耗，因此要定期检查轮胎气压并保持正常水平。 4. 减少急加速和急刹车：急加速和急刹车会使车辆负荷增加，从而增加油耗，因此要避免这种情况的发生。 5. 定期保养车辆：定期更换机油、空气滤清器等零部件可以保证发动机的正常运转，从而减少油耗。 6. 使用节能型轮胎：节能型轮胎具有较低的动阻力和较好的耐磨性，可以降低油耗。 7. 避免长时间怠速：长时间怠速会导致发动机负荷增加，从而增加油耗，因此要尽量避免长时间怠速。 8. 合理规划行车路线：避免拥堵路段和高峰期出行可以减少急加速和急刹车的情况发生，从而降低油耗。 查看详情>>

长安17款CS75,行驶途中突然出现加速无力，转速表转速不升现象，油，踩到底也不加速，偶尔有点加速还一窜一窜的，熄火重启后依然存在。但是在空档位里面踩油门转速能够积极响应，挂入档位后油门不能响应。低速行驶几十米后油门又能正常响应及加速也正常了。又行驶了几公里后又出现加速无力现象。停止30分钟后重新点火启动，行驶了20公里左右，一切正常。又停机1小时后点火启动，发现发动机故障灯亮黄灯，但行驶无无常。隔了一夜，早上启动发动机故障灯黄灯点亮，没管它，又行驶了8公里左右，熄火。下午去洗了个车，顺便让师傅用OBD检测了一下，说是前氧传感器故障，就说洗好车，把前氧传感器拆下来看看。可车洗好后点火发现发动机故障故障灯灭了。反复熄火启动几次都显示无异常，把维修师傅也搞懵逼了。建议多开开看看！加油是加的中石油。 请大神给解释分析一下！ 查看详情>>

早高峰抢绿灯时深踩油门，188马力瞬间爆发，推背感让副驾同事的煎饼果子差点甩在车毯上。最惊喜的是低扭表现，平时上下班爬地库陡坡，轻点油门就窜上去，再也不用被后车滴喇叭了。清明跑山时彻底能感受它的动力！连续爬坡半小时，水温表也正常，完全不知道这辆车的极限是什么。 油耗个人亲测感受，实测市区早晚高峰8.2L，高速巡航能压到6.5L。上周从杭州满油跑回上海，表显续航居然还剩80公里，妥妥的不费油，全靠长安自主研发的蓝鲸发动机。能很好的控制油耗，动力也猛。 查看详情>>

冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。 热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。 正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

凯迪拉克喷油嘴堵塞只有拆换了吗 凯迪拉克喷油嘴堵塞，现在7万多公里，3.0T，出现在行驶里程超过7万公里的车辆上。 造成这个问题的原因主要有两个方面：一是发动机中的积碳沉积在喷油器上，这些积碳会阻碍燃油顺利地喷射到发动机的燃烧室中；二是燃油中的杂质堵塞了喷油器的通道，导致燃油无法正常供应给发动机。 在解决喷油嘴堵塞问题时，有一些关键点需要车主们注意。首先，不要尝试用大脚轰油门的方式来试图解决问题。这种操作可能会对喷油嘴造成更大的压力，从而导致喷油嘴彻底损坏。 其次，如果车辆的故障灯已经亮起，说明车辆的燃烧状况可能已经出现了问题，这可能是由于油路或油品的问题所导致的。 第三，如果在没有清洁和改善油路的情况下清洗节气门，可能会导致进气加大，混合气变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。 第四，修理车辆并不意味着问题一定会得到解决，有时可能会加重其他地方的问题。最后，如果遇到车辆燃烧不好、抖动、一窜一窜的情况，应该先清洁油路，而不是急于更换配件。 传统的解决喷油嘴堵塞问题的方法是拆下喷油嘴进行更换。然而，这种方法的成本较高，而且并不能解决根本问题，因为堵塞的原因可能是油路或油品的问题。 因此，使用PNF类添加剂来清洁和疏通喷油嘴通道是一种更有效的解决方案。这种添加剂没有腐蚀性，不会对车辆造成伤害，同时可以帮助车主节省更换喷油嘴的成本。 总之，解决凯迪拉克喷油嘴堵塞问题需要综合考虑多种因素，并采取有效的措施进行解决。同时，平时也要注意车辆的保养和维护，定期更换燃油滤清器、空气滤清器等配件，以预防类似问题的发生。 查看详情>>

无需长时间热车 电喷车的车主认为长时间原地去热车，对车更有利，其实不然。长安大学汽车学院蹇小平教授表示，由于电喷车(电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI，具有环保、节能的特点，能提高汽车发动机性能。)不同于过去老式的化油器机型汽车，电喷车供油系统完全由发动机的ECU模块控制，它的控制系统不受空气流速、温度的影响，只要机油压力升高，水温达到50摄氏度左右就可。 对于普通的电喷车来说，通常转速都在1200~1500，发动机的转速比怠速高，所以在高转速下，一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳，让润滑油达到润滑面。然后，低转速运转车辆，这样行驶3分钟~5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以正常驾驶了。 热车后不宜快加速 虽然电喷车只需短时间热车，但车主在热车时，水温表转动前，还是应该保持相对较低的转速开车，均匀提速，因为此时发动机上半部处于没有机油的状态，发动机也尚未达到工作温度，如果此时加油快速行驶，会造成活塞、连杆等的磨损和发动机熄火。 很多车主早上上班赶时间，常常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶，这样做很不科学，因为怠速热车只是热了发动机，并没有热转向、传动、制动机构。 此外，车主最好不要原地长时间怠速热车，发动机启动30秒至1分钟后开车上路，注意将挡位控制在1~2挡，发动机转速保持在2000转。这样行驶几百米后，待发动机温度回升到正常水平后，车主便可正常加速行驶了，这样也就不会损害发动机了。冷车驾驶易损车 一些新手和女性司机往往没有热车的意识，这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发动机就会“折寿”。车主一定要有热车的意识，虽然电喷车在不热车的情况下也比较容易打着、行驶，但是长时间冷车行驶，很伤汽车。冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修。更多情况下，冷车时雾化不是很好，若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质 查看详情>>

无需长时间热车 　　电喷车的车主认为长时间原地去热车，对车更有利，其实不然。长安大学汽车学院蹇小平教授表示，由于电喷车(电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI，具有环保、节能的特点，能提高汽车发动机性能。)不同于过去老式的化油器机型汽车，电喷车供油系统完全由发动机的ECU模块控制，它的控制系统不受空气流速、温度的影响，只要机油压力升高，水温达到50摄氏度左右就 对于普通的电喷车来说，通常转速都在1200~1500，发动机的转速比怠速高，所以在高转速下，一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳，让润滑油达到润滑面。然后，低转速运转车辆，这样行驶3分钟~5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以正常驾驶了。 　　热车后不宜快加速 　　虽然电喷车只需短时间热车，但车主在热车时，水温表转动前，还是应该保持相对较低的转速开车，均匀提速，因为此时发动机上半部处于没有机油的状态，发动机也尚未达到工作温度，如果此时加油快速行驶，会造成活塞、连杆等的磨损和发动机熄火。 　　很多车主早上上班赶时间，常常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶，这样做很不科学，因为怠速热车只是热了发动机，并没有热转向、传动、制动机构。 　　此外，车主最好不要原地长时间怠速热车，发动机启动30秒至1分钟后开车上路，注意将挡位控制在1~2挡，发动机转速保持在2000转。这样行驶几百米后，待发动机温度回升到正常水平后，车主便可正常加速行驶了，这样也就不会损害发动机了。 　　冷车驾驶易损车 　　一些新手和女性司机往往没有热车的意识，这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样，发动机就会“折寿”。车主一定要有热车的意识，虽然电喷车在不热车的情况下也比较容易打着、行驶，但是长时间冷车行驶，很伤汽车。冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修。更多情况下，冷车时雾化不是很好，若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱，造成机油变质。 查看详情>>

季节更替是一个轮回，在我们四季分明的北方，爱车的养护也要跟得上季节的更替，气温不同，用车的方式也不尽相同，个人经验，分享一下给车友，觉得有用可以参考，觉得没用就当没看到吧。秋冬季节特点是天气凉，所以冬季驾车前最好是车辆启动后，原地热车一分钟，等发动机的声音变为正常再行驶，这么做的原因说是让润滑油充分流动到需要润滑的部附件，其实我不怎么在意这个原因，我更在意的是刚启动发动机转速高，直接开走车辆怠速高，刹车松了容易往前猛一窜，万一前方有车可能会追尾。秋冬季早晚温差大，车上的橡胶制品容易变硬变脆，变硬后密封性有所降低，有橡胶制品老化有条件的及时更换。轮胎也是橡胶制品，过坑减速，增长轮胎使用时长。轮胎气压也需要适当的调高一些，我的是冬季2.5mpa，夏季2.3mpa，开了好几年，感觉还不错。车窗起雾可以按一下除雾开关，ac制冷打开风速最大，快速出去雾，就是有一些冷。 查看详情>>

季节更替是一个轮回，在我们四季分明的北方，爱车的养护也要跟得上季节的更替，气温不同，用车的方式也不尽相同，个人经验，分享一下给车友，觉得有用可以参考，觉得没用就当没看到吧。😀😗 秋冬季节特点是天气凉，所以冬季驾车前最好是车辆启动后，原地热车一分钟，等发动机的声音变为正常再行驶，这么做的原因说是让润滑油充分流动到需要润滑的部附件，其实我不怎么在意这个原因，我更在意的是刚启动发动机转速高，直接开走车辆怠速高，刹车松了容易往前猛一窜，万一前方有车可能会追尾。😚😚 秋冬季早晚温差大，车上的橡胶制品容易变硬变脆，变硬后密封性有所降低，有橡胶制品老化有条件的及时更换。轮胎也是橡胶制品，过坑减速，增长轮胎使用时长。😗😔 轮胎气压也需要适当的调高一些，我的是冬季2.5mpa，夏季2.3mpa，开了好几年，感觉还不错。车窗起雾可以按一下除雾开关，ac制冷打开风速最大，快速出去雾，就是有一些冷。😪😌 查看详情>>

驾驶途观 L Pro，动力平顺带来的驾驶愉悦令人难忘，开启全新的驾驶感受。 其动力系统经过精心调校，发动机与变速箱的匹配堪称完美。发动机动力输出线性，从怠速到高速行驶，动力的提升平稳而持续。在城市道路起步时，轻点油门，车辆缓缓前行，动力输出柔和，不会出现顿挫或窜动，让驾驶者轻松掌控。 变速箱换挡逻辑清晰且平顺。在加速过程中，升档时机恰到好处，几乎感受不到换挡动作。降档时，响应迅速，能及时为超车等操作提供充足动力。无论是在拥堵路况下的频繁启停，还是在高速上的持续巡航，变速箱都能与发动机默契配合，确保动力的平稳输出。 先进的涡轮增压技术，在保证动力强劲的同时，也优化了动力输出的平顺性。涡轮迟滞现象被有效抑制，当需要加速时，动力能迅速响应，且不会出现动力突然爆发的突兀感。 底盘与悬挂系统的调校也为驾驶愉悦加分。扎实的底盘提供了稳定的支撑，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，让车辆行驶平稳。在过弯时，悬挂系统能合理分配车身重量，保持车身姿态稳定，配合精准的转向系统，让驾驶者轻松应对各种弯道。 车内的隔音效果出色，有效隔绝外界噪音。行驶时，车内环境安静舒适，驾驶者能更清晰地感受发动机与变速箱的平稳运转，进一步提升驾驶愉悦感。途观 L Pro 以其平顺的动力，为驾驶者带来轻松、愉悦的驾驶体验。 查看详情>>

冬天汽车为什么要热车,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后三十秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 引擎在未达工作温度之前,其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化，在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。 有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。 原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶,待水温上来了便可以正常行驶了！ 查看详情>>

2024年1月底，是我和小七正式见面的第一天，来到娘家喜安达。销售顾问一大早就给小七做了个SPA，美美的和我相见。 和小七的初相识，修竹青的外观，薄雾绿的内饰，外加大溜背的造型以及阳光下的自渐变，这不就是我的梦中情车嘛。 该有的仪式感不能少哦，喜提第一个新能源电动车，满满的都是惊喜，这一天我会记住的。 接下来我和大家一起来分享一下喜提新车的注意事项哈: ‌part1提车时，各位启源准车主们记得携带： ‌购车人身份证、购车合同、定金收据条、驾驶证;(如果您的城市限牌记得带上购车指标证明哦) part2经销商会给到您: ‌购车发票、合格证、车辆合格证、机动车登记证、三包凭证、车辆说明书、新车交付确认单等。【如果您交给当地4s店上牌和办理保险，记得收好:保险单原件、保险发票、交强险发票、车船税发票、购置税发票、完税证明、交强险标志。】 part3拿到新车后，各位启源车主也记得检查下新车 以下方面: 1、检查车身漆面是否有划痕、斑点、凹痕、擦伤; 2.检查车辆铭牌是否与车辆合格证上信息一致; 3.检查挡风玻璃确认车辆生产年限; 4.打开发动机舱盖，检查发动机舱是否干净; 5.检查机油、防冻液、制动液是否有变质迹象; 6.检查轮胎生产日期及磨损程度; 7.检查车内是否有异味，内饰是否有伤痕或者严重污渍; 8.检查车辆里程表行驶公里数; 9.检查车辆基本功能，窗升降、空、中控台、雨刷、天窗功能是否正常 10.检查所有车灯是否能正常开启，观察左右车灯亮度和闪烁频率是否一致 11.启动发动机，观察发动机怠速是否平稳，方向盘及前后座椅是否有明显震动，车内是否有明显噪音; 12.检查车辆后备箱，如三脚架、备胎、车载工具等。 最后就可以把自己的爱车开走去挂牌啦，♪٩(囍)و♪ 再好的副驾驶不如自己手握方向盘 ​恭喜您成为尊贵的启源A07车主，你的故里，我的长安，车门一关，一路平安。山水万城皆好运，愿您在101车标的庇护下，一路长虹，引领美好未来。长安相伴，长安相随，车长久，人平安。 #po出你的100种提车攻略# 查看详情>>

[草莓R]先说优点： 外观大气、COUPE的造型让人眼前一亮、底盘高过一些拦路不成问题、2.0T的动力日常超车只要轻踩油门就能轻松超车，内饰豪华、车内新车味道不大证明用了好的材料、电子挡杆操作方便、人机互联语音系统让驾驶更安全、前排座椅包裹性强坐上去非常舒服，车内后排靠背可以完全放平可以拉一些大的货物，后排？板也是接近纯平的中间坐人的话完全没有问题，耗油市区内正常驾驶百公里10-12个油，跑高速的话基本可以达到百公里7-8个油，车内噪音不大隔音做的还可以 [栗子R]再说缺点： 外观太像宝马X6难免会有人说，买车的朋友内心要足够强大，轮胎尺寸太小和这款车的外观不太搭配、大灯远光不聚光不是很亮、尾门太重只有顶配有电动尾门、中控台的钢琴烤漆面虽然好看但是？容易刮花建议新车贴膜、车子冷车时候会有轻微抖动没有强迫症的一般感觉的出来、起步往前窜女司机新手要注意慢抬刹车、后排座椅太短腿部支撑不够、因为造型的原因后排头部的空间也不是很舒适。#值得入手的车 #汽车知识 #汽车 #长安CS85 #长安CS85COUPE 查看详情>>