长安UNI-K怠速时高时低

RA401行驶1000公里左右，怠速不稳定，3000转以下油门不稳定，转速时高时低感觉燃烧不充分，排气管有轻微打炮声响。前减震硬绷绷，细小的坑洼一点都过滤不了。有哪位车友跟我一样出现这种问题？请教大家怎样解决问题？ 查看详情>>

我的爱车是22款的长安逸动PLUS，这款车目前已经陪伴我行驶了一万多公里了，日常上下班代步我都是开着它，这款车搭载的是长安蓝鲸1.4T的发动机，最大马力达到了160匹马力，日常代步还是完全够用的。接下来分享一下爱车的实用功能，这个功能就是车辆的怠速启停功能，这个功能开启的方式在车机车辆设置里面，驾驶中有个怠速启停，点一下开启就可以了。在过红绿灯的时候或者长时间驻车的时候，开启了怠速启停发动机就会自动关闭，可以减少发动机的运转时间，降低油耗，这样用车的成本也降低了。开启了怠速启停在发动机熄火的时候，车内的噪音也会降低，为我们营造了安静舒舒的车内环境。 查看详情>>

今天来了一辆长安车主描述，发动机有异响都不敢开了。经过检查发现机油亏少，积碳特别厚，还有漏机油现象。通过检查结果制定维修方案，换一个涡轮增压器，怠速4小时就能解决烧机油问题。花小钱解决大问题，避免发动机大修。 查看详情>>

长安车都怎么永久关闭自动启停？ 查看详情>>

上条微博说了长安的昆仑增程 长安把最好的增程都用在阿维塔上面了 你看这些国产老牌车企，长安貌似是第一个上增程的，没少积累经验 增程的槽点就俩，一是能不能保住电，二是静谧性 阿维塔和宁德时代整了个39kWh神行超级增混电池，能实现满电9C、馈电7.7C的峰值放电倍率（主要是给电机），电量从30%充至80%需15分钟，配合同级最高100kW峰值输出功率的增程专用发电机，能做到有电没电都强劲 还有就是怠速充电时的车内声压控制在35.7分贝，这几天试驾阿维塔07的老师，应该都深有体会吧 查看详情>>

不知不觉我的这台逸动就已经买了七年了，到现在这台逸动已经是七年的车龄了，也算是一台老车了吧，因为当年买车时候逸动自动挡是4AT感觉档位有点少所以我买的是手动档的逸动，当然了买车之前我也试驾好几次，感觉逸动手动档挺好开所以才入手的，到现在逸动七年车龄仍旧是非常好开，车子没有什么异响，发动机怠速运行也是比较安静，变速箱用着也十分顺滑流畅，和新车时候的感觉并没有差多少，这也让我更加坚定了下一台车继续选择长安的原因，同时也希望长安继续加油，希望所有国产车企都继续加油。 查看详情>>

到底是谁告诉你的冬天一定要原地热车才能启动啊？有些人一到冬天就会保持原地热车好几分钟，你以为是在保护爱车啊？不开玩笑地告诉你，原地热车等于毁车。只要点着火，发动机的温度就会上升了。 查看详情>>

配置拥有：盲区摄像头，防侧滑，怠速启停，预警雷达。宽敞的驾驶乘坐空间带给你舒适感受。有着2700毫米的轴距。虽然是定位城市SUV，但它有着很强的通过性。车头的长安CHANGAN英文字母车标独特大气。车身尺寸为4650*1850*1705mm的长宽高，给乘坐的舒适性提供了条件。这是一款不论：动力，内饰，空间，舒适性都很适合家用的车型。亲民的价格，丰富的配置，美观外形，方便的操控，在同级别的车中赫赫有名。 查看详情>>

第四代CS75PLUS搭载新蓝鲸动力，重点在于它500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，这台1.5T的发动机车型在1500rpm低速扭矩时就能达到310N·m动力输出，7.9秒的百公里加速时间，最大功率141kW。此外系统还带上了智慧能量管理系统，它可以自动识别堵车、过弯、爬坡等路况，并且有针对性地做出自适应的控制，进一步降低了油耗，提高了舒适性。 查看详情>>

长安欧尚Z6的动力谱系完善了最后一块“拼图”——2.0T版本正式上市。作为一款全新进化车型，欧尚Z6以蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT变速器黄金动力组合，创造出持续澎湃的强大动力，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速仅需6.67秒。在多项专利系统的作用下，这套动力组合除了高效低耗外，还拥有集成式换挡系统、怠速空挡智能控制、动态扭矩控制、精准油压控制等功能。这颗强大的“心脏”在长安MPA平台方舟架构及四轮独立悬架系统等“身体”内持续作业，带给用户的是稳、快、准的驾驶体验，游刃有余地应对各种驾驶场景。 [_LinkTopic:长安欧尚Z6,45926,23] 查看详情>>

怠速倒三轮、usb led大灯，行驶稳定可上牌。 查看详情>>

按图片顺序1.充电平稳，三电丝滑，电量管理虚标较少。长安的插混系统值得信赖，不得不说研发是下了真功夫的。本来70版本用的欣旺达三元锂我还有些担心的，但是提车后体验下来，真的安全感满满2.驾驶屏幕清晰明确，信息充足。我是第一次拥有自己的车，这个屏幕给我的信息确确实实很好的了解了车况，清晰明了。驾驶体验也在同级领先，超强动力超低油耗3.车型又帅，但又不是完全的掀背，乘坐体验可以，同级颜值领先的同时，空间优异4.颜值这块，确实可以相信长安，实车比网图好看多了5.没有全景天幕绝对是优势，这车隔音还可以，比同级真的好多了，夏天是很有安全感的空间，贴了个隔热 膜，夏季出现也没什么困扰6.这车慢速的倒车和油门调教的很舒服，很多电车要么怠速不习惯，要么倒车要踩油门。这倒车手感和油车很像，很适应。我是低配，只有倒车影像，也很好倒车7.车灯必须得说说，啥叫星际大灯，全系可调led，超亮，又亮又帅，虽然是小车，也给人星舰的感觉 查看详情>>

我与爱车小七结缘于2014年的年底，它是长安旗下中鼎鼎有名的车型。不错，他就是众所周知的长安cs75，上市以来就广受好评。有着迷人的颜值，高大的外形，丰富的配置，非常匹配家用的适用性，更有完胜的性价比。车长：4650毫米，车宽：1850毫米，车高：1705毫米。轴距2700毫米，一看外观形象就显得格外硬朗霸气。整车车重1.6吨，有着很强的安全性。倒车影像，盲区摄像头，方向助力，多功能方向盘，多媒体7寸导航，电子手刹，怠速启停等很多方便操控的配置。动力方面更不用置疑，2.0L自然吸气的发动机，目前还从未遇见过起步疲软，爬坡无动力的情况。作为一辆城市SUV，他它还有着很强的通过性，190毫米的离地间隙，足够通过一般非正常平整的路面环境。总体来说，在十万级别的SUV车型中，有着非常强的性价比。 查看详情>>

“想成功，上增程，增程已成为中国新汽车品牌走向成功的一张明牌”。宁德时代认为，增、混车型不再是一个过渡产品，内燃机与电机的组合会长期在市场上存在。市场上越来越多的数据显示，想成功，上增程，正成为一张明牌，一张被验证过的明牌。阿维塔汽车是长安汽车、宁德时代、华为三方联合打造的品牌，既拥有中国最好的动力电池，也有当下中国最好的华为乾坤智驾技术和鸿蒙智能座舱，长安聘请的设计团队让阿维塔的车型设计一直领先于同级车型一个身位，满满的未来感与前沿风格。 11月2日，阿维塔12也推出了增程版，相比纯电版其起售价低了两到三万元。长安的昆仑增程技术、宁德时代的39kWh骁遥超级增·混电池和华为的ADS3.0真正实现了三强联手，共同打造了一款续航超过1155公里的智能。以阿维塔12为例，其动力电池容量达到了39kWh，纯电最高可达245km、充电频次可大大减少，电池寿命无疑也将大大延长。其昆仑增程技术引入了全球首发电子机油泵、同级独有停机活塞主动控制、行业最强电驱降噪等全新技术，怠速状态下最低仅有37.7dB、120km/h低至64.7db的静音表现。 查看详情>>

按图片顺序‌1.充电平稳，三电丝滑，电量管理虚标较少。长安的插混系统值得信赖，不得不说研发是下了真功夫的。本来70版本用的欣旺达三元锂我还有些担心的，但是提车后体验下来，真的安全感满满‌2.驾驶屏幕清晰明确，信息充足。我是第一次拥有自己的车，这个屏幕给我的信息确确实实很好的了解了车况，清晰明了。驾驶体验也在同级领先，超强动力超低油耗‌3.车型又帅，但又不是完全的掀背，乘坐体验可以，同级颜值领先的同时，空间优异‌4.颜值这块，确实可以相信长安，实车比网图好看多了‌5.没有全景天幕绝对是优势，这车隔音还可以，比同级真的好多了，夏天是很有安全感的空间，贴了个隔热膜，夏季出现也没什么困扰‌6.这车慢速的倒车和油门调教的很舒服，很多电车要么怠速不习惯，要么倒车要踩油门。这倒车手感和油车很像，很适应。我是低配，只有倒车影像，也很好倒车‌7.车灯必须得说说，啥叫星际大灯，全系可调led，超亮，又亮又帅，虽然是小车，也给人星舰的感觉 # 我的启源·有十八般武艺 查看详情>>