长安UNI-K怎样判断避震
- 你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼 查看详情>>
- 怎样让特斯拉的避震更舒适?想要让特斯拉的避震更舒适,当然可以通过可调避震升级来实现啦!市面上有很多针对model3/modely的可调避震产品,价格在5000元以下就能找到。今天我要向大家推荐的是国产绞牙避震品牌DWD的DD-S街道版,市场价不到5000元,搭配前后8K的弹簧,只要你调教得当,就能在不失去操控感受的情况下提升细碎震动的吸收率,从而实现更舒适的行车体验。 我们使用车身动态检测仪测试了一下,在原厂弹跳系数为0.46的基础上,DWD弹跳系数可以在0.47~0.38范围内调整,有32段阻尼可调,最硬到最软,跟8代凯美瑞的弹跳系数(0.32)相差无几哦! 不仅如此,我们还整理出来一些调教参数供大家参考:前轮高度(轴心到轮眉)390mm,比原车高度下降15mm,依然能保持高通过性;前轮弹簧预压20mm(约160公斤),后轮弹簧预压30mm(约240公斤,随高度变化);前桶芯可用行程70mm,前桶芯收缩行程40mm;后桶芯可用行程100mm,后桶芯收缩行程49mm。 当然了,调校的时候也需要注意一些事项,比如特斯拉的不同版本四轮荷载均有所不同,全长可调的绞牙避震预压需要根据具体的单轮荷载来进行调整。 以上就是我为大家介绍的怎样让特斯拉的避震更舒适的方法啦!赶快试试看吧! 查看详情>>
- 长安UNI-T避震效果不太好给家里买的长安UNI-T开到现在也有一年多了,开了也差不多有2万公里了,当初买它也是因为在社区超级评测里刷到有车主分享,然后我们也去实体店试驾了,觉得挺好的就定了,开的这一年来,大问题其实没有,但是我觉得这台车的避震效果不好,特别是在路过比较颠簸的路段或者在遇到减速带的时候,可以明显感觉到这个避震效果不好,悬挂的设计有点硬了,就挺影响舒适感的。 查看详情>>
- 改绞牙避震的真实感受,跑完整个秋名山3分钟!哈喽大家好,我是冷静。改装绞牙避震到底是什么效果?今天我就以这台改装完KW V3的奥迪A6 Avant为例,给大家分享一下KW V3这套避震器真实且详细的使用感受,顺便帮你们去判断,到底你适不适合改避震以及适合改哪种避震。 查看详情>>
- 好车的标准由客户定义,长安UNI-K的实力由用户说了算好车的判断标准有很多,但靠谱的标准,还是来自于用户。为了进一步考验长安UNI-K的产品实力,长安汽车举办了预订用户验车仪式,邀请100多名用户对车辆进行体验,唯有用户对车辆的产品力满意后,长安UNI-K才正式进入市场。也就是说,长安UNI-K能否达到上市标准,由用户说了算,下面我们就来看看长安UNI-K是否有足够的实力迎接挑战。 查看详情>>
- 试驾长安UNI-K:我只想说明白15万多买它值不值?长安UNI-K自去年曝出以来一直有着很高的热度,作为长安UNI系列的第二款产品,之前已经有了UNI-T的精彩发挥,而定位更高的UNI-K会带来怎样的惊喜呢? 查看详情>>
- 试驾长安UNI-K:我只想说明白15万多买它值不值?长安UNI-K自去年曝出以来一直有着很高的热度,作为长安UNI系列的第二款产品,之前已经有了UNI-T的精彩发挥,而定位更高的UNI-K会带来怎样的惊喜呢? 查看详情>>
- 买车避坑指南丨长安UNI-K🚘 长安 NUI-K 💰16.99 【最满意】 1)主要是这款车的外观比较时尚有科技感,有点像星际战车马炮的感觉; 2)和冠道一样也是大五座中间纯平且比冠道后排 空间还大一丢丢,座椅用料也比较不错(腿支持性稍微有点不足,不过前排就没得挑剔,12项调节通风&加热&腿托&腰托都安排上; 3)2.0T+爱信8AT变速箱整体很平顺,除了在30-40码有时会有一点点点卡顿,其它阶段很不错,尤其是80码以上的时候,推背感和动力源源不断; 4)内饰设计和用料都是我个人比较喜欢的风格,时尚超前,有点“敢为人先,敢打敢拼”feeling, 其中中控有点像蔚来EC6的设计,个人觉得有点高级感; 5)我开车比较懒,平时基本上不会检查车况,而长UNIK几个连屏里面体现的车況基本信息也比较全面和安全提醒及辅助比较多,例如疲劳驾驶提醒、ACC自适应巡航、OTA升级、自带流量和可对外提供wif等很多辅助功能(当然有一些不实用) 对于我这个老司机来说),尤其是中问那个大屏里面的车机与导航流畅度和智能程度及风格,都非常喜欢; 【不满意】 1)后排腿支撑性有点不足; 2) 天气太热,车机有过两次卡顿,屏幕直接屏和动不了; 3)氛围灯有点敷衍人,其实我也是比较俗的,还是比较喜欢氛围灯尤其像奔驰E300L那种氛围营造,只是这款车的氛围灯太细且基本上没办法调节; 4)底盘调教虽然偏向于舒适,有一小点高级感但是转弯和过炕的感觉,个人是不是太喜欢,有一点晃(不过不影响安全行驶,没有网上说的麋鹿测试),尤其做在后排容易晕车,刚刚做过我车的朋友和家人,刚开始有这种感受,适应之后还好但是多少都会有一点。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23][_LinkTopic:2023款长安UNI-K正式上市,29145,9] 查看详情>>
- 长安逸动:气动之变,逸动新生长安逸动,本是城市道路上的灵动身影,如今,与 AirBFT 气动避震的奇妙结合,即将颠覆你的想象! 查看详情>>
- 试驾长安UNI-K:这是一台很“巴适”的中型SUV成都,一座休闲、巴适的网红城市。长安UNI-K,自主中型SUV里的网红车型。那么,当网红城市碰上了网红车型又将擦出怎样的火花呢?今日,“UNI-K美好之旅”首站在成都正式举行,《车壹圈》也第一时间前往蓉城试驾。下面,就跟圈哥来看看长安UNI-K到底巴不巴适? 查看详情>>
- 星越L对比UNI-K,18万旗舰SUV,懂车的都推荐它?近几年,国产自主品牌推出了多款旗舰SUV,如吉利星越L,长安UNI-K,长城摩卡等极具竞争力的车型。最关键的一点,它们的定价基本在15-18万元区间居多,完全避开了20万级合资车的市场。今天,我们来对比一下星越L和长安UNI-K,哪一款车值得选择? 查看详情>>
- 内外兼修彰显硬实力 试驾长安UNI-K提起目前国内自主品牌的外观设计,相信大家都会觉得与多年前已经不可同日而语,有沉稳、有大气、有运动,在这百花齐放的年代中有一款车型以科幻风给我们留下了很强的印象,它就是今天这篇文章的主角——长安UNI-K。作为长安UNI车型的第二款,UNI-K体型上大于UNI-T,因此给人更强的运动感和科幻感,而设计师也可以在UNI-K身上发挥更多的想象力,今天我们就一起来看看UNI-K会带给我们怎样的惊喜。 查看详情>>
- 自主品牌旗舰SUV车型推荐丨WEY摩卡和长安UNI-KWEY摩卡和长安UNI-K两车作为各自品牌的旗舰,究竟能表现出怎样的实力?今天我们就详细对比一下这两款车。 查看详情>>
- UNI序列全新SUV——UNI-K国产品牌从数量到质量上的蜕变确实给国产汽车企业带来了一支强心针,今天我们要说的长安UNI-K也属于一款国产豪华SUV,UNI系列的诞生,算是长安汽车又一次发起了品牌向上的攻坚之战,也是对长安过往的再次总结。那么作为该系列第二款车型,UNI-K到底有着怎样的魅力呢?接下来让我们一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 蓝鲸新一代2.0T,长安UNI-K硬核爆棚长安UNI系列一经推出就受到车迷的热烈关注和热情购买,新款长安UNI-K到底有着怎样强大的实力。下面就让我们跟随真实用户来一次实地体验了吧。 查看详情>>
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