长安UNI-K中央控制系统故障提示瞬间消失

车子打火后中央控制机构显示侧向辅助系统故障，过一会就没了，提示并线辅助已开启，请问要紧吗？怎么回事呢？ 查看详情>>

车子打火后中央控制机构显示侧向辅助系统故障，过一会就没了，提示并线辅助已开启，请问要紧吗？怎么回事呢？ 查看详情>>

车辆在颠簸路面行驶时，仪表台和中央控制机构屏会瞬间不显示，过会就行了但会提示ESP失效，同时打方向盘会瞬间无法转动，一下子就行了，涌现以上问题时发马达运行正常。 查看详情>>

大家好，今天在车友群里看到一位小伙伴遇到了车辆电力系统故障的问题，所以我就来分享一下这个问题的解析和处理办法。 症状现象：仪表台跳出感叹号状中央提示组合仪表灯，可以通过左右滑动看到状态栏显示电力系统故障，不过这个问题并不大。 出现原因： 1. 蓄电池电量低，这个问题可以在行驶中对蓄电池进行充电。 2. 充电时长时间没有插枪导致电力系统故障。 3. BMS或者电机控制器程序误报BUG，虽然不影响驾驶，但是还是需要检查一下。 经常频次：这个问题并不算频繁，属于低频出现问题，偶尔出现就可以了。 处理办法：通常情况下，这个问题是系统的误报，只需要将车辆锁上，下次再开车的时候问题就消失了。如果问题依然存在，建议去服务站进行检查。 总之，车辆电力系统故障虽然是个小问题，但也需要大家注意和及时处理。如果遇到这种情况，希望以上的解析和处理办法可以帮到大家。 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🍒我的爱车：2022款长安UNI-K智电IDD尊贵版 🍎落地价格：19.89万元 🥝优惠力度：置换补贴5000元 Hello大家！👋 今天我要跟大家分享一款我的爱车，长安UNI-K智电IDD！😍 首先，让我来介绍一下这款车的外观吧！🤩 它的设计大气简约，线条流畅，颜值真的是超级高！前部的无边界进气格栅设计非常独特，LED大灯组也非常炫酷。侧面还有隐藏式门把手，非常有科技感！😍 这款车的内部配置也十分优秀！✨ 空间超级大，后排座椅还可以完全放倒，对于我们这种有宝宝的家庭来说，真的是超级友好！👨‍👩‍👧‍👦 后备箱空间也很大，可以轻松放下我们宝宝的各种行李。 性能方面，长安UNI-K智电IDD采用了智电IDD技术，百公里加速时间只要8.1秒！🚀 真的是超级快！而且它还支持快充和慢充，可以根据我们的需要自由选择。🔋 长安UNI-K智电IDD的智能远程控制功能也超级强大！可以通过手机APP远程查看车辆状态，还可以远程控制车辆，随时随地掌握车况。📱 真的是太方便了！ 这款车的安全性也非常高！🛡️ 它配备了各种安全配置，包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能，让我们开起来更加放心！ 长安UNI-K智电IDD的内饰也非常精致，配置也十分高级。仪表盘和中控屏幕都是液晶屏幕，显示效果清晰，操作起来也非常方便。中央扶手箱的位置也设计得非常合理，让我们可以随时放置物品。💺 长安UNI-K智电IDD还有非常人性化的储物空间。主副驾驶都有足够的储物空间，特别是副驾驶的手套箱，可以轻松放下我们日常所需的物品。👜 总的来说，长安UNI-K智电IDD是一款外观时尚、内部空间宽敞、性能卓越、智能远程控制、安全配置齐全、内饰精致的车型。它无论是对于日常出行还是长途旅行，都非常适合。👨‍👩‍👧‍👦✨ 查看详情>>

小陀螺愤怒地吐槽林肯冒险家巨大安全bug之~~~换挡系统故障bug！ 为什么这期就是巨大安全bug？听我讲给你听！ 换挡系统故障bug，仪表盘亮故障灯，发动机故障灯亮，弹出红色“换挡系统故障 需要维修”字样，并且导致无法切换档位移动车辆，想必当一些刚买车新车主或新手司机来说看到这些提示头脑应该是一片空白已经完全懵了，无法换挡移动车辆意味着如果你在主干道上行驶，你将面临着的是巨大的危险，想象一下，如果你在快速路或高速主干道上行驶，突然换挡系统故障，车辆失去动力，无法挂挡，直接停在了道路中间，你会怎么办？你可能会说:“哎呀，我看过网上的科普视频啦，这种情况下我下车把三角警示牌放到车后200米处然后人撤离到护栏外不就好了嘛。” 说是这样说，实际呢？当你的车真正从一百多码的速度失去动力并且停在了快速路中央，你还会去思考这些吗？你还会在第一时间反应出这些处理方法吗？哪怕你的心理素质再强，恐怕也不会反应这么快并且如此快的做出处理方法。其次，就算已经做好这些处理了，导致二次事故怎么办？请问损失算谁的？后续会有很多的问题的！所以，为什么我说他是巨大的安全性bug，现在你知道了吗？ 这篇帖子有可能过几天会消失 各位看官且看且珍惜！ 查看详情>>

[_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23]长安UNI-K智电iDD作为一款新能源汽车，具备了智能化的特性和丰富的科技配置。为了帮助车友们更好地使用车内的按键功能，以下是关于长安UNI-K智电iDD车内按键的使用说明： 首先我的车是2022尊贵款，按钮基本全部包含了 车辆启动按钮：位于驾驶员座椅的右侧，用于启动和关闭车辆。按下按钮，车辆将开始运行，再次按下按钮即可关闭车辆。 档位选择按钮：位于中央控制面板上方，用于切换不同的行驶档位。按下按钮，选择对应的档位，例如P（停车）、R（倒车）、N（空挡）和D（驾驶），确保选择正确的档位以保证安全行驶。 空调控制按钮：位于中央控制面板下方，用于调节车内的温度和风速。按下温度调节按钮，可以增加或减少车内的温度，按下风速调节按钮，可以调整风量大小。 前后窗户控制按钮：位于驾驶员和副驾驶员座椅的侧面，用于控制前后窗户的升降。按下上升按钮，窗户将向上升起，按下下降按钮，窗户将向下降低。 后视镜调节按钮：位于驾驶员和副驾驶员座椅的侧面，用于调整后视镜的角度。按下按钮，可以向上、向下、向左或向右调整后视镜的角度，以获得更好的视野。 音响控制按钮：位于方向盘上方或中央控制面板上，用于调节音响的音量和音乐播放。按下音量加减按钮，可以增加或减少音量，按下播放按钮，可以播放或暂停音乐。 巡航控制按钮：位于方向盘上方或中央控制面板上，用于启动和设置巡航模式。按下按钮，启动巡航模式后可以设置巡航速度和保持距离，以实现自动（辅助）驾驶。 查看详情>>

买车的时候预算不是很多，还想买一辆大空间的SUV，合资的超预算只能放弃，所以考虑的都是国产的。对比了很多车型，最后对长安UNI-K这款车还算是比较满意的，自从提车已有一年多啦，它给我的生活带来了很多便利。作为一名车主，今天就把我的用车体验来分享给大家。 一、外观与内饰 长安UNI-K的外观设计时尚动感，前脸突破了常规车企的传统设计，无边界的进气格栅和星际战舰式的LED大灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。车身+腰线线条流畅，尾部造型饱满，配上双边四出的排气管又充满力量。内饰方面，3+1的屏幕组成的驾驶座舱科技感强，按键全采用了触控设计，中控台和侧门全部软包，营造出不错的豪华感。 二、性能与操控 长安UNI-K搭载了2.0T的新一代蓝鲸发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配了爱信8AT变速箱。但调校实际上偏舒适并不激烈，动力表现在日常行驶中规中矩，需要激进驾驶时，略微深踩油门或者切换到S档运动模式，那一瞬间立马能感觉到动力传递到机械系统，降挡提速，随后带来的强烈推背感。高速行驶中,底盘稳固不松旷,超车时动力十足。 三、安全性与舒适度 长安UNI-K在安全性方面表现也很出色，配备了多项主动安全科技，如自适应巡航、车道保持、偏离预警、自动跟车等等，当这几个功能结合起来用时，在高速巡航的状态下基本上能够解放驾驶员的双脚，只用握好方向盘紧盯路况就可以啦，极大程度的缓解了驾驶员的驾驶疲劳。同时，车辆配备的零重力座椅适度较高，座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶或乘坐都不容易疲劳。乘坐空间宽大明亮，尾箱容积也足够满足家庭出行需求。 四、配置与服务 长安UNI-K在配置上相当丰富，如12.5英寸的中控液晶屏+主驾驶3块附液晶屏，副屏还能切换导航或流媒体后视镜，手机互联、语音控制一应俱全，我的实测语音控制这块识别度高、反应迅速，能用语音实现大部分的控制功能，这在驾驶过程中都是非常好用的。售后服务方面更不用担心啦，长安汽车品牌在全国范围内都拥有较为完善的销后服务网点，不论我开到哪里维修保养都很方便。 经过这一年多的驾驶，我认为长安UNI-K这款车在外观、内饰、性能和安全性等方面的表现都很不错，我对它很满意，确实是一款值得购买的中型SUV。 查看详情>>

当车子未打开数字多机能影音光盘GPS定位系统GNSS的时候，按多机能按键把仪表台屏幕调到一个卫星的界面，如下图1:比较多朋友不了解这个机能有什么用！！长安车系隐藏机能，无比实用，预计比较多朋友还不了解。当你打开数字多机能影音光盘GPS定位系统GNSS的时候，规划好要去的方向地路线之后上图界面发生变化，如图2/3，此界面卫星图变为了类似于UHD模式的GPS定位系统GNSS界面，有路线，距离，箭头指示，可以不用扭头看中央控制机构大屏幕地图，无比实用。（当心:你可以使用车费用载离线地图GPS定位系统GNSS，也可以连接手机wifi在线GPS定位系统GNSS，都没问题。）仪表台屏幕和中央控制机构大屏幕GPS定位系统GNSS同步提示！ 查看详情>>

😘 第一款产品UNI-T上市即热销，已连续4个月销量破万。这对于一台主销价格在10万+的国产紧凑型SUV来说，并不容易。UNI-T开了好头，家族第二款车型也即将到来。近日，在广州车展前夕，长安汽车带来了UNI系列的第二款产品，全新中大型SUV——UNI-K。😘 静态体验之后，笔者认为，UNI-K还没跑起来，其产品亮点就已经足够诱人。并且，除了惊艳的外观设计，工程师们也赋予了长安UNI-K更多核心技术。可以说，UNI-K代表着科技长安的未来。🚌 😼 还记得在初见UNI-T时，科幻的打破了我们对传统家用SUV的认知。几乎还原概念车的设计，至今仍然觉得惊艳。作为UNI系列的第二款产品，UNI-K的亮相依然能轻易撩动我们的视觉神经。美的东西，谁都不会拒绝多看几眼！🎃 💓 外型设计：遍布飞行元素，造型科幻🐹 在品鉴会上，长安汽车造型设计院高级经理邓鑫引用马赛尔·达索的一句名言“漂亮的飞机性能往往不会差”。的确，在我们的印象中，从F16，到F22，再到F35，战机的性能越强，造型越美。🤗 😀 带着这样的设计标签去看，很容易发现，UNI-K遍布全车的飞行元素。前LED灯组借鉴了星际战舰的元素，精致而聚光。日行灯也别具新意，应用了星际飞船机翼三叉戟造型，辨识度极高。💗 💘 车身侧面，UNI-K在车门下侧也用到了战机音爆产生的气流效果，设计了导流槽。不仅增加了侧面的流动性和运动感，而且有着更好的空气动力学。🤟 🐼 而车尾，独创的“航天飞行器印记扰流板”是UNI-K的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计。在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。作为一台看起来非常运动的SUV，UNI-K采用了双边共四出的真排气，造型十分唬人。会不会有相应的运动声浪调节，倒是让人期待。🐵 🖤 内在设计：新科技带来了豪华体验🤟 高档用料、名贵音响，只是车内豪华感的一个方面。更多人性化科技、更好的沉浸体验，也是一种豪华的体现。UNI-K更有看点的，是车内的诸多新科技。🍃 坐进车内，UNI-K并没有采用时下贯穿式双连屏设计，而是独具一格。长安汽车对UNI-K座舱形态进行重构，经过33轮共计330人次的人机工程测试。类似赛车平底方向盘，很有激发驾驶的激情，但并非只为好看。缩小的方向盘除了带来更便捷的操控体验，也不会遮挡前方仪表盘的显示。🚒 😋 同时，UNI-K还对信息分布和流动进行全新设计，依照信息的重要程度进行屏幕分区布局。将仪表设计为UNI-K的主显示载体，设计思路是以“眼不离路”为主。️ 🤫 语音控制方面，UNI-K集成了行业领先的科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，帮助用户实现界面上“所有功能100%的语音控制”。有意思的是，小安智慧功能再次升级，带来语义“自学习功能”，对无法完整理解的内容，瞬间进入“类人语音交互”模式，发起多轮对话并学习结果。以前不会的，以后它都会，可以说它会越来越懂你。🐸 ❣ 更极致的是，UNI-K还运用最新一代TTS语音合成技术，兼具声音复刻功能。听惯了无感情车机声，在UNI-K车上我们可以将语音“设置为家人或朋友的声音”，试想一下，跟你对话的声音是你老婆、儿子的，是不是很有趣。UNI-K让机器变得不再冰冷，这样的设计也真正意义上让UNI-K这辆车，更像我们的第二个家。❤ 作为高端序列产品，UNI-K车内还搭载了索尼高级车载音响系统，配备了先进的14扬声器和10通道外置DSP功放。现场展车没有通电，但SONY的音质，我丝毫不怀疑。而更进一步的是，设计师还为UNI-K主驾配备了“头枕扬声器”。这样做的好处是，除了驾驶座更好的环绕音效以外，如果其他乘客想休息，但驾驶员想听音乐，就可以开启“头枕模式”，减少对其他人的打扰。回想起多次长途自驾时，家人睡觉，一人开车又不能听歌，那叫一个困。这个设计，不得不说是非常用心！🤙 😽 由于此次仅为静态体验，所以UNI-K并没有就动态方面做过多展示。笔者获悉，UNI-K先期上市车型将搭载蓝鲸2.0T发动机，匹配8AT变速箱。高配车型还将配备智能四驱系统。这样一来，在动力单元，UNI-K将领先长城的高端车型VV7。这种动力配置在同级别车中堪称豪华。未来根据市场需求，将可能推出1.5T车型。🙄[_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23] 查看详情>>

UNI-K智电iDD对配置方面进行升级优化。动力上均搭载蓝鲸iDD混动系统，其综合续航里程将超过1000公里，纯电续航里程有小幅上涨。采用了无边框前格栅设计，两侧大灯组造型较为犀利，前包围两侧的三叉型LED日间行车灯的使用，让新车看上去更具科技感。 车身侧面，新车整体线条较为流畅，造型平整简洁，前后侧翼子板微微宽出车身并搭配了大尺寸的轮圈。车尾部配备了车顶扰流板，同时搭配了后窗雨刷器以及贯穿式的尾灯组，整体搭配更显层次感。新车后包围还采用了尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局。 内饰部分配备全液晶仪表盘以及双辐式多功能动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD插电混动系统，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程135公里、综合续航里程1100公里。 方向盘，中控中央配备了内嵌式的多媒体显示屏，中央通道区域还配备了电子换挡机构以及旋钮式的功能控制按键，当使用HEV油电混合模式时，依托全路况智慧能量管理，蓝鲸iDD混合动力系统主动判断前方路况，通过动能回收提前储备足够电量，延长纯电行驶时间，UNI-K智电iDD起步用电，中高速行驶时，蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机安静介入，相比同级别传统燃油车节油40%。跑得远并不以牺牲动力为代价，反而更强,长安UNI-K智电iDD不止省油，它也为年轻用户带来了驾驶乐趣体验，将旋钮调整至i-X，在预设的“澎湃动力”模式下，UNI-K智电iDD发动机与电动机协同发力，让驾驶者感受到猛烈的推背感。UNI-K智电iDD可以做到一箱油能跑1100公里城市拥堵路况，直接为你化解“零”焦虑里程，更能做到越堵越省。这都完全得益于配备了30.74kWh大容量PHEV电池，在BEV模式下，UNI-K智电iDD可以做到完全不使用一滴燃油，实现纯电驱动行驶，其NEDC纯电续航里程为135km，驾驶体验等同于一款纯电动车，优秀的省油表现，大幅度降低了上下班用车养车的成本。 查看详情>>

[_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 哈喽，大家好，我是小飞，一名有着多年驾驶经验的传统燃油车主，随着政策和市场环境的支持，新能源车型逐渐的代替了传统燃油车，国内新能源车型也是在不断的创新和发展，那么今天，我就把我试驾的这款高颜值，高配置的未来科技座驾长安UNI-K智电iDD分享给大家。 【外观篇】： 🚗UNI-K智电iDD外观整体造型基本保留了燃油版的设计风格，前脸是鳞片状的无边界进气格栅，呈现出一种飘逸灵动之感，结合两侧扁长的大灯，以及前包围两侧的“Y”型设计，让整车前部显得时尚动感。 🚗LED大灯配备了大灯高度调节，自适应远近光和延时关闭等功能，自动大灯太灵敏，在经过天桥下面时有时会开启大灯，如果有灵敏度调节就更好了。来到侧面，侧颜硬朗高大，采用了当下最流行的隐藏式门把手，侧身采用内凹设计，视觉效果足够宽，结合车门下方的肋骨线条、21英寸的橙色涂装卡钳铝合金轮毂，放眼望去，给人一种很强烈的运动感。 🚗转身来到车尾，车尾上部炫酷的扰流板中央的高位刹车灯，酷似两颗明亮的眼睛，搭配贯穿式的的尾灯，双边两出的四边形排气，加上镀铬条的装饰，整体显得运动感十足。 【内饰篇】： 🚘进入车内，充满低调而奢华的科技感扑面而来。给人与众不同的感觉，包裹着大量皮革材质的中控台非常有层次感，12.3英寸的高清大屏集成全车的绝大多数功能，像小安语音交互，HiCar互联，前排手机无线充电，远程控制，隔空手势控制等等，配合平底双辐式的真皮方向盘、自动空调等少量的触摸式按键，可以说把科技与智慧完美融合。 🚘主驾的座椅不仅是舒适性极高的“零重力”座椅，它还配备了12向电动调节功能和按摩功能，能够最大限度地缓解长途通勤时驾驶者与乘客的疲劳感。 🚘后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。同时，这款车配备后座出风口、后排头部气囊、后排取消了侧隐私玻璃，改换成了双层夹胶玻璃，这也使它的内部静音效果相对之前的车型有了很大的提升，胎噪方面还有很大的进步空间。 【动力篇】： 🚗运动感十足的汽车自然在动力输出方面也是能量十足，长安UNI-K智电iDD所搭载的是蓝鲸1.5T混动专用发动机、6档三离合电驱变速器、超大容量PHEV电池等部分组成,拥有3种驾驶模式,分别为EV、HEV以及i-X驾驶模式,油电可以自由切换,两种也可以同时使用，官方宣传在满油满电的情况下NEDC续航里程可以达到1100KM，纯电续航里程135KM，基本也满足绝大多数人的市区通勤代步。 🚗长安UNI-K智电iDD标配了6.6KW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能，多种充电选择真的很方便，UNI-K 智电iDD还给我们提供了一个专属的惊喜，那就是“移动电站”功能可以支持3.3kW的大功率放电，完全可以满足一家出行和露营等各方面需求，另外，这台UNI-K智电iDD的底盘调教更多地偏向家用舒适的方向，驾驶过程中在电驱系统的加持下使得这个自重2吨多的大家伙在起步、加速都给人一种轻巧灵敏的感觉。在智能驾驶方面也是应有尽有，像并线辅助，车道偏离预警，车道保持，道路交通标志识别，前后方碰撞预警，主动刹车，等配置，让这辆UNI-K智电iDD不论是飞驰在高速公路上，还是在拥堵的市区道路，都有了多重的安全保障。 【总结】 🚘长安UNI-K智电iDD作为一款插电混动SUV，空间、动力还是配置都远超同级别合资车型，外加上超低的油耗表现与舒适的乘坐感受，总的来说这台UNI-K智电iDD外观设计精美巧妙，时尚简约不失大气，更是在科技感，智能化上长板突出。既满足了用户经济出行需求，又达到了品质的提升。 查看详情>>

近日，一段关于仰望U8在越野场地老掌沟“翻车”的视频在网上流传，从流出的视频来看，仰望U8疑似在爬坡过程中突然出现倒车，同时速度逐渐增加，瞬间引起尘土飞扬，而车辆也消失在灰尘之中，最终侧翻掉到沟里，引起不少争议。 对此， 比亚迪回应：系驾驶员操作不当所致，车辆本身状态良好。 但是前两天，又有一份疑似当事人回应的“小作业”流出，根据该驾驶员表述，事发当时情况是： “因为速度过慢且车身重量太大，在冲破失败之后，车辆被刹停，但还是因为惯性缓慢下滑。此时，按照常规操作，加大油门将速度拉起，势能超过下滑速度即可稳定住车辆，但猛踩油门时却发生了无动力输出的问题，再次很踩油门提示系统故障，电机过热保护。此时，车辆四个轮子均无动力输出，惯性越来越大，逐渐从溜车变成失速。” 不得不说，以前经常看到比亚迪DM-i车型由于动力不足，导致高速或者爬坡突然失速的例子，没想到现在仰望U8这种主打越野的也会失速，更打脸的是旁边还有一辆好端端的坦克500，难道售价百万级别的U8还没三十多万的坦克500好使吗？大家怎么看呢？ 查看详情>>

长安的外观设计一直都属于比较大气的，这点从前款车型上就有体现，而这款长安CS95的设计更是夸张。外观方面，长安CS95大尺寸的多横幅进气格栅视觉冲击力十足，而且线条更加粗犷，看上去颇具硬汉气质。前面板采用了梯形的设计，看上去很霸气，两侧的LED大灯也十分清晰。 长安CS95中控台采用了皮质面料包裹，并采用双缝线处理，整体风格更加精致。新长安CS95内饰变化极大，完全看不出曾经的影子，12.3英寸高清触摸屏+10.25英寸全液晶仪表，将科技感与豪华感完美的融为一体。在座椅的材质和舒适度方面，长安CS95也下了一定的功夫。 车辆座椅采用了Nappa皮纹工艺，并且做了花纹设计，看起来很有豪华感，摸上去手感也不错。中央控制采用对称布局，空调出风口和一个大型LCD屏幕集成在一起。内部和外部装饰都非常豪华大气。 因此，在空间上，长安CS95是非常有优势的。这个时候，如果你是一个对空间没有很大需求且对智能配置情有独钟的人，长安CS95将能够满足你。在空间上，作为一台中大型SUV，长安CS95的空间是非常宽敞的，主要是这款车拥有非常多的储物空间，而且非常人性化的是还拥有后排杯架以及出风口，非常的贴心。 长安CS95的最大功率171千瓦，最大扭矩360牛·米，匹配长安自主研发的6挡手自一体变速箱，能够实现百公里加速仅需7.41秒。这样的动力组合也能够看出长安CS95的诚意，233马力的最大功率输出，能够给驾驶者带来澎湃的驾驶动力，高配版本的车型还配备适时四驱系统。 另外，长安CS95的前排还配备了四个安全气囊，胎压显示，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，疲劳驾驶提示等都是标配的。长安CS95还配备ESC、刹车辅助、胎压显示等丰富安全配置。与此同时，自动领域还配备了全速自适应巡航系统，车道保持辅助，拥堵道路自动跟随辅助和智能限速辅助等，使用起来也十分便利。 长安CS95具有233马力和360 Nm的峰值扭矩，与爱信 6挡手自一体变速箱匹配。在1750r/min-3500r之间可持续爆发360N。它可以在1750-3500rpm的范围内输出最大扭矩。 查看详情>>

车长4865mm，NEDC综合油耗0.8L/00km， 长期以来，自主车什合资车面前建立起来的优势 主要足通过同级别产品问较大的价格差所实现的，可当自主快速冲入新能源 买自主车究意还划不划管呢?又有多少人感意花上20万买非豪华自主车呢?今天我们要看到的这台2022款长安UNI-K蓝鲸iDD15T 尊贵型(本文长安UNI-K均指代该车型)就卖到了1 9.89万元，作为一台有着高端定位的插电式漏合动力SUV，它是不是配得上这个价格?又能否继续吸引消费者限? 外观设计 车头设计上:长安UNI-K取消了传统进气格栅结构 而是将格栅中网与进气孔最入到了一款与训聊子板连接的车身面板当中，大小不一的题粒与气孔一现出了悬浮感。同时，前保险杠仍为三区气孔，但两端的导流会与部分照朋融合.并在捉醒下进气上方通过装饰带连接。 大灯设计上，小尺寸大灯采用了矩阵式L ED运近光火设计，它采用手天三角结构，并可自达应调节远近光:中LEDE行灯则被单独放胥于导流孔的三叉装饰金月条之中。 则身设计上，长安UNIK的车身尺寸为4865/1948/1700mm，车身距为2890 mm，整车其实采用了比较平直的车顶，仅在靠近派背的位置产生了一定强度，但由干车辆的车窗纵吧较窄、下边缘保:上倾姿态，加上例身多设式博线带来的远伏，它视觉姿态上会有一定修冲感。 车展设计上，带白页苦刹车灯的早觉布后丁后风挡上方，最穿式尾灯在风挡下边缘，尾门抬升得相对较高，两端开口比较突，后保险虹分为了多层包围 平色硬型内电节有扁平式挂气管、杠灯、刹车辅助灯以及矿敬器， 民灯设计上贾穿式尾灯外围全部惠黑，开朝向D柱有深度延展，转向灯、后完灯都布局丁两端，中央仅堤供刹车灯、示廓灯功能 内的设计 车抢设计方面，中控台分为了法晰的上 下两层，上层远端布局着组合式全液品仪表盘，下层中央连带烤漆装饰板与空调钟控板的部分则是浮若12.3英寸触控屏;其中，空调触控与出区口都会明司驾驶一侧延件贯容，而电子决挡机构则与扶手箱连贡分离了主创驾驶险、装饰方面，方向盘为双幅式嘉皮拼接，运动座椅加入了混织翻毛材质，内门板与扶手则覆盖软包，其余挡饭则为烤浓覆盖或接塑工艺。 信息娱乐方面 组合式全液品仪表盘分三区显示，时速、安全、越助等信息会在中央模拟显示，两站则分别为怡压，电池或多媒体信息，车载智能网联系统支持HiCar互联并接入了华为生念，内营高德地图支持AR实景展示，车机大部分功能可淫过语音控制，并有抢内传感器来完成人脸识解锁、手势识别控制等功能。 功能配置方面，长安UNI-K的辅助驾驶系统为L2级别，可实现全速城自适应道航驾乐，并些有盲区盗测，前后方碰掊预警协助，巡航中也有车道保持辅助、自动紧急制动等系统支持，其它配普上，舱外与车身上有感应式中动尾门，微藏式电动车门把手，前隔音玻璃1后除私取澳，而舱内则造配了无线充片板、84色氛日灯、SONY索尼音响、流媒体月视镜以及双温区空调等 乘坐空间方面，长安UNI-K能为身高180 cm的体检者提供1举以上的后排头部空间，而味部则还留有3举的余量，平整的地板、尺寸延展较大的天商以及独立的后座出风口，也能支举得起满员乘坐需求。此外，前排座椅为全包的运动包表支撑，井文投主剧驾驶12向/8向电动产调/加热/通风功能: 情物空间方面，长安UNIK的后条厢相对平整，但离地稍高，在不调整后座的情况下，它的容量达到了518L，而最大容积可扩展到1412L。 机械结构 动力总成上，长安UNI-K搭载着监鲸NE 1.5T活动专用发动 并在前桥搭载了 一台品大功率为85kW最大扭炸为350 Nm的户动机，传动上则死纪着6档三离合电驱变速箱，可帮助车辆在8.1秒大被百，并保有0.8L/100km的NEDC综合油耗。此外，容量为30.74kwh的电池作，则能单独为车辆提供130km的NED C纯电续航里程，并支持0.5小时快充。 查看详情>>