影豹用车回家测试表现
- 中保研公布碰撞测试结果 传祺影豹欧拉好猫伊兰特表现较差中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司(以下简称“试验中心”)于2022年11月4日在北京召开中国保险汽车安全指数测评结果发布会,一次性公布了14款车型的碰撞成绩,车型分别是:一汽丰田皇冠陆放、上汽大众奥迪A7L、广汽本田型格、吉利领克09、东风本田思域、广汽传祺影豹、小鹏P5、长安UNI-V、长城欧拉好猫、北京现代伊兰特、广汽丰田凌尚、理想L9、华晨宝马X5、赛力斯问界M7。 查看详情>>
- 牛刀小试,影豹的表现可圈可点提车之后一直在市区代步,说实话市区的路况根本测试不出车子的性能到底咋样。今天没啥事,就开着影豹跑了段山路,整体表现还可以。整条山路的坡度还蛮大的,但影豹的表现依旧给力,爬坡的时候脚下只要稍微多给一点力度就嗷嗷往上窜,一点不含糊。而且底盘也很扎实,过各种弯路的时候都会很自信,看来影豹的实力还是挺强的。 查看详情>>
- 浅析帕萨特C-NCAP碰撞测试表现汽车的安全性能是消费者购车时最关注的性能之一,评判一款车型的安全性能如何,最直接有效的方式就是经过权威机构进行认证。日前,帕萨特成为2020年度C-NCAP首批测试车型,并完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及座椅鞭打试验三个碰撞项目,一起来看看帕萨特的表现如何。 查看详情>>
- 低首付影豹开回家低首付影豹开回家 查看详情>>
- 牛刀小试,影豹的表现可圈可点提车之后一直在市区代步,说实话市区的路况根本测试不出车子的性能到底咋样。今天没啥事,就开着影豹跑了段山路,整体表现还可以。整条山路的坡度还蛮大的,但影豹的表现依旧给力,爬坡的时候脚下只要稍微多给一点力度就嗷嗷往上窜,一点不含糊。而且底盘也很扎实,过各种弯路的时候都会很自信,看来影豹的实力还是挺强的。 查看详情>>
- 牛刀小试,影豹的表现可圈可点提车之后一直在市区代步,说实话市区的路况根本测试不出车子的性能到底咋样。今天没啥事,就开着影豹跑了段山路,整体表现还可以。整条山路的坡度还蛮大的,但影豹的表现依旧给力,爬坡的时候脚下只要稍微多给一点力度就嗷嗷往上窜,一点不含糊。而且底盘也很扎实,过各种弯路的时候都会很自信,看来影豹的实力还是挺强的。 查看详情>>
- 除了针刺测试,刀片电池还接受过哪些测试?表现如何呢?除了针刺测试,刀片电池还接受过哪些测试?表现如何呢? 查看详情>>
- AMG EQS测试谍照曝光 动力表现值得期待此前,我们曾经为燃油车时代的高性能品牌的前途而担忧,在电动化时代到来之际,这些品牌能否顺利地实现转型呢?答案显然是可以的。日前,我们获取了一组AMG EQS车型的测试谍照,从图中我们可以看到,相比奔驰EQS车型,这台具备AMG基因的车型拥有更加运动化的整体视觉感受。前脸部分,新车将会配备一款造型颇为激进的前包围,同时我们猜测,新车前格栅的样式或许也将发生变化。车侧部分,新车将会配备一款颇具运动风格的黑色轮圈,与奔驰EQS有着比较明显的区别。来到车尾,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,同时,尾灯组下方将会配备造型锐利的导流槽,此外我们还可以看到,新车后包围处目前依旧处于伪装状态,我们猜测,新车或将配备一款更具运动风格的后包围,尺寸夸张的扩散器预计也将不会缺席。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知,不过从车辆的定位来分析,新车预计将会拥有相当暴躁的动力表现,值得期待。 查看详情>>
- 翼真L380碰撞测试表现优异车控快讯(文/每日一CHEK) 吉利LEVC旗下首款高端纯电MPV——翼真L380在吉利安全标准与碰撞实验室完成全球首个纯电MPV双柱侧碰测试,表现出色,共完成52项点检项目。 翼真L380正式开启预订,定位纯电中大型MPV,拥有四排八座的大空间,豪华质感和安全性能表现突出。 续航方面,翼真L380超长续航版配备宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池,续航超800km。 在碰撞后,L380整车吸能设计达到预期,车门可正常打开,E-call功能自动触发,侧气囊和侧面气帘正常打开,高压系统电压快速降至安全范围。 外观设计圆润,前脸封闭式设计,贯穿式LED日行灯,车身侧面简洁,双色车身,隐藏式门把手,尾部设计独特。 尺寸方面,新车长宽高分别为531619981940毫米,轴距3185毫米,整备质量2805kg。 基于空间导向型SOA架构,L380整车空间利用率达75%,行李舱扩容增加163L,支 查看详情>>
- 广汽传祺影豹R的测试结果5.71秒破百!13.8万就能拿下的小钢炮,广汽传祺影豹R的测试结果来啦! 1、影豹R搭载广汽G平台第四代高性能2.0TGDI发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N•m。这款发动机最大的亮点莫过于融合顶置水冷中冷器的紧凑型增压系统,这样的设计大大缩短了增压进气管路的长度,让发动机有更快速的扭矩响应(在1500转的低转速就能爆发350N•m的扭矩),扭矩平台也足够宽广,最大扭矩可以从1750转延伸至4250转。此外,新车也是换上了更高成本的爱信8速手自一体变速箱。 2、加速测试: 打开影豹R的赛道模式,关闭车身稳定系统,关闭空调,刹车油门同时踩,这样就能激活影豹R自带的弹射模式,此时发动机转速会维持在2500转,松开刹车一瞬间,强大的动力直接将驾驶员按在座椅靠背上,从g值图来看,影豹R从静止加速到60km/h只需要2.8秒,最终测得影豹R百公里加速时间为5.71秒,与官方宣称的5.7秒极其接近。 3、制动测试: 加速至100km/h后,全力踩下制动踏板,影豹R制动力道相当足,刹车力释放也比较线性,底盘的支撑性也很满意,点头现象得到有效抑制。由于四活塞刹车卡钳提供的制动力十分强,ABS防抱死系统很早就开始了工作,保证车身的稳定性。 从制动曲线可以看到,影豹R初段的制动效果十分明显。强大的制动力让影豹R的100km/h-0的最佳制动距离只要33.36米。我们之前测试过的老款领克03+制动距离为37.01米,可想而知影豹R的制动到底有多强。但影豹R的制动衰减来得比想象中快,到第四次紧急制动就能感觉到刹车力开始减弱,制动距离明显变长,如果各位真想把它开去赛道或者拿去跑山,建议更换更高性能的刹车片或升级整套刹车系统。 查看详情>>
- 极端环境表现优异 全新BMW i7开启北极圈测试日前,网通社从官方获悉,BMW首款纯电动豪华旗舰轿车——BMW i7正在位于瑞典阿尔耶普卢格的宝马集团冬季测试中心进行冰雪测试。在极端环境下测试是为车辆各个零部件表现找到相对完美平衡点提供机会和环境,目前BMW i7已完成驱动系统、悬挂系统、以及BMW eDrive电驱技术测试。 查看详情>>
- #影豹# 影豹用车欣赏,你爱不爱#影豹# 影豹用车欣赏,你爱不爱 查看详情>>
- 蔚来EC6最新碰撞测试出炉 多项指标表现优秀近期,中保研公布了2021年首批车型的碰撞测试结果。据了解,此次碰撞测试中,蔚来EC6整体的表现优秀,完全符合一款家用纯电动SUV的质量指标。 查看详情>>
- 宝马X1麋鹿测试表现出炉,成绩不如老大哥宝马X3宝马品牌旗下相当受欢迎的紧凑型SUV——X1,在今年迎来了大改款,因此,相关的测试也在不断的进行当中,而现在,不少人买车都相当在意的麋鹿测试成绩。经由国外专业测试机构km77进行试驾,现在测试结果出炉。测试车辆是使用最基础版本的18d,并且是前驱车型,是目前这个车系当中性能最低的车款。轮胎配置的是19寸的Hankook Ventus S1 Evo3,而在最终结果方面,其表现并不理想,以时速74公里的速度通过阵仗,相比于老大哥X3的81公里可说是差了不少。 查看详情>>
- 13.68万,赛车开回家!影豹,就是汽配城最大的敌人?鄙视链这种东西,虽然很遭人嫌,但却是永远都不可能消失的,尤其是在汽车领域,各种不同的鄙视链更是要来得更复杂、更严重。毕竟从他人身上寻求“优越感”,始终都是某些人最大的乐趣。 查看详情>>
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