影豹感觉油门制动上方盖板
- 新提的653T,感觉油门和制动上方少块盖板垂头找引擎盖开关,大小驾驶位下面是这样的。各位车友,你们的车是这样的吗?感觉是不是少了一块盖板 查看详情>>
- :车子在行使中制动后,等红绿灯时会出现加油门的感觉,正常吗?车子在制动后会有加油门的感觉正常吗? 查看详情>>
- “充电助手vs事故诱发者” 单踏板模式到底是好是坏?自从电动汽车单踏板模式流行以来,伴随它的争议就一直没有停歇过。单踏板模式就是车主松开油门之后,车辆有明显制动的感觉,此时动能会转化成电能给电池充电。所以如果你熟悉了单踏板模式的话,你可以始终不踩刹车,而仅依靠踩油门与松油门实现车辆的正常行驶。 查看详情>>
- 关于汽车的一些小知识,帮助您生活用车其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。除了一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。 查看详情>>
- 特斯拉召回所有Cybertruck特斯拉Cybertruck因其脆弱的加速踏板可能会散架并卡在压下的位置,导致这款电动皮卡全速行驶而正式被召回。国家公路交通安全管理局的文件显示,从去年11月开始生产和交付的全部3,878辆Cybertruck中估计都存在这个问题,直到4月4日左右特斯拉据报道发现了这个缺陷并暂停了销售。NHTSA详细描述了这个问题,称当“施加强大力量”时,加速踏板的铝质盖板或垫子可能会松脱,并部分卡在内部塑料挡板下方。发生这种情况时,整个踏板装置将保持压下状态,导致无法从驾驶位置纠正的意外加速。该机构解释称,同时踩下制动踏板将切断对Cybertruck的驱动扭矩,使驾驶员能够减速并防止电动车继续前进。然而,如果驾驶员在熄火前松开制动踏板,假如踏板仍然被卡住,电动车将会立即回到全开油门状态。 查看详情>>
- 名爵EZS纯电动路试评测第二期:刹车行程较短这篇文章将给大家介绍名爵EZS纯电动的动能回收功能,新车的3种制动能量回收等级也会带来很不一样的感觉,令我印象深刻的是3挡强回收模式,又叫S-Pedal模式,也就是我们俗称的单踏板模式,车辆在松开油门的时候会有比较明显的减速感,而习惯之后除特殊路况外我仅需要单踏板就可以从容控制车辆加减速了,极大的减少了驾驶员在疲劳时期的多与操作。 查看详情>>
- 佛系司机把1.8T吉利博越PRO油门踩到底,是什么感觉?作为一个开车非常佛系的女司机,第一次尝试把车启动就将油门踩到底,这个机会是吉利博越PRO给的。当时速瞬间飙到100km/h时,瞬间将刹车踩到底以测试制动距离——1.8T的吉利博越PRO给人的感觉真劲爽。尽管成绩不如诸位老司机同行,但第一次“暴力驾驶”取得了9.5秒的百公里加速成绩,自己已经觉得很满意了。 查看详情>>
- 5.71秒破百!13.8万就能拿下的小钢炮,广汽传祺影豹R的测试结果来啦! 1、5.71秒破百!13.8万就能拿下的小钢炮,广汽传祺影豹R的测试结果来啦! 1、影豹R搭载广汽G平台第四代高性能2.0TGDI发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N•m。这款发动机最大的亮点莫过于融合顶置水冷中冷器的紧凑型增压系统,这样的设计大大缩短了增压进气管路的长度,让发动机有更快速的扭矩响应(在1500转的低转速就能爆发350N•m的扭矩),扭矩平台也足够宽广,最大扭矩可以从1750转延伸至4250转。此外,新车也是换上了更高成本的爱信8速手自一体变速箱。 2、加速测试: 打开影豹R的赛道模式,关闭车身稳定系统,关闭空调,刹车油门同时踩,这样就能激活影豹R自带的弹射模式,此时发动机转速会维持在2500转,松开刹车一瞬间,强大的动力直接将驾驶员按在座椅靠背上,从g值图来看,影豹R从静止加速到60km/h只需要2.8秒,最终测得影豹R百公里加速时间为5.71秒,与官方宣称的5.7秒极其接近。 3、制动测试: 加速至100km/h后,全力踩下制动踏板,影豹R制动力道相当足,刹车力释放也比较线性,底盘的支撑性也很满意,点头现象得到有效抑制。由于四活塞刹车卡钳提供的制动力十分强,ABS防抱死系统很早就开始了工作,保证车身的稳定性。 从制动曲线可以看到,影豹R初段的制动效果十分明显。强大的制动力让影豹R的100km/h-0的最佳制动距离只要33.36米。我们之前测试过的老款领克03+制动距离为37.01米,可想而知影豹R的制动到底有多强。但影豹R的制动衰减来得比想象中快,到第四次紧急制动就能感觉到刹车力开始减弱,制动距离明显变长,如果各位真想把它开去赛道或者拿去跑山,建议更换更高性能的刹车片或升级整套刹车系统。 cr: 查看详情>>
- #吐槽爱车最鸡肋配置# 宝骏560 2015款手动豪华型我感觉还有一个比较鸡肋#吐槽爱车最鸡肋配置# 宝骏560 2015款手动豪华型 我感觉还有一个比较鸡肋的配置,就是这个点烟器上方的盖板,实用性不强,因为这个电源接口需要一直使用。 查看详情>>
- 广汽传祺影豹R的测试结果来啦!5.71秒破百!13.8万就能拿下的小钢炮,广汽传祺影豹R的测试结果来啦! 1、影豹R搭载广汽G平台第四代高性能2.0TGDI发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N•m。这款发动机最大的亮点莫过于融合顶置水冷中冷器的紧凑型增压系统,这样的设计大大缩短了增压进气管路的长度,让发动机有更快速的扭矩响应(在1500转的低转速就能爆发350N•m的扭矩),扭矩平台也足够宽广,最大扭矩可以从1750转延伸至4250转。此外,新车也是换上了更高成本的爱信8速手自一体变速箱。 2、加速测试: 打开影豹R的赛道模式,关闭车身稳定系统,关闭空调,刹车油门同时踩,这样就能激活影豹R自带的弹射模式,此时发动机转速会维持在2500转,松开刹车一瞬间,强大的动力直接将驾驶员按在座椅靠背上,从g值图来看,影豹R从静止加速到60km/h只需要2.8秒,最终测得影豹R百公里加速时间为5.71秒,与官方宣称的5.7秒极其接近。 3、制动测试: 加速至100km/h后,全力踩下制动踏板,影豹R制动力道相当足,刹车力释放也比较线性,底盘的支撑性也很满意,点头现象得到有效抑制。由于四活塞刹车卡钳提供的制动力十分强,ABS防抱死系统很早就开始了工作,保证车身的稳定性。 从制动曲线可以看到,影豹R初段的制动效果十分明显。强大的制动力让影豹R的100km/h-0的最佳制动距离只要33.36米。我们之前测试过的老款领克03+制动距离为37.01米,可想而知影豹R的制动到底有多强。但影豹R的制动衰减来得比想象中快,到第四次紧急制动就能感觉到刹车力开始减弱,制动距离明显变长,如果各位真想把它开去赛道或者拿去跑山,建议更换更高性能的刹车片或升级整套刹车系统。 查看详情>>
- 广汽传祺影豹R的测试结果5.71秒破百!13.8万就能拿下的小钢炮,广汽传祺影豹R的测试结果来啦! 1、影豹R搭载广汽G平台第四代高性能2.0TGDI发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N•m。这款发动机最大的亮点莫过于融合顶置水冷中冷器的紧凑型增压系统,这样的设计大大缩短了增压进气管路的长度,让发动机有更快速的扭矩响应(在1500转的低转速就能爆发350N•m的扭矩),扭矩平台也足够宽广,最大扭矩可以从1750转延伸至4250转。此外,新车也是换上了更高成本的爱信8速手自一体变速箱。 2、加速测试: 打开影豹R的赛道模式,关闭车身稳定系统,关闭空调,刹车油门同时踩,这样就能激活影豹R自带的弹射模式,此时发动机转速会维持在2500转,松开刹车一瞬间,强大的动力直接将驾驶员按在座椅靠背上,从g值图来看,影豹R从静止加速到60km/h只需要2.8秒,最终测得影豹R百公里加速时间为5.71秒,与官方宣称的5.7秒极其接近。 3、制动测试: 加速至100km/h后,全力踩下制动踏板,影豹R制动力道相当足,刹车力释放也比较线性,底盘的支撑性也很满意,点头现象得到有效抑制。由于四活塞刹车卡钳提供的制动力十分强,ABS防抱死系统很早就开始了工作,保证车身的稳定性。 从制动曲线可以看到,影豹R初段的制动效果十分明显。强大的制动力让影豹R的100km/h-0的最佳制动距离只要33.36米。我们之前测试过的老款领克03+制动距离为37.01米,可想而知影豹R的制动到底有多强。但影豹R的制动衰减来得比想象中快,到第四次紧急制动就能感觉到刹车力开始减弱,制动距离明显变长,如果各位真想把它开去赛道或者拿去跑山,建议更换更高性能的刹车片或升级整套刹车系统。 查看详情>>
- 制动踏板可以调节高低吗?我感觉油门和制动踏板落差太大了,踩着感觉不舒服?,想把制动踏板调低一些,会影响安全驾驶吗?我皓影。 查看详情>>
- 刹车踏板要高于油门踏板 不知道朋友们是刹车踏板要高于油门踏板 不知道朋友们是否注意到、汽车的刹车踏板一定高于油门踏板,且要高2厘米以上,如此设计的目的在于两点,其一刹车踏板高于油门踏板是防止紧急制动踩刹车时、把油门也带上(要知道过去的车子可是没有制动优先的),而制动踏板更高、就可以很好的薄面这个问题;其二刹车踏板的行程要高于油门踏板行程,因为行程被拉长、也更容易让制动过程变得线性,如果行程太短、那么制动的感觉会很突兀! 查看详情>>
- 制动问题怎么感觉制动跟自动挡车不一样,而且刹车油门靠右了,腿踩的不难受吗 查看详情>>
- cs55d档滑行转速700正常吗?长安CS55偶尔D档跑50码,松油门,发动机转速很快掉到1000转以下,就像是空档滑行一样,感觉松油门没有发动机制动。 查看详情>>
影豹油门热门推荐
- 影豹手动挡油门离合
- 影豹感觉油门制动上方盖板
- 影豹油门没力
- 影豹两脚油门
- 影豹油门不稳
- 影豹油门踩踏
- 影豹油门松软什么原因
- 影豹冬天油门震脚什么原因
- 影豹2.0油门震动
- 影豹油门间隙
- 影豹1.8油门滞后问题
- 影豹有没有其他车主油门加快
- 影豹自动挡油门滞后
- 影豹1.8MT油门问题
- 影豹1.8自动油门抖动
- 影豹MT油门顿挫
- 影豹运动油门异响
- 影豹油门卡住
- 影豹油门比较沉
- 影豹油门发抖怎么回事
- 影豹油门震动问题
- 影豹油门响应问题
- 影豹油门迟缓
- 影豹油门软绵绵
- 影豹加速油门问题
- 影豹松开油门顿挫
- 影豹油门重不重
- 影豹起步深踩油门噪音变大
- 影豹1.4油门共振
- 影豹八万公里油门问题
- 影豹油门拖拽感问题
- 影豹油门踩重异响
- 影豹感觉油门刹车轻微
- 影豹油门反应迟钝
- 影豹1.4油门问题
- 影豹1.8油门滞后
- 影豹油门调节
- 影豹1.6油门失灵
- 影豹1万油门失灵
- 影豹油门延时
- 影豹AT油门问题
- 影豹油门异响问题
- 影豹油门异响怎么回事
- 影豹舒适左右油门自动加快
- 影豹松开油门异响
- 影豹MT油门问题
- 影豹放掉油门异响什么原因
- 影豹油门很紧
- 影豹油门改造
- 影豹凉车油门踩不动怎么回事