凌尚刹车很差

看了不少文章有说xt6的刹车虚位大，集福小，体验感很差，是真的吗？ 查看详情>>

刹车失灵。 操控性很差 查看详情>>

“补位不越位，补台不拆台。”在外界看来，定位A＋级轿车的凌尚应该是A级轿车雷凌与B级轿车凯美瑞中间的“补位”选手。但凌尚却并不这么认为。 查看详情>>

防撞功能和刹车系统真的很差 查看详情>>

看了不少文章有说xt6的刹车虚位大，集福小，体会感比较差，是真的吗？ 查看详情>>

6月6日，广汽丰田旗下全新TNGA跃级座驾凌尚云上市，新车共推出两个等级配置，售价分别为14.88万元、15.88万元。同时，与凌尚一同而来的还有6成首付最低2年免息的金融政策，让更多年轻人触手可及中高级车的驾乘体验。 查看详情>>

广汽丰田凌尚是一汽丰田亚洲狮的姊妹车型，6月6日，广汽丰田凌尚正式上市，售价14.88-15.88万元。广汽丰田凌尚定位高于广汽丰田雷凌，低于凯美瑞，新车采用TNGA架构打造，依旧是一款家用轿车定位。 查看详情>>

6月6日，广汽丰田旗下全新TNGA跃级座驾凌尚重磅上市，新车共推出两个等级配置，售价分别为14.88万元、15.88万元。同时，与凌尚一同而来的还有6成首付最低2年免息的金融政策，让更多年轻人触手可及中高级车的驾乘体验。有别于过往新车线上发布会，凌尚携手年轻粉丝、在奥运外围赛上表现跃级的女足球员王霜、抖音知名大V猴哥，共创了一场“智勇霜全”新车发布大派对。在发布会上，文总发表了「以凌尚之名致敬热爱」的讲话，讲述了凌尚推出背后的意义，而凌尚首席项目总监松本恭忠与用户面对面沙龙，讲解车型亮点。通过线上线下与年轻粉丝的精彩联动，充分展示了凌尚的跃级产品力及其赋予的高品质出行体验。 查看详情>>

买车到底看质量稳定还是配置华丽？最终都是市场说了算，自主品牌已经把配置堆上了天，但是4S店的真客户们还是更看重品质，广汽丰田就是绕不过去的必选项。近日，广汽丰田的新车凌尚正式上市，共推两款配置，售价为14.88万元、15.88万元。 查看详情>>

昨日，广汽丰田凌尚正式上市，官方售价14.88-15.88万元，但仅有豪华版和尊贵版两款可选。6月6日，广汽丰田旗下全新TNGA跃级座驾凌尚重磅上市，新车共推出两个等级配置，售价分别为14.88万元、15.88万元。同时，与凌尚一同而来的还有6成首付最低2年免息的金融政策，让更多年轻人触手可及中高级车的驾乘体验。 查看详情>>

作为广汽丰田TNGA架构下最新产品，广汽丰田全新紧凑型轿车凌尚于6月6日正式上市，先期推出两款配置，分别售价14.88、15.88万元。作为“加长版雷凌”，凌尚主打A+级轿车市场，与一汽丰田亚洲狮为兄弟车型。 查看详情>>

6月6日，广汽丰田凌尚正式上市，新车售价14.88-15.88万元，提供两款配置。广汽丰田凌尚是一款定位在雷凌和凯美瑞之间的车型，新车采用TNGA架构打造，是一汽丰田亚洲狮的姊妹车型。 查看详情>>

在国内汽车市场，双车战略一直都是合资品牌的杀手锏，虽然始作俑者是大众，但时过境迁，如今日系中的“两田”对这种1+1＞2的营销策略，玩得已经是青出于蓝而胜于蓝，远远地将大众甩在背后。像本田的雅阁和飞度、丰田的卡罗拉和C-HR等，二者之中，又要属丰田对这种双车战略格外上头，比如前段时间一汽丰田的亚洲狮刚上市不久，其兄弟车型广汽丰田的凌尚就赶紧安排上了。 查看详情>>

车主于2021年7月31日购买一台2022款 XC60 T8 ，销售回复8月底将从其他地方发车进行交车！交车以后结果就是：8月3日开始装软件，一个多月都装不上，统计了一下，大概问题如下：1、自动驻车系统故障（具体表现为圆A无作用）多次报警，8月24日维修，2、驻车辅助系统故障、软件装不上（具体表现为隔着3米远雷达也在响或者雷达无声）9月12日维修完，9月26日再次维修。3、汽车倒车影像故障（具体表现为，会车时近距离无感应，黑屏，闪屏，无影像）10月8日维修 4、刹车失灵（具体表现为近距离移车，挪车刹车时踩到脚痛都刹不住，还有偶尔刹车重，踩不动）4S店说是因为涡轮增压系统造成的，不影响行驶，5、软件一直都是没装上的，哪怕随车管家也没好几天，期间还有些胎压什么的报警直接忽略不计了。难道国产后的沃尔沃质量就下降了吗？还是什么有问题。而且在网上这款车的投诉也是很多都是新款车型，厂家应该尽快改良了吧 查看详情>>

天天汽车前方小分队报道，广汽丰田发布了凌尚内饰。新车作为全新A+级轿车，基于TNGA架构打造而成，此前公布的预售价为15.88万元起。 查看详情>>