凌尚尾门中控锁换装

面对新能源趋势的加强，广汽丰田也在混动车领域加大了新车布局力度。7月15日，全新凌尚智能电混双擎上市，售价为14.98万元-16.98万元。新车定位于紧凑型轿车，最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。 查看详情>>

作为丰田的车型，凌尚一直受到不少消费者的青睐。而在最近，丰田对凌尚进行了一次升级，将原先的1.8L发动机更换成了一台2.0L自吸发动机。这不免引起了不少消费者的疑惑：更换后的凌尚能否继续保持省油的特点呢？今天，我们就来从车主的角度，探讨一下丰田凌尚对比雷凌，换装2.0L自吸发动机后还省油吗？ 首先，我们需要了解凌尚和雷凌在车身尺寸上的差异。凌尚车身长宽高分别为4650/1775/1480mm，轴距为2700mm；而雷凌车身长宽高分别为4640/1775/1460mm，轴距为2700mm。可以看出，凌尚在车身长度和高度上均要略高于雷凌。 那么，在换装2.0L自吸发动机后，凌尚的油耗表现如何呢？根据丰田官方公布的数据显示，凌尚2.0L车型的百公里油耗为6.8L，相比1.8L车型的7.2L有所下降。而雷凌2.0L车型的百公里油耗则为6.4L。可以看出，在相同的发动机下，雷凌2.0L的油耗表现要优于凌尚2.0L。 不过，值得注意的是，凌尚和雷凌的车身重量也存在一定的差异。凌尚2.0L车型的整备质量为1395kg，而雷凌2.0L车型的整备质量为1300kg。因此，在百公里油耗方面，凌尚2.0L与雷凌2.0L车型相比，虽然有所劣势，但也并不算太大。 除了发动机和车身重量的差异外，还有其他因素也会影响到车辆的油耗表现，例如行驶环境、驾驶习惯、路况等等。因此，在实际使用中，车主应当根据自己的实际情况，结合车辆的性能、驾驶方式等因素，综合考虑后再做出选择。 综上所述，丰田凌尚对比雷凌，换装2.0L自吸发动机后的油耗表现相对略劣，但差距并不算太大。 查看详情>>

1.0的北斗星尾门手动锁可以改成中控锁吗？ 查看详情>>

近日，老司机从海外媒体获取到大众安徽首款SUV车型最新路试谍照图片，从发布的路试谍照图看出，大众安徽首款SUV车型的车头采用了全新LED头灯组和贯穿式LED日行灯带，同时取消了原CUPRA Tavascan车型使用的倒三角形LOGO车标。车身C柱位置采用了溜背式运动轿跑设计风格，尾门上方预计将同步换装大众“VW”车标。 查看详情>>

阿尔法S先行版PRO厂商指导售价为25.68万元，不仅换装搭载ADS 2.0系统的高阶智驾辅助，采用AR感应尾门设计，装备线也迎来升级，将部分原属于高配的智能功能普及到更多车型上，家庭配置更上一层楼。此外综合权益最高可达66280元，其中国家以旧换新政策补贴10000元，购车补贴享10000元 / 台，置换权益补贴至高20000元 / 台 。 查看详情>>

日前，最新消息表示2023款丰田雷凌将会在3月23日正式上市销售，据悉新车除外观小幅调整外，新车将在智能配置进行提升换装第五代THS II双擎混动技术。从此前曝光的申报图上看，新款雷凌混动版和现款一样将会提供两款外观样式供消费者选择。而在车内将会使用名为“全新T-SMART智能座舱”，车机将支持Carplay、CarLife、Hicar，满足不同手机用户的使用需求，同时车机系统还支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。而新车最大的亮点莫过于第五代THS II双擎混动技术，相比于第四代混动系统，三电系统减轻13.3kg，综合功率提升了12%；新的锂电池系统，在实现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升了8%。新款雷凌是第一个使用第五代混动技术的车型，后续还将会搭载到更多车型当中，后续凌尚、锋兰达将会使用全新2.0L混动系统。 查看详情>>

上汽奥迪A5L正式发布，换装RS5运动前脸，升级第五代EA888发动机。 查看详情>>

卫士升级 175升加大油箱 换装PLUMB多功能行李架 PLUMB爬梯 PLUMB碳纤维备胎罩集成9尾门操控平台 隐藏储物空间 颜值实用性能双双提升[得意] 查看详情>>

这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验，并增强他们的驾驶欲望。 ID.6 CROZZ的前脸配备了X峰峦状进气格栅，搭配品牌标志和黑色菱格元素，展现出高级感。途观L也不差，其配备的四横杠镀铬装饰提升了车头的宽度。这两款车的前大灯和进气格栅融为一体，并且都采用了LED光源。在大灯的轮廓和内部结构上，ID.6 CROZZ更加锐利和精致。 查看详情>>

3月21日，东风标致宣布全新中型轿车标致408X开启预售，本次共推出4款新车，预售价区间14.57-17.97万元，该车也将在下月上海车展正式上市。标致408X虽然定位中型轿车，但其造型并未采用传统的三厢设计，而是跨界风格的两厢车设计，与之相似的也只有雪铁龙凡尔赛C5 X。不过并不意外，两款均出自EMP2 V3平台。新车前脸换装标致家族最新的中网样式，造型更为舒展，同时全新设计的扁平化logo也增加了辨识度。两侧是犀利的大灯，日行灯一直延伸至前保险杠上。侧面采用了溜背式设计，尾门为掀背式开启，拿取货物都很方便。尺寸方面，长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。中控台的设计十分立体，设计感十足。中控屏尺寸10.25英寸，下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，另外还配有10.25英寸液晶仪表，并支持裸眼3D显示，整个内饰科技感十足。动力部分，搭载1.6T 查看详情>>

这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验，并增强他们的驾驶欲望。 动力方面，揽巡新车将搭载1.5T发动机，型号为EA2111.5TEVO2发动机，配备7挡干式双离合器，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m，这一数据比同为合资的轩逸要领先许多。其实这款发动机大家并不陌生，在一汽-大众的新款速腾和宝来上都有搭载。与之前的1.4T发动机相比，新款的1.5T不仅在动力输出上更强，还依靠“可变截面涡轮技术“，为揽巡带来更快的动力响应和更出色的燃油经济性。 查看详情>>

这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验，并增强他们的驾驶欲望。 这次征服黄山之旅充满了挑战、激情与美景。揽巡成为了我们登山攀岩的得力助手，也成为了我们休憩分享的温馨空间。感谢揽巡，让我们的黄山之行变得更加精彩和难忘。我们怀着美好的回忆和期待，告别黄山，告别揽巡，但我们深知，下一次的相见只是时间的问题。期待着再次驾驭揽巡，继续征服更多壮丽的山川，去探索属于我们的极致之旅。 今天我们坐上了朋友的探岳，好酷哦！朋友把车借给我们，我们要一起去冒险，看看有什么好玩的地方。宝宝坐在后面好开心，和朋友一起玩耍，一起唱歌，真是太有趣啦！宝宝觉得朋友的探岳真是超级酷！ 查看详情>>

游览黄果树瀑布。揽巡的动力表现出色，让我们轻松抵达瀑布景区。揽巡停在瀑布边，我们沿着瀑布观景台欣赏着壮观的瀑布景色，揽巡成为了我们观赏瀑布的最佳视角。 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验，并增强他们的驾驶欲望。在环保日益受到重视的今天，我选择了探岳，成为绿色出行的引领者。探岳的低排放引擎和节能科技，为我驾驶带来了更多的责任感和成就感。每一次启程，都是我对环保理念的践行，每一段旅途，都是我与自然和谐共存的见证。 查看详情>>

车辆的动力与续航分为三个版本，其中三元锂电池容量为62kWh或83.4kWh，最高的综合工况续航里程（NEDC）为580km。后驱车型采用大众自主研发的永磁同步电动机，峰值扭矩为310Nm，加速时间为0-100km/h仅需9.1秒，最高车速可达160km/h。而四驱车型除了后电机外，还引入了前轮交流异步电动机，峰值扭矩为460Nm。如果今天的主角是某款MQB或MQBEVO车型，可能会让人对“惊喜“产生疑问。长期以来，高尔夫一直占据着狼堡汽车在燃油车市场的中心位置，定义了“人民的汽车 这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验，并增强他们的驾驶欲望。 查看详情>>

这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验，并增强他们的驾驶欲望。 ID.4 CROZZ在起步瞬间，车头迅速上抬，俯仰速率很快，但幅度相对较小。最终，ID.4 CROZZ的0-100km/h加速成绩是8.79秒，极限动力有些保守。如果遇到挑衅，最好不要让ID.4 CROZZ应战。然而，ID.4 CROZZ的日常驾驶非常轻快，这是同级别的2.0T燃油车难以提供的。ID.4 CROZZ采用了博世iBooster电动刹车助力泵，刹车踏板的感觉具有典型的“电动化”风格。刹车踏板的行程比较长，初次驾驶需要稍微适应一下。 查看详情>>