艾瑞泽5 PLUS中央控制系统盖板里面三个插头
- 潮启中控屏盖板里面三个插头都是什么插头?潮启拆开装饰版里面有三个插头,一个收音机天线,一个大的,还有一个小的插头,哪个小的插头是什么线? 查看详情>>
- 潮启中央控制系统屏盖板里面三个插头都是什么插头?潮启拆开装潢版里面有三个插头,一个收音机天线,一个大的,还有一个小的插头,那个小的插头是什么线? 查看详情>>
- 拆卸GNSS、中控、仪表台,中央扶手箱教程!拆解原因是点烟器坏了,翼神原厂导航并没有充电口,有时候记着出门手机没电点烟器又坏了就有点尴尬,之前把坏的拆出来丢了,现在重新买一个装上。其实吧,有时候自己动手比在网上查资料快得多了,有些人说这么麻烦还不如丢给专业的搞。那么问题来了,什么是专业的?自己的东西自己才是最专业的!修理店每天接触那么多车,他们能保证对你的车熟悉?能保证认真帮你搞?能保证不用螺丝刀各种撬各种划痕?能保证不拆断你卡扣然后不跟你说直接装上去,后期各种异响!所以,自己弄才是最专业的!1、拆导航先拿下手套箱拆除手套箱旁边的螺丝拿出这个小内饰板用巧劲拔出中控饰条拿出导航和拔出导航各种插头注意导航拿出要拔出双闪插头拆除的导航2.拆中央扶手中央扶手盒内的两个螺丝10毫米套筒拆掉杯架看手拿的位置,用力往上抬拆除杯架后拆除杯架后接下来拆除档把饰板的三个螺丝拆除档把往下按住银色的,这里要注意不要把卡扣弄断拆除后的档把接下来就可以拆除档把饰板档位灯链接饰板,饰板拿下一定要拿出灯。扭出来。空调面板上面的两个螺丝,在双闪灯的下面,拿出导航就能看到,拆出来中央扶手箱的最前端小盖板下有两个螺丝,拆掉盖板拆出螺丝就可以拿出整个中央扶手拿出中央扶手后的样子拿住空调面板的这个位置,往上拔出空调面板,面板后面有点烟器线头,要拆掉。拿出的空调面板各种插头点烟器插头拆完后可以看到上面这个螺丝是调整手刹行程的,有需要的可以自行调整。3.拆仪表打开车上的保险丝盖子拉出饰板,只要拉出一个口这时候就能拆除这个小饰板用手拿出空调出风口面板最左侧的空调出风口。用手拿住这个位置往外拉拆除仪表罩接着抬起并且拿出仪表台盖板,可以看到仪表是用三个螺丝固定的。需要更换表盘的拆这三个钉子拔出仪表插头就可以更换。拆后的样子拆出来的东西。拆出这些东西整个过程半个小时。拆的时候需要注意各种插头接口。并不会太复杂。多研究下就轻车熟路了。装的过程差不多。 查看详情>>
- 为什么艾瑞泽5 PLUS这么受欢迎?👏奇瑞旗下的轿车在市场上也算是家喻户晓了,而在前一段时间上市的艾瑞泽5 PLUS,除了全新的外观设计,科技配置也是应有尽有。💒 奇瑞汽车在国际汽车市场做得风生水起,已经连续17年位居中国品牌乘用车出口量第一。作为奇瑞逐鹿海外的力将,艾瑞泽系列的海外成绩硕果累累,成功打入海外80多个国家与地区的市场,累计出口过165万辆。艾瑞泽5 PLUS的到来,将助力奇瑞在国际化道路上迈出新的一步。👝👛 🙆🏻♀️🙆🏻♀️艾瑞泽5 PLUS的座舱,官方称之为律动之翼座舱,重点突出了动感和科技。 坐进车里面迎面而来的是科技感,两块大尺寸液晶屏幕,将科技感展现得淋漓尽致。10.25英寸中控液晶屏,集成了360度全景影像,车机交互系统,可以实现语音控制,动态导航人脸识别等多项功能。 🙋♀️🙋♀️既然是PLUS版本,这款车的内在空间就不多描述了。从实用性来说,不管后排还是尾箱容积都是非常宽敞。 👯♀️艾瑞泽5 PLUS的车身尺寸为4680mm×1825mm×1490mm,轴距为2670mm,较大的车身尺寸再配合高的空间利用率,艾瑞泽5 PLUS的空间足以满足日常家用。而它的储物空间也达到了26处,一些随身携带的物品都有安身之所;后备箱容积为570L,放下两个大行李箱后还能再放下三个行李袋,对于四口之家的日常使用来说也完全够用。 艾瑞泽5 PLUS配备的是一台1.5T的发动机,这台1.5T发动机的动力在通常,用来加速超车是能轻松实现的。1.5T的匹配水准值得称赞,平常行驶的顺滑性也让人挑不出来毛病。🙅🏻♂️🙅🏻♂️ 而艾瑞泽5 PLUS配备的两种外形设计,不管是喜欢稳重大气,还是喜欢个性潮流的,都能满足。 面对这样一辆轿车,不论是它的外观设计、内饰配置还是动力性能都做得让人挑不出来问题。其拥有的空间在这个级别也已经很宽敞的,再加上锦上添花的智能程序,这样的车不管是用来上下班还是日常家用都尤其适合!💯 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS更新了,三选一如何选?依稀还记得当年艾瑞泽5 PLUS上市发布会的场景,随后车型配置名称中出现的小AI与小泽。如今化繁为简,所有配置只保留了三款,两款1.5L自吸与一款1.5T,入门版价格也降到了7.49万。 作为中期改款车型,外观细节有细微调整,前格栅尺寸变得更大,格栅纹路变成了菱形格配小点点,这也是目前奇瑞最新的家族式设计语言。新车长宽高分别为4680/1825/1490mm,轴距为2670mm,与老款尺寸保持一致。尾部采用了熏黑尾灯,整体贯穿式设计,中央为奇瑞LOGO,不能亮比较遗憾,下方为镀铬排气口装饰,实为单侧隐藏式排气。 内饰细节也有小调整,主要集中在中央T字区域,原先机械排挡换成了电子排挡,排挡前部设计有放置手机的储物槽,原先与前排中央扶手箱冲突的杯架,此次前移设计在了电子排挡的右侧,中央扶手箱前部同样设计有放置手机的储物槽。 😍😍 动力系统没有改变,新款艾瑞泽5 PLUS继续搭载1.5L自吸与1.5T两套动力,其中1.5L自吸最大功率88千瓦,峰值扭矩148牛·米,1.5T最大功率115千瓦,峰值扭矩230牛·米,两套动力均匹配CVT变速箱。底盘仍为前桥麦弗逊独立悬架,后桥为扭力梁非独立悬架。 1.5L-CVT 型PLUS,售价7.49万元,标准配置包含:1.5L自吸、16英寸轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、无钥匙启动、卤素前大灯组、LED日行灯、10.25英寸中控屏、手机互联、皮质方向盘、皮质座椅、2个扬声器音响系统、后排出风口等。 1.5L-CVT 享PLUS,售价7.99万元,相比较1.5L-CVT 型PLUS贵了5000元,增加配置包含:4个安全气囊、普通天窗、外后视镜电加热、10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、4个扬声器音响等。 😃😃 1.5T-CVT 享PLUS,售价8.99万元,相比较1.5L-CVT 享PLUS贵了1万元,增加配置包含:1.5T发动机、内置行车记录仪、360度全景影像、车载导航、远程启动、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜锁车自动折叠、语音识别、车联网车机等。 可以看到,入门版与中配价格差只有5000元,主要多出了两个侧气囊、天窗、全液晶数字仪表以及4个扬声器音响等,主要是安全气囊很重要,其他配置其实可有可无,所以角师傅个人意见,如果手中预算不多,中配车型可入。如果你对配置有需求,再添1万上顶配也是可以的,当然,如果后续终端有优惠,其实顶配车型更香,不仅动力更强,配置也更丰富了。 😍😍[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 日产奇骏不错的合资代步车奇骏的竖向空间没问题,横向空间差了点意思,后排坐三个体型偏胖的人的话就会显得有些拥挤了,横向空间再大那么一点点就合适了。中央扶手箱和手套箱我认为表现的很可以,深度很深,平时可以放很多小杂物,非常便捷。水杯架里面缺少限位器,急加速的时候很水平很容易摇晃。后备箱的容积也很大,并且后备箱下方的盖板还可以拿出来架到上方形成隔断使用,还是非常方便的。 动力我觉得还是弱了点,加速能力不给力,总是给我一种小马拉大车的感觉,一个人开车的话还能勉强接受,一旦拉几个人或者拉点货的话动力水平就会直线下降的,这台2.0的动力很不适合急性子的人😅。 底盘给我的感觉是偏松散的,加上变速箱是CVT的,所以开起来没什么乐趣。 [_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 【坐标青岛】15款迈巴赫S600换矩阵式大灯改装经验分享交作业!如果说奔驰S是定制奢华的话,那么迈巴赫S就算得上是身份的象征了,久没来贵论坛分享改装知识跟案例了今天就给大家带来一个15款迈巴赫的改装案例分享一下改装经验。在进入主题之前,先来简单唠唠嗑说起豪华品牌车型,基本没有人不知道迈巴赫。目前迈巴赫S级系列有直列6缸的S4804MATIC,V8的S5804MATIC以及V12发动机的S6804MATIC,据说明年稍晚时间还会计划推出6缸的插电混合动力S580e4MATIC,其中S480车型为中国专属车型哈哈哈别问为什么。在外观上,除了更修长的车身外,直瀑式进气格栅变得面积更大更抢眼,前包围有大面积的镀铬饰条,其中在顶级的V12车型上为全镀铬设计。发动机盖的中央新增了一条粗壮的镀铬纵向特征线,从车头的三叉星立标往后延伸。迈巴赫S级全系标配DISTRONIC驾驶辅助系统,迈巴赫标志下方的盖板内能容纳毫米波雷达及激光雷达,并将在未来加入能支持有条件L3级别自动驾驶。灯光配置也跟随新款奔驰S级,可以选配共计260万像素的数字大灯(流星雨)。接下来就进入主题吧,不然唠着唠着“跑题就越跑越远了”先来一张合照吧,因为增加了功能所以多了一个模块因为这辆车的中网跟前杠是分开的,需要先把中网拿下来中网部分上面有螺丝打开一半能看见里面的卡子固定着中网下面撬下来以后就可以拿下来了底下护板也需要拆卸下来,一共四块儿里面跟奔驰的一样有两颗藏起来的螺丝需要拆下护板才能看见然后是杠角螺丝唉看轮毂就知道这台车走过了多少风风雨雨了另一边也是一样的,都是两颗螺丝拆下来以后就可以拽下来了拽的时候朝车头方向使力中网下面有两颗固定的螺丝在两边可以下前杠了喜讯啊!进度完成一半了!师傅们都有点认真,工具也齐全然后就是拆卸大灯了一共三颗螺丝拆下来以后把插头有点难慢点有点耐心,所有插头都肯定是有卡子的拆下来的大灯放,都是💴啊原车插头新加的模块因为功能变多了,转接到原车插头上开始准备走线线束都固定防止异响也要做防水两边都是一样的走完线以后两个大灯都复原上螺丝即可因为原厂协议所以需要编程试验一下各项功能没有什么问题就可以开始了上的时候插头别忘了插还有要注意的是,两边的杠角千万别划到大灯或者翼子板对就是这里慢一点仔仔细细的最后螺丝都上,最后检查一遍就可以了这次的改装案例就分享到这里吧 查看详情>>
- 为什么还选福特?老福克斯车主给你答案 🎃我上一辆车是2012款福克斯,2014年买的🌵。几年来,除了更换机油和空调滤芯外,其它方面都没问题,质量也挺稳定😘。不过伴随着家中老二的出生,原来福克斯的空间实在是捉襟见肘,换车也提上了议程️。既然是人生中第二辆车,我和媳妇的想法就是一步到位,直接买辆7座SUV,既能有出色的空间,又拥有更强的通过性能,以后开车自驾游出行,相比轿车也更加从容🐲。说到7座SUV,汉兰达、途昂、锐界PLUS、开拓者、昂科旗等等,合资品牌中可选的车型很丰富️。最后选择锐界PLUS这车,有对福特的感情因素在,但更重要的还是它的实力让我折服😾。下面,我以福特老车主的身份和大家分享下锐界PLUS的魅力所在🤛。 锐界PLUS虽没有惊艳的外观造型,但无论是黑色运动中网、凶狠LED大灯还是两侧巨大的进风口,都能给人留下深刻的印象🐸。 它的一些细节部分设计很抓人眼球,双色喷涂、造型动感的轮毂,部分熏黑、动感的尾灯造型等等,看的出来,福特在细节设计上还是费了一定心思的🎈。 看惯了我原来福克斯满是实体按键的中控,换到锐界PLUS上面来,超大的双联屏设计科技感十足,不同色彩组合形成的界面不仅漂亮,各类信息的呈现也十分丰富️。因为以前老款福克斯没有导航的缘故,车机其实就是一个收音机🙃。但是现在锐界PLUS就不同了,导航、音乐、电话、空调等等,都能直接在屏幕上操控,有画面的指示,操作起来一目了然,上手简单,使用更有档次🎉。 除此之外,我最喜欢的就是语音控制功能了,特别是导航和空调,用语音控制来的非常方便,一个人开车时,也不用分心看屏幕去操作😏。 30万级别的SUV,福特在锐界PLUS内饰的用料上没有辜负它的定位😜。大面积软性材质的包裹还有木纹饰板的点缀,加上对齐工整的缝线和精细的做工,细节部分让我感觉特别精致💝。 再有就是这套L2级别自动驾驶功能,智能程度很高,高速上真的就像自动驾驶一般,系统会接管转向和刹车油门,让车子始终保持车道居中行驶,识别到与前车安全距离不足或者距离过大、速度还没达到设定的巡航速度,又会自动进行加减速,跑长途让我感觉太轻松了😚。对比普通定速巡航,安全性也有很大提高🚒。 中央过道靠前位置,设置有带盖板的储物格,手机能直接放在里面进行无线充电,USB接口、12V电源也统统配备,再也不用像原来开福克斯一样把手机丢在杯架里面了💝。 杯架的设计也很合理,有卡紧装置,盖板的开闭阻尼明显,细节彰显品质😚。 再看看门板上的储物格,轻松放下2瓶饮料,扶手位置也能放点零钱卡片什么的🤔。 最给力的还属后排空间了,平整的地板,宽大厚实的座椅,如此给力的腿部空间,鬼知道我第一次看车的时候有多兴奋,在里面试了各种坐姿,二郎腿翘起也特别轻松🌱。 第三排的空间同样不小,视野不会让人感觉压抑🤫。对于媳妇和我妈这种普通身高的女性来说,完全足够💞。 以上就是我的看法,不知道其他车友是否会和我一样,选择锐界PLUS呢😂?#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 五千公里了,简单的交个活动四月初的时候入手了这台21款顶配的逸动PLUS,目前为止车辆已经行驶了五千公里出头。作为一台自主品牌轿车,同时也是我的第一台车,我对逸动PLUS很满意。现在让我打分的话,我可以打95分,表现不错。下面简单的说一说,文笔不好,多上美图吧。新车看起来美美哒,尤其喜欢逸动的外形设计,很有动感,选车的时候也是看中了这一点。带自动头灯功能的LED大灯组,亮度高,晚上视野也很好。逸动PLUS不愧为21年上半年度自主品牌紧凑级轿车销冠,综合实力确实没的说。话说我买车的时候就是自主品牌销冠,没想到到现在还是销冠,而且已经连续13个月了,其中是有我的功劳,哈哈。还有一点我觉得也很重要,就是长安的4s店多,这样维保各方面也都方便。后备厢常规状态放三个行李箱没问题,后排还可以放倒继续扩展。看一下后排座椅,坐垫高度合适,并且也有中央扶手和杯架,以及后排的出风口。后排的宽敞度和舒适性很重要,因为这是老人孩子的位置。从目前来说不错,父母都很认可。动力方面,1.4T发动机动力没问题,油门调校也很灵敏。方向盘指向清晰,转向也没啥虚位。7速双离合变速箱,市区行驶中也很流畅,换挡快也是它的一个优点。逸动PLUS的空调很好用,自带高效滤芯,还有pm2.5过滤装置,保证车内空气环境安全杯架,各种小的储物格设计合理,用着也很方便。长安的这套车联系统,我个人感觉应该是自主品牌里面很好用的。之前买车的时候我也试过哈弗和吉利的系统,大家各有长处。综合来看我觉得长安的系统流畅度最好,UI的设计也很洋气。车辆的各种基础设置,包括驾驶辅助等等都可以进行设置,分类菜单也很清晰。还可以设置多个用户,这样一些个性化设置就可以保留,用着更方便。最后一张,祝各位车友用车愉快,一路平安。 查看详情>>
- 性能强动力充沛的荣威RX5PLUS😄荣威RX5PLUS这台1.5T发动机最大181匹马力,以排量来看,性能参数绝对是非常靠前的,开起来,中段的提速感觉最猛,在市区里面加速一气呵成,动力性能很强。😋高速上虽然不如市区那么强劲,倒也不弱,完全够用了。不过RX5PLUS油门踏板是普通悬吊式的,开起来脚感不如风琴式油门踏板那么细腻。👅 底盘高视野非常好,再加上这个前面的风挡玻璃面积也大,A柱也没啥死角。 内饰档次感还是做得比较足的,不仅仅说它的这个做工很好,重要的是它整个的用料,就是很多的地方都是软的一个覆盖的处理👀。然后中控大屏不仅尺寸很可观,而且就是内置的应用,包括语音控制系统都好用。👆 是顶配的这里留了三个空格难道是可以加装什么吗,还是只是为了设计好看!。 起步阶段的动力还是挺足的,因为涡轮的工作区间也比较早,所以只要是初段油门能给到一个比较合适的位置的话,这个车起步还是挺快的,还有就是它在满载情况下去爬坡啊或者是上山,都表现不错后劲挺足😼。#荣威RX5# 查看详情>>
- 后排空间算是逸动老车型的亮点了现在的改款车子是越来越大,许多车型都推出了加大加长的L版本或者是plus版本,确实这些改款加长后的车型要比原先的老款后排空间大了有点多,但是也有一款A级轿车的老款车型它的后排空间也有点宽敞,那就是长安的一代逸动了,一代逸动有着杰出的体积4620-1820-1510mm,有着2660mm的杰出轴距,一代逸动从上市起便是一款主打空间的家用A级轿车,它的车宽1820mm在当时是A级轿车里面最宽的,要知道当时的德系B级轿车帕萨特也才只有1835mm的宽度,当时日系的一些B级轿车都没有一代逸动车身宽呢,一代逸动的后排空间即使在今天看来也是个亮点。逸动老车型也挺漂亮的吧正脸挺动感了双腰线勾勒出更为运动的侧面看翘尾的设计就知道有点运动了前排座椅可以调节所以空间是不需要考虑的,肯定够用后排空间是逸动老车型的亮点,腿部空间够大,横向空间也够宽中央扶手可以在后排只坐两个人的时候打开犀利的大灯反光镜黑白跳色设计鲨鱼鳍天线,车内听广播必备鱼鳞尾灯有点漂亮了EADO帅气后面的三个雷达,每次倒车时候用处都有点大 查看详情>>
- 自己动手更换朗逸空调滤芯流程小朗已经跟随我快五年了,对他更是爱护有加,全程在4s店做保养,每次用的都是全合成机油。汽油也都是加的中国石化,每个月三次洗车,定期给漆面打蜡养护,可谓是对他关怀备至啊。 今天天气不错恰好也是是休息,秉着自己用车的经验,今天就给小朗更换一下空调滤芯,不会的车友也可以学习一下,最早我不会就在在网上学习了怎么更换空调滤芯,还在“易车app”查找同款车型的车友自己是怎么换的,后来自己也就学会了怎么自己动手就能轻松的搞定。 简单说下空调滤芯的作用: 一:说到平时用车,车内的空气一定要保证质量吧,空调滤芯主要功能是过滤掉外面进入车内污浊的空气从而提升车内的空气质量。太久不更换滤芯也就失去了还有的功能,尤其家里是有老人和小孩的,这个一定不能忽略了。所以要定期的检查或者更换空调滤芯。正常一年或者一万公里就要进行一次更换了,主要还是取决于用车环境好不好,用车环境好可以用的久一点。 二:空调滤芯选择: 现在市面上的空调滤芯还是比较多的,要选择一个质量好的,过滤效果好的空调滤芯还是要好好选择一下,空调滤芯要选择PM2.5活性碳的,这次我用的滤芯自己在4s店搞活动打折买的,比较实惠就买了,毕竟看着质量也是挺好的。 操作流程: 朗逸plus的空调滤芯的位置和老款pq平台朗逸的位置不是一样老款在发动机舱的右后方。mqb平台的则是在副驾驶位的手套箱位置。 第一步打开手套箱,取出里面放的东西,然后现在我图中圈起来的两个卡扣,两只手同时用力往上扣,就打开了。 第二步:打开手套箱后就看到空调滤芯的盖板了,盖板的上方有三个卡扣,图中圈起来的就是卡扣位置,然后把3个卡扣向上一掰,盖板就拿下来了。 第三步:打开盖板取出空间滤芯 第四步:同样拿出在网上买的空调滤芯,记住选择空调滤芯一定要选择(PM2.5活性炭) 第五步:安装上新的空调滤芯,注意看侧面箭头,我是按照包装里的说明书操作的,箭头朝下。稍微心细一点的车友就就会留意到我更换下来的旧滤芯箭头是朝下的。这个我解释一下,有一次在4s店里师傅拆下我的空调滤芯检查然后吹了一下灰层,在安装的时候我就问了一句,上面的箭头是朝下还是朝上,他就说了一句,这个朝下还是朝上都没有什么关系的。 第六步:装回盖板,卡扣一定要扣紧 第七步:安装好手套箱卡扣,就完成了✅ 通过上述步骤更换空调滤芯,给爱朗逸提供一个清新舒适的驾乘环境,同时定期更换空调滤芯不仅有助于改善车内空气质量,还能保护车内乘员的健康,延长空调系统的使用寿命,这么简单操作朗逸车友们都学会了吧。 查看详情>>
- 可以看看捷达VA3车友们买车的时候,要根据自己的用车环境来选择车型,偶尔出去游玩,可以买底盘高,通过性好的SUV或越野车。如果经常跑高速,买底盘扎实的轿车就行,轿车高速行驶,风阻系数低,不但节油,稳定性也好。车友们如果喜欢轿车,在众多车型中,可以看看捷达VA3。 2021款 三十周年纪念版 1.5L 手动悦享型 捷达VA3属于经济型轿车,全系共有6款车型,3款手动挡,3款自动挡,指导价是:6.58万-9.28万。如果经常跑高速,选一款手动挡车型就行,不用频繁换挡,开着有驾驶乐趣。这几款车型里面,2021款 三十周年纪念版 1.5L 手动悦享型,性价比较高,大家不妨了解一下。 车头前脸配备了捷达家族式进气格栅,里面布满了镀铬饰件,看着有豪华感。前杠两侧有日间行车灯,白天行驶,可以提高辨识度和行车安全性。 车身侧面整体设计以简洁为主,黑色B柱为车身增添了一丝时尚感。车轮数据是:185/60R15,轮胎宽窄对于这款车来说,刚好合适,铝合金轮毂稍微有些小,但可以提高燃油经济性。 车身尾部采用了横向三条筋线装饰,使得车尾有宽阔感。底部的排气装置为隐藏式设计,使得车尾整体干净简洁,不花哨。 进入到前排,中控区域造型有些普通,但实用性不错,中控屏下面的空调操作区域,配备了经典的旋钮开关和风向调节旋钮,操作时的便利性,要优于触控按键。 中控屏是8英寸的,蓝色背景和白色数字,看着清晰。智能互联配置不算丰富,但也够用,像蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等等都有。 这款车方向盘是塑料材质的,看着没有皮质方向盘高档,但握感粗细合适,防滑效果也行。透过方向盘能看到机械式仪表盘和行车电脑显示屏,左侧是发动机转速表,中间是行车电脑显示屏,右侧是时速表。表盘看着没有科技感,但视觉效果清晰,简单易懂。 捷达VA3是紧凑型级别的,它的车身尺寸,长宽高分别是:4501*1704*1479毫米,轴距2604毫米。身高1.79米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间三指。坐进后排,头部空间一拳,腿部空间一拳三指。 车内座椅采用了皮质和织物混搭的面料,坐上去软硬适中。主驾驶单独配备了座椅高低调节,后排配备了三个安全头枕,但没有座椅放倒功能和中央扶手,有些美中不足。这款车乘坐空间够用,舒适性不错,唯独座椅功能少了点,但对于日常出行来说,有些配置可有可无,例如后排中央扶手和水杯架,用的时候不多。 查看详情>>
- 锐界PLUS才是我的菜 😊一说到7座SUV,我脑海中首先想起的就是汉兰达,看车时第一个去的也是丰田4S店😘。不过看下来,不管是老款还是新款,只能说还不错😚。但老款居然还要加价才能用车,新款那个设计我又实在喜欢不起来🤝。后来又想到了美系里面销量也不错的锐界PLUS,然后又抽时间去福特4S店🐲。去看过之后,我发现它才是我的菜,空间和汉兰达相差不大,配置设计、功能等等方面都很出色,是一个偏年轻化的全能型7座SUV😺。而锐界PLUS之所以给我这种感觉,主要源于两个方面:一是它的sync+车机,简单好用、智能化程度高;二是非常齐全的驾驶辅助功能,用车体验很棒😂。不像汉兰达,虽然空间宽敞,但总觉得功能太单一,是个合格的代步工具🐼。 锐界PLUS有5座版本,不过我个人认为要买就买7座版本,到时候双方父母都在的情况下,再也不用分两台车坐了🐒。我这款锐界PLUS功能丰富,电动感应后备厢、电动后备厢位置记忆功能、后排独立空调、前排手机无线充电、车内的氛围灯,甚至B&O音响也给配备上了,怎一个“高级”了得🐲。 只用前两排的时候,这个级别的车型空间肯定都不会有问题😝。锐界宽大的座椅,填充物非常厚,在上面的支撑性和包裹性都很不错,在上面坐着相当舒适🌵。我172cm的身高,在每个位置都有宽敞的空间可以随意活动,就连第三排坐着都不拥挤,一家人出行的情况下,也不会亏待了第三排的人😃。 外观不多说,锐界PLUS不是全新的车型,这一代上市时间不久,但在路上的遇到的概率还挺大的,用车之前我对它的外观就已经了解了👄。 不过仔细看它的一些细节,比如大灯的设计,那种凶狠的感觉还是很明显的🌴。 侧面的多条幅轮毂使用了双色的喷涂,造型上非常动感,但又不像运动SUV那么夸张,更符合大多数人的审美和喜好💓。 中央的扶手箱、带推拉盖板的储物空间,车顶中间用来放眼镜的储物格等等,考虑特别周到,我原来还觉得美系车都是粗犷的类型,不会在意这些小细节,但没想到锐界PLUS这方面做的还真不错🐭。 接着重点说说这套车机系统🐼。福特这套最新的sync+车机系统使用体验是真不错🤑。除了对车内一些基本功能的操作控制,还有丰富的联网功能,娱乐功能很强大,都可以通过这套车机实现✨。 2.0T+8AT的动力总成在这个级别属于常规操作,动力强劲不用说,发动机最大245匹马力,我这个是两驱版本,车身不重,提速十分轻快,整个动力输出过程中平顺性很棒,低速下不会有什么顿挫感🐒。 驾驶辅助功能方面,全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车这些都配备了💙。高速出行,开启自适应巡航,设置好巡航速度,再打开车道保持,系统会自动识别车道并始终居中行驶,有点自动驾驶的味道,跑长途可以轻松很多🌻。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 空间宽敞,动力充沛,我的新宠新宝骏RS5。RS5这款车的车内空间我觉得非常不错,尤其是它的后排特别的宽敞,这个车的腿部空间感觉相当有优势,我1米8的身高坐在车里面,后排腿部空间有一圈还要多一些,感觉整个车的后排空间利用率还是相当不错的。平时自己感觉这个车拉货的时候,后备箱空间还是非常实用的,在一些细节的地方这个车的储物空间做的也非常不错,比如说这款车的中央扶手箱采用了一些分层的处理可以放一些不同的东西,这点感觉非常的顺手。后备箱的空间我感觉还是非常大的,而且后备箱的高度也并不高,每次往车内搬一些比较沉的东西的时候感觉非常的方便,打开后备箱下边盖板之后还有一个比较私密的空间,放一些小的物品的时候也是相当方便的。我的身高是1米8,体重175斤,感觉坐在车里面并不是太压抑,这也是我当时考虑入手这款车的主要原因。 这个车的发动机的动力系统做的挺好的,在起步的一瞬间感觉动力还是非常充沛的,加速感受不错,而且这个车的变速箱和发动机两者在匹配方面做的挺好的,开起来这个车的变速箱感觉非常的平顺,这点也是这个车一个很好的地方。平时开这个车感觉它的动力爆发性非常好,尤其是这个车的起步的一瞬间,感觉加速度非常不错,在低速状态下这个车的动力也是非常充沛的,这也是我特别喜欢这个车的一点。平时在等红绿灯的时候感觉整个车的起步反应相当的快,而且还有一点就是这个车的发动机在电脑的时候反应非常的迅速,这点我感觉做的也是挺好的。平时这个车在市区用的比较多,主要还是上下班用,这车在市区开起来感觉无论是高转速还是低转速的情况下动力表现都特别不错。 整个车在油耗方面的表现,我觉得还是非常满意的,前段时间跑高速跑了三个多小时,这个车的油表油耗一直显示在8个,油耗感觉还是非常满意的,毕竟这个车的重量摆在这里。市区平时开这个车的话,大约保持在9个油左右,当然这也跟每个人不同的驾驶方式有特别大的关系,不同的驾驶习惯,油耗会出现比较大的差别。平时如果开车比较慢的话,油耗相对来说能够低一些,但是如果开车的脾气比较急,加上大脚油门起步的话,这个车的油耗肯定会更高一点,估计这两种不同的驾驶方法至少能差出一个油来。有时候开着这个车在上下班的路上红绿灯的路口比较多的情况下,这个车大约得9个到10个中间。 查看详情>>
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- 艾瑞泽5 PLUS中央控制系统控制按钮怎么
- 艾瑞泽5 PLUS中央控制系统坏了
- 艾瑞泽5 PLUS中央控制系统碎了有没有
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