威兰达 插电混动卤钨大灯安装
- 汽车前照灯| 汽车前照灯史上五代技术进步汽车前照灯历经五代技术进步,从最初的螺旋灯丝充气灯泡到现在的卤钨灯,车灯已经有了更多功能和性能,提高了行车安全。但如何选择适合自己的汽车前照灯呢? 近年来,LED前照灯成为越来越多车主的首选,LED前照灯在远光和近光方面的表现都十分出色,而且寿命长,节能环保。然而,其价格相对较高,需要在选择时权衡利弊。 如果对价格有要求,可以选择卤钨前照灯,其灯丝允许工作温度较普通白炽灯泡高,光效增加约50%,寿命也增加一倍。但是要注意,使用卤钨前照灯时需要谨慎,因为其灯泡内含有汞元素,使用后需要注意安全处理。 对于旧车,可以选择双丝灯泡的前照灯,可以实现远光近光的切换,适用范围较广。而不对称前照灯则是为了解决交会车时前照灯强光造成驾驶员炫目的问题而设计,如今也得到广泛采用。 除了选择适合车型的前照灯,还要注意前照灯的配光问题。在国家标准规定下,前照灯光束并不是越亮越好,以避免对驾驶员产生炫目影响。因此,购买时可以选择符合国家标准的前照灯。 综上所述,在选择汽车前照灯时,首先需要考虑自己的需求,然后再选择适合的型号和配光问题。同时,需要注意前照灯的安装和使用问题,确保行车安全。 查看详情>>
- 卤素大灯改led大灯隐患也是存在的:1、年审过不了。如果原厂使用的是卤灯, 那卤素大灯改led大灯隐患也是存在的: 1、年审过不了。如果原厂使用的是卤灯, 那么换成L ED以后年审时就会不通过。当然也可以在 年审之前将灯光换回来,又或者给点钱买过。 2、虽然改装的灯光都会加一个调压器和有保险丝,但因为与原车电路不匹配所以烧保险丝的情况 时有发生。而且调压器在工作时温度非常高,安装不当很容易将线路熔化造成短路。 3、卤素大灯虽然亮度低且寿命短,但卤素灯泡价格低廉用不到十块钱,反而更换一套LED大灯动 则需要成百上千,相较而言卤素灯泡更划算。 查看详情>>
- 聊聊A7L的智能激光大灯🌃 当夜幕降临,城市的灯光逐渐亮起,汽车大灯作为我们驾驶的“眼睛”,为我们的行车安全保驾护航。那么,你知道汽车大灯是如何区分的吗?它们的组成结构又是怎样的呢?今天,就让我们一起走进汽车大灯的世界,从卤素大灯到像素矩阵大灯,感受科技带来的视觉盛宴! 💡 卤素大灯:传统与经典的融合 卤素大灯,作为汽车大灯的鼻祖,以其稳定的光源和较长的寿命,陪伴了我们无数个日夜。它采用卤钨循环的原理,通过加热灯丝发光,光线柔和且穿透力强。然而,卤素大灯的亮度相对较低,能耗也较大,逐渐被更加先进的LED大灯所取代。 🔆 LED大灯:创新与科技的结晶 LED大灯,作为现代汽车大灯的代表,以其高亮度、低能耗、长寿命等优点,迅速占领了市场。LED大灯采用发光二极管作为光源,光线更加均匀,照射范围更广。同时,LED大灯还具有快速响应的特点,能够在瞬间达到最大亮度,为驾驶者提供更加安全的行车环境。 🌈 矩阵大灯:智能与安全的升级 矩阵大灯,作为LED大灯的升级版,不仅具备了LED大灯的所有优点,还加入了智能控制系统。矩阵大灯中的每一个LED发光元件都能独立控制,实现自动化切换远近光灯及照射高度调节。这种智能化的设计,不仅提升了驾驶的安全性,也让行车更加便捷。 💎激光大灯:未来与极致 激光大灯,作为大灯技术的未来发展方向,以其超远的照射距离和极高的亮度,吸引了众多关注。激光大灯采用激光二极管作为光源,通过特殊的光学系统,将激光束转化为平行光,实现超远的照射距离。在高速、远距离行驶时,激光大灯能够确保驾驶者有足够的视野范围,提高行车安全性。 🚗 接下来,让我们重点解读一下上汽奥迪A7L的大灯。作为国产奥迪车型中首个搭载高清矩阵式LED大灯+激光大灯组合的车型,上汽奥迪A7L的大灯无疑走在了时代的前沿。它的近光灯采用了13条LED垂直光段组成流水光幕,不仅美观大方,还能在行驶中吸引路人的目光。而远光灯则匹配了矩阵式激光大灯模组,拥有高达600米的照射距离,让驾驶者在夜晚也能看清远方的路况。这种高清矩阵式LED大灯+激光大灯的组合,不仅提升了驾驶的安全性,也让上汽奥迪A7L在外观上更加出众。 🌌 无论是卤素大灯、LED大灯、矩阵大灯还是像素矩阵大灯,每一种大灯都是科技与艺术的完美结合。而上汽奥迪A7L的大灯,更是将这一完美结合推向了新的高度。让我们一起期待,未来的汽车大灯将带给我们怎样的惊喜吧!🚀 [_LinkTopic:晒大灯,36896,37] 查看详情>>
- ID 6X车主来谈谈LED矩阵式大灯在一辆汽车的所有硬件当中,大灯在我看来是非常重要的,他就像车辆的眼睛一样,具有非凡的特点。 随着科技的进步,汽车大灯的结构款式也在慢慢地不断进化,今天我们就来聊一聊汽车大灯的不同类型以及外观。 第一种: 卤素大灯又称作钨卤大灯,是白炽灯的一个变种,广泛运用在汽车照明领域。不过,卤素大灯由于其光线昏暗偏黄、照射范围小,越来越不能适应当下的照明需求,甚至还被车友调侃成“蜡烛灯”。但卤素大灯成本低廉、维修更换方便等优势搭载在很多廉价车上。 第二种: LED灯又称发光二极管,是如今车辆尾灯、高位刹车灯和日间行车灯的重要组成部分,LED灯拥有非常多的优点,发光效率高,能耗却仅为卤素灯的1/20,使用寿命却长达10万小时,在整车设计寿命中基本上不需要更换。另外,LED灯组体积小,便于布置和车辆的造型设计。当然,成本偏高也是影响其普及的一大障碍。 第三种: 矩阵式大灯,可以简单理解为LED大灯的升级款。 也可以理解为按照长方阵列排列布置的LED光源就是矩阵式大灯。矩阵式大灯比普通的LED大灯照射的范围更直,更广,更亮。 介绍完目前市场上普遍的大灯种类,我们再来聊一聊上汽大众ID电车系列的LED矩阵式大灯。因为我是一名ID 6x车主,在买了这辆车之后,身边的朋友都觉得我的LED矩阵大灯非常好看,在这里我就为大家介绍一下。 ID.系列的格栅灯是可以将大众VW logo点亮的,而且整个灯带的发光在亮度很高的前提下又更为柔和,也由此让ID.系列具有了独特的辨识度。而这个格栅灯还有动态的灯光语言,随着你走近它,在点亮时既可以带来仪式感,又能够和你形成一种交流感。 该大灯内部拥有11颗灯珠,能通过前风挡的智能摄像头来采集路况信息,并进行智能芯片运算分析,让大灯光束可以聪明的实现直射、转弯、避让等多种照明效果。 总而言之,作为ID 6x车主,我对我车子的大灯还是非常满意的,也希望未来,上汽大众车企能够研发出更多更多更创新更有技术含量的大灯。 #我和上汽大众的故事#[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 汽车大灯那些事儿白炽灯、卤素灯: 在我国汽车发展过程中,轿车进入中国家庭时,卤素灯就霸占大部分市场份额,卤素灯其实就是生活中我们使用白炽灯的升级版,加入卤族元素的应用,能使得白炽灯的亮度提高1.5倍,同时使用寿命也是普通白炽灯的2-3倍。为了提高白炽灯的发光效率,首先,必须提高钨丝的温度,但相应会造成钨的升华,并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物,利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象,这就是卤素灯的来由。 优点:结构简单,制造成本低,技术成熟,亮度也容易控制,在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果强。 缺点:照射距离有限,使用过程中热量大,效率低,寿命短。发出的光源偏黄色、亮度也不高看着就像是蜡烛光。 氙气灯: 在石英灯管内填充高压惰性气体,取代传统的灯丝,以23000伏高压电流刺激氙气发光,在两极间形成完美的白色电弧,免除了灯丝升华的现象。氙气车灯亮度是卤素灯的三倍,能耗是其的一半,使用寿命更是卤素灯的七倍。氙气灯将电能直接全部用于发光,免除了卤素灯的能量被热能消耗,所以能耗较低(卤素灯大部分能量以热能的形式损耗,以光能散发的能量不多)。同时由于氙气灯的色温相对卤素灯高,更加贴合太阳光的色温,所以人眼接受效果更好,照明的还原度更好,更容易辨认路上的坑坑洼洼或散落的杂物。不过刚开始应用的氙气大灯会给对面的司机造成眩光,这对于安全是一种隐患,后期自动大灯高度调节开始得到应用,解决了这方面的问题。 优点:亮度要比卤素大灯高很多,价格也不算贵,改装还比较容易。电弧取代了传统的灯丝,免除了灯丝升华的现象,增加了寿命。 缺点:开启后需等待一段时间,才能达到照明效果,且在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果也十分一般。另外如果氙气大灯不配合透镜使用,很容易使灯光发散,影响行车安全。 LED灯: 俗称发光二极管,集合了氙灯所有优点,另外还两个独特的优势,单个二极管体积小,可以有多种车灯内部设计,更炫酷;一个灯腔内可放置数个光源,形成灯阵(奥迪的矩阵式、奔驰的多光束),另一个优势,也是氙灯无法比拟的,就是启动速度极快,频闪可在瞬间最大亮度。 优点:节能环保,成本低,寿命长,低功率,亮度高,低压安全性更高。LED还具有发光面积小、光通量大的特点,同时LED的发光模块更小,给汽车前脸、尾部预留出更多设计空间。 缺点:散热问题(如果散热不佳会大幅缩短寿命),不易维修。 查看详情>>
- 近日,奇瑞风云A8正式开启盲订,交888近日,奇瑞风云A8正式开启盲订,交888元即可享包括整车+三电终身质保、赠送充电桩及安装服务等权益。风云A8定位为一款紧凑型轿车,动力上采用的是插电式混合动力系统。外观方面,整体设计与艾瑞泽8十分相似,前脸大尺寸格栅内部采用熏黑网状设计,配合上两侧犀利的大灯组和下方的导流槽,让前脸看上去非常扁平。车尾部分,新车尾灯采用了当下流行的贯穿式设计,并加入了黑色饰条装饰,搭配上翘的鸭尾造型,运动感十足。内饰方面,依旧是我们熟悉的家族式设计,液晶仪表与中控屏采用了联屏设计,换挡杆周围设计也是颇为简洁。动力部分,搭载的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率115kW,峰值扭矩220Nm;电机最大功率150kW,峰值扭矩310Nm。此外,WLTC工况下纯电续航里程达106km,综合续航达1300km。 查看详情>>
- 12月24日,奇瑞风云A8正式开启预售,12月24日,奇瑞风云A8正式开启预售,新车预售价格区间为13-15万元。官方为新车预售还推出了多重预订礼遇,交1888元订金,至高可享受价值40888元预售礼包,包括至高7万免息或5年超低息(年费率低至1.99%)、整车+三电终身质保、购车送充电桩及安装服务等。外观方面,风云A8整体设计与艾瑞泽8有着较高的一致性,不过格栅有着更大尺寸,造型看上去也更加扁平,配合上两侧犀利大灯和中网内部的蜂窝网状设计,呈现出的视觉效果更加时尚精致。内饰方面,风云A8配备了双12.3英寸液晶仪表,并支持无线CarPlay以及华为Hicar。动力部分,搭载的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率115kW,电机最大功率150kW,传动系统匹配DHT150混动变速器。续航部分,纯电续航达127km,综合续航超1400km。 查看详情>>
- 五菱佳辰 座椅很好家里人想买车,我是陪同到各个店铺看车的,然后我发现五菱新出的一个五菱佳辰汽车是挺不错的,它是一个七座的汽车,最多可以装下7个人,感觉还挺好的。 它的外观不像是其他的七座汽车那么小,这个汽车的外观的是很大气时尚的,虽然长度有4米7,宽有1米8,但是这个汽车从外面看一点都不蠢笨,反而觉得很秀气,这个汽车的颜色也有很多选择,我个人觉得白色就挺好看的,感觉还是不错的。 这个汽车的发动机都是一个1.5 T 的,发动机只能说是一般了,不是太惊艳,然后手动挡的和自动挡的都有,这个汽车的格栅是钨光电镀双层前格栅,大灯的材质都是LED的,打开之后特别亮。雨刮是无骨雨刮,还带后雨刮,轮毂是一个铝合金的轮毂,看起来非常结实。这个汽车上面还有个车顶行李架,这个行李架上面可以自己买行李箱安装,但是普通一般都不需要,我看大多数都是自驾游去旅游的人们才会弄个行李箱安装上。 这个汽车的第二排独立座椅,可前后滑动,靠背的角度可调节。这样坐在第二排的人是很舒服的。第三排座椅是折叠放倒,放东西的,我感觉放倒后后备箱的面积还是挺大的,方济各箱子是没什么问题的,这个汽车带一键启动和无钥匙进入系统,我觉得这个汽车还是挺不错的,内饰的材料也挺好的,据说用了环保的材料,这样对车里面的人的健康非常好。 查看详情>>
- 大气上档次车,新款帅气内饰方面,全新探岳车内升级全新大尺寸悬浮式中控屏,方向盘也使用最新三辐式造型。同时,由于中控屏安装方式调整,新款探岳副驾驶前部取消一体式饰板设计,并加入部分皮质包裹和缝线处理。 配置方面,全新探岳新增IQ.LIGHT LED大灯和IQ.DRIVE驾驶辅助系统,并且为全系标配。具体来看,全系标配装备包括车道保持、自适应巡航、方向盘离手监测等,而变道辅助则在中配及以上车型中提供。 动力方面,全新探岳动力系统继续提供1.4T发动机、两种调校的2.0T发动机,以及1.4T插电混动系统。其中,与1.4T和2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱,1.4T插电混动系统匹配6速湿式双离合变速箱。一汽-大众表示,新款探岳将配备博格华纳瀚德第6代四驱系统,极限状态下可将100%动力传递至后轮。新车实际驾驶表现如何,我们将在后续的试驾中为大家带来解读。 查看详情>>
- 安全做的很到位开启自动大灯,夜间大灯自动点亮,白天大灯自动关闭,省去了频繁开关大灯的麻烦和忘关车灯的尴尬,同时,下雨或进隧道时,前大灯也会自动点亮,照亮道路环境,非常方便,"可以说自动大灯能让客户忘记大灯开关键的存在"全新探岳-独立悬架 采用前麦弗逊,后多连杆的独立悬架,经过SUV针对性的精心调校,驾乘更加舒适,同时,继承了大众车型一贯的优良操控性,具备“四稳”、“两不"、“两小"的特点,可以说“舒适与操控两手都抓,两手都硬"全新探岳-车顶行李架 全系配备车顶行李架,让整车更有越野车的味道,可利用行李架安装车顶行李箱等,扩展了储物空间,携带大件更方便,更好的满足长途自驾游需求全新探岳-7安全气囊 全新探岳配备7个气囊,当不可避免的事故发生时,能够充分缓冲剧烈碰撞对驾乘人员的伤害,确保重要部位得到防护,为生命提供一道全方位的缓冲屏障,将损失降到最低。 车尾方面,2023款全新探岳采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计,"TAYRON”的字母标识位置也从原来的车牌下方换到了大众LOGO的正下方。 进阶--革新设计,探岳PA是全新一代,与老品切割,代表更现代,更具未来感的电动化造型外观。内饰方面,中控台换装上更大的10.25英寸全液晶仪表,中控屏也换成了更大的12英寸MAX精显屏幕, 车机系统内置了IQ智慧车联,支持远程控制、手机解锁等功能。 动力方面,新探岳提供了三种功率发动机可以选择分别是150马力的1.4T、186马力的2.0T低功率以及220马力的2.0T高功率。探岳X则只提供2.0T高低功率,探岳GTE搭载的是1.4T插电混动系统。 查看详情>>
- 比亚迪宋PLUS对比丰田威兰达和本田皓影如果你想选择一款SUV车型,但是又不知道该如何在品种繁多的产品中挑选出最适合自己的车辆,那么不妨多看一看热门车型,毕竟热门车型在保值率和保有量方面具有着十足的优势,这也就代表着它们拥有着更高的质量以及稳定性。我们现将目光放到合资品牌这边,丰田威兰达和本田皓影这两款车型就是这一细分领域中的代表性车型,也是你选车过程中的必看选项。 而随着自主品牌的不断发力,我们也开始涌现出一批十分优质的产品,就如比亚迪宋PLUS,其不仅有着十分强悍的口碑优势,更在配置以及性能方面做得十分不错,足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买层面,很多消费者不知道该如何在这三款车型中做出选择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 丰田威兰达采用了丰田汽车家族式的设计语言,外观辨识度极高,经典的白色车身搭配前脸横向进气格栅颇具汽车的风格,中间的车标内部采用熏黑处理,时尚感不错。远近光灯内部采用了LED光源,夜间点亮的效果不错,功能上标配了日间行车灯、自动大灯、前雾灯和大灯高度调节。 在外观方面,本田皓影的车型外观变得更加精致,前脸采用主动闭合进气格栅设计,中网内部做了熏黑式处理,两侧大灯组造型狭长,左右采用一根银色镀铬饰条进行连接,下部导流口类似于括号将进气口包裹,远远看上去显得年轻、时尚。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。 作为比亚迪海洋网旗下车型,比亚迪宋PLUS采用海洋美学设计理念打造,车头造型十分饱满,并且呈现出较强的运动感,头灯造型与海豹相似,具有较强的辨识度。DM-i版本采用无边界格栅设计,而EV车型的车头则为封闭式设计。另外,车头的“宋”汉字标识更换为“BYD”英文标识。 动力方面,丰田威兰达继续提供2.0L、2.5L混动以及2.5L插电式混动系统可选,而插混版还分单电机版和双电机版本。其中2.0L发动机最大功率126千瓦,峰值扭矩为206牛·米,相比之前降低了3牛·米;2.5L油电混动系统根据两驱和四驱版本的不同,综合功率分别为160千瓦和163千瓦;2.5L插电混动系统根据两驱和四驱版本的不同,综合功率分别为192千瓦和222千瓦。 在动力方面,本田皓影的燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为142千瓦,峰值扭矩为243牛·米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱。而混动版车型搭载了2.0L油电混动系统,匹配E-CVT变速箱。其中,发动机最大功率110KW,电动机最大功率135KW,系统综合功率158KW。 比亚迪宋PLUS DM-i版车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率可达到81kW,发动机最大扭矩为135N·m;电机方面使用了永磁同步电机,电动机总功率145kW,电机最大扭矩325N·m,纯电续航方面,分别为110km和150km。而比亚迪宋PLUS EV版提供520公里和605公里两种续航里程,520公里车型搭载的驱动电机最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米;605公里车型搭载的驱动电机最大功率160千瓦、峰值扭矩330牛·米。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,其中丰田威兰达外观个性,配置齐全,空间充足,三大件稳定可靠,油耗也不高,后期维修保养起来费用低,并且还有着混动版车型可以选择,如果你更加在意油耗和车辆的稳定性,那么丰田威兰达会更加适合你。不得不说,皓影对于广本来说是一款非常出色的SUV车型,虽然在换代之后,本田皓影之前只推出了燃油一款动力,但如今随着e:HEV以及e:PHEV的动力加入,进一步提升了该车在市场中的竞争力。比亚迪宋PLUS的产品力是比较出色的,外观内饰造型比较大气,配置也较为完善,能够满足日常家用需求,并且还有纯电车型提供,如果你更加喜欢纯电车型的驾驶感受,还想要更高的配置,那么显然是比亚迪宋PLUS会更加适合你。 查看详情>>
- 人生第一辆SUV,说说我的心得体验🐱自从有了车子之后,我的生活方便了许多,以往都不怎么喜欢出去玩的我,现在变得一有时间就开车捎上家人朋友一起出去自驾游😆。我这台车用到现在油耗才1.2L,你们肯定会说这是吹牛的吧,其实它的油耗还真就是这样,因为我这款是威兰达高性能四驱劲擎版车型,是插电混动的,开了有2个月左右,它也为我省了不少的油费,哈哈哈🐭。 当初选择这款车也是看中了它的外观,它延续了TNGA家族的风格设计,前脸炫酷悦目,运动感十足,前格栅类似于那种无边框的设计,内部则是配备了熏黑菱形蜂网,辨识度是相当的高🥰。 要说光看外观买车,那是不实际的💓。我这车是2.5L排量的,虽然说它是自然吸气的进气形式,但是马力很足,180匹的马力还是带四驱的驱动,这点我觉得可行🐷。我平常开这车上下班,它带给我的表现可以说是起步平稳、提速快、静谧性好,与此同时油电配合也很顺畅,驾驶时也感觉不到顿挫感💋。 10.1英寸的中控大屏和ipad差不多大,像车载微信、蓝牙电话、实时路况、云端语音识别等功能,科技感大大提升🐻。前脸的两侧大灯则是采用分体式的方式,上方是LED远近大灯,提供自适应远近光、自动调节灯光亮度功能,还搭配了光感式智能调节系统,下方则是一组LED日间行驶灯,点亮之后非常的耐看🎊。 打开车门的那一刻,只有淡淡的皮革味道,这也可以证明它的用料既环保又讲究,随处可见的软性材质,中控台和座椅的细节,还用红色缝线进行了装饰,处处都体现了它运动的风格🏵。 真皮的三幅多功能方向盘,还带有加热功能,这个功能我很喜欢,冬天开车再也不怕冻手了🌳。 档把前面的小凹槽放手机刚刚好,而且这车的驾驶模式选择是旋钮式的,电子驻车与电子刹车功能都在档把的左侧,操作起来十分方便🌱。 顶配车型配备了全景天窗,但我自己买的是中配,所以是没有配备了,但有标准天窗也是足够使用了,哈哈🙉。 后排还有两个独立的空调出风口,风力很大,坐在后排没一会就感觉得到凉意袭来,加上还有两个充电口,边吹空调边刷剧真是不亦乐乎啊,这个设计还是很不错的️。 我这台威兰达高性能版,后排有个唯一的不足是地板中间略有隆起,但在空间方面还是足够的,不会说影响到中间乘客的乘坐,还有如果需要扩展后备厢的空间,那么它四六分割放倒的后排座椅也是十分方便的🐵。总体来说,用车两个月以来,它带给我的是舒适安全,既省油动力又足,操控起来还不难,这样的车谁不爱🐼。#威兰达##用车体验# 查看详情>>
- 新款Jeep牧马人,外观硬朗动感Jeep旗下新车——新款Jeep牧马人!😀共推出了5款车型,包括燃油版和插电混动版本,外观硬朗动感,售价49.99万元起,产品力如何呢? 首先来看动力部分,新车提供了燃油版和插电混动版本,其中燃油版采用的是2.0T发动机,最大功率为195KW,峰值扭矩405N·m,匹配的是8AT变速箱。插电混动版采用的是2.0T发动机和电动机组成的插混系统,系统综合功率276KW,综合扭矩637N·m,匹配的是8AT变速箱,纯电续航里程为55公里。😅 再来看颜值部分,前脸采用了圆形的大灯组设计,造型复古,与中间位置的七孔式格栅搭配,一体感很强,点亮后很有辨识度。下包围则为凸出设计,两侧镶嵌雾灯,搭配硬朗的前杠造型,并设计了绞盘安装位,越野感十足。😅 转到车身,车顶线条平直,保障了车内的空间感。车窗周围采用了黑色饰条包裹,更显时尚。腰线刻画硬朗,与侧裙部分的造型相呼应,运动感十足。再加上大尺寸的轮毂设计,凸显硬朗气质。 车尾部分,外挂式的备胎很是吸睛,车顶设计了扰流板,搭配熏黑的车窗边缘,进一步提升运动属性。😜尾灯造型小巧,采用了黑色与红色元素点缀,点亮后十分吸睛。尾门为侧开设计,后包围则与前脸相呼应,采用了黑色饰板包裹,凸显越野感。 进入车内,依旧是原有的布局,三幅式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式的中控屏和机械式挡把组成了车内的驾驶区域,内置Uconnect 5多媒体系统,整体以实用为主。配置上,提供前方碰撞预警系统、高级自适应巡航控制系统等,智能化程度不错。 😅😅[_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
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